Traktorenlexikon: Steyr M 9078

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Kapitel „Steyr“

Case-Steyr (CNH) M 9078 (a)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Case-Steyr (CNH)
Modellreihe:	M 9000er-Baureihe
Modell:	M 9078 (a)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1994–2003
Maße
Eigengewicht:	3.750 (A: 3.950) kg
Länge:	3.980 (A: 4.210) mm
Breite:	2.170 mm
Höhe:	2.550 mm
Radstand:	2.424 (A: 2.477) mm
Bodenfreiheit:	(A: 440) mm
Spurweite:	vorne: 1.446 (A: 1.691) mm hinten: 1.600/1.704 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	(A: 4.300) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.400 (A: 5.700) mm
Standardbereifung:	vorne: 9.00-16 ASF (A: 14.9 R 24 AS) hinten: 18.4 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	57,4 kW, 78 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.156/4.397 cm³
Drehmomentanstieg:	28/26 %
Kraftstoff:	Diesel/RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	16V/8R, 16V/16R und 32V/16R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Die M 9000er Baureihe verfolgte das gleiche Konzept wir die M 900er Baureihe. Aus diesem Grund wurde die Schlepper auch als "Komfort Multi-Tracs" beworben. Im Gegensatz zur M 900er Baureihe waren die M 9000er ausschließlich mit Vierzylinder-Aggregaten bestückt. Den Anfang machte der Steyr 9078 (a), den es als einziges Modell der Baureihe in Heck- und Allrad-Ausführung gab. Bis ins Jahr 1998 wurden Aggregate des Herstellers MWM verwendet. Danach setzte man SISU-Motoren mit größerem Hubraum aber identischer Leistung ein.

Motor

• Steyr-MWM, Typ: WD 401.81 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, gleitende-trockene Zylinderlaufbuchsen, HPCE-Verbrennungsverfahren, KNECHT-Kraftstofffilter incl. Vorfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, BEHR-Ölkühler, mechanischer-variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, KÜHNLE, KOPP & Kausch-Abgasturbolader, hängende Ventile, KNECHT-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, ROTH-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit Lüfter, auf Wunsch mit Viscolüfter.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
• Hubraum = 4.156 cm³
• Verdichtung = 16,5:1
• Arbeitsdruck = 7,2 daN/cm²
• Max. Drehmoment = 295 Nm bei 1.500 U/min.
• Drehmomentanstieg = 40 % bei 35 % Drehzahlabfall
• Geregelter Drehzahlbereich = 760 bis 2.470 U/min.
• Anfahrdrehmoment = 109 % bezogen auf 1.000 U/min.
• Konstant-Leistungsbereich = 20 % bei 2.100 U/min.
• Einspritzmenge = 61 mm³/Hub und 1.150 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 220 + 8 bar
• Max. Ladedruck = 110 kPa
• Leistungsgewicht = 69 kg/kW

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 90 D 320/3 RS 2743
• Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 151 S 1180
• Kühnle, Kopp & Kausch-Abgasturbolader, Typ: K-24 134 AB 2277
• Knecht-Trockenluftfilter, Typ: LVPO 6080 S/5
• Knecht-Kraftstofffilter, Typ: 73.944.71
• Steyr-Ölfilter, Typ: 409.07.0036
• Roth-Schalldämpfer, Typ: 47.05.9417.0.00
• Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 460 mm Durchmesser (Viscolüfter = sieben Blätter mit 460 mm Durchmesser)

Ab 1998 = Sisu, Typ: 420.81

• Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
• Hubraum = 4.397 cm³
• Max. Drehmoment = 305 Nm bei 1.300 U/min.
• Konstant-Leistungsbereich = 9 % bei 2.100 U/min.
• Drehmomentanstieg = 29 % bei 35 % Drehzahlabfall

Kupplung

• Trockene FICHTEL & SACHS-Doppelkupplung, Typ: DUT 310/295

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 295 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, vollsynchron Steyr-Wendegetriebe, Typ: TW-557 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
• Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-S und R unterteilt
• Zweistufiges Untersetzungsgetriebe, in Acker- und Straßengänge unterteilt

16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

• Optional als Kriechganggetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
• Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-S und R unterteilt
• Zweistufiges Untersetzunggetriebe, in Acker- und Straßengänge unterteilt
• Zweistufiges Kriechganggetriebe, in Schildkröte und Hase unterteilt

32 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

• Optional als im Ölbad laufendes Steyr-Synchron-Lastschaltgetriebe, Typ: TW-557 in der 30 km/h.- Ausführung
• Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
• Wendegetriebe mit vier Gängen
• Untersetzungsgetriebe in Acker- und Straßengruppe unterteilt
• Zweistufige Lastschaltung die per Kopfdruck den Hauptgang in der Geschwindigkeit herauf oder herab schaltet
• Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen

Gesamtübersetzung des 16/8-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung:

• Ackergänge:

"Gruppe-L:"

• 1.Gang = 305,19:1
• 2.Gang = 172,02:1
• 3.Gang = 114,68:1
• 4.Gang = 71,14:1

"Gruppe-S:"

