Traktorenlexikon: Steyr 9250 a

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Steyr-Case 9250 a
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Steyr-Case
Modellreihe:	9200er-Baureihe
Modell:	9250 a
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1997–1999
Maße
Eigengewicht:	8.242 kg
Länge:	5.090 mm
Breite:	3.048 mm
Höhe:	3.077 mm
Radstand:	3.006 mm
Bodenfreiheit:	489 mm
Spurweite:	vorne: 1.527-2.235 mm hinten: 1.626-3.353 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.240 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 30 AS hinten: 20.8 R 42 AS
Motor
Nennleistung:	175,9 kW, 239 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	8.268 cm³
Drehmomentanstieg:	37 %
Kraftstoff:	Diesel/RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	24V/6R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

In einigen Ländern wurde die CASE-IH Magnum-Pro-Serie als Steyr-Baureihe 9200 angeboten. Beide Modelle waren identisch, wenn man vom Design absieht. So hatte der Steyr 9250 a sein Äquivalent im im Case-IH Magnum 7240-Pro.

Motor

CASE-IH, Typ: 6TA-830, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, gleitende-trockene Zylinderlaufbuchsen, FLEETGUARD-Kraftstofffilter incl. Vorfilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, Ölkühler, mechanischer-variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, HOLSET-Wastegate-Abgasturbolader, hängende Ventile, NELSON-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, NELSON-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit VISCO-Lüfter.

Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
Verdichtung = 16,5:1
Max. Drehmoment = 1.045 Nm bei 1.200 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 925 bis 2.457 U/min.
Einspritzmenge = 40,1 kg/h und Nenndrehzahl
Konstant-Leistungsbereich = 18 % bei 2.000 U/min.
Max. Einspritzdruck = 260 bis 270 bar
Max. Ladedruck = 1,62 bar

Holset-Abgasturbolader, Typ: HX 40 W
Bosch-Mehrlochdüse, Typ: J 930.525/17 mm
Bosch-Drehzahlregler, Typ: J 928.228
Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 711.98 A
Fleetguard-Kraftstofffilter, Typ: FF 5038 und FF 5052
Nelson-Schalldämpfer, Typ: 26 413 A
Viscolüfter mit acht Blätter und 600 mm Durchmesser

Kupplung

Pedal-betätigte, hydraulisch nasse CASE-IH-Lamellenkupplung

Neun Lamellen mit 228,5 mm Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes CASE-IH-Powershift-Getriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
Auf Wunsch als 30 km/h.- Ausführung
Vorgelegewellen mit einem 2.Gang und zwei 3.Gang-Lastschaltmodulen
Zahnräder im ständigen Eingriff

24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgängen incl. Kriechgänge

Gesamtübersetzung des 30 km/h- Triebwerk:

1.Gang = 835,82:1
2.Gang = 631,89:1
3.Gang = 480,26:1
4.Gang = 358,92:1
5.Gang = 271,35:1
6.Gang = 243,26:1
7.Gang = 212,07:1
8.Gang = 206,34:1
9.Gang = 183,91:1
10.Gang = 160,33:1
11.Gang = 139,78:1
12.Gang = 121,86:1
13.Gang = 104,46:1
14.Gang = 91,07:1
15.Gang = 76,98:1
16.Gang = 68,85:1
17.Gang = 60,02:1
18.Gang = 52,33:1
19.Gang = 45,74:1
20.Gang = 39,88:1
21.Gang = 34,58:1
22.Gang = 30,15:1
23.Gang = 26,28:1
24.Gang = 22,91:1

"Rückwärtsgänge"

1.Gang = 580,66:1
2.Gang = 249,35:1
3.Gang = 169,00:1
4.Gang = 147,33:1
5.Gang = 72,57:1
6.Gang = 63,27:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 20.8 R 38 AS

