Traktorenlexikon: Valmet 6400
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VALMET/VALTRA 6400-4 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | VALMET/VALTRA |
Modellreihe: | MEZZO-Baureihe |
Modell: | 6400-4 |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1991–2007 |
Maße | |
Eigengewicht: | 4.200 kg |
Länge: | 4.408 mm |
Breite: | 1.985 mm |
Höhe: | 2.735 mm |
Radstand: | 2.326 mm |
Bodenfreiheit: | 460 mm |
Spurweite: | vorne: 1.515-1.970 mm hinten: 1.610-2.115 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.200 mm |
Standardbereifung: | vorne: 13.6 R 28 AS hinten: 16.9 R 38 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 69,9/73,5 kW, 95/100 PS |
Nenndrehzahl: | 2.225/2.200/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 4.397 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 22/31/30/35 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 12 V/12 R, 24 V/24 R und 36 V/36 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Einer der erfolgreichsten Schlepper der MEZZO-Baureihe war der VALTRA/VALMET 6400-4. Mit 95 DIN-PS ging dieses Modell im Jahr 1991 an den Start. Der lange Fertigungszeitraum von 1991 bis 2007, forderte einige Anpassungen an neue Abgasvorschriften. Viermal wurde das Aggregat überarbeitet. Die erste Änderung erfolgte im Jahr 1994 mit dem Einbau eines WASTEGATE-Turboladers. Die zweite Änderung zwischen den Jahren 1995 bis 1999, führte zur einer Leistungssteigerung von fünf PS. Bereits im Jahr 2000 wurde als dritte Änderung, das Aggregat zur "LOW-EMISSION"-Ausführung ausgebaut. Ein Jahr später ging der Markenname in VALTRA über. Ein weiters Jahr danach wurde der inzwischen als SISU-DIESEL bezeichnete Motor zum ET-Aggregat, diesmal aber mit einer elektrischen BOSCH-VP-Einspritzpumpe.
Motor
[Bearbeiten]- VALMET, Typ: 420 DS/420 DW/420 DWRE/44 ET, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, BOSCH-Kraftstoffpumpe, STANADYNE-Kraftstofffilter, hängende Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH- bzw. STANADYNE-Fünfloch-Einspritzdüsen, nasse-austauschbare Zylinderlaufbuchsen, SCHWITZER-Abgasturbolader bzw. WASTEGATE-Turbolader, Leichtmetallkolben, BOSCH- bzw. STANADYNE-Verteiler-Einspritzpumpe bzw. elektrische BOSCH-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Drehzahlregler, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, VALMET-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung und Lamellenkühler und ungeregeltem Lüfter.
- Typ: 420 DS von 1991 bis 1994
- Typ: 420 DW von 1994 bis ???
- Typ: 420 DW (Delta) von ??? bis 2000
- Typ: 420 DWRE von 2001 bis 2003
- Typ: 44 ET von 2003 bis 2007
- Nenndrehzahl = 2.225 U/min. (Später = 2.200 U/min.)
- Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
- Drehmoment mit Höchstleistung 1992 = 297 Nm
- Max. Drehmoment = 365 Nm bei 1.550 U/min. (Später = 390 Nm bei 1.400 U/min.) Dann = 415 Nm bei 1.400 U/min. (Ab 2001 = 430 Nm bei 1.400) U/min.
- Kompression = 24 bar
- Kraftstoffpumpendruck = 0,7 bis 1,2 bar
- Drehmomentanstieg = 22 % (Später = 31 %) Dann = 30 % und ab 2001 = 35 %
- Öldruck = 2,45 bis 3,92 bar
- Anfahrdrehmoment 1992 = 112 % bezogen auf 1.000 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.450 U/min.
