Traktorenlexikon: Steyr M 9078

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Case-Steyr (CNH) M 9078 (a)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Case-Steyr (CNH)
Modellreihe: M 9000er-Baureihe
Modell: M 9078 (a)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1994–2003
Maße
Eigengewicht: 3.750 (A: 3.950) kg
Länge: 3.980 (A: 4.210) mm
Breite: 2.170 mm
Höhe: 2.550 mm
Radstand: 2.424 (A: 2.477) mm
Bodenfreiheit: (A: 440) mm
Spurweite: vorne: 1.446 (A: 1.691) mm
hinten: 1.600/1.704 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: (A: 4.300) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.400 (A: 5.700) mm
Standardbereifung: vorne: 9.00-16 ASF (A: 14.9 R 24 AS)
hinten: 18.4 R 34 AS
Motor
Nennleistung: 57,4 kW, 78 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.156/4.397 cm³
Drehmomentanstieg: 28/26 %
Kraftstoff: Diesel/RME
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 16V/8R, 16V/16R und 32V/16R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Die M 9000er-Baureihe verfolgte das gleiche Konzept wir die M 900er-Baureihe. Aus diesem Grund wurde die Schlepper auch als "Komfort Multi-Tracs" beworben. Im Gegensatz zur M 900er-Baureihe, waren die M 9000er ausschließlich mit Vierzylinder-Aggregaten bestückt. Den Anfang machte der Steyr 9078 (a), den es als einziges Modell der Baureihe in Heck- und Allrad-Ausführung gab. Bis ins Jahr 1998 wurden Aggregate des Herstellers MWM verwendet. Danach setzte man SISU-Motoren mit größerem Hubraum, aber identischer Leistung ein.


Motor[Bearbeiten]

  • Steyr-MWM, Typ: WD 401.81 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, gleitende-trockene Zylinderlaufbuchsen, HPCE-Verbrennungsverfahren, KNECHT-Kraftstofffilter incl. Vorfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, BEHR-Ölkühler, mechanischer-variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, KÜHNLE, KOPP & Kausch-Abgasturbolader, hängende Ventile, KNECHT-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, ROTH-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit Lüfter, auf Wunsch mit Viscolüfter.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
  • Hubraum = 4.156 cm³
  • Verdichtung = 16,5:1
  • Arbeitsdruck = 7,2 daN/cm²
  • Max. Drehmoment = 295 Nm bei 1.500 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 40 % bei 35 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 760 bis 2.470 U/min.
  • Anfahrdrehmoment = 109 % bezogen auf 1.000 U/min.
  • Konstant-Leistungsbereich = 20 % bei 2.100 U/min.
  • Einspritzmenge = 61 mm³/Hub und 1.150 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 220 + 8 bar
  • Max. Ladedruck = 110 kPa
  • Leistungsgewicht = 69 kg/kW


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 90 D 320/3 RS 2743
  • Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 151 S 1180
  • Kühnle, Kopp & Kausch-Abgasturbolader, Typ: K-24 134 AB 2277
  • Knecht-Trockenluftfilter, Typ: LVPO 6080 S/5
  • Knecht-Kraftstofffilter, Typ: 73.944.71
  • Steyr-Ölfilter, Typ: 409.07.0036
  • Roth-Schalldämpfer, Typ: 47.05.9417.0.00
  • Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 460 mm Durchmesser (Viscolüfter = sieben Blätter mit 460 mm Durchmesser)



Ab 1998 = Sisu, Typ: 420.81

  • Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
  • Hubraum = 4.397 cm³
  • Max. Drehmoment = 305 Nm bei 1.300 U/min.
  • Konstant-Leistungsbereich = 9 % bei 2.100 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 29 % bei 35 % Drehzahlabfall


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene FICHTEL & SACHS-Doppelkupplung, Typ: DUT 310/295

