Traktorenlexikon: Valmet 700

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VALMET 700 (Mk-1/Mk-2)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	VALMET
Modellreihe:	100 er-Baureihe
Modell:	700 (Mk-1/Mk-2)
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1968–1973
Maße
Eigengewicht:	3.060/3.078 kg
Länge:	3.625/3.640 mm
Breite:	1.940 mm
Höhe:	2.280 mm
Radstand:	2.212 mm
Bodenfreiheit:	423 mm
Spurweite:	vorne: 1.370-1.820 mm hinten: 1.500-1.880 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.500 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.020 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF hinten: 16.9-30 AS
Motor
Nennleistung:	47,8/52,2 kW, 65/71 PS
Nenndrehzahl:	2.000/2.100/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.958/4.177 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	8 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Nachdem im Jahr 1967 mit dem Modell VALMET 900 die 100 er-Baureihe eingeführt wurde, erweiterte VALMET mit dem Modell 700 die Baureihe nach unten. Der VALMET 700 war ein sehr fortschrittlicher Schlepper, der werksseitig mit einer gummigelagerten und beheizbaren Kabine bestückt war. Die Lenkung war hydrostatisch und das 8/2-Triebwerk synchronisiert. Eine Doppelkupplung gehörte zur Serienausstattung. Bereits im Jahr 1969 tauschte man das verwendete Aggregat, gegen ein leistungsstärkeres aus. Diese Umstand führte zur Unterscheidung der Modelle zu den Zusatzbezeichnungen: Mk-1 und Mk-2.

Motor

VALMET, Typ: 4105 bzw. 411 A 7, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, A.C.-Kraftstoffpumpe, SIMMS-Einspritzpumpe, SIMMS-Vierloch-Düse, SIMMS-Düsenhalter, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Doppelkraftstofffilter, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer SIMMS-Fliehkraftregler, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, MANN-Trockenluftfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.

Nennleistung = ca. 65 DIN-PS (75 SAE-PS) bei 2.000 U/min.

Ab 1969 = 71 DIN-PS bei 2.100 U/min.

Hubraum = 3.958 cm³

Ab 1969 = 4.177 cm³

Bohrung = 108 mm, Hub = 108 mm (Ab 1969 = 108 mm, Hub = 114 mm)
Verdichtungsverhältnis = 17:1
Drehmoment bei Höchstleistung ab 1969 = 244 Nm
Max. Drehmoment = 258 Nm bei 1.200 U/min. (Ab 1969 = 269 Nm bei 1.310 U/min.)
Öldruck = 1,96 bis 3,43 bar
Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.300 U/min.
Einspritzleistung ab 1969 = 14,0 kg/h mit Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 196 bar

Simms-Einspritzpumpe, Typ: P 4658/2
Simms-Einspritzdüse, Typ: NL-141
Simms-Drehzahlregler, Typ: 1000 S 740
CAV-Kraftstofffilter, Typ: FAS 58.361.80
FRAM-Ölfilter, Typ: CH 801 PL
Mann-Trockenluftfilter, Typ: 45.165.65.104
Kühlerventilator mit vier Blättern und 410 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene BORG & BECK-Doppelkupplung, Typ: 11"/11"

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheibendurchmesser

Separates Pedal zur Betätigung der Zapfwellenkupplung, mit 279,4 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Synchronisiertes Gruppengetriebe mit einer langsamen- und einer schnellen Gruppe, in die Gruppen: L und H unterteilt

8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

Gang	Gesamtübersetzung
GRUPPE - L
1.Gang	157,4:1
2.Gang	95,1:1
3.Gang	70,1:1
4.Gang	42,3:1
1.Rückwärtsgang	83,3:1
GRUPPE - H
1.Gang	33,5:1
2.Gang	26,3:1
3.Gang	20,3:1
4.Gang	15,9:1
2.Rückwärtsgang	50,3:1

Gang	Gesamtübersetzung (Ab 1969)
GRUPPE - L
1.Gang	151,43:1
2.Gang	69,48:1
3.Gang	33,24:1
4.Gang	26,05:1
1.Rückwärtsgang	80,07:1
GRUPPE - H
1.Gang	91,47:1
2.Gang	41,97:1
3.Gang	20,08:1
4.Gang	15,74:1
2.Rückwärtsgang	48,76:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 14-30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.000
GRUPPE - L
1.Gang	3,2 km/h
2.Gang	7,1 km/h
3.Gang	14,8 km/h
4.Gang	18,9 km/h
1.Rückwärtsgang	5,9 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	5,2 km/h
2.Gang	11,7 km/h
3.Gang	24,5 km/h
4.Gang	31,3 km/h
1.Rückwärtsgang	9,8 km/h

