Traktorenlexikon: Steyr M 968

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Steyr“

Case-Steyr M 968 (a)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Case-Steyr
Modellreihe:	M 900er-Baureihe
Modell:	M 968 (a)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1994–2004
Maße
Eigengewicht:	2.820 (A: 3.250) kg
Länge:	3.700 (A: 3.825) mm
Breite:	1.900 mm
Höhe:	2.345 mm
Radstand:	2.209 (A: 2.229) mm
Bodenfreiheit:	400 (A: 370) mm
Spurweite:	vorne: 1.322 (A: 1.532) mm hinten: 1.492/1.506 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.900 (A: 4.400) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (A: 11.2 R 24 AS) hinten: 13.6 R 36 AS
Motor
Nennleistung:	50 kW, 68 PS
Nenndrehzahl:	2.250/2.200/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	3.117/3.298 cm³
Drehmomentanstieg:	29/30 %
Kraftstoff:	Diesel/RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	16V/8R oder 32V/16R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Der Steyr M 968 kam zwei Jahre vor der Übernahme durch Case-IH auf den Markt. Das hatte zur Folge, dass er mit zwei Motoren in seiner Bauzeit versehen wurde. Den Anfang machte ein MWM-Turbo, nach der Übernahme durch Case IH verbaute man ein Sisu-Turbo-Aggregat. Neben Heck- und Allrad-Ausführung konnte auch eine Plantagen-Version geordert werden.

Motor

• MWM, Typ: 301.89 T, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, gleitende-trockene Zylinderlaufbuchsen, Kraftstofffilter incl. Vorfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanisch-variabler Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, Verteiler-Einspritzpumpe, Abgasturbolader, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit ungeregeltem Lüfter.

• Nenndrehzahl = 2.250 U/min.
• Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
• Hubraum = 3.117 cm³
• Arbeitsdruck = 8,4 daN/cm²
• Max. Drehmoment = 264 Nm bei 1.600 U/min.
• Drehmomentanstieg = 38 % bei 30 % Drehzahlabfall
• Konstant-Leistungsbereich = 17 % bei 2.200 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.450 U/min.
• Anfahrdrehmoment = 119 % bezogen auf 1.000 U/min.
• Einspritzmenge = 61 mm³/Hub und 1.125 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 300 + 5 bar
• Leistungsgewicht = 65 kg/kW

Ab 1998 = Sisu, Typ: 320.8 Turbo

• Nenndrehzahl = 2.200 U/min. (Ab 2001 = 2.300 U/min.)
• Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
• Hubraum = 3.298 cm³
• Max. Drehmoment = 270 Nm bei 1.400 U/min.
• Konstant-Leistungsbereich = 11 % bei 2.200 U/min.

Kupplung

• Trockene Doppelkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, vollsynchron Steyr-Wendegetriebe mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
• Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-S und R unterteilt
• Zweistufiges Untersetzungsgetriebe, in Acker- und Straßengänge unterteilt
• Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

• Optional mit Kriechgängen

32 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Ausführung

• Ackergänge:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 1,94 km/h
• 2.Gang = 3,36 km/h
• 3.Gang = 5,49 km/h
• 4.Gang = 8,53 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 2,56 km/h
• 2.Gang = 4,44 km/h
• 3.Gang = 7,26 km/h
• 4.Gang = 11,27 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 1,96 km/h
• 2.Gang = 3,40 km/h
• 3.Gang = 5,56 km/h
• 4.Gang = 8,64 km/h

• Straßengänge:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 6,48 km/h
• 2.Gang = 11,23 km/h
• 3.Gang = 18,35 km/h
• 4.Gang = 28,50 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 8,56 km/h
• 2.Gang = 14,83 km/h
• 3.Gang = 24,25 km/h
• 4.Gang = 37,66 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 6,56 km/h
• 2.Gang = 11,37 km/h
• 3.Gang = 18,59 km/h
• 4.Gang = 28,87 km/h

Zapfwelle

• Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Überlastfunktion, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. (Auf Wunsch vierfach schaltbar, 540/1.000 und 540 E/1.000 E)

• 540 U/min. bei 2.046 U/min.- Motordrehzahl

Oder 607 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.080 U/min. mit Nenndrehzahl

• 540 E bei 1.506 U/min.- Motordrehzahl

Oder 464 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional mit linksseitiger Mähzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

540/1.000 U/min.