• 1.Gang = 250,43:1
• 2.Gang = 141,15:1
• 3.Gang = 94,10:1
• 4.Gang = 58,38:1

"Gruppe-R:"

• 1.Gang = 309,26:1
• 2.Gang = 174,31:1
• 3.Gang = 116,21:1
• 4.Gang = 72,09:1

• Straßengänge:

"Gruppe-L:"

• 1.Gang = 93,53:1
• 2.Gang = 52,71:1
• 3.Gang = 35,14:1
• 4.Gang = 21,80:1

"Gruppe-S:"

• 1.Gang = 76,75:1
• 2.Gang = 43,26:1
• 3.Gang = 28,84:1
• 4.Gang = 17,89:1

"Gruppe-R:"

• 1.Gang = 94,77:1
• 2.Gang = 53,42:1
• 3.Gang = 35,61:1
• 4.Gang = 22,09:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 16/8-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung mit Bereifung 18.4-34 AS

• Ackergänge:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 2,18 km/h
• 2.Gang = 3,88 km/h
• 3.Gang = 5,82 km/h
• 4.Gang = 9,39 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 2,67 km/h
• 2.Gang = 4,73 km/h
• 3.Gang = 7,09 km/h
• 4.Gang = 11,44 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 2,16 km/h
• 2.Gang = 3,83 km/h
• 3.Gang = 5,75 km/h
• 4.Gang = 9,26 km/h

• Straßengänge:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 7,14 km/h
• 2.Gang = 12,67 km/h
• 3.Gang = 19,00 km/h
• 4.Gang = 30,63 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 8,70 km/h
• 2.Gang = 15,43 km/h
• 3.Gang = 23,15 km/h
• 4.Gang = 37,32 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 7,04 km/h
• 2.Gang = 12,50 km/h
• 3.Gang = 18,75 km/h
• 4.Gang = 30,22 km/h

Geschwindigkeiten des 16/16-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung mit Bereifung 16.9 R 34 AS

• Ackergruppe:

"Laststufe-L"

• 1.Gang = 1,8 km/h
• 2.Gang = 3,1 km/h
• 3.Gang = 4,7 km/h
• 4.Gang = 7,5 km/h

"Laststufe-S"

• 1.Gang = 5,7 km/h
• 2.Gang = 10,2 km/h
• 3.Gang = 15,3 km/h
• 4.Gang = 24,6 km/h

• Straßengruppe:

"Laststufe-L"

• 1.Gang = 1,7 km/h
• 2.Gang = 3,0 km/h
• 3.Gang = 4,4 km/h
• 4.Gang = 7,2 km/h

"Laststufe-S"

• 1.Gang = 5,5 km/h
• 2.Gang = 9,7 km/h
• 3.Gang = 14,5 km/h
• 4.Gang = 23,4 km/h

"Rückwärtsgänge:"

• Ackergruppe:

"Laststufe-L"

• 1.Gang = 2,1 km/h
• 2.Gang = 3,7 km/h
• 3.Gang = 5,6 km/h
• 4.Gang = 9,0 km/h

"Laststufe-S"

• 1.Gang = 6,9 km/h
• 2.Gang = 12,2 km/h
• 3.Gang = 18,3 km/h
• 4.Gang = 29,5 km/h

• Straßengruppe:

"Laststufe-L"

• 1.Gang = 2,0 km/h
• 2.Gang = 3,6 km/h
• 3.Gang = 5,3 km/h
• 4.Gang = 8,6 km/h

"Laststufe-S"

• 1.Gang = 6,5 km/h
• 2.Gang = 11,6 km/h
• 3.Gang = 17,4 km/h
• 4.Gang = 28,0 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Überlastfunktion, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Dreifach schaltbar, 430, 540 und 1.000 U/min.
• Optional vierfach schaltbar, 540/1.000 und 540 E/1.000 E

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,79:1 (Wahlweise als 540 E = 4,96:1)

• 540 U/min. bei 2.045 U/min.- Motordrehzahl (Wahlweise = 540 E bei 1.506 U/min.- Motordrehzahl)

Oder 607 U/min. mit Nenndrehzahl (Wahlweise = 464 U/min. mit Nenndrehzahl)

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,13:1 (Wahlweise als 1.000 E = 2,79:1)

• 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl (Wahlweise = 1.000 E bei 1.506 U/min.- Motordrehzahl)

Übertragbare Leistung = 52,4 kW

• Oder 1.080 U/min. mit Nenndrehzahl (Wahlweise = 825 U/min. mit Nenndrehzahl)

Übertragbare Leistung = 50,8 kW

• Optional als gangabhängige Zapfwelle

• Oder 70,29 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung

Zapfwellenumdrehungen der 40 km/h.- Variante

• Ackergänge:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 530
• 2.Gang = 940
• 3.Gang = 1.410
• 4.Gang = 2.272

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 646
• 2.Gang = 1.145
• 3.Gang = 1.718
• 4.Gang = 2.769

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 523
• 2.Gang = 927
• 3.Gang = 1.391
• 4.Gang = 2.243

• Straßengänge:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 103
• 2.Gang = 183
• 3.Gang = 274
• 4.Gang = 442