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 295 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, vollsynchron Steyr-Wendegetriebe, Typ: TW-557 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-S und R unterteilt
  • Zweistufiges Untersetzungsgetriebe, in Acker- und Straßengänge unterteilt


16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


  • Optional als Kriechganggetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-S und R unterteilt
  • Zweistufiges Untersetzunggetriebe, in Acker- und Straßengänge unterteilt
  • Zweistufiges Kriechganggetriebe, in Schildkröte und Hase unterteilt


32 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge


  • Optional als im Ölbad laufendes Steyr-Synchron-Lastschaltgetriebe, Typ: TW-557 in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
  • Wendegetriebe mit vier Gängen
  • Untersetzungsgetriebe in Acker- und Straßengruppe unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung die per Kopfdruck den Hauptgang in der Geschwindigkeit herauf oder herab schaltet
  • Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen



Gesamtübersetzung des 16/8-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung:


  • Ackergänge:


"Gruppe-L:"

  • 1.Gang = 305,19:1
  • 2.Gang = 172,02:1
  • 3.Gang = 114,68:1
  • 4.Gang = 71,14:1


"Gruppe-S:"

  • 1.Gang = 250,43:1
  • 2.Gang = 141,15:1
  • 3.Gang = 94,10:1
  • 4.Gang = 58,38:1


"Gruppe-R:"

  • 1.Gang = 309,26:1
  • 2.Gang = 174,31:1
  • 3.Gang = 116,21:1
  • 4.Gang = 72,09:1


  • Straßengänge:


"Gruppe-L:"

  • 1.Gang = 93,53:1
  • 2.Gang = 52,71:1
  • 3.Gang = 35,14:1
  • 4.Gang = 21,80:1


"Gruppe-S:"

  • 1.Gang = 76,75:1
  • 2.Gang = 43,26:1
  • 3.Gang = 28,84:1
  • 4.Gang = 17,89:1


"Gruppe-R:"

  • 1.Gang = 94,77:1
  • 2.Gang = 53,42:1
  • 3.Gang = 35,61:1
  • 4.Gang = 22,09:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 16/8-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung mit Bereifung 18.4-34 AS


  • Ackergänge:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,18 km/h
  • 2.Gang = 3,88 km/h
  • 3.Gang = 5,82 km/h
  • 4.Gang = 9,39 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 2,67 km/h
  • 2.Gang = 4,73 km/h
  • 3.Gang = 7,09 km/h
  • 4.Gang = 11,44 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 2,16 km/h
  • 2.Gang = 3,83 km/h
  • 3.Gang = 5,75 km/h
  • 4.Gang = 9,26 km/h


  • Straßengänge:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 7,14 km/h
  • 2.Gang = 12,67 km/h
  • 3.Gang = 19,00 km/h
  • 4.Gang = 30,63 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 8,70 km/h
  • 2.Gang = 15,43 km/h
  • 3.Gang = 23,15 km/h
  • 4.Gang = 37,32 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 7,04 km/h
  • 2.Gang = 12,50 km/h
  • 3.Gang = 18,75 km/h
  • 4.Gang = 30,22 km/h


Geschwindigkeiten des 16/16-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung mit Bereifung 16.9 R 34 AS


  • Ackergruppe:


"Laststufe-L"

  • 1.Gang = 1,8 km/h
  • 2.Gang = 3,1 km/h
  • 3.Gang = 4,7 km/h
  • 4.Gang = 7,5 km/h


"Laststufe-S"

  • 1.Gang = 5,7 km/h
  • 2.Gang = 10,2 km/h
  • 3.Gang = 15,3 km/h
  • 4.Gang = 24,6 km/h


  • Straßengruppe:


"Laststufe-L"

  • 1.Gang = 1,7 km/h
  • 2.Gang = 3,0 km/h
  • 3.Gang = 4,4 km/h
  • 4.Gang = 7,2 km/h


"Laststufe-S"

