Traktorenlexikon: Steyr 964

Traktorenlexikon

Steyr (SLT) 964 (a)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Steyr (SLT)
Modellreihe:	900er-Baureihe
Modell:	964 (a)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1992–1997
Maße
Eigengewicht:	2.840 (A: 3.145) kg
Länge:	3.710 (A: 3.815) mm
Breite:	2.070 mm
Höhe:	2.425 mm
Radstand:	2.209 (A: 2.229) mm
Bodenfreiheit:	445 (A: 400) mm
Spurweite:	vorne: 1.338 (A: 1.556/1.588) mm hinten: 1.600 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.640 (A: 3.860) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.090 (A: 4.920) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (A: 405/70 R 20 AS) hinten: 16.9 R 30 AS
Motor
Nennleistung:	47,1 kW, 64 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	3.117 cm³
Drehmomentanstieg:	31 %
Kraftstoff:	Diesel/RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	16V/8R und 16V/16R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Die 64 PS des Steyr 964 (a) wurden durch einen aufgeladenen Dreizylinder-Motor erreicht. In technischer Hinsicht war er mit dem Modell 955 (a) identisch. Ebenfalls hatte er einen kleinen Wendekreis, was ihn für Frontladerarbeiten interessant machte. Trotz der Übernahme durch CASE-IH stellte Steyr im Jahr 1997 eine limitierte Ausführung des Steyr 964 (a) her. Diese "Edition-50" anlässlich 50 Jahre Steyr-Traktoren wurde wie einst das Modell 180 in grüner Lackierung vermarktet. Zusätzlich kam ihm eine Top-Komfort-Ausstattung bei gleichzeitig reduziertem Preis zugute. Mit dem Case-IH C-64 stand auch wieder ein Äquivalent im Case-Programm.

Motor

Steyr, Typ: WD 301.82 bzw. WD 301.83 stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, gleitende-trockene Zylinderlaufbuchsen, HPCE-Verbrennungsverfahren, KNECHT-Kraftstofffilter incl. Vorfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, BEHR-Ölkühler, mechanischer-variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, Abgasturbolader, hängende Ventile, MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit Lüfter.

Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
Verdichtung = 16:1
Arbeitsdruck = 7,9 daN/cm²
Drehmoment bei Höchstleistung = 198 Nm
Max. Drehmoment = 252 Nm bei 1.500 U/min.
Drehmomentanstieg = 31 % bei 36 % Drehzahlabfall
Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.470 U/min.
Anfahrdrehmoment = 115 % bezogen auf 1.000 U/min.
Einspritzmenge = 69 mm³/Hub und 1.050 U/min.
Max. Einspritzdruck = 220 + 8 bar
Max. Ladedruck = 1,14 bar
Leistungsgewicht = 67 kg/kW

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 90 D 320/3 RS 2658 oder 2826
Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 151 S 972 oder DLLA 151 SV 31 414 74
Schwitzer-Abgasturbolader, Typ: S 1 B-0007 oder Kühnle, Kopp & Kausch, Typ: K-14 134 AC
Mann & Hummel-Trockenluftfilter, Typ: 45.165.92.824 oder Knecht, Typ: LVPO 6060 S/2
Knecht-Kraftstofffilter, Typ: 73.944.71
Steyr-Ölfilter, Typ: 409.07.0036
Eberspächer-Schalldämpfer, Typ: 16.47.489.01.0.00 (Optional = 16.47.790.30.0.00)
Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 460 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene FICHTEL & SACHS-Doppelkupplung, Typ: DUT 295-295/280

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 295 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Fresh

Getriebe

Im Ölbad laufendes, vollsynchron Steyr-Wendegetriebe mit Vorschaltgruppe, Typ: TW-337 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
Wechselgetriebe mit 4 Gängen
Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-S und R unterteilt
Zweistufiges Untersetzungsgetriebe, in Acker- und Straßengänge unterteilt

16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Optional mit Kriechgruppe anstelle des 40 km/h Getriebe

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des 16/8-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung:

Ackergänge:

"Gruppe-L:"

1.Gang = 317,69:1
2.Gang = 181,86:1
3.Gang = 111,24:1
4.Gang = 71,63:1

"Gruppe-S:"

