Zum Inhalt springen

Traktorenlexikon: Valmet Mega-8050

Links hinzufügen
Aus Wikibooks
Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Valmet“
VALTRA/VALMET 8050
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke: VALTRA/VALMET
Modellreihe: 8050 MEGA-Baureihe
Modell: 8050
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1995–2004
Maße
Eigengewicht: 4.740 kg
Länge: 4.757 mm
Breite: 2.155 mm
Höhe: 2.750 mm
Radstand: 2.558 mm
Bodenfreiheit: 475 mm
Spurweite: vorne: 1.515-1.970 mm
hinten: 1.610-2.115 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.500 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9 R 28 AS
hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 80,9 kW, 110 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.593 cm³
Drehmomentanstieg: 39/21 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 12 V/12 R, 24 V/24 R und 36 V/36 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 40 oder 50 km/h

Die überarbeitete MEGA-Baureihe, wurde Ende 1995 als 8050 er-Serie eingeführt. Den Einstieg machte das Modell VALTRA/VALMET 8050, mit 110 DIN-PS Nennleistung. Ein Merkmal der Serie war die STANADYNE-Verteilereinspritzpumpe. Das Drehmoment war gegenüber der Vorgängerbaureihe gesteigert worden. Das aufgeladene Sechszylinderaggregat stammte aus der 20 er-Serie und wurde im Jahr 2001 zur LOW-EMISSION Variante. Parallel ging der Markenname in VALTRA über. Weitere zwei Jahre später wurde dieses Aggregat gegen ein SISU-Produkt getauscht. In Verbindung mit diesem Wechsel erhielt der VALTRA 8050 eine elektrische BOSCH-Einspritzpumpe. Trotz dieser Änderungen blieb die Nennleistung konstant.


Motor

[Bearbeiten]
  • VALMET, Typ: 620 DSR bzw. 620 DSRE, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, STANADYNE-Kraftstofffilter, hängende Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, STANADYNE-Fünfloch-Einspritzdüsen, nasse-austauschbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetallkolben, STANADYNE-Verteiler-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer STANADYNE-Fliehkraft-Drehzahlregler, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, VALMET-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung und Lamellenkühler und VISCO-Lüfter.



  • Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
  • Arbeitsdruck = 6,7 daN/cm²
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 427 Nm
  • Max. Drehmoment = 461 Nm bei 1.310 U/min.
  • Kompression = 24 bar
  • Drehmomentanstieg = 45 % bei 40 % Drehzahlabfall
  • Öldruck = 2,45 bis 3,92 bar
  • Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.400 U/min. (Ab 2001 = 850 bis 2.425 U/min.)
  • Einspritzmenge = 61 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 230 + 10 bar (Ab 2001 = 270 + 8 bar)
  • Ladedruck = 0,7 bar
  • Leistungsgewicht = 59 kg/kW



  • Stanadyne-Verteilereinspritzpumpe, Typ: DB 2635.5243 (Ab 2001 = DB 4629.5636)
  • Stanadyne-Einspritzdüse, Typ: NBS 0620 (Ab 2001 = 8366.54832)
  • Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B
  • Kühlerventilator mit acht Flügeln und 533 mm Durchmesser


"Ab 2003:"

  • SISU, Typ: 66 EWA, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, STANADYNE-Kraftstofffilter, hängende Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Fünfloch-Einspritzdüsen, nasse-austauschbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetallkolben, elektrische BOSCH-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Drehzahlregler, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, VALMET-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung und Lamellenkühler und VISCO-Lüfter.


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VP-30
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: 8366.59902
  • Max. Einspritzdruck = 270 + 8 bar


Kupplung

[Bearbeiten]
  • Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: 13,8" WGSZX

350,0 mm Scheibendurchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als achtteilige Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe

[Bearbeiten]
  • Im Ölbad laufendes VALMET-Gruppen-Wendegetriebe mit Dreihebelbedienung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe bestehend aus drei Gruppen, in die Gruppen: LL, M und H unterteilt
  • Mechanisch-betätigte, synchronisierte Wendeschaltung


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge



"Auf Wunsch:"

