Traktorenlexikon: Steyr 9170

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Steyr (SLT) 9170 a
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Steyr (SLT)
Modellreihe: 9100er-Baureihe
Modell: 9170 a
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1993–1995
Maße
Eigengewicht: 6.585 kg
Länge: 5.115 mm
Breite: 2.395 mm
Höhe: 2.980 mm
Radstand: 2.925 mm
Bodenfreiheit: 515 mm
Spurweite: vorne: 1.857/1.957 mm
hinten: 1.900/2.006 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 5.410 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 7.700 mm
Standardbereifung: vorne: 480/70 R 30 AS
hinten: 20.8 R 42 AS
Motor
Nennleistung: 125,1 kW, 170 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.596 cm³
Drehmomentanstieg: 30 %
Kraftstoff: Diesel/RME
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 32V/32R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Mit drei Schleppern ging im Jahr 1993 die erste Generation der 9100er-Baureihe an den Start. Dabei stammten diese drei Modelle aus einer Zusammenarbeit von Steyr, Valmet und Massey Ferguson. Alle drei Schlepper waren serienmäßig mit dem neuen Power-4 Lastschaltgetriebe ausgestattet, das bei der Bodenbearbeitung automatisch den effektivsten Gang wählt. So wurde die Geschwindigkeit optimal den Boden- und Geländeverhältnissen angepasst.


Motor[Bearbeiten]

  • Steyr-VALMET, Typ: WD 620.81 stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, gleitende-trockene Zylinderlaufbuchsen, HPCE-Verbrennungsverfahren, CAV-Kraftstofffilter incl. Vorfilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, Ölkühler, mechanischer-variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, SCHWITZER-Abgasturbolader, hängende Ventile, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüse, LUCHAIRE-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit VISCO-Lüfter.


  • Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 16,5:1
  • Arbeitsdruck = 10,3 daN/cm²
  • Max. Drehmoment = 694 Nm bei 1.400 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 38 % bei 36 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 1.000 bis 2.370 U/min.
  • Anfahrdrehmoment = 128 % bezogen auf 1.000 U/min.
  • Einspritzmenge = 83,0 mm³/Hub und 1.050 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 230 bar
  • Max. Ladedruck = 1,0 bar
  • Leistungsgewicht = 53 kg/kW


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 95 D 320 RS 2832
  • Stanadyne-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: HNS 781 736 oder NBS 770 620
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: RVS 325-1200 A 2 C 2218 R
  • Schwitzer-Abgasturbolader, Typ: S 2 B
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FLB 12-0297
  • CAV-Kraftstofffilter, Typ: 2 FASL 5863 B 045
  • Luchaire-Schalldämpfer, Typ: 111
  • Visco-Lüfter mit neun Blätter und 560 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung

Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung


"Oder auch:"

  • Trockene VALEO-Doppelkupplung, Typ: 310/310

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser



Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes MF-Lastschaltgetriebe, Typ: Power-4 in der 40 km/h.- Ausführung
  • Bedienung mit zwei Hebel und zwei Taster
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in L und S unterteilt
  • Vierstufige Lastschaltung die per Kopfdruck den Hauptgang in der Geschwindigkeit herauf oder herab schaltet
  • Manuell vorwählbare Lastschaltstufe incl. automatischer-lastabhängiger Ermittlung des effektivsten Gang
  • Synchronisierte Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgängen



Gesamtübersetzung:


  • Gruppe-L:


"Laststufe-I"

  • 1.Gang = 300,73:1
  • 2.Gang = 256,95:1
  • 3.Gang = 217,68:1
  • 4.Gang = 185,98:1


"Laststufe-II"

  • 1.Gang = 198,16:1
  • 2.Gang = 169,31:1
  • 3.Gang = 143,43:1
  • 4.Gang = 122,55:1


"Laststufe-III"

  • 1.Gang = 138,71:1
  • 2.Gang = 118,51:1
  • 3.Gang = 100,40:1
  • 4.Gang = 85,78:1


"Laststufe-IV"

  • 1.Gang = 101,91:1
  • 2.Gang = 87,07:1
  • 3.Gang = 73,77:1
  • 4.Gang = 63,02:1


  • Rückwärtsgänge:


"Laststufe-I"

  • 1.Gang = 307,00:1
  • 2.Gang = 262,30:1
  • 3.Gang = 222,22:1
  • 4.Gang = 189,86:1


"Laststufe-II"

  • 1.Gang = 202,29:1
  • 2.Gang = 172,83:1
  • 3.Gang = 146,42:1
  • 4.Gang = 125,10:1


"Laststufe-III"

