Traktorenlexikon: Valmet 6350 HiTech
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VALMET/VALTRA 6350 HiTech | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | VALMET/VALTRA |
Modellreihe: | HITECH-Baureihe |
Modell: | 6350 HiTech |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1999–2006 |
Maße | |
Eigengewicht: | 4.770 kg |
Länge: | 4.585 mm |
Breite: | 2.345 mm |
Höhe: | 2.800 mm |
Radstand: | 2.326 mm |
Bodenfreiheit: | 434 mm |
Spurweite: | vorne: 1.535-1.935 mm hinten: 1.610-2.110 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.650 mm |
Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 34 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 66,2 kW, 90 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 4.397 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 39/31 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 36 V/36 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Ende der 90 er-Jahre kommt parallel zur MEZZO-Baureihe, die HiTech-Baureihe auf den Markt. Das zweite Modell der Baureihe wurde noch unter dem Markennamen VALTRA/VALMET 6350 HiTech eingeführt. Bereits im Jahr 2001 ging der Markenname in VALTRA über. An den Start ging der VALTRA/VALMET 6350 Hi mit 90 PS-Nennleistung. Um die aktuellen Abgasvorschriften einzuhalten, wurden im Jahr 2003 die neuen SISU-Aggregate eingeführt. Im Falle des 6350 Hi wurde jetzt eine mechanische Verteilerpumpe verwendet. Gleichzeitig stieg die Nennleistung auf 101 PS. Neben der Verwendung von Verteilereinspritzpumpen, war das DELTA-POWERSHIFT-Triebwerk ein weiteres Merkmal der HiTech-Baureihe.
Motor
[Bearbeiten]- VALMET, Typ: 420 DSRE bzw. 44.311 DT, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, STANADYNE-Membrane-Kraftstoffpumpe, STANADYNE-Kraftstofffilter, hängende Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, STANADYNE-Fünfloch-Einspritzdüsen, nasse-austauschbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetallkolben, STANADYNE-Verteiler-Einspritzpumpe bzw. BOSCH-VE-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer STANADYNE-Fliehkraft-Drehzahlregler, SCHWITZER-Abgasturbolader, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, VALMET-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung und Lamellenkühler und ungeregeltem Lüfter.
- Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
- Arbeitsdruck = 8,2 daN/cm²
- Max. Drehmoment = 400 Nm bei 1.400 U/min. (Später = 352 Nm bei 1.100 U/min.)
- Kompression = 24 bar
- Kraftstoffpumpendruck = 0,7 bis 1,2 bar
- Drehmomentanstieg = 47 % bei 41 % Drehzahlabfall
- Öldruck = 2,45 bis 3,92 bar
- Anfahrdrehmoment = 134 % bezogen auf 1.000 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.400 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 270 + 8 bar
- Stanadyne-Einspritzpumpe, Typ: DB 4427-5524
- Stanadyne-Einspritzdüse, Typ: 8366.59902
- Schwitzer-Turbolader, Typ: S 1 B
- Kühlerventilator mit sechs Flügeln und 483 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Elektrisch-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: 13"
330,0 mm Scheibendurchmesser
- In Verbindung mit VOITH-Turbokupplung, Typ: 390 TD-VA (Später = TD-FVA-1)
- Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als achtteilige Lamellenkupplung ausgebildet
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes VALMET-OVERDRIVE-Triebwerk, Typ: 550 mit Dreihebelbedienung und drei Taster
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe bestehend aus drei Gruppen, in die Gruppen: LL, M und H unterteilt
- Elektrohydraulisch-betätigtes, unter Last schaltbare dreistufiges Schnellwechselgetriebe, in die Stufen Lo, Me und Hi unterteilt.
- Unter Last schaltbare, synchronisierte Wendeschaltung
36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 34 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
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GRUPPE - LL / STUFE Lo | |
1.Gang | 0,5 km/h |
2.Gang | 0,8 km/h |
3.Gang | 1,1 km/h |
4.Gang | 1,5 km/h |
GRUPPE - M / STUFE Lo | |
1.Gang | 2,7 km/h |
2.Gang | 3,8 km/h |
3.Gang | 5,3 km/h |
4.Gang | 7,5 km/h |
GRUPPE - H / STUFE Lo | |
1.Gang | 8,3 km/h |
2.Gang | 11,8 km/h |
3.Gang | 16,6 km/h |
4.Gang | 23,5 km/h |
GRUPPE - LL / STUFE Me | |
1.Gang | 0,7 km/h |
2.Gang | 0,9 km/h |
3.Gang | 1,3 km/h |
4.Gang | 1,9 km/h |
GRUPPE - M / STUFE Me | |
1.Gang | 3,3 km/h |
2.Gang | 4,7 km/h |
3.Gang | 6,6 km/h |
4.Gang | 9,3 km/h |
GRUPPE - H / STUFE Me | |
1.Gang | 10,2 km/h |
2.Gang | 14,6 km/h |
3.Gang | 20,5 km/h |
4.Gang | 29,0 km/h |
GRUPPE - LL / STUFE Hi | |
1.Gang | 0,8 km/h |
2.Gang | 1,2 km/h |
3.Gang | 1,6 km/h |
4.Gang | 2,3 km/h |
GRUPPE - M / STUFE Hi | |
1.Gang | 4,1 km/h |
2.Gang | 5,8 km/h |
3.Gang | 8,2 km/h |
4.Gang | 11,6 km/h |
GRUPPE - H / STUFE Hi | |
1.Gang | 12,7 km/h |
2.Gang | 18,2 km/h |
3.Gang | 25,5 km/h |
4.Gang | 36,1 km/h |
- Geschwindigkeiten der RÜCKWÄRTSGÄNGE sind ca. 2 % höher !
