Traktorenlexikon: Steyr 948

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Steyr (SLT) 948 (a)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Steyr (SLT)
Modellreihe: 900er-Baureihe
Modell: 948 (a)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1992–1996
Maße
Eigengewicht: 2.310 (A: 2.550) kg
Länge: 3.290 (A: 3.355) mm
Breite: 1.740 mm
Höhe: 2.290 mm
Radstand: 1.968 (A: 1.980) mm
Bodenfreiheit: 445 (A: 320) mm
Spurweite: vorne: 1.324 (A: 1.368) mm
hinten: 1.350/1502 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.190 (A: 3.310) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.730 (A: 4.330) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 10.5-20 MPT)
hinten: 14.9-28 AS
Motor
Nennleistung: 35,3 kW, 48 PS
Nenndrehzahl: 2.400/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2.356 cm³
Drehmomentanstieg: 24 %
Kraftstoff: Diesel/RME
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 16V/8R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Mit dem gleichen Motor wie sein kleinerer Bruder, geht der Steyr 948 (a) im Jahr 1992 an den Start. Seine Leistungssteigerung bezieht er aus einem Abgasturbolader. Die Produktionszeit der 900er-Baureihe, fällt in die Zeit der Übernahme durch den CASE-Konzern. CASE-IH übernimmt im Jahr 1996 die 900er-Baureihe mit eigenem Design ins Programm. Das Äquivalent des Steyr 948 (a) stellte der Case-Ih C-48 dar.


Motor[Bearbeiten]

  • Steyr, Typ: WD 308.85 stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, gleitende-trockene Zylinderlaufbuchsen, HPCE-Verbrennungsverfahren, KNECHT-Kraftstofffilter incl. Vorfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer-variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, SCHWITZER-Abgasturbolader, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit Lüfter.


  • Bohrung = 100 mm, Hub = 100 mm
  • Verdichtung = 16,4:1
  • Arbeitsdruck = 7,4 daN/cm²
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 119 Nm
  • Max. Drehmoment = 147 Nm bei 1.500 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 24 % bei 42 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.580 U/min.
  • Anfahrdrehmoment = 117 % bezogen auf 1.000 U/min.
  • Einspritzmenge = 48 mm³/Hub und 1.200 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 216 + 5 bar
  • Max. Ladedruck = 600 mbar
  • Leistungsgewicht = 73 kg/kW


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE R 263-4
  • Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 1067
  • Schwitzer-Abgasturbolader, Typ: S 1 A
  • Mann & Hummel-Trockenluftfilter, Typ: 45.114.92.374 oder Knecht, Typ: LVPO 045 S/6
  • Knecht-Kraftstofffilter, Typ: 73.944.71
  • Steyr-Ölfilter, Typ: 409.07.0036
  • Eberspächer-Schalldämpfer, Typ: 16.47.190.01.000 (Optional = 16.47.790.30.000)
  • Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 420 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene VALEO-Doppelkupplung, Typ: DL-2

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 267 mm Scheiben-Durchmesser

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 267 mm Scheiben-Dirchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, vollsynchron Steyr-Wendegetriebe, Typ: TW-317 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-S und R unterteilt
  • Zweistufiges Untersetzungsgetriebe, in Acker- und Straßengänge unterteilt


16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge



Gesamtübersetzung der 40 km/h.- Ausführung:


  • Ackergänge:


"Gruppe-L:"

  • 1.Gang = 286,68:1
  • 2.Gang = 164,11:1
  • 3.Gang = 100,39:1
  • 4.Gang = 64,64:1


"Gruppe-S:"

  • 1.Gang = 226,08:1
  • 2.Gang = 129,42:1
  • 3.Gang = 79,17:1
  • 4.Gang = 50,98:1


"Gruppe-R:"

  • 1.Gang = 293,71:1
  • 2.Gang = 168,13:1
  • 3.Gang = 102,85:1
  • 4.Gang = 66,23:1


  • Straßengänge:


"Gruppe-L:"

  • 1.Gang = 85,79:1
  • 2.Gang = 49,11:1
  • 3.Gang = 30,04:1
  • 4.Gang = 19,34:1


"Gruppe-S:"

  • 1.Gang = 67,65:1
  • 2.Gang = 38,73:1
  • 3.Gang = 23,69:1
  • 4.Gang = 15,25:1


"Gruppe-R:"

  • 1.Gang = 87,89:1
  • 2.Gang = 50,31:1
  • 3.Gang = 30,78:1
  • 4.Gang = 19,82:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Ausführung mit Bereifung 14.9-28 AS


  • Ackergänge:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,02 km/h
  • 2.Gang = 3,53 km/h
  • 3.Gang = 5,77 km/h
  • 4.Gang = 8,96 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 2,56 km/h
  • 2.Gang = 4,47 km/h
  • 3.Gang = 7,31 km/h
  • 4.Gang = 11,36 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 1,97 km/h
  • 2.Gang = 3,44 km/h
  • 3.Gang = 5,63 km/h
  • 4.Gang = 8,74 km/h


  • Straßengänge:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 6,75 km/h
  • 2.Gang = 11,79 km/h
  • 3.Gang = 19,28 km/h
  • 4.Gang = 29,94 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 8,56 km/h
  • 2.Gang = 14,95 km/h
  • 3.Gang = 24,44 km/h
  • 4.Gang = 37,96 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 6,59 km/h
  • 2.Gang = 11,51 km/h
  • 3.Gang = 18,82 km/h
  • 4.Gang = 29,22 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Überlastfunktion, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,79:1 (Wahlweise = 2,96:1)