1.Gang = 233,99:1
2.Gang = 133,95:1
3.Gang = 81,94:1
4.Gang = 52,76:1

"Gruppe-R:"

1.Gang = 317,69:1
2.Gang = 181,86:1
3.Gang = 111,24:1
4.Gang = 71,63:1

Straßengänge:

"Gruppe-L:"

1.Gang = 95,06:1
2.Gang = 54,42:1
3.Gang = 33,29:1
4.Gang = 21,43:1

"Gruppe-S:"

1.Gang = 70,02:1
2.Gang = 40,08:1
3.Gang = 24,52:1
4.Gang = 15,79:1

"Gruppe-R:"

1.Gang = 95,06:1
2.Gang = 54,42:1
3.Gang = 33,29:1
4.Gang = 21,43:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Ausführung mit Bereifung 16.9-30 AS

Ackergänge:

"Gruppe-L"

1.Gang = 1,90 km/h
2.Gang = 3,31 km/h
3.Gang = 5,42 km/h
4.Gang = 8,41 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 2,58 km/h
2.Gang = 4,50 km/h
3.Gang = 7,35 km/h
4.Gang = 11,42 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 1,90 km/h
2.Gang = 3,31 km/h
3.Gang = 5,42 km/h
4.Gang = 8,41 km/h

Straßengänge:

"Gruppe-L"

1.Gang = 6,34 km/h
2.Gang = 11,07 km/h
3.Gang = 18,10 km/h
4.Gang = 28,11 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 8,61 km/h
2.Gang = 15,04 km/h
3.Gang = 24,58 km/h
4.Gang = 38,17 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 6,34 km/h
2.Gang = 11,07 km/h
3.Gang = 18,10 km/h
4.Gang = 28,11 km/h

Zapfwelle

Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Überlastfunktion, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Optional vierfach schaltbar, 540/1.000 und 540 E/1.000 E

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,79:1 (Wahlweise als 540 E = 2,96:1)

540 U/min. bei 2.045 U/min.- Motordrehzahl (Wahlweise = 540 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl)

Übertragbare Leistung = 45,3 kW

Oder 607 U/min. mit Nenndrehzahl (Wahlweise = 776 U/min. mit Nenndrehzahl)

Übertragbare Leistung = 43,1 kW

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,13:1 (Wahlweise als 1.000 E = 1,67:1)

1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl (Wahlweise = 1.000 E bei 1.667 U/min.- Motordrehzahl)

Übertragbare Leistung = 45,6 kW

Oder 1.080 U/min. mit Nenndrehzahl (Wahlweise = 1.380 U/min. mit Nenndrehzahl)

Übertragbare Leistung = 44,3 kW

Optional als gangabhängige Zapfwelle

Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung = 0,112 m

Oder 38,95 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung

Zapfwellenumdrehungen der 40 km/h.- Variante

"Gruppe-L"

1.Gang = 282
2.Gang = 493
3.Gang = 805
4.Gang = 1.251

"Gruppe-S"

1.Gang = 383
2.Gang = 669
3.Gang = 1.094
4.Gang = 1.698

"Gruppe-R"

1.Gang = 282
2.Gang = 493
3.Gang = 805
4.Gang = 1.251

Optional mit linksseitiger Mähzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

1.000 U/min. bei 2.030 U/min.- Motordrehzahl (Optional als 1.000 E = 1.521 U/min.)

Oder 1.133 U/min. mit Nenndrehzahl (Optional = 1.512 U/min.)

Auf Wunsch mit Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

Übersetzungsverhältnis = 1,933:1

1.190 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

Pedal-betätigte, nasse SIRMAC-Mehrscheibenbremse, Typ: 6 1/2" x 4 1/2" auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

8 Scheiben mit 141,2 mm Durchmesser

Mechanisch-betätigte, unabhängige Scheibenbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 3,1 m/s² bei 40 daN-Pedaldruck

Optional Vorderachs-Scheibenbremse als Kardanwellenbremse ausgebildet, mit 12,56 cm³ Bremsfläche