1.Gang = 0,90 km/h
2.Gang = 1,19 km/h
3.Gang = 1,56 km/h
4.Gang = 2,09 km/h
5.Gang = 2,77 km/h
6.Gang = 3,09 km/h
7.Gang = 3,54 km/h
8.Gang = 3,64 km/h
9.Gang = 4,08 km/h
10.Gang = 4,68 km/h
11.Gang = 5,37 km/h
12.Gang = 6,16 km/h
13.Gang = 7,19 km/h
14.Gang = 8,24 km/h
15.Gang = 9,50 km/h
16.Gang = 10,90 km/h
17.Gang = 12,50 km/h
18.Gang = 14,34 km/h
19.Gang = 16,41 km/h
20.Gang = 18,82 km/h
21.Gang = 21,71 km/h
22.Gang = 24,90 km/h
23.Gang = 28,56 km/h
24.Gang = 32,76 km/h

"Rückwärtsgänge"

1.Gang = 1,29 km/h
2.Gang = 3,01 km/h
3.Gang = 4,44 km/h
4.Gang = 5,09 km/h
5.Gang = 10,34 km/h
6.Gang = 11,86 km/h

Zapfwelle

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Überlastfunktion
Zwei Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,02:1

540 U/min. bei 2.171 U/min.- Motordrehzahl

Oder 547 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,193:1

1.000 U/min. bei 2.193 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.003 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 154,2 kW

Optional mit unter Last schaltbarer, unabhängiger Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

1.000 U/min.

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulisch-unterstützte, integrierte und nasse CASE-IH Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend

Automatische Allradzuschaltung, als Vorderradbremse wirkend

Mechanisch-betätigte, unabhängige Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

Achsen

Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte DANA-Lenktriebachse, Typ: 070 BP 196 mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.527 bis 2.235 mm

Starre CASE-IH-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben

Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Verstellfelgen und Radumschlag = 1.626 bis 3.353 mm mm

Vordere Achslast = 2.521 kg

Hintere Achslast = 5.721 kg

Lenkung

Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: 266-4070-002

Zwei integrierte, doppelt-wirkende Lenkzylinder

Betriebsdruck = 162 bis 168 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulisches CASE-IH-Regelhubwerk mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 120,7 mm Kolbendurchmesser und 171,5 mm Kolbenhub
Zwei einfachwirkende Zusatz-Hubzylinder, einmal mit 44,5 mm und einmal mit 57,2 mm Kolbendurchmesser und 203 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 203 bar eingestellt
Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung
Senkdrossel und aktive Schwingungstilgung

Druck- und mengengeregeltes System mit unabhängiger Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 112,4 l/min. bei 181 bar und 101,8 l/min. bei 148 bar

Leistung der Hydraulik = 25,2 kW

Max. durchgehende Hubkraft = 5.050 kg

Optional mit rumpfgeführtem Frontkraftheber
Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
Zwei einfachwirkende Hubzylinder

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Steuergerät

Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Zwei Batterien, 12 V-180 Ah

NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: FII 4.0 (12 V-4,0 kW)

BOSCH-Lichtmaschine, Typ: N 1 (14,2 V-110 A)

Maße & Abmessungen

Länge = 5.090 mm (Mit Frontgewichte = 5.550 mm)
Breite je nach Spurweite = 3.048 bis 3.890 mm
Höhe über Kabine = 3.077 mm
Höhe über Auspuff = 3.039 mm

Radstand = 3.006 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 489 mm

Betriebsgewicht = 8.242 kg
Zul. Gesamtgewicht = 11.575 kg

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 16.9 R 30 AS
Hinten = 20.8 R 42 AS

Optional:

Vorne = 470/70 R 30 und 480/70 R 30 AS
Hinten = 710/70 R 38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 359,0 l
Motoröl = 19,0 l
Kühlsystem = 31,0 l
Triebwerk, Hydraulik und Hinterachse = 191,0 l
Vorderachse = 11,4 l
Endantriebe je 0,9 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 47,1 l/h oder 258 g/kWh bei 154,2 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Schall-, schwingungs- und staubisolierte CASE-IH-Kabine, Typ: CX-96 mit SEARS-Komfortsitz, Typ: SA 12105, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad, linker Beifahrersitz, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, je zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.

Optional mit Radio-CD und Klimaanlage

Sonderausrüstung

Zusatzgewichte
Anhänger-Druckluftbremse
Frontzapfwelle
Frontlader
Fronthubwerk
Vierfach Zapfwelle
Zusatz-Steuergeräte
Schnellkuppler
Klimaanlage
Radio-CD
Hydraulische Anhängerbremse

Literatur & Weblinks

Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 106
DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/1760)
tractordata. com

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