Traktorenlexikon: Steyr CVT 6170
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CNH - Steyr CVT 6170 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | CNH - Steyr |
Modellreihe: | CVT - Zweite Generation |
Modell: | CVT 6170 |
Produktionszeitraum: | 2003–2006 |
Maße | |
Eigengewicht: | 6770 kg |
Länge: | 4766 mm |
Breite: | 2490 mm |
Höhe: | 3000 mm |
Radstand: | 2832 mm |
Spurweite: | vorne: 1908 mm hinten: 1870 mm |
Standardbereifung: | vorne: 540 / 65 R 30 hinten: 650 / 65 R 42 |
Motor | |
Nennleistung: | 126 kW, 171 PS |
Nenndrehzahl: | 2100 U/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 6597 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel / Rapsdiesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allrad |
Getriebe: | stufenlos |
Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
Die CVT-Reihe hatte eine Besonderheit, die als "Power Plus" bezeichnet wurde. Durch das "Power Plus"-Leistungsmanagement kann die Leistungsabgabe bei bestimmten Voraussetzungen für Transport- und Zapfwellenanwendungen um 20 PS erhöht werden. Das System arbeitet automatisch, ohne Bedienereingriff und hält die Zapfwellen- und Transportgeschwindigkeit konstant. Die Äquivalente des CVT 6170 sind der Case CVX 1170 und der New Holland TVT 170.
Der CVT 6170 wurde 2012 bis 2016 erneut, nun als ECOTECH und diesmal mit FPT-Motor angeboten! Daten dieser Variante hier nicht komplett eingearbeitet.
Motor
[Bearbeiten]- 2003 - 2006: Sisu - Turbo, wassergekühlter, elektronisch geregelter Sechszylindermotor mit Turbolader, Ladeluftkühlung, Power Plus und Direkteinspritzung mit 6597cm³ Hubraum. (Bosch - Verteilereinspritzpumpe)
- 2012 - 2016: FPT - Turbo, elektronisch geregelter Sechszylindermotor mit Turbolader und 6728cm³ Hubraum.
Kupplung
[Bearbeiten]Getriebe
[Bearbeiten]Steyr, Typ: S-matic, stufenloses Getriebe mit hydrostatisch-mechanischer Leistungsverzweigung/Fahrtrichtungsänderung durch Shuttle-Hebel/Traktions-Management (Allrad- und Differentialsperren sind elektronisch zu- und abschaltbar)
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]stufenlose Geschwindigkeitsregelung durch Multicontroller II oder Fahrpedal oder Tempomat / 40km/h bei 1550/min. 50 km/h bei 1890/min.
Zapfwelle
[Bearbeiten]Zapfwellen - Management mit 540, 540 E, 1000 und 1000 E U/min. Auf Wunsch: Frontzapfwelle 1000/min.
Bremsen
[Bearbeiten]verschleißfreie Lamellenbremse für Hinterachse, zusätzlich Allradbremse.
Achsen
[Bearbeiten]Vorderachse, Typ: Carraro, Einzelradfederung (abschaltbar) mit einem Dämpfungsweg von 90 Millimeter.
Lenkung
[Bearbeiten]hydrostatische Lenkung / Lenksäule in Höhe und Neigung verstellbar, zusätzlich nach vorne kippbar.
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]Heckhydraulik: elektronische Hubwerksregelung, Hubkraft: 9900 kg / Druck - und mengengesteuerte Anlage mit bis zu 130 l/min. Optional: elektronische Fronthydraulik, Hubkraft: 4000 kg / rumpf - oder achsgeführt
Steuergeräte
[Bearbeiten]Steyr-S-matic / CAN-BUS-System / Steyr-Easy Tronic / APM-System / Multicontroller / Rädersensor zur Schlupfregelung. Optional: ISOBUS
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Leistungsmonitor / akustischer Rückfahrwarner / Follow me home - Funktion / Sitzkontaktschalter
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]länge: 4,766 m / breite: 2,49 m / höhe: 3,00 m.
Bereifung
[Bearbeiten]vorne: 540 / 65 R 30 / hinten: 650 / 65 R 42
Füllmengen
[Bearbeiten]- 2003 - 2006: Tankinhalt: 310 Liter
- 2012 - 2016: Diesel: 330 Liter + Harnstoff: 48 Liter
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]Delux - Kabine mit ergonomischen Innenraum, Komfortsitz, verstellbarer Lenksäule, Staub - und Pollenfilter, schallreduziert (72 dB(A)), Lüftung, Heizung und Klimaanlage. Auf Wunsch: Freisichtfenster im Dach / Radio-System / Kabinenfederung / Dual-Drive.
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]Fronthydraulik / Frontzapfwelle / Freisichtfenster / Radio - System / ISOBUS / Kabinenfederung / Dual - Drive.
Literatur
[Bearbeiten]Steyr - Das Typenbuch (A. Mößmer)
Quellen
[Bearbeiten]Weblinks
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