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.100
GRUPPE - L
1.Gang	3,45 km/h
2.Gang	7,52 km/h
3.Gang	15,72 km/h
4.Gang	20,06 km/h
1.Rückwärtsgang	6,53 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	5,71 km/h
2.Gang	12,45 km/h
3.Gang	26,02 km/h
4.Gang	33,20 km/h
1.Rückwärtsgang	10,80 km/h

Zapfwelle

Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
Einfach schaltbar, 540 U/min.
Auf Wunsch zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

540 U/min. bei 1.556 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung ab 1969 = 59,5 PS

Oder ab 1969 = 729 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 73,1 PS

1.000 U/min. mit 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Riemenscheibe mit zwei Geschwindigkeiten und 270 mm Durchmesser und 165 mm breite

1.140 U/min. bei 1.520 U/min.- Motordrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 16,0 m/s

Oder 1.500 U/min. bei 1.900 U/min.- Motordrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 21,0 m/s

"Ab 1969:"

1.080 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,3 m/s

Oder 1.575 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 22,3 m/s

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulische VALMET-Doppelscheibenbremsen, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Max. mittlere Verzögerung = 4,1 m/s² bei 48 kg-Pedaldruck

Feststellbare Handbremse auf die Betriebsbremse wirkend

Achsen

Pendelnd aufgehängte, ausziehbare Stahlvorderachse

Siebenfach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.370, 1.470, 1.520, 1.570, 1.620, 1.670, 1.720 und 1.820 mm

Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Endradübersetzung
Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag oder Verstellfelgen = 1.500, 1.620, 1.780 und 1.880 mm

Vordere Achslast = 1.080 kg (Ab 1969 = 1.072 kg)
Hintere Achslast = 1.980 kg (Ab 1969 = 2.006 kg)

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSP-160

Förderleistung der Lenkpumpe = 15,0 l/min. bei 69 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Auf Wunsch mit hydraulischem Regelkraftheber
Einfachwirkender Hubzylinder
Dreipunktaufhängung der Kategorie II

"Funktionen:"

Heben, Senken, Position,- Zugkraft- und Mischregelung

Zahnradpumpe mit einer Förderleistung von 49,0 l/min. bei 173 bar und Nenndrehzahl

Ab 1969 = 38,1 l/min. bei 177 bar und 34,5 l/min. bei 172 bar

Leistung der Hydraulik = 13,6 PS

Max. durchgehende Hubkraft 600 mm hinter den Koppelpunkten = 1.900 kp

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.000 kp

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Batterie, 12 V-140 Ah

LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 (12 V-4,0 PS)

BOSCH-Lichtmaschine, Typ: 0101.206.138 (14 V-300 W)

BOSCH-Regler, Typ: VA (14 V-25 A)

CAV-Thermostart, Typ: 18.540.50

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 3.625 mm
Breite je nach Spurweite = 1.870 bis 2.850 mm
Höhe über Auspuff = 2.280 mm

Radstand = 2.212 mm
Bodenfreiheit = 500 mm

Betriebsgewicht = 3.060 kg

"Ab 1969:"

Länge über alles = 3.640 mm (Mit Frontgewichten = 4.156 mm)
Breite je nach Spurweite = 1.940 bis 2.250 mm
Höhe über Kabine = 2.310 mm

Radstand = 2.212 mm
Bodenfreiheit = 423 mm

Betriebsgewicht = 3.078 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

Vorne = 7.50-16 AS Front
Hinten = 16.9-30 und 14-30 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 70,0 l
Motoröl = 10,0 l
Kühlsystem = 15,0 l
Getriebe = 20,0 l
Hydraulik = 27,0 l
Hinterachse je 5,5 l
Einspritzpumpe = 0,3 l
Riemenscheibe = 0,8 l
Bremsflüssigkeit = 0,45 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch ab 1969 = 16,9 l/h oder 192 g/PSh bei 73,1 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerplattform mit gummigelagerter, schallisolierter (95 dB) Sicherheitskabine, gepolstertem-gefedertem Fahrersitz, schiebbaren Seitenfenstern, Heizung, Lade- und Öldruckanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und Dreispeichenlenkrad

Sonderausrüstung

Hydraulischer Kraftheber
Zugpendel
Zusatzgewichten
Zweifach Zapfwelle

Literatur & Weblinks

dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 333)
konedata.net/traktorit/valmet_valtra
docplayer.fi/1492205
jukuri.luke.fi/koetusselostus 831
fi.wikipedia.org/wiki/Valmet_(traktori)

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Hersteller-/Markenübersicht

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