  • 1.Gang = 141,60:1
  • 2.Gang = 120,98:1
  • 3.Gang = 102,50:1
  • 4.Gang = 87,57:1


"Laststufe-IV"

  • 1.Gang = 104,03:1
  • 2.Gang = 88,89:1
  • 3.Gang = 75,30:1
  • 4.Gang = 64,34:1


  • Gruppe-S:


"Laststufe-I"

  • 1.Gang = 91,29:1
  • 2.Gang = 78,00:1
  • 3.Gang = 66,08:1
  • 4.Gang = 56,46:1


"Laststufe-II"

  • 1.Gang = 60,16:1
  • 2.Gang = 51,40:1
  • 3.Gang = 43,54:1
  • 4.Gang = 37,20:1


"Laststufe-III"

  • 1.Gang = 42,11:1
  • 2.Gang = 35,98:1
  • 3.Gang = 30,48:1
  • 4.Gang = 26,04:1


"Laststufe-IV"

  • 1.Gang = 30,94:1
  • 2.Gang = 26,43:1
  • 3.Gang = 22,39:1
  • 4.Gang = 19,13:1


  • Rückwärtsgänge:


"Laststufe-I"

  • 1.Gang = 93,20:1
  • 2.Gang = 79,63:1
  • 3.Gang = 67,46:1
  • 4.Gang = 57,63:1


"Laststufe-II"

  • 1.Gang = 61,41:1
  • 2.Gang = 52,47:1
  • 3.Gang = 44,45:1
  • 4.Gang = 37,98:1


"Laststufe-III"

  • 1.Gang = 42,99:1
  • 2.Gang = 36,73:1
  • 3.Gang = 31,12:1
  • 4.Gang = 26,58:1


"Laststufe-IV"

  • 1.Gang = 31,58:1
  • 2.Gang = 26,98:1
  • 3.Gang = 22,86:1
  • 4.Gang = 19,53:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 42 AS


  • Gruppe-L:


"Laststufe-I"

  • 1.Gang = 2,54 km/h
  • 2.Gang = 2,97 km/h
  • 3.Gang = 3,51 km/h
  • 4.Gang = 4,11 km/h


"Laststufe-II"

  • 1.Gang = 3,85 km/h
  • 2.Gang = 4,51 km/h
  • 3.Gang = 5,32 km/h
  • 4.Gang = 6,23 km/h


"Laststufe-III"

  • 1.Gang = 5,50 km/h
  • 2.Gang = 6,44 km/h
  • 3.Gang = 7,60 km/h
  • 4.Gang = 8,90 km/h


"Laststufe-IV"

  • 1.Gang = 7,49 km/h
  • 2.Gang = 8,77 km/h
  • 3.Gang = 10,35 km/h
  • 4.Gang = 12,11 km/h


  • Rückwärtsgänge:


"Laststufe-I"

  • 1.Gang = 2,49 km/h
  • 2.Gang = 2,91 km/h
  • 3.Gang = 3,44 km/h
  • 4.Gang = 4,02 km/h


"Laststufe-II"

  • 1.Gang = 3,77 km/h
  • 2.Gang = 4,42 km/h
  • 3.Gang = 5,21 km/h
  • 4.Gang = 6,10 km/h


"Laststufe-III"

  • 1.Gang = 5,39 km/h
  • 2.Gang = 6,31 km/h
  • 3.Gang = 7,45 km/h
  • 4.Gang = 8,72 km/h


"Laststufe-IV"

  • 1.Gang = 7,34 km/h
  • 2.Gang = 8,59 km/h
  • 3.Gang = 10,14 km/h
  • 4.Gang = 11,87 km/h


  • Gruppe-S:


"Laststufe-I"

  • 1.Gang = 8,36 km/h
  • 2.Gang = 9,79 km/h
  • 3.Gang = 11,55 km/h
  • 4.Gang = 13,52 km/h


"Laststufe-II"

  • 1.Gang = 12,69 km/h
  • 2.Gang = 14,85 km/h
  • 3.Gang = 17,53 km/h
  • 4.Gang = 20,52 km/h


"Laststufe-III"

  • 1.Gang = 18,13 km/h
  • 2.Gang = 21,22 km/h
  • 3.Gang = 25,05 km/h
  • 4.Gang = 29,31 km/h


"Laststufe-IV"

  • 1.Gang = 24,68 km/h
  • 2.Gang = 28,88 km/h
  • 3.Gang = 34,09 km/h
  • 4.Gang = 39,90 km/h


  • Rückwärtsgänge:


"Laststufe-I"