Oder auf Wunsch als hydraulische Vorderradbremse

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

Kesselinhalt = 20,0 l

Betriebsdruck-Einkreissystem = 5,6 bar
Betriebsdruck-Zweikreissystem = 7,4 bar

Achsen

Pendelnd-gelagerte Steyr-Vorderachse, Typ: 7040.S mit hydraulischem Lenkzylinder

Spurweite = 1.338 mm

Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte SIGE-Lenktriebachse, Typ: 0.10 s mit zentralem Antrieb und Lamellenselbstsperrdifferential

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.556 und 1.588 mm

Starre Steyr-Hinterachse, Typ: 337 mit Ritzel, Stirnradgetriebe und Kegelrad

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Spurweite = 1.600 mm

Vordere Achslast = 1.000 kg

Vordere Achslast-Allrad = 1.265 kg

Hintere Achslast = 1.880 kg

Hintere Achslast-Allrad = 1.750 kg

Lenkung

Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8492 mit separatem Ölkreislauf

Alternativ DANFOSS, Typ: OSPC-125 OR

Integrierte doppelt-wirkende Steyr-Lenkzylinder mit 25 mm Kolbendurchmesser und 175 mm Kolbenhub (Allrad = 240 mm Kolbenhub)

Förderleistung = 35,0 l/min. bei 120 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR)
Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 85 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
Optional einfachwirkender Zusatz-Hubzylinder mit 45 mm Kolbendurchmesser und 146 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 240 bar eingestellt
Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung

Open Center mit unabhängiger Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 42,3 l/min. bei 180 bar und 38,1 l/min. bei 165 bar

Optional auch 54,3 l/min. bei 188 bar und 51,0 l/min. bei 150 bar

Leistung der Hydraulik = 10,5 kW (Optional = 12,8 kW)

Max. durchgehende Hubkraft = 2.740 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.920 kg

Optional mit Steyr-Fronthubwerk, Typ: GR-I
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 30 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Steuergerät

Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

80 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 16 V-100 Ah

BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,7 kW)

BOSCH-Lichtmaschine, 14 V-65 A/910 W)

Maße & Abmessungen

Länge = 3.710 mm (Mit Frontgewicht = 4.045 mm)
Länge-Allrad = 3.815 mm (Mit Frontgewichte = 4.045 mm)
Größte Breite = 2.060 mm
Höhe-Allrad über Auspuff = 2.435 mm
Höhe über Kabine = 2.425 mm

Radstand = 2.209 mm (Allrad = 2.229 mm)
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 445 mm (Allrad = 400 mm)

Betriebsgewicht = 2.840 kg

Betriebsgewicht-Allrad = 3.145 kg

Zul. Gesamtgewicht = 4.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 405/70 R 20 AS)
Hinten = 16.9-30 AS

Optional:

Allrad-vorne = 11.2 R 24 AS
Hinten = 13.6-36 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 63,0 l
Motoröl = 7,2 l
Kühlsystem = 13,5 l
Triebwerk und Hinterachse = 29,0 l (Allrad = 31,0 l)
Endantriebe je 2,0 l
Hydraulik = 15,0 l (Optional = 23,0 l)
Vorderachse = 4,5 l
Endantriebe je 0,75 l
Lenkung = 2,6 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 13,8 l/h oder 257,0 g/kWh bei 44,4 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Schall- (83,0 dB), schwingungs- und staubisolierte Steyr-Komfortkabine, Typ: 125.02 mit KLEPP-Komfortsitz, Typ: Elastomat-1050 E, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.

Optional mit Steyr Profi-Star-3 Kabine

Sonderausrüstung

Zusatzgewichte
Allradantrieb
Selbstsperrdifferentialsperre
Niedrigkabine
Anhänger-Druckluftbremse
Arbeitsscheinwerfer
Frontzapfwelle
Frontlader
40 km/h.- Triebwerk
Zusatz-Steuergeräte
Schnellkuppler
Super-Kriechgruppe

Sonstiges

Listenpreis der Heckantrieb-Ausführung im Jahr 1992 = 387.300 Schilling (ATS)

Listenpreis der Allrad-Ausführung im Jahr 1992 = 465.300 Schilling (ATS)

Literatur

Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 99-102
dlg-Testberichte. de (OECD-Nr. 1445 und 1446)
Österreichische Traktoren von 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 207 und 209

Quellen

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Steyr - Case“