Traktorenlexikon: Steyr Plus 70
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Steyr-Daimler-Puch Plus 70 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Steyr-Daimler-Puch |
Modellreihe: | Plus-Serie |
Modell: | Plus 70 |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1968–1975 |
Stückzahl: | 3.366 (A: 487) |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.985 (A: 3.315) kg |
Länge: | 3.870 mm |
Breite: | 1.930 mm |
Höhe: | 2.130 mm |
Radstand: | 2.280 (A: 2.340) mm |
Spurweite: | vorne: 1.500/1.750 (A: 1.525) mm hinten: 1.500/1.755 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.710 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.270 mm |
Standardbereifung: | vorne: 7.50-20 ASF (A: 10.50-20 AS) hinten: 16.9/14-34 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 51,5 kW, 70 PS |
Nenndrehzahl: | 2.400/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 3.983 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 12V/6R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Im Jahr 1968 erweiterte Steyr mit dem Modell Plus 70 die Baureihe nach oben. Trotz vielseitigen Verbesserungen stand mit dem Modell 760 eine hauseigene Konkurrenz im Steyr-Programm. Aus diesem Grund blieb dem Modell 70 der Erfolg versagt. Trotzdem erfolgte noch die Änderung der Typenbezeichnung zum Steyr 870.
Motor
[Bearbeiten]- Steyr, Typ: WD-410 t, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, nasse auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Oel-Spaltfilter, Bosch-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, hydraulischer Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, IFE-Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorfilter, Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse und Zweikreis-Wasserkühlung und Thermostat.
- Nennleistung = 70 DIN-PS oder 77 SAE-PS
- Bohrung = 105 mm, Hub = 115 mm
- Verdichtung = 17:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 21,6 kpm
- Max. Drehmoment = 26,2 mkp bei 1.605 U/min.
- Kolbengeschwindigkeit = 9,2 m/s
- Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 2.600 U/min.
- Einspritzmenge = 49 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 215 + 5 bar
- BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP/VA 4/100 H 1 200 BR 145-1
- BOSCH-Einspritzdüse, Typ: DLL 150 S 427
- IFE-Ölbadluftfilter, Typ: 808-8000 B 68
- Bosch-Kraftstofffilter, Typ: 50-13400
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Doppelkupplung, Typ: Do 310/310 (KFS-130)
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZF-Gruppengetriebe, Typ: T-318 II
- Wechselgetriebe mit sechs Gängen
- 1. und 2. Gang mit Bolzenschaltung
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche N-Z und R unterteilt
12 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
- Optional mit vier Kriech- und Superkriechgängen
Gesamtübersetzung:
"Normalgruppe:"
- 1.Gang = 251,28:1
- 2.Gang = 160,32:1
- 3.Gang = 103,37:1
- 4.Gang = 67,05:1
- 5.Gang = 42,04:1
- 6.Gang = 26,58:1
"Zwischengruppe:"
- 1.Gang = 309,52:1
- 2.Gang = 197,48:1
- 3.Gang = 127,33:1
- 4.Gang = 82,59:1
- 5.Gang = 51,79:1
- 6.Gang = 32,74:1
"Rückwärtsgruppe:"
- 1.Gang = 256,52:1
- 2.Gang = 163,66:1
- 3.Gang = 105,52:1
- 4.Gang = 68,45:1
- 5.Gang = 42,92:1
- 6.Gang = 27,13:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten der Standard-Ausführung mit Bereifung 14-34 AS
"Normalgruppe:"
- 1.Gang = 2,63 km/h
- 2.Gang = 4,12 km/h
- 3.Gang = 6,39 km/h
- 4.Gang = 9,85 km/h
- 5.Gang = 15,71 km/h
- 6.Gang = 24,85 km/h
"Zwischengruppe:"
- 1.Gang = 2,13 km/h
- 2.Gang = 3,34 km/h
- 3.Gang = 5,19 km/h
- 4.Gang = 8,00 km/h
- 5.Gang = 12,75 km/h
- 6.Gang = 20,18 km/h
"Rückwärtsgruppe:"
- 1.Gang = 2,57 km/h
- 2.Gang = 4,04 km/h
- 3.Gang = 6,26 km/h
- 4.Gang = 9,65 km/h
- 5.Gang = 15,39 km/h
- 6.Gang = 24,34 km/h
Optionale Kriechgänge:
- 1.Gang = 0,87 km/h
- 2.Gang = 1,07 km/h
- 3.Gang = 1,36 km/h
- 4.Gang = 1,68 km/h
Super-Kriechgänge:
- 1.Gang = 0,26 km/h
- 2.Gang = 0,32 km/h
- 3.Gang = 0,41 km/h
- 4.Gang = 0,51 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Unabhängige zweistufige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- 540 U/min. bei 2.120 U/min.- Motordrehzahl
- Oder 612 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 67,0 PS
- 1.067 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 280 mm Durchmesser und 220 mm Breite
- 636 U/min. bei 2.190 U/min.- Motordrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 10,6 m/s
Übertragbare Leistung = 63,9 PS
- Oder 1.140 U/min. bei 2.252 U/min.- Motordrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 19,0 m/s
Übertragbare Leistung = 64,4 PS
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte ZF-Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Mechanisch-betätigte, unabhängige Feststellbremse
Max. mittlere Verzögerung = 4,6 m/s² bei 22 kp-Pedaldruck (Bremsweg = 5,70 m bei 25 km/h)
- Optional mit Anhänger-Druckluftbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Pendel-gelagerte Stahl-Vorderachse
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.500 und 1.750 mm
- Allradantrieb mittels Klauenkupplung, unter Last schaltbarer, pendelnd-gelagerten Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle
- Spurweite = 1.525 mm
- Starre ZF-Portal-Hinterachse mit Kegelradgetriebe
Mechanisch-betätigtes sperrbares Kegelraddifferential
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.500 und 1.755 mm
- Vordere Achslast = 1.156 kg (Allrad = xxx kg)
- Hintere Achslast = 1.829 kg (Allrad = xxx kg)
Lenkung
[Bearbeiten]- ZF-Hydro-Spindellenkung
Bosch-Förderpumpe, Typ: HY/ZFR 1
- Fördermenge = 16,0 l/min. bei 101 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit "Simplematic"
- Bosch-Steuergerät, Typ: HY/SR 10 H 2/175/4
- Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung
- Direkt vom Motor angetriebene, kupplungsunabhängige Zahnrad-Hydraulikpumpe
Max. Förderleistung = 37,0 l/min. bei 172 bar oder 32,0 l/min. bei 167 bar
- Leistung der Hydraulik = 16,2 PS
- Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 2.900 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-143 Ah
- Bosch-Anlasser, Typ: JD (R) 12 V-4,0 PS
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: G (R) 14 V-16 A 224 W
Maße & Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3.870 mm (Mit Frontgewichten = 4.315 mm)
- Breite je nach Spurweite = 1.930 und 2.150 mm
- Höhe über Auspuff = 2.130 mm
- Radstand = 2.280 mm
- Radstand-Allrad = 2.340 mm
- Leergewicht = 2.985 kg
- Leergewicht-Allrad = 3.315 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 7.50-20 AS Front (Allrad = 10.50-20 AS)
- Hinten = 14-34 AS
Optional:
- Hinten = 16.9-34, 15-30 und 15-34 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 108,0 l
- Motor = 8,0 l
- Kühlsystem = 17,5 l
- Ölbadluftfilter = 1,8 l
- Hinterachse und Getriebe = 40,0 l
- Portalantrieb = 4,0 l
- Hydraulik = 16,0 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 14,7 l/h oder 172 g/PSh bei 72,7 PS und Nenndrehzahl
- Optimaler Kraftstoffverbrauch = 166 g/PSh bei 52,2 PS und 1.410 U/min.- Motordrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Grammer-Gesundheitssitz, Typ: DS 20/S, analoge Anzeigen, Traktormeter, Fernthermometer und linkem Kotflügelsitz
- Optional mit Schutzrahmen oder Kabine, Arbeitsscheinwerfer und rechtem Kotflügelsitz
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Schutzrahmen
- Fahrerkabine
- Zweiter Kotflügelsitz
- Zusatzgewichte
- Riemenscheibe
- Anhänger-Druckluftbremse
- Arbeitsscheinwerfer
Literatur
[Bearbeiten]- Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 69 und 72
- DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 316 / Test-Nr. 021/69)
Quellen
[Bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten]- www. zuckerfabrik 24. de
- porschediesel. stereofx. org (Plus-Serie)
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