  • 1.Gang = 5,5 km/h
  • 2.Gang = 9,7 km/h
  • 3.Gang = 14,5 km/h
  • 4.Gang = 23,4 km/h


"Rückwärtsgänge:"


  • Ackergruppe:


"Laststufe-L"

  • 1.Gang = 2,1 km/h
  • 2.Gang = 3,7 km/h
  • 3.Gang = 5,6 km/h
  • 4.Gang = 9,0 km/h


"Laststufe-S"

  • 1.Gang = 6,9 km/h
  • 2.Gang = 12,2 km/h
  • 3.Gang = 18,3 km/h
  • 4.Gang = 29,5 km/h


  • Straßengruppe:


"Laststufe-L"

  • 1.Gang = 2,0 km/h
  • 2.Gang = 3,6 km/h
  • 3.Gang = 5,3 km/h
  • 4.Gang = 8,6 km/h


"Laststufe-S"

  • 1.Gang = 6,5 km/h
  • 2.Gang = 11,6 km/h
  • 3.Gang = 17,4 km/h
  • 4.Gang = 28,0 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Überlastfunktion, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Dreifach schaltbar, 430, 540 und 1.000 U/min.
  • Optional vierfach schaltbar, 540/1.000 und 540 E/1.000 E


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,79:1 (Wahlweise als 540 E = 4,96:1)


  • 540 U/min. bei 2.045 U/min.- Motordrehzahl (Wahlweise = 540 E bei 1.506 U/min.- Motordrehzahl)

Oder 607 U/min. mit Nenndrehzahl (Wahlweise = 464 U/min. mit Nenndrehzahl)



Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,13:1 (Wahlweise als 1.000 E = 2,79:1)


  • 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl (Wahlweise = 1.000 E bei 1.506 U/min.- Motordrehzahl)

Übertragbare Leistung = 52,4 kW

  • Oder 1.080 U/min. mit Nenndrehzahl (Wahlweise = 825 U/min. mit Nenndrehzahl)

Übertragbare Leistung = 50,8 kW


  • Optional als gangabhängige Zapfwelle
  • Oder 70,29 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung


Zapfwellenumdrehungen der 40 km/h.- Variante


  • Ackergänge:

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 530
  • 2.Gang = 940
  • 3.Gang = 1.410
  • 4.Gang = 2.272


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 646
  • 2.Gang = 1.145
  • 3.Gang = 1.718
  • 4.Gang = 2.769


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 523
  • 2.Gang = 927
  • 3.Gang = 1.391
  • 4.Gang = 2.243


  • Straßengänge:

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 103
  • 2.Gang = 183
  • 3.Gang = 274
  • 4.Gang = 442


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 126
  • 2.Gang = 223
  • 3.Gang = 334
  • 4.Gang = 539


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 102
  • 2.Gang = 180
  • 3.Gang = 271
  • 4.Gang = 436



  • Optional mit unter Last schaltbarer, unabhängiger Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

Übersetzungsverhältnis = 2.143:1

  • 1.073 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, nasse KNOTT-Mehrscheibenbremse, Typ: 8,75" x 6" auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

10 Scheiben mit 190 mm Durchmesser

  • Mechanisch-betätigte, unabhängige Scheibenbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 6,8 m/s² bei 33 daN-Pedaldruck


  • Allrad-Ausführung mit KNOTT-Vorderradbremse, Typ: 4161 oder CARRARO, Typ: 707-S4 HD als Sattelscheibenbremse auf die Kardanwellen wirkend, mit 18,1 cm³ Bremsfläche
  • Oder auf Wunsch als hydraulische Vorderradbremse



  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

Kesselinhalt = 20,0 l


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Steyr-Vorderachse mit hydraulischem Lenkzylinder

Spurweite = 1.446 mm


  • Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte CARRARO-Lenktriebachse, Typ: 20.16 mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Spurweite = 1.691 mm