- Einspritzmenge bis 1993 = 91,0 bis 93,0 mm³/Hub und 1.100 U/min. (Ab 1994 = 102,0 bis 104,0 mm³/Hub ) Ab 2000 = 101,0 bis 103,0 mm³/Hub
- Max. Einspritzdruck = 230 + 10 bar (Ab 2000 = 270 + 8 bar)
- Ladedruck = 1,4 bar
- Leistungsgewicht = 60 kg/kW
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 95 D 320 RS 2807/B (Ab 1994 = PES 4 A 95 D 320 DS 2807/CH)
- Ab 2000 = Bosch, Typ: PES 4 A 95 D 320 DS 2807/DL (Ab 2001 = Stanadyne, Typ: DB 4427-5254/E) Ab 2003 = Bosch Typ: VP-30
- Stanadyne-Einspritzdüse, Typ: NBS 770.620 oder Bosch, Typ: 8366.39957 (Später = 8366.59902) Ab 2003 = Stanadyne, Typ: 8368.54832
- Bosch-Düsenhalter, Typ: 8366.39971
- Bosch-Drehzahlregler, Typ: RSV 375-1125 A 2 C 2178-7R
- Schwitzer-Turbolader bis 1994, Typ: S 1 A (Ab 1994, Typ: S 1 BG oder S 2 BG)
- Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KEG 24 AD 504
- Kühlerventilator mit sechs Flügeln und 483 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: 13" WGSZX
330,0 mm Scheibendurchmesser
- Auf Wunsch in Verbindung mit VOITH-Turbokupplung, Typ: 390 TD-VA oder später Typ: TD-FVA-1
- Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als sechsteilige Lamellenkupplung ausgebildet
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes VALMET-Gruppen-Wendegetriebe, Typ: GL-300 mit Dreihebelbedienung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe bestehend aus drei Gruppen, in die Gruppen: LL, M und H unterteilt
- Mechanisch-betätigte, synchronisierte Wendeschaltung
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Gang | Gesamtübersetzung |
---|---|
GRUPPE - LL | |
1.Gang | 838,53:1 |
2.Gang | 588,16:1 |
3.Gang | 418,56:1 |
4.Gang | 296,06:1 |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 198,27:1 |
2.Gang | 139,07:1 |
3.Gang | 98,97:1 |
4.Gang | 70,00:1 |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 63,55:1 |
2.Gang | 44,57:1 |
3.Gang | 31,72:1 |
4.Gang | 22,44:1 |
RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
GRUPPE - LL | |
1.Gang | 818,25:1 |
2.Gang | 573,93:1 |
3.Gang | 408,43:1 |
4.Gang | 288,90:1 |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 193,48:1 |
2.Gang | 135,71:1 |
3.Gang | 96,57:1 |
4.Gang | 68,31:1 |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 62,01:1 |
2.Gang | 43,49:1 |
3.Gang | 30,95:1 |
4.Gang | 21,89:1 |
"Auf Wunsch:"
- Im Ölbad laufendes VOLVO-BM-Lastschalt-Wendegetriebe mit Dreihebelbedienung und einem Taster
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe bestehend aus drei Gruppen, in die Gruppen: LL, M und H unterteilt
- Elektrohydraulisch-betätigtes, unter Last schaltbare zweistufiges Schnellwechselgetriebe, in die Stufen Lo und Hi unterteilt.
- Mechanisch-betätigte, synchronisierte Wendeschaltung
24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes VALMET-OVERDRIVE-Triebwerk mit Dreihebelbedienung und zwei Taster
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe bestehend aus drei Gruppen, in die Gruppen: LL, M und H unterteilt
- Elektrohydraulisch-betätigtes, unter Last schaltbare dreistufiges Schnellwechselgetriebe, in die Stufen Lo, Me und Hi unterteilt.
- Mechanisch-betätigte, synchronisierte Wendeschaltung
36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 38 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.225 |
---|---|
GRUPPE - LL | |
1.Gang | 0,8 km/h |
2.Gang | 1,1 km/h |
3.Gang | 1,6 km/h |
4.Gang | 2,3 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 3,4 km/h |
2.Gang | 4,8 km/h |
3.Gang | 6,7 km/h |
4.Gang | 9,5 km/h |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 10,5 km/h |
2.Gang | 15,0 km/h |
3.Gang | 21,0 km/h |
4.Gang | 29,7 km/h |
RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
GRUPPE - LL | |
1.Gang | 0,8 km/h |
2.Gang | 1,2 km/h |
3.Gang | 1,6 km/h |
4.Gang | 2,3 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 3,4 km/h |
2.Gang | 4,9 km/h |
3.Gang | 6,9 km/h |
4.Gang | 9,8 km/h |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 10,8 km/h |
2.Gang | 15,3 km/h |
3.Gang | 21,5 km/h |
4.Gang | 30,4 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Auf Wunsch = 20 oder 21 teilig)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- Optional = 540/540 E U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,471:1
- 540 U/min. mit 1.874 U/min.- Motordrehzahl
Oder 641 U/min. mit Nenndrehzahl
- 540 E mit 1.539 U/min.- Motordrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,080:1
- 1.000 U/min. mit 2.080 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 64,7 kW
- Oder 1.070 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 63,5 kW
- Optional mit unter Last schaltbarer Frontzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
1.000 U/min. bei 1.860 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte nasse VALMET-Mehrscheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Vier Scheiben mit je 222 mm Durchmesser und insgesamt 880 cm²-Fläche
- Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Ritzelwelle wirkend
- Optional mit Anhänger-Druckluftbremse
KNORR-Kompressor, Typ: LK-13
- Leistung = 220 l/min. bei 7 bar
Achsen
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SIGE-Lenktriebvorderachse, Typ: CS 17 SD 01 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Lenkwinkel = 55°
- Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.515, 1.600, 1.665, 1.710, 1.775, 1.860 und 1.970 mm
Verstellbare Spurweite mit LP-Radscheiben = 1.535, 1.585, 1.680, 1.700, 1.795, 1.845 und 1.960 mm
- Verstellbare Spurweite mit NAGBOL-Radscheiben = 1.520, 1.600, 1.665, 1.715, 1.780, 1.860 und 1.975 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenenduntersetzung
- Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.610, 1.715, 1.810, 1.915, 2.010 und 2.115 mm
- Vordere Achslast = 1.730 kg
Zul. vordere Achslast = 3.000 kg
- Hintere Achslast = 2.470 kg
Zul. hintere Achslast = 5.150 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL A-80 oder OSPC 125 LS
Lenkzylinder mit 65 mm Kolbendurchmesser
- Ventil, Typ: OLS-80
Betriebsdruck = 140 bis 155 bar bei 1.500 U/min.