  • 540 U/min. bei 2.045 U/min.- Motordrehzahl (Wahlweise = 540 U/min. bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl)

Übertragbare Leistung = 32,0 kW

  • Oder 634 U/min. mit Nenndrehzahl (Wahlweise = 810 U/min. mit Nenndrehzahl)

Übertragbare Leistung = 32,3 kW


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,13:1 (Wahlweise = 1,66:1)


  • 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl (Wahlweise = 1.000 U/min. bei 1.667 U/min.- Motordrehzahl)

Übertragbare Leistung = 32,4 kW

  • Oder 1.127 U/min. mit Nenndrehzahl (Wahlweise = 1.440 U/min. mit Nenndrehzahl)

Übertragbare Leistung = 32,9 kW


  • Optional als gangabhängige Zapfwelle

Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung = 0,125 m

  • Oder 32,17 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung


Zapfwellenumdrehungen der 30 km/h.- Variante


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 193
  • 2.Gang = 370
  • 3.Gang = 550
  • 4.Gang = 908


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 226
  • 2.Gang = 435
  • 3.Gang = 646
  • 4.Gang = 1.067


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 223
  • 2.Gang = 429
  • 3.Gang = 638
  • 4.Gang = 1.053



  • Optional mit linksseitiger Mähzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

1.000 U/min. bei 2.029 U/min.- Motordrehzahl

  • Oder 1.183 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Auf Wunsch mit Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

Übersetzungsverhältnis = 2:1

  • 1.200 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene STEYR-SIMPLEX-Trommelbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Bremstrommel = 200 x 50 mm

  • Mechanisch-betätigte, unabhängige Trommelbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend



  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Steyr-Vorderachse, Typ: 7040.5 mit hydraulischem Lenkzylinder

Spurweite = 1.324 mm


  • Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-315 mit zentralem Antrieb

Optional mit Selbstsperrdifferential als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.368 und 1.484 mm



  • Starre Steyr-Hinterachse, Typ: 317 mit Ritzel, Stirnradgetriebe und Kegelrad

Pedal-betätigte Kegelrad-Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.350 und 1.502 mm


  • Vordere Achslast = 810 kg

Vordere Achslast-Allrad = 1.020 kg

  • Hintere Achslast = 1.500 kg

Hintere Achslast-Allrad = 1.520 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8492 mit separatem Ölkreislauf

Alternativ DANFOSS, Typ: OSPC-125 OR

  • Integrierte doppelt-wirkende Steyr-Lenkzylinder mit 25 mm Kolbendurchmesser und 175 mm Kolbenhub (Allrad = 206 mm Kolbenhub)


Förderleistung = 35,0 l/min. bei 120 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR)
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 75 mm Kolbendurchmesser und 147 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 245 bar eingestellt
  • Einfachwirkendes Steuergerät
  • Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung


  • Open Center mit unabhängiger Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 29,4 l/min. bei 180 bar und 24,0 l/min. bei 170 bar


Leistung der Hydraulik = 6,8 kW

  • Max. durchgehende Hubkraft = 1.500 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.820 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Steuergerät


  • Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-100 Ah
  • MAKO-Anlasser, Typ: MK 04 DC (12 V-2,5 kW)
  • MAKO-Lichtmaschine, 14 V-55 A/770 W)


Maße & Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.290 mm (Mit Frontgewicht = 3.480 mm)
  • Länge-Allrad = 3.355 mm
  • Größte Breite = 1.740 mm
  • Höhe-Allrad über Auspuff = 2.270 mm
  • Höhe über Kabine = 2.290 mm


  • Radstand = 1.968 mm (Allrad = 1.980 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 445 mm (Allrad = 320 mm)


  • Leergewicht = 2.310 kg

Leergewicht-Allrad = 2.550 kg

  • Zul. Gesamtgewicht = 3.500 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 10.5-20 MPT)
  • Hinten = 14.9-28 AS


Optional:

  • Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 8.3-24 AS)
  • Hinten = 12.4-32 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 53,0 l
  • Motoröl = 7,2 l
  • Kühlsystem = 9,8 l
  • Triebwerk und Hinterachse = 22,0 l (Allrad = 24,0 l)
  • Endantriebe je 2,0 l
  • Hydraulik = 9,6 l
  • Vorderachse = 4,0 l
  • Endantriebe je 0,4 l
  • Lenkung = 2,6 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 10,2 l/h oder 244,0 g/kWh bei 35,0 kW und Nenndrehzahl
  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 218,7 g/kWh bei 21,0 kW und 1.500 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Schall- (84,5 dB), schwingungs- und staubisolierte Steyr-Komfortkabine, Typ: 125.01 mit KLEPP-Komfortsitz, Typ: Elastomat-1050 L, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Allradantrieb
  • Selbstsperrdifferentialsperre
  • Niedrigkabine
  • Anhänger-Druckluftbremse
  • Arbeitsscheinwerfer
  • Frontzapfwelle
  • Frontlader
  • 40 km/h.- Triebwerk
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Schnellkuppler

Sonstiges[Bearbeiten]

  • Listenpreis der Heckantrieb-Ausführung im Jahr 1992 = 329.100 Schilling (ATS)
  • Listenpreis der Allrad-Ausführung im Jahr 1992 = 374.400 Schilling (ATS)


Literatur[Bearbeiten]

  • Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 99-102
  • dlg-Testberichte. de (OECD-Nr. 1442 und 1411)
  • Österreichische Traktoren von 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 202 und 203


Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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