• Auf Wunsch unabhängige und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

1.000 U/min.

Bremsen

• Pedal-betätigte, trockene SIRMAC-Mehrscheibenbremse, Typ: 6 1/2"x 4 1/2" auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Sechs Scheiben mit 141,2 mm Durchmesser

• Max. mittlere Verzögerung = 6,8 m/s² bei 50 daN-Pedalkraft

• Mechanisch-betätigte, unabhängige Scheibenbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend

• Optional KNOTT-Vorderachsbremse als Sattelscheibenbremse ausgebildet

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Steyr-Vorderachse mit hydraulischem Lenkzylinder

Spurweite = 1.322 mm

• Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte CARRARO-Lenktriebachse, Typ: 20.10 mit zentralem Antrieb

Optional mit Selbstsperrdifferential als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.368 und 1.465 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.350 und 1.506 mm (Ab 1998 = 1.360/1.426 mm)

• Vordere Achslast = 890 kg

Vordere Achslast-Allrad = 1.250 kg

• Hintere Achslast = 1.800 kg

Hintere Achslast-Allrad = 2.000 kg

Lenkung

• Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8492 mit separatem Ölkreislauf

Alternativ DANFOSS, Typ: OSPC-125 OR

• Integrierte doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 193 mm Kolbenhub (Optional = 240 mm Kolbenhub)

Förderleistung = 38,0 l/min. bei 120 bar (Optional auch 48,0 l/min.)

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR)
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
• Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 75 mm Kolbendurchmesser und 147 mm Kolbenhub
• Optional zwei Zusatz-Hubzylinder mit 32 mm Kolbendurchmesser und 172 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 240 bar eingestellt
• Einfachwirkendes Steuergerät
• Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung

• Konstant-Stromsystem mit unabhängiger Zahnrad-Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 41,4 l/min. bei 180 bar und 36,9 l/min. bei 170 bar

Leistung der Hydraulik = 10,5 kW

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.610 kp (Mit Zusatz-Hubzylinder = 3.330 kp)

• Optional HYDRAC-Frontkraftheber der Gr. I, in achsgeführter oder rumpfgeführter Bauweise

Auf Wunsch mit elektronische Geräteentlastung (EGE)

• Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 30 mm Kolbendurchmesser und 139 mm Kolbenhub, auf Wunsch doppelt-wirkend
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.800 kg

• Ab dem Jahr 2000 optional als elektronische Fronthydraulik (EFH)

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

• Optional bis zu vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-90 Ah

• LUCAS-Anlasser, 12 V-2,8 kW

• BOSCH-Lichtmaschine, 14 V-65 A/910 W)

Maße & Abmessungen

• Länge = 3.700 mm
• Länge-Allrad = 3.792 (Ab 1998 = 3.825 mm)
• Breite je nach Spurweite = 1.900/2.080 mm
• Höhe-Allrad über Auspuff = 2.270 mm
• Höhe über Kabine = 2.345 mm (Hochdach = 2.515 mm/ ab 1998 = 2.530 mm))

• Radstand = 2.209 mm (Allrad = 2.229 mm)

• Leergewicht = 2.820 kg

Betriebsgewicht-Allrad = 3.250 kg

• Zul. Gesamtgewicht = 4.200 kg

Zul. Gesamtgewicht-Allrad = 4.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 11.2 R 24 AS)
• Hinten = 13.6 R 36 AS

Optional:

• Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 14.9 R 20 AS)
• Hinten = 16.9 R 30 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 83,0 l
• Motoröl = 7,5 l
• Kühlsystem = 12,0 l
• Triebwerk und Hinterachse = 22,0 l (Allrad = 24,0 l)
• Hydraulik = 15,0 l
• Vorderachse = 5,0 l
• Endantriebe je 0,75 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 14,1 l/h oder 258,0 g/kWh bei 46,2 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Schall- (80,0 dB), schwingungs- und staubisolierte Steyr-Komfortkabine, Typ: 125.05 mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H1/3, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.

• Optional mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 93-3 B, Klimaanlage und Radio

Sonderausrüstung

• Zusatzgewichte
• Allradantrieb
• Selbstsperrdifferentialsperre
• Niedrigkabine
• Anhänger-Druckluftbremse
• Arbeitsscheinwerfer
• Frontzapfwelle
• Front-Kraftheber
• Frontlader
• 40 km/h.- Triebwerk
• Zusatz-Steuergeräte
• Schnellkuppler

Sonstiges

• Listenpreis der Heckantrieb-Ausführung im Jahr 1995 = 483.600 Schilling (ATS)

• Listenpreis der Allrad-Ausführung im Jahr 1995 = 528.600 Schilling (ATS)

Literatur

• Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 119-120
• dlg-Testberichte. de (OECD-Nr. 1594)
• Österreichische Traktoren von 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 246 und 248

Weblinks

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