  • 1.Gang = 8,19 km/h
  • 2.Gang = 9,59 km/h
  • 3.Gang = 11,32 km/h
  • 4.Gang = 13,25 km/h


"Laststufe-II"

  • 1.Gang = 12,43 km/h
  • 2.Gang = 14,55 km/h
  • 3.Gang = 17,17 km/h
  • 4.Gang = 20,10 km/h


"Laststufe-III"

  • 1.Gang = 17,76 km/h
  • 2.Gang = 20,79 km/h
  • 3.Gang = 24,53 km/h
  • 4.Gang = 28,72 km/h


"Laststufe-IV"

  • 1.Gang = 24,17 km/h
  • 2.Gang = 23,90 km/h
  • 3.Gang = 33,39 km/h
  • 4.Gang = 39,09 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Überlastfunktion
  • Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
  • Optional vierfach schaltbar, 540/1.000 und 540 E/1.000 E


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,69:1


  • 540 U/min. bei 1.993 U/min.- Motordrehzahl

Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,09:1


  • 1.000 U/min. bei 2.090 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 117,2 kW

  • Oder 1.052 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 115,2 kW



  • Optional mit unter Last schaltbarer, unabhängiger Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • 1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, nasse MF-GIRLING Vollscheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Allrad-Ausführung mit automatischer Allradzuschaltung, als Vorderradbremse wirkend


  • Mechanisch-betätigte, unabhängige nasse Lamellenbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend



  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

Kesselinhalt = 20,0 l

  • Betriebsdruck-Einkreissystem = 5,6 bar
  • Betriebsdruck-Zweikreissystem = 7,4 bar


  • Auf Wunsch als hydraulische Anhängerbremse

Betriebsdruck = 130 bis 150 bar

  • Max. Förderleistung = 32,0 l/min.


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte GKN-Lenktriebachse mit zentralem Antrieb und Klauen-Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.857 und 1.957 mm



  • Starre MF-Hinterachse mit Ritzel, Stirnradgetriebe und Kegelrad

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.900 und 2006 mm


  • Vordere Achslast = 2.755 kg

Zul. vordere Achslast = 4.000 kg

  • Hintere Achslast = 3.830 kg

Zul. hintere Achslast = 7.000 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 200 LS
  • Zwei integrierte, doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 139 mm Kolbenhub

Betriebsdruck = 157 bis 162 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulisches MF-Regelhubwerk mit elektronisch-digitale Unterlenkerregelung (EHR-D)
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 89 mm Kolbendurchmesser
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 200 bar eingestellt
  • Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung
  • Senkdrossel und aktive Schwingungstilgung


  • Konstant-Stromsystem mit unabhängiger Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 52,8 l/min. bei 190 bar und 45,5 l/min. bei 180 bar


Leistung der Hydraulik = 13,7 kW

  • Max. durchgehende Hubkraft = 5.880 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.200 kg


  • Optional mit rumpfgeführtem Frontkraftheber
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.000 kp


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Steuergerät


  • Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Zwei Batterien, 12 V-100 Ah
  • MAGNETI-MARELLI-Anlasser, Typ: M-127 (12 V-2,8 kW)
  • VALEO-Lichtmaschine, 14 V-70 A/980 W


Maße & Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 5.115 mm (Mit Frontgewichte = 5.460 mm)
  • Breite = 2.395 mm
  • Höhe über Kabine = 2.980 mm


  • Radstand = 2.925 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 515 mm


  • Betriebsgewicht = 6.585 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 11.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 480/70 R 30 AS
  • Hinten = 20.8 R 42 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 260,0 l (optional mit Zusatztank = 315,0 l)
  • Motoröl = 21,0 l
  • Kühlsystem = 27,0 l
  • Triebwerk, Hydraulik, Lenkung und Hinterachse = 87,5 l
  • Endantriebe-Hinterachse je 3,6 l
  • Vorderachse = 11,0 l
  • Endantriebe je 1,8 l
  • Lenkung = 2,6 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 34,0 l/h oder 247,0 g/kWh bei 115,5 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Schall- (72,0 dB), schwingungs- und staubisolierte MF-Kabine, Typ: 3000-D mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: LS 95 H 1/90, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad, linker Beifahrersitz, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, je vier Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.


  • Optional mit Radio-CD und Klimaanlage


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Anhänger-Druckluftbremse
  • Frontzapfwelle
  • Frontlader
  • Fronthubwerk
  • Vierfach Zapfwelle
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Schnellkuppler
  • Klimaanlage
  • Radio-CD
  • Hydraulische Anhängerbremse


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 105-106
  • dlg-Testberichte. de (OECD-Nr. 1522)


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