  • Im Ölbad laufendes VOLVO-BM-Lastschalt-Wendegetriebe, mit Dreihebelbedienung und einem Taster
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe bestehend aus drei Gruppen, in die Gruppen: LL, M und H unterteilt
  • Elektrohydraulisch-betätigtes, unter Last schaltbare zweistufiges Schnellwechselgetriebe, in die Stufen Lo und Hi unterteilt.
  • Mechanisch-betätigte, synchronisierte Wendeschaltung


24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge



"Wahlweise:"

  • Im Ölbad laufendes VALMET-OVERDRIVE-Triebwerk, Typ: GL-650 mit Dreihebelbedienung und drei Taster
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe bestehend aus drei Gruppen, in die Gruppen: LL, M und H unterteilt
  • Elektrohydraulisch-betätigtes, unter Last schaltbare dreistufiges Schnellwechselgetriebe, in die Stufen Lo, Me und Hi unterteilt.
  • Mechanisch-betätigte, synchronisierte Wendeschaltung


36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge


Gang Gesamtübersetzung
GRUPPE - LL / STUFE Lo
1.Gang 1196,0:1
2.Gang 839,0:1
3.Gang 597,0:1
4.Gang 422,0:1
GRUPPE - M / STUFE Lo
1.Gang 240.0:1
2.Gang 168,0:1
3.Gang 120,0:1
4.Gang 84,8:1
GRUPPE - H / STUFE Lo
1.Gang 77,0:1
2.Gang 54,0:1
3.Gang 38,4:1
4.Gang 27,2:1
GRUPPE - LL / STUFE Me
1.Gang 970,0:1
2.Gang 681,0:1
3.Gang 484,0:1
4.Gang 343,0:1
GRUPPE - M / STUFE Me
1.Gang 195,0:1
2.Gang 137,0:1
3.Gang 97,2:1
4.Gang 68,8:1
GRUPPE - H / STUFE Me
1.Gang 62,4:1
2.Gang 43,8:1
3.Gang 31,2:1
4.Gang 22,0:1
GRUPPE - LL / STUFE Hi
1.Gang 779,0:1
2.Gang 546,0:1
3.Gang 389,0:1
4.Gang 275,0:1
GRUPPE - M / STUFE Hi
1.Gang 156,0:1
2.Gang 110,0:1
3.Gang 78,0:1
4.Gang 55,2:1
GRUPPE - H / STUFE Hi
1.Gang 50,1:1
2.Gang 35,1:1
3.Gang 25,0:1
4.Gang 17,7:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL / STUFE Lo
1.Gang 1168,0:1
2.Gang 819,0:1
3.Gang 583,0:1
4.Gang 412,0:1
GRUPPE - M / STUFE Lo
1.Gang 234,0:1
2.Gang 164,0:1
3.Gang 117,0:1
4.Gang 82,8:1
GRUPPE - H / STUFE Lo
1.Gang 75,1:1
2.Gang 52,7:1
3.Gang 37,5:1
4.Gang 26,5:1
GRUPPE - LL / STUFE Me
1.Gang 947,0:1
2.Gang 664,0:1
3.Gang 473,0:1
4.Gang 334,0:1
GRUPPE - M / STUFE Me
1.Gang 190,0:1
2.Gang 133,0:1
3.Gang 94,9:1
4.Gang 67,1:1
GRUPPE - H / STUFE Me
1.Gang 60,9:1
2.Gang 42,7:1
3.Gang 30,4:1
4.Gang 21,5:1
GRUPPE - LL / STUFE Hi
1.Gang 760,0:1
2.Gang 533,0:1
3.Gang 379,0:1
4.Gang 268,0:1
GRUPPE - M / STUFE Hi
1.Gang 153,0:1
2.Gang 107,0:1
3.Gang 76,2:1
4.Gang 53,9:1
GRUPPE - H / STUFE Hi
1.Gang 48,9:1
2.Gang 34,3:1
3.Gang 24,4:1
4.Gang 17,3:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten des 36/36-Triebwerk, mit Bereifung 18.4 R 38 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
GRUPPE - LL / STUFE Lo
1.Gang 0,57 km/h
2.Gang 0,81 km/h
3.Gang 1,14 km/h
4.Gang 1,61 km/h
GRUPPE - M / STUFE Lo
1.Gang 2,83 km/h
2.Gang 4,03 km/h
3.Gang 5,67 km/h
4.Gang 8,02 km/h
GRUPPE - H / STUFE Lo