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer VALMET-Regelkraftheber, Typ: 50 kN mit elektronischer AUTOCONTROL-Unterlenkerregelung (EHR)
- Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 200 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
Funktionen:
- Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch-, Positions- und Zugkraftregelung
- Später zusätzlich Schwingungstilgung und Antischlupfregelung
- Konstant-Stromsystem mit max. Förderleistung von 68,2 l/min. bei 190 bar und 64,5 l/min. bei 167 bar
Leistung der Hydraulik = 17,9 kW
- Max. durchgehende Hubkraft 650 mm hinter den Koppelpunkten = 4.528 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.660 kg
"Optional:"
- Integriertes Fronthubwerk mit einklappbaren Unterlenkern
- Zwei Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser
Max. Hubkraft an der Koppelpunkten = 3.060 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Zwei doppelt-wirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-158 Ah
- MAGNETTI-MARELLI-Anlasser, Typ: M-127/2,8 (12 V-2,8 kW)
Ab 1998 = ISKRA AZJ-3234 (12 V-3,1 kW) oder Typ: AZJ-3247 (12 V-3,6 kW)
- MAGNETTI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: A-127-65 (14 V-65 A/870 W)
Ab 2002 = ISKRA AAK-5118 (14 V-95 A) oder BOSCH-NC (14 V-70/120 A)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 4.408 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.985 bis 2.585 mm
- Höhe über Kabine = 2.735 mm
- Höhe über Auspuff = 2.840 mm
- Radstand = 2.326 mm
- Bodenfreiheit = 460 mm
- Betriebsgewicht = 4.200 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung:"
- Vorne = 13.6 R 28 AS
- Hinten = 16.9 R 38 AS
"Optional:"
- Vorne = 12.4 R 24, 14.9 R 24 und 14.9 R 28 AS
- Hinten = 18.4 R 34, 14.9 R 38, 16.9 R 34, 18.4 R 38 und 13.6 R 38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 165,0 l
- Motoröl incl. Filter = 13,0 l
- Kühlsystem = 15,5 l bzw. 17,0 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 43,0 l
- Lenktriebachse = 8,0 l
- Endantrieb je 1,0 l
- Frontzapfwelle = 4,0 l
- Turbokupplung = 7,6 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch bis 1994 = 19,1 l/h oder 251 g/kWh bei 85,8 PS und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- VALMET-Sicherheitskabine, Typ: T-888/2A mit zwei Türen, gepolsterter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85H/90 A, Seitenschaltung, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Warmwasserheizung, ausstellbare Dachluke, analoge Anzeigen, Traktormeter und Betriebsstundenzähler
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Druckluftbremsen
- Zusatzgewichte
- Zugpendel
- Zapfwelle 540/540 E
- Zweifach Lastschaltung
- Dreifach Lastschaltung
- Klimaanlage
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1369/92)
- TractorData. com (VALMET)
- DLG-profi-Zeitschrift (Heft-Nr. 10/91)
- drive.google.com
- Jukuri.luke.fi/koetusselostus 1324/93
- konedata.net/traktorit
- ART-Testberichte.ch (Test-Nr. 1712/96)
- solhem 9.se/broschyrbank_lantbruk
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