Traktorenlexikon: Steyr 9220 a

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Steyr-Case 9220 a
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Steyr-Case
Modellreihe: 9200er-Baureihe
Modell: 9220 a
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1997–1999
Maße
Eigengewicht: 8.103 kg
Länge: 5.083 mm
Breite: 3.048 mm
Höhe: 3.027 mm
Radstand: 3.006 mm
Bodenfreiheit: 439 mm
Spurweite: vorne: 1.527-2.235 mm
hinten: 1.626-3.353 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.240 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9 R 30 AS
hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 157,5 kW, 214 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 8.269 cm³
Drehmomentanstieg: 33 %
Kraftstoff: Diesel/RME
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 24V/6R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Die Case-IH Magnum-Pro-Baureihe ging im Jahr 1997, mit Steyr-Design als 9200er-Baureihe ins Steyr-Programm. Bis ins Jahr 1999 wurde der Case-IH-Magnum 7230 Pro als Steyr 9220 a vermarktet.


Motor[Bearbeiten]

  • CASE-IH, Typ: 6TA-830, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, gleitende-trockene Zylinderlaufbuchsen, FLEETGUARD-Kraftstofffilter incl. Vorfilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, Ölkühler, mechanischer-variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, HOLSET-Wastegate-Abgasturbolader, hängende Ventile, NELSON-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, NELSON-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit VISCO-Lüfter.


  • Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
  • Verdichtung = 16,5:1
  • Max. Drehmoment = 904 Nm bei 1.300 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 925 bis 2.457 U/min.
  • Einspritzmenge = 36,4 kg/h und Nenndrehzahl
  • Konstant-Leistungsbereich = 18 % bei 2.000 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 260 bis 270 bar
  • Max. Ladedruck = 1,52 bar


  • Holset-Abgasturbolader, Typ: HX 40 W
  • Bosch-Mehrlochdüse, Typ: J 928.228/17 mm
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: J 928.228
  • Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 711.98 A
  • Fleetguard-Kraftstofffilter, Typ: FF 5038 und FF 5052
  • Nelson-Schalldämpfer, Typ: 26 413 A
  • Viscolüfter mit acht Blätter und 600 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch nasse CASE-IH-Lamellenkupplung

Neun Lamellen mit 228,5 mm Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes CASE-IH-Powershift-Getriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 30 km/h.- Ausführung
  • Vorgelegewellen mit einem 2.Gang und zwei 3.Gang-Lastschaltmodulen
  • Zahnräder im ständigen Eingriff


24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgängen incl. Kriechgänge



Gesamtübersetzung des 30 km/h- Triebwerk:


  • 1.Gang = 835,82:1
  • 2.Gang = 631,89:1
  • 3.Gang = 480,26:1
  • 4.Gang = 358,92:1
  • 5.Gang = 271,35:1
  • 6.Gang = 243,26:1
  • 7.Gang = 212,07:1
  • 8.Gang = 206,34:1
  • 9.Gang = 183,91:1
  • 10.Gang = 160,33:1
  • 11.Gang = 139,78:1
  • 12.Gang = 121,86:1
  • 13.Gang = 104,46:1
  • 14.Gang = 91,07:1
  • 15.Gang = 76,98:1
  • 16.Gang = 68,85:1
  • 17.Gang = 60,02:1
  • 18.Gang = 52,33:1
  • 19.Gang = 45,74:1
  • 20.Gang = 39,88:1
  • 21.Gang = 34,58:1
  • 22.Gang = 30,15:1
  • 23.Gang = 26,28:1
  • 24.Gang = 22,91:1


"Rückwärtsgänge"

  • 1.Gang = 580,66:1
  • 2.Gang = 249,35:1
  • 3.Gang = 169,00:1
  • 4.Gang = 147,33:1
  • 5.Gang = 72,57:1
  • 6.Gang = 63,27:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 20.8 R 38 AS


