Traktorenlexikon: Valmet Mega-8050 HiTech

Traktorenlexikon

VALTRA/VALMET 8050
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	VALTRA/VALMET
Modellreihe:	MEGA-HITECH-Baureihe
Modell:	8050
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1998–2004
Maße
Eigengewicht:	4.740 kg
Länge:	4.757 mm
Breite:	2.155 mm
Höhe:	2.750 mm
Radstand:	2.558 mm
Bodenfreiheit:	475 mm
Spurweite:	vorne: 1.540-2.035 mm hinten: 1.610-2.115 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.500 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9 R 28 AS hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	80,9 kW, 110 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.593 cm³
Drehmomentanstieg:	39 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	36 V/36 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 oder 50 km/h

Drei Jahre nachdem die 8050 er-MEGA-Baureihe eingeführt wurde, folgte die MEGA-HITECH-Baureihe. Im wesentlichen waren diese Modelle identisch. Allerdings war die elektronische Ausstattung der HiTech-Schlepper komfortabler. Beispielsweise konnten zwei Schnellschaltprogramme programmiert werden. Die Beschleunigung der Rückwärtsgänge konnte schneller oder langsamer gewählt werden. Eine pneumatisch-gefederte Vorderachse konnte auch geordert werden. Der VALTRA/VALMET 8050 HiTech war neben dem Modell 8150 HiTech, das einzige Modell das über das Jahr 2003 angeboten wurde. Dabei wurde ein SISU-Aggregat verwendet, das mit einer elektrischen BOSCH-Einspritzpumpe bestückt war.

Motor

VALMET, Typ: 620 DSRE, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, STANADYNE-Kraftstofffilter, hängende Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, STANADYNE-Fünfloch-Einspritzdüsen, nasse-austauschbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetallkolben, STANADYNE-Verteiler-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer STANADYNE-Fliehkraft-Drehzahlregler, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, VALMET-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung und Lamellenkühler und VISCO-Lüfter.

Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
Arbeitsdruck = 6,7 daN/cm²
Drehmoment mit Höchstleistung = 427 Nm
Max. Drehmoment = 461 Nm bei 1.310 U/min.
Kompression = 24 bar
Drehmomentanstieg = 45 % bei 40 % Drehzahlabfall
Öldruck = 2,45 bis 3,92 bar
Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.425 U/min.
Einspritzmenge = 61 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 270 + 8 bar
Ladedruck = 0,7 bar
Leistungsgewicht = 59 kg/kW

Stanadyne-Verteilereinspritzpumpe, Typ: DB 4629.5636
Stanadyne-Einspritzdüse, Typ: 8366.54832
Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B
Kühlerventilator mit acht Flügeln und 533 mm Durchmesser

"Ab 2003:"

SISU, Typ: 66 EWA, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, STANADYNE-Kraftstofffilter, hängende Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Fünfloch-Einspritzdüsen, nasse-austauschbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetallkolben, elektrische BOSCH-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Drehzahlregler, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, VALMET-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung und Lamellenkühler und VISCO-Lüfter.

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VP-30
Bosch-Einspritzdüse, Typ: 8366.59902
Max. Einspritzdruck = 270 + 8 bar

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: 13,8" WGSZX

350,0 mm Scheibendurchmesser

Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als achtteilige Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

Im Ölbad laufendes VALMET-OVERDRIVE-Triebwerk, Typ: GL-650 mit Dreihebelbedienung und drei Taster
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe bestehend aus drei Gruppen, in die Gruppen: LL, M und H unterteilt
Elektrohydraulisch-betätigtes, unter Last schaltbare dreistufiges Schnellwechselgetriebe, in die Stufen Lo, Me und Hi unterteilt.
Mechanisch-betätigte, synchronisierte Wendeschaltung

