Traktorenlexikon: UTB U 650

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „UTB“

UTB U 650/651
UTB Universal 650
Basisdaten
Hersteller/Marke:	UTB
Modellreihe:	U (Universal)
Modell:	U 650/651
Bauweise:	Halbrahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1963–1973
Maße
Eigengewicht:	3.050 (A: 3.400) kg
Länge:	4.230 mm
Breite:	2.000 mm
Höhe:	2.480 mm
Radstand:	2.430 mm
Bodenfreiheit:	480 mm
Spurweite:	vorne: 1.320-1.970 mm hinten: 1.400-2.050 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.640 (A: 4.400) mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-16 ASF (A: 7.50-20 AS) hinten: 16.9-38 AS
Motor
Nennleistung:	47,8 kW, 65 PS
Nenndrehzahl:	1.800/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.764 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	10 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit:	27 km/h

Der U 650 (auch Universal 650 genannt) ist ein vielseitig einsetzbarer mittelstarker Radschlepper, der in den 1960er und 1970er Jahren als eines von damals 23 Modellen vom Kronstätter Traktorenbau-Kombinat UTB (Uzina Tractorul Brașov) in Rumänien gefertigt wurde. Entwickelt wurde das Modell U 650 ab 1960 unter Chefingenieur Wallner in Zusammenarbeit mit Ing. Iulian Cazacu und Obermeister Gheorghe Oprea. Produziert wurde bei UTB im Baukastensystem mit Takttrassenfertigung. Die Allrad-Variante dieses Modells hieß UTB-Universal 651. Hierbei konnte der Vorderradantrieb separat abgeschaltet werden. Der Antrieb der Vorderräder wurde vom Schaltgetriebe über ein Reduziergetriebe mit Lamellenkupplung und eine Gelenkwelle gewährleistet.

Motor

• UTB, Typ: D-103, stehender-wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, obenliegender Ventilsteuerung, nassen Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Kraftstoffkolbenpumpe, Reihen-Einspritzpumpe, Mehrlochdüse, Zentrifugalölfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Ölbadluftfilter incl. Zyklonabscheider und Lamellenkühler incl. Lüfter.

• Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
• Öldruck = 1,96 bis 2,94 bar
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 7,8 m/sec.

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Einscheiben-Trockenkupplung

• Drehmomentverstärker: Einscheiben-Trockenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes UTB-Triebwerk mit Zweihebelbedienung
• Fünf Vorwärts- und ein Rückwärtsgang
• Zusätzlich unabhängiges zweistufiges Untersetzungsgetriebe, in einen langsamen und einen schnellen Bereich unterteilt
• Auf Wunsch mit zwei Kriechgängen: 0,37 und 1,08 km/h. oder 1,27 und 1,89 km/h.

10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 14.00-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.800
Langsame Gruppe
1.Gang	2,63 km/h
2.Gang	4,24 km/h
3.Gang	5,87 km/h
4.Gang	7,78 km/h
5.Gang	18,43 km/h
1.Rückwärtsgang	3,27 km/h
Schnelle Gruppe
1.Gang	3,90 km/h
2.Gang	6,28 km/h
3.Gang	8,70 km/h
4.Gang	11,53 km/h
5.Gang	27,32 km/h
2.Rückwärtsgang	4,85 km/h

Zapfwelle

• Mechanisch-betätigte, unabhängige Zapfwelle, auf Wunsch als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
• Stummel = 35 x 28 x 5,6 mm (6 Keile)
• Einfach schaltbar, 540 U/min.

536 U/min. mit Nenndrehzahl, auf Wunsch = 630 U/min. mit Nenndrehzahl

• Seitliche Riemenscheibe mit 300 mm Durchmesser und 200 mm breite

Drehzahl = 784 U/min. mit Nenndrehzahl

• Riemengeschwindigkeit = 12,5 m/s

"Wegzapfwelle"

Drehzahlen wegegebundene Zapfwelle
Gang	Langsam	Schnellgang
I. Gang	161/min	238/min
II. Gang	260/min	385/min
III. Gang	359/min	534/min

Bremsen

• Pedal-betätigte, trockne Scheibenbremse auf die Seitenwellen wirkend

• Handhebel-betätigte Scheibenbremse als Feststellbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend

• Optional mit Anhänger-Druckluftbremse

130 l/min. bei 5,88 bar und 1.700 U/min.

Achsen

• Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahlvorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.320 mm bis 1.970 mm

"Wahlweise:"

• Pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse mit seitlicher Gelenkwelle

Der Antrieb der Vorderräder wird vom Schaltgetriebe über ein Reduziergetriebe mit Lamellenkupplung und eine Gelenkwelle gewährleistet.

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnraduntersetzung

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und verstellbaren Felgen = 1.400 bis 2.050 mm

• zulässige Achslast vorn: 1.100 kg
• zulässige Achslast hinten: 3.400 kg

Lenkung

• Hydraulische Lenkung mit doppelt-wirkendem Lenkzylinder

Lenkzylinder mit 90 mm Durchmesser

• Servomotor, Typ: SMH-4 mit einer Förderleistung von 10,0 l/min. bei 50 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Kraftheber-Monoblock, auf Wunsch mit Dreipunktaufhängung
• Ein doppelt-wirkender Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser und 200 mm Kolbenhub und zwei externe Hubzylinder
• Das Sicherheitsventil des Arbeitszylinder war auf 128 bar eingestellt

"Funktionen:"

• Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugkraft- und Positionsregelung

Hydrauliksystem mit Zahnradpumpe, Typ: PH-8 und Verteiler, Typ: DH-7

• Förderleistung = 40,0 l/min. bei 118 bar

Max. Hubkraft = 1.100 kg

Steuergeräte

• Ein doppelt-wirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterie, 12 V-153 Ah

• Anlasser, 12 V-4,0 PS

• Lichtmaschine, 12 V-36 A

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.230 mm
• Breite über alles = 2.000 mm
• Höhe über Verdeck = 2.480 mm

• Radstand = 2.430 mm (Allrad = 2.400 mm)
• Bodenfreiheit = xxx mm

• Betriebsgewicht = 3.050 kg (Allrad = 3.400 mm)
• zulässiges Gesamtgewicht: 4500 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

• Vorne = 6.00-16 AS Front (Allrad = 7.50-20 AS)
• Hinten = 16.9-38 AS

"Optional:"

• Vorne = 6.50-20 AS Front
• Hinten = 14-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 98,0 l
• Kühlwasser = 40,0 l

Verbrauch

175 g/PS und Stunde

Kabine

• Fahrerstand mit Sitzschale, Lade- und Öldruckanzeige, Amperemeter und Temperaturanzeige

Optional mit Wetterverdeck

Sonderausrüstung

• Radgewichte
• Verdeck
• Kriechgänge
• Riemenscheibe
• Kraftheber

Literatur & Weblinks

• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 07-08/2008, Seite 90 ff.
• TractorData.com
• konedata.net

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „UTB“