  • 1.Gang = 0,85 km/h
  • 2.Gang = 1,12 km/h
  • 3.Gang = 1,48 km/h
  • 4.Gang = 1,98 km/h
  • 5.Gang = 2,61 km/h
  • 6.Gang = 2,92 km/h
  • 7.Gang = 3,34 km/h
  • 8.Gang = 3,44 km/h
  • 9.Gang = 3,86 km/h
  • 10.Gang = 4,42 km/h
  • 11.Gang = 5,04 km/h
  • 12.Gang = 5,07 km/h
  • 13.Gang = 5,82 km/h
  • 14.Gang = 6,79 km/h
  • 15.Gang = 8,98 km/h
  • 16.Gang = 10,30 km/h
  • 17.Gang = 11,81 km/h
  • 18.Gang = 13,55 km/h
  • 19.Gang = 15,50 km/h
  • 20.Gang = 17,78 km/h
  • 21.Gang = 20,51 km/h
  • 22.Gang = 23,52 km/h
  • 23.Gang = 26,98 km/h
  • 24.Gang = 30,95 km/h


"Rückwärtsgänge"

  • 1.Gang = 1,22 km/h
  • 2.Gang = 2,84 km/h
  • 3.Gang = 4,20 km/h
  • 4.Gang = 4,81 km/h
  • 5.Gang = 9,78 km/h
  • 6.Gang = 11,21 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Überlastfunktion
  • Zwei Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,02:1


  • 540 U/min. bei 2.171 U/min.- Motordrehzahl

Oder 547 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,193:1


  • 1.000 U/min. bei 2.193 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.003 U/min. mit Nenndrehzahl

  • Übertragbare Leistung = 135,8 kW



  • Optional mit unter Last schaltbarer, unabhängiger Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • 1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-unterstützte, integrierte und nasse CASE-IH Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Automatische Allradzuschaltung, als Vorderradbremse wirkend


  • Mechanisch-betätigte, unabhängige Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend



  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte DANA-Lenktriebachse, Typ: 070 BP 197 mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.527 bis 2.235 mm



  • Starre CASE-IH-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben

Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Verstellfelgen und Radumschlag = 1.626 bis 3.353 mm mm


  • Vordere Achslast = 2.547 kg

Hintere Achslast = 5.556 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: 266-4070-002
  • Zwei integrierte, doppelt-wirkende Lenkzylinder

Betriebsdruck = 162 bis 168 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulisches CASE-IH-Regelhubwerk mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 120,7 mm Kolbendurchmesser und 171,5 mm Kolbenhub
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 38,1 mm Kolbendurchmesser und 205 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 203 bar eingestellt
  • Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung
  • Senkdrossel und aktive Schwingungstilgung


  • Druck- und mengengeregeltes System mit unabhängiger Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 112,4 l/min. bei 183 bar und 103,0 l/min. bei 141 bar


Leistung der Hydraulik = 24,3 kW

  • Max. durchgehende Hubkraft = 4.640 kg



  • Optional mit rumpfgeführtem Frontkraftheber
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.000 kp


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Steuergerät


  • Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Zwei Batterien, 12 V-180 Ah
  • NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: FII 4.0 (12 V-4,0 kW)
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: N 1 (14,2 V-110 A)


Maße & Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 5.083 mm (Mit Frontgewichte = 5.550 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 3.048 bis 3.890 mm
  • Höhe über Kabine = 3.027 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.989 mm


  • Radstand = 3.006 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 439 mm


  • Betriebsgewicht = 8.103 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 11.575 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 14.9 R 30 AS
  • Hinten = 20.8 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 470/70 R 30 und 480/70 R 30 AS
  • Hinten = 710/70 R 38 und 20.8 R 42 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 359,0 l
  • Motoröl = 19,0 l
  • Kühlsystem = 29,0 l
  • Triebwerk, Hydraulik und Hinterachse = 191,0 l
  • Vorderachse = 11,4 l
  • Endantriebe je 0,9 l


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Schall- (72,0 dB), schwingungs- und staubisolierte CASE-IH-Kabine, Typ: CX-96 mit SEARS-Komfortsitz, Typ: SA 12105, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad, linker Beifahrersitz, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, je zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.


  • Optional mit Radio-CD und Klimaanlage


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Anhänger-Druckluftbremse
  • Frontzapfwelle
  • Frontlader
  • Fronthubwerk
  • Vierfach Zapfwelle
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Schnellkuppler
  • Klimaanlage
  • Radio-CD
  • Hydraulische Anhängerbremse


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 106
  • DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/1759)
  • tractordata. com



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