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Auf Wunsch = 20 oder 21 teilig)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- Optional = 540/540 E U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,471:1
- 540 U/min. mit 1.874 U/min.- Motordrehzahl
Oder 634 U/min. mit Nenndrehzahl
- 540 E mit 1.539 U/min.- Motordrehzahl
Oder 772 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2:1
- 1.000 U/min. mit 2.000 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 63,1 kW
- Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 61,8 kW
- Optional mit unter Last schaltbarer Frontzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
1.000 U/min. bei 2.080 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte nasse VALMET-Mehrscheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Sechs Scheiben mit je 224 mm bzw. 222 mm Durchmesser und insgesamt 3.690 bzw. 2.650 cm²-Fläche
- Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet
Max. mittlere Verzögerung = 5,6 m/s² bei 45 daN-Pedaldruck
- Handhebel-betätigte Federspeicherbremse, als Feststellbremse ausgebildet
- Optional mit Anhänger-Druckluftbremse
KNORR-Kompressor, Typ: LK-13
- Leistung = 220 l/min. bei 7 bar
Achsen
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SIGE-Lenktriebvorderachse, Typ: CS 17 VSD mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Lenkwinkel = 55°
- Fünffach-verstellbare Spurweite bei 28" Bereifung = 1.540, 1.635, 1.740, 1.835, 1.940 und 2.035 mm
Vierfach-verstellbare Spurweite bei 24" Bereifung = 1.535, 1.640, 1.735, 1.840 und 1.935 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenenduntersetzung
- Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre
Fünffach-verstellbare Spurweite mit 34" Bereifung = 1.610, 1.710, 1.810, 1.910, 2.010 und 2.110 mm
- Vordere Achslast = 2.030 kg
Zul. vordere Achslast = 3.300 kg
- Hintere Achslast = 2.740 kg
Zul. hintere Achslast = 8.000 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC 125 LS
Lenkzylinder mit 65 mm Kolbendurchmesser
Betriebsdruck = 140 bis 155 bar bei 1.500 U/min.
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer BOSCH-Regelkraftheber mit elektronischer AUTOCONTROL-Unterlenkerregelung (EHR)
- Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 200 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
Funktionen:
- Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch-, Positions- und Zugkraftregelung
- Schwingungstilgung und Radschlupfregelung
- Konstant-Stromsystem mit max. Förderleistung von 70,0 l/min. bei 204 bar und 64,1 l/min. bei 170 bar
Leistung der Hydraulik = 18,2 kW
- Max. durchgehende Hubkraft 715 mm hinter den Koppelpunkten = 5.490 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.600 kg
"Optional:"
- Integriertes Fronthubwerk mit einklappbaren Hubarmen
- Zwei Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser
Max. Hubkraft an der Koppelpunkten = 3.060 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Zwei doppelt-wirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-158 Ah
- ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ-3234 (12 V-3,1 kW)
- ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 5118 (14 V-95 A)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 4.585 mm
- Breite über alles = 2.345 mm
- Höhe über Kabine = 2.800 mm
- Höhe über Auspuff = 2.790 mm
- Radstand = 2.326 mm
- Bodenfreiheit = 434 mm
- Betriebsgewicht = 4.770 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 9.000 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung:"
- Vorne = 14.9 R 24 AS
- Hinten = 18.4 R 34 AS
"Optional:"
- Vorne = 13.6 R 24, 13.6 R 28, 420/70 R 24, 480/65 R 24, 12.4 R 28, 380/70 R 28, 420/70 R 28, 440/65 R 28 und 14.9 R 28 AS
- Hinten = 16.9 R 38, 14.9 R 38, 18.4 R 38, 480/70 R 28, 520/70 R 38, 540/65 R 38, 520/70 R 34, 600/65 R 34, 16.9 R 34 und 13.6 R 38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 165,0 l
- Motoröl incl. Filter = 13,0 l
- Kühlsystem = 15,5 l bzw. 17,0 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 43,0 l
- Lenktriebachse = 8,0 l
- Endantrieb je 1,0 l
- Frontzapfwelle = 4,0 l
- Turbokupplung = 7,35 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 18,2 l/h oder 270 g/kWh bei 76,7 PS und Nenndrehzahl
- Ab 2003 = 21,0 l/h oder 279 g/kWh bei 84,0 PS und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- VALMET-Sicherheitskabine, Typ: T-888/2C mit zwei Türen, gepolsterter Fahrersitz, Seitenschaltung, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Warmwasserheizung, Klimaanlage, ausstellbare Dachluke, analoge Anzeigen, Traktormeter und Betriebsstundenzähler
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Druckluftbremsen
- Zusatzgewichte
- Zugpendel
- Zapfwelle 540/540 E
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- DLG-profi-Zeitschrift (Heft-Nr. 10/2001)
- TractorData. com (VALMET)
- ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1902/06)
- drive.google.com
- konedata.net/traktorit
- solhem 9.se/broschyrbank_lantbruk
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