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 126
• 2.Gang = 223
• 3.Gang = 334
• 4.Gang = 539

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 102
• 2.Gang = 180
• 3.Gang = 271
• 4.Gang = 436

• Optional mit unter Last schaltbarer, unabhängiger Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

Übersetzungsverhältnis = 2.143:1

• 1.073 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, nasse KNOTT-Mehrscheibenbremse, Typ: 8,75" x 6" auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

10 Scheiben mit 190 mm Durchmesser

• Mechanisch-betätigte, unabhängige Scheibenbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 6,8 m/s² bei 33 daN-Pedaldruck

• Allrad-Ausführung mit KNOTT-Vorderradbremse, Typ: 4161 oder CARRARO, Typ: 707-S4 HD als Sattelscheibenbremse auf die Kardanwellen wirkend, mit 18,1 cm³ Bremsfläche

• Oder auf Wunsch als hydraulische Vorderradbremse

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

Kesselinhalt = 20,0 l

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Steyr-Vorderachse mit hydraulischem Lenkzylinder

Spurweite = 1.446 mm

• Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte CARRARO-Lenktriebachse, Typ: 20.16 mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Spurweite = 1.691 mm

• Starre Steyr-Hinterachse, Typ: 557 mit Ritzel, Stirnradgetriebe und Kegelrad

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.600 und 1.704 mm

• Vordere Achslast = 1.150 kg

Vordere Achslast-Allrad = 1.490 kg

• Hintere Achslast = 2.200 kg

Hintere Achslast-Allrad = 2.415 kg

Lenkung

• Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8492 mit separatem Ölkreislauf

Alternativ DANFOSS, Typ: OSPC-125 OR

• Integrierte doppelt-wirkende Steyr-Lenkzylinder mit 212 mm Kolbenhub

Förderleistung = 34,0 l/min. bei 120 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit elektronisch-digitale Unterlenkerregelung (EHR-D)
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
• Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 210 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 240 bar eingestellt
• Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung
• Senkdrossel und aktive Schwingungstilgung

• Konstant-Stromsystem mit unabhängiger Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 48,1 l/min. bei 180 bar und 45,3 l/min. bei 170 bar

Leistung der Hydraulik = 12,8 kW

• Max. durchgehende Hubkraft = 3.670 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.300 kg

• Optional mit rumpfgeführten Steyr-Fronthubwerk, Typ: GR-I / Ab 2000 optional elektronische Fronthydraulik (EFH)
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II
• Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 30 mm Kolbendurchmesser und 185 mm Kolbenhub

• Max. durchgehende Hubkraft = 2.500 kp

• Auf Wunsch mit elektronischer Geräteentlastung (EGE)

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

• Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-100 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,7 kW)

• BOSCH-Lichtmaschine, 14 V-65 A/910 W oder optional: 96 A/1.330 W oder 120 A/1.680 W

Maße & Abmessungen

• Länge = 3.980 mm
• Länge-Allrad = 4.210 mm (Mit Frontgewichte = 4.350 mm)
• Größte Breite = 2.170 mm
• Höhe-Allrad über Auspuff = 2.390 mm
• Höhe über Kabine = 2.550 mm (Hochdach = 2.690 mm)

• Radstand = 2.424 mm (Allrad = 2.477 mm)
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = xxx mm (Allrad = 440 mm)

• Leergewicht = 3.750 kg

Betriebsgewicht-Allrad = 3.905 kg

• Zul. Gesamtgewicht = 6.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 9.00-16 AS Front (Allrad = 14.9 R 24 AS)
• Hinten = 18.4-34 AS

Optional:

• Allrad-vorne = 12.4 R 24 und 13.6 R 24 AS
• Hinten = 13.6-36 und 16.9 R 34 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 100,0 l (optional plus 50,0 l)
• Motoröl = 8,5 l
• Kühlsystem = 12,0 l
• Triebwerk und Hinterachse = 34,0 l
• Hydraulik = 34,0 l
• Vorderachse = 5,0 l
• Endantriebe je 0,6 l
• Lenkung = 2,6 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 16,4 l/h oder 270,0 g/kWh bei 50,8 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Schall- (72,0 dB), schwingungs- und staubisolierte Steyr-Kabine, Typ: 130.01 mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H1/90 oder MSG 95 A/20, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, linker Beifahrersitz, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.

• Optional mit Hochdach, Radio-CD und Klimaanlage

Sonderausrüstung

• Zusatzgewichte
• Allradantrieb
• Anhänger-Druckluftbremse
• Arbeitsscheinwerfer
• Frontzapfwelle
• Frontlader
• 40 km/h.- Triebwerk
• Zusatz-Steuergeräte
• Schnellkuppler
• Super-Kriechgruppe

Sonstiges

• Listenpreis der Heckantrieb-Ausführung im Jahr 1995 = 598.200 Schilling (ATS)

• Listenpreis der Allrad-Ausführung im Jahr 1995 = 645.000 Schilling (ATS)

Literatur & Weblinks

• Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 122
• dlg-Testberichte. de (OECD-Nr. 1617)
• Österreichische Traktoren von 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 254 und 255

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