1.Gang 8,83 km/h
2.Gang 12,6 km/h
3.Gang 17,7 km/h
4.Gang 25,0 km/h
GRUPPE - LL / STUFE Me
1.Gang 0,70 km/h
2.Gang 1,00 km/h
3.Gang 1,40 km/h
4.Gang 1,98 km/h
GRUPPE - M / STUFE Me
1.Gang 3,49 km/h
2.Gang 4,98 km/h
3.Gang 6,99 km/h
4.Gang 9,88 km/h
GRUPPE - H / STUFE Me
1.Gang 10,9 km/h
2.Gang 15,5 km/h
3.Gang 21,8 km/h
4.Gang 30,8 km/h
GRUPPE - LL / STUFE Hi
1.Gang 0,87 km/h
2.Gang 1,24 km/h
3.Gang 1,76 km/h
4.Gang 2,47 km/h
GRUPPE - M / STUFE Hi
1.Gang 4,35 km/h
2.Gang 6,20 km/h
3.Gang 8,71 km/h
4.Gang 12,30 km/h
GRUPPE - H / STUFE Hi
1.Gang 13,6 km/h
2.Gang 19,3 km/h
3.Gang 27,2 km/h
4.Gang 38,4 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL / STUFE Lo
1.Gang 0,58 km/h
2.Gang 0,83 km/h
3.Gang 1,17 km/h
4.Gang 1,65 km/h
GRUPPE - M / STUFE Lo
1.Gang 2,90 km/h
2.Gang 4,13 km/h
3.Gang 5,81 km/h
4.Gang 8,21 km/h
GRUPPE - H / STUFE Lo
1.Gang 9,05 km/h
2.Gang 12,9 km/h
3.Gang 18,1 km/h
4.Gang 25,6 km/h
GRUPPE - LL / STUFE Me
1.Gang 0,72 km/h
2.Gang 1,02 km/h
3.Gang 1,44 km/h
4.Gang 2,03 km/h
GRUPPE - M / STUFE Me
1.Gang 3,58 km/h
2.Gang 5,10 km/h
3.Gang 7,17 km/h
4.Gang 10,2 km/h
GRUPPE - H / STUFE Me
1.Gang 11,2 km/h
2.Gang 15,9 km/h
3.Gang 22,4 km/h
4.Gang 31,6 km/h
GRUPPE - LL / STUFE Hi
1.Gang 0,89 km/h
2.Gang 1,28 km/h
3.Gang 1,79 km/h
4.Gang 2,53 km/h
GRUPPE - M / STUFE Hi
1.Gang 4,46 km/h
2.Gang 6,35 km/h
3.Gang 8,93 km/h
4.Gang 12,6 km/h
GRUPPE - H / STUFE Hi
1.Gang 13,9 km/h
2.Gang 19,8 km/h
3.Gang 27,9 km/h
4.Gang 39,4 km/h


Zapfwelle

[Bearbeiten]
  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Anlaufsteuerung
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
  • Optional = 540/540 E U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,471:1


  • 540 U/min. mit 1.874 U/min.- Motordrehzahl

Oder 641 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 540 E mit 1.539 U/min.- Motordrehzahl

Oder 772 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,080:1


  • 1.000 U/min. mit 2.079 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 77,7 kW

  • Oder 1.058 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 73,1 kW



  • Optional mit unter Last schaltbarer Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile


1.000 U/min. bei 1.860 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen

[Bearbeiten]
  • Pedal-betätigte nasse VALMET-Mehrscheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Zehn Scheiben mit je 222 mm Durchmesser


  • Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet



  • Handhebel-betätigte Federspeicherbremse, als Feststellbremse ausgebildet



  • Optional mit Anhänger-Druckluftbremse

Bremsdruck = 145 bar


Achsen

[Bearbeiten]
  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SIGE-Lenktriebvorderachse, Typ: CS 17 SD 01 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Lenkwinkel = 55°

  • Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.515, 1.600, 1.665, 1.710, 1.775, 1.860 und 1.970 mm

Auf Wunsch SIGE-Industrieachse, Typ: DS 17 V


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenenduntersetzung
  • Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre


Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.610, 1.715, 1.810, 1.915, 2.010 und 2.115 mm


  • Vordere Achslast = 2.090 kg
  • Hintere Achslast = 2.650 kg


Lenkung

[Bearbeiten]
  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC 125 LS

Ein Lenkzylinder mit 65 mm Kolbendurchmesser und 260 mm Kolbenhub


  • Ventil, Typ: OLS-120

Betriebsdruck = 140 bis 155 bar bei 1.500 U/min.


Hydrauliksystem und Kraftheber

[Bearbeiten]
  • Hydraulischer VALMET-Regelkraftheber, Typ: 60 kN mit elektronischer AUTOCONTROL-Unterlenkerregelung (EHR)
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 200 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler


Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch-, Positions- und Zugkraftregelung
  • Später zusätzlich Schwingungstilgung und Antischlupfregelung


  • Konstant-Stromsystem mit max. Förderleistung von 71,0 l/min. bei 185 bar und 65,5 l/min. bei 167 bar

Leistung der Hydraulik = 18,2 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft 655 mm hinter den Koppelpunkten = 5.320 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.400 kg


"Optional:"

  • Integriertes Fronthubwerk mit einklappbaren Unterlenkern
  • Zwei Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser


Max. Hubkraft an der Koppelpunkten = 3.060 kg


Steuergeräte

[Bearbeiten]
  • Zwei doppelt-wirkende Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

[Bearbeiten]
  • 12 Volt-Einrichtung


  • Batterie, 12 V-184 Ah
  • ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ 3247 (12 V-3,6 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, 14 V-95 A/1280 W


Maße und Abmessungen

[Bearbeiten]
  • Länge über alles = 4.757 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.155 bis 2.660 mm
  • Höhe über Kabine = 2.750 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.895 mm


  • Radstand = 2.558 mm
  • Bodenfreiheit = 475 mm
  • Betriebsgewicht = 4.740 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg


Bereifung

[Bearbeiten]

"Standardbereifung:"

  • Vorne = 14.9 R 28 AS
  • Hinten = 18.4 R 38 AS


"Optional:"

  • Vorne = 14.9 R 24, 480/65 R 24, 480/65 R 28, 540/65 R 28 und 16.9 R 28 AS
  • Hinten = 18.4 R 34, 20.8 R 38, 600/65 R 34, 600/65 R 38 und 650/65 R 30 AS


Füllmengen

[Bearbeiten]
  • Tankinhalt = 165,0 l (Optional Zusatztank mit 82,0 oder 121,0 l)
  • Motoröl incl. Filter = 21,0 l
  • Kühlsystem = 34,0 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 43,0 l
  • Lenktriebachse = 8,0 l
  • Endantrieb je 1,0 l
  • Frontzapfwelle = 4,0 l


Verbrauch

[Bearbeiten]
  • Kraftstoffverbrauch = 24,4 l/h oder 274 g/kWh bei 99,3 PS und Nenndrehzahl


Kabine

[Bearbeiten]
  • VALMET-Sicherheitskabine, Typ: T-888/2 mit zwei Türen, gepolsterter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H/90 A, Seitenschaltung, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Warmwasserheizung, ausstellbare Dachluke, analoge Anzeigen, Traktormeter und Betriebsstundenzähler


Sonderausrüstung

[Bearbeiten]
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Druckluftbremsen
  • Zusatzgewichte
  • Zugpendel
  • Zapfwelle 540/540 E
  • Klimaanlage


[Bearbeiten]
  • dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1688/97)
  • TractorData. com (VALMET)
  • ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1735/97)
  • drive.google.com
  • konedata.net/traktorit
  • solhem 9.se/broschyrbank_lantbruk


Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Valmet“
Abgerufen von „https://de.wikibooks.org/w/index.php?title=Traktorenlexikon:_Valmet_Mega-8050&oldid=1000110“