  • Starre Steyr-Hinterachse, Typ: 557 mit Ritzel, Stirnradgetriebe und Kegelrad

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.600 und 1.704 mm


  • Vordere Achslast = 1.150 kg

Vordere Achslast-Allrad = 1.490 kg

  • Hintere Achslast = 2.200 kg

Hintere Achslast-Allrad = 2.415 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8492 mit separatem Ölkreislauf

Alternativ DANFOSS, Typ: OSPC-125 OR

  • Integrierte doppelt-wirkende Steyr-Lenkzylinder mit 212 mm Kolbenhub


Förderleistung = 34,0 l/min. bei 120 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit elektronisch-digitale Unterlenkerregelung (EHR-D)
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 210 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 240 bar eingestellt
  • Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung
  • Senkdrossel und aktive Schwingungstilgung


  • Konstant-Stromsystem mit unabhängiger Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 48,1 l/min. bei 180 bar und 45,3 l/min. bei 170 bar


Leistung der Hydraulik = 12,8 kW

  • Max. durchgehende Hubkraft = 3.670 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.300 kg


  • Optional mit rumpfgeführten Steyr-Fronthubwerk, Typ: GR-I / Ab 2000 optional elektronische Fronthydraulik (EFH)
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 30 mm Kolbendurchmesser und 185 mm Kolbenhub
  • Max. durchgehende Hubkraft = 2.500 kp


  • Auf Wunsch mit elektronischer Geräteentlastung (EGE)


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Steuergerät


  • Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-100 Ah
  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,7 kW)
  • BOSCH-Lichtmaschine, 14 V-65 A/910 W oder optional: 96 A/1.330 W oder 120 A/1.680 W


Maße & Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.980 mm
  • Länge-Allrad = 4.210 mm (Mit Frontgewichte = 4.350 mm)
  • Größte Breite = 2.170 mm
  • Höhe-Allrad über Auspuff = 2.390 mm
  • Höhe über Kabine = 2.550 mm (Hochdach = 2.690 mm)


  • Radstand = 2.424 mm (Allrad = 2.477 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = xxx mm (Allrad = 440 mm)


  • Leergewicht = 3.750 kg

Betriebsgewicht-Allrad = 3.905 kg

  • Zul. Gesamtgewicht = 6.500 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 9.00-16 AS Front (Allrad = 14.9 R 24 AS)
  • Hinten = 18.4-34 AS


Optional:

  • Allrad-vorne = 12.4 R 24 und 13.6 R 24 AS
  • Hinten = 13.6-36 und 16.9 R 34 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 100,0 l (optional plus 50,0 l)
  • Motoröl = 8,5 l
  • Kühlsystem = 12,0 l
  • Triebwerk und Hinterachse = 34,0 l
  • Hydraulik = 34,0 l
  • Vorderachse = 5,0 l
  • Endantriebe je 0,6 l
  • Lenkung = 2,6 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 16,4 l/h oder 270,0 g/kWh bei 50,8 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Schall- (72,0 dB), schwingungs- und staubisolierte Steyr-Kabine, Typ: 130.01 mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H1/90 oder MSG 95 A/20, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, linker Beifahrersitz, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.


  • Optional mit Hochdach, Radio-CD und Klimaanlage


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Allradantrieb
  • Anhänger-Druckluftbremse
  • Arbeitsscheinwerfer
  • Frontzapfwelle
  • Frontlader
  • 40 km/h.- Triebwerk
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Schnellkuppler
  • Super-Kriechgruppe

Sonstiges[Bearbeiten]

  • Listenpreis der Heckantrieb-Ausführung im Jahr 1995 = 598.200 Schilling (ATS)
  • Listenpreis der Allrad-Ausführung im Jahr 1995 = 645.000 Schilling (ATS)


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 122
  • dlg-Testberichte. de (OECD-Nr. 1617)
  • Österreichische Traktoren von 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 254 und 255



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