36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge

Gang	Gesamtübersetzung
GRUPPE - LL / STUFE Lo
1.Gang	1196,0:1
2.Gang	839,0:1
3.Gang	597,0:1
4.Gang	422,0:1
GRUPPE - M / STUFE Lo
1.Gang	240.0:1
2.Gang	168,0:1
3.Gang	120,0:1
4.Gang	84,8:1
GRUPPE - H / STUFE Lo
1.Gang	77,0:1
2.Gang	54,0:1
3.Gang	38,4:1
4.Gang	27,2:1
GRUPPE - LL / STUFE Me
1.Gang	970,0:1
2.Gang	681,0:1
3.Gang	484,0:1
4.Gang	343,0:1
GRUPPE - M / STUFE Me
1.Gang	195,0:1
2.Gang	137,0:1
3.Gang	97,2:1
4.Gang	68,8:1
GRUPPE - H / STUFE Me
1.Gang	62,4:1
2.Gang	43,8:1
3.Gang	31,2:1
4.Gang	22,0:1
GRUPPE - LL / STUFE Hi
1.Gang	779,0:1
2.Gang	546,0:1
3.Gang	389,0:1
4.Gang	275,0:1
GRUPPE - M / STUFE Hi
1.Gang	156,0:1
2.Gang	110,0:1
3.Gang	78,0:1
4.Gang	55,2:1
GRUPPE - H / STUFE Hi
1.Gang	50,1:1
2.Gang	35,1:1
3.Gang	25,0:1
4.Gang	17,7:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL / STUFE Lo
1.Gang	1168,0:1
2.Gang	819,0:1
3.Gang	583,0:1
4.Gang	412,0:1
GRUPPE - M / STUFE Lo
1.Gang	234,0:1
2.Gang	164,0:1
3.Gang	117,0:1
4.Gang	82,8:1
GRUPPE - H / STUFE Lo
1.Gang	75,1:1
2.Gang	52,7:1
3.Gang	37,5:1
4.Gang	26,5:1
GRUPPE - LL / STUFE Me
1.Gang	947,0:1
2.Gang	664,0:1
3.Gang	473,0:1
4.Gang	334,0:1
GRUPPE - M / STUFE Me
1.Gang	190,0:1
2.Gang	133,0:1
3.Gang	94,9:1
4.Gang	67,1:1
GRUPPE - H / STUFE Me
1.Gang	60,9:1
2.Gang	42,7:1
3.Gang	30,4:1
4.Gang	21,5:1
GRUPPE - LL / STUFE Hi
1.Gang	760,0:1
2.Gang	533,0:1
3.Gang	379,0:1
4.Gang	268,0:1
GRUPPE - M / STUFE Hi
1.Gang	153,0:1
2.Gang	107,0:1
3.Gang	76,2:1
4.Gang	53,9:1
GRUPPE - H / STUFE Hi
1.Gang	48,9:1
2.Gang	34,3:1
3.Gang	24,4:1
4.Gang	17,3:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 36/36-Triebwerk, mit Bereifung 18.4 R 38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
GRUPPE - LL / STUFE Lo
1.Gang	0,57 km/h
2.Gang	0,81 km/h
3.Gang	1,14 km/h
4.Gang	1,61 km/h
GRUPPE - M / STUFE Lo
1.Gang	2,83 km/h
2.Gang	4,03 km/h
3.Gang	5,67 km/h
4.Gang	8,02 km/h
GRUPPE - H / STUFE Lo
1.Gang	8,83 km/h
2.Gang	12,6 km/h
3.Gang	17,7 km/h
4.Gang	25,0 km/h
GRUPPE - LL / STUFE Me
1.Gang	0,70 km/h
2.Gang	1,00 km/h
3.Gang	1,40 km/h
4.Gang	1,98 km/h
GRUPPE - M / STUFE Me
1.Gang	3,49 km/h
2.Gang	4,98 km/h
3.Gang	6,99 km/h
4.Gang	9,88 km/h
GRUPPE - H / STUFE Me
1.Gang	10,9 km/h
2.Gang	15,5 km/h
3.Gang	21,8 km/h
4.Gang	30,8 km/h
GRUPPE - LL / STUFE Hi
1.Gang	0,87 km/h
2.Gang	1,24 km/h
3.Gang	1,76 km/h
4.Gang	2,47 km/h
GRUPPE - M / STUFE Hi
1.Gang	4,35 km/h
2.Gang	6,20 km/h
3.Gang	8,71 km/h
4.Gang	12,30 km/h
GRUPPE - H / STUFE Hi
1.Gang	13,6 km/h
2.Gang	19,3 km/h
3.Gang	27,2 km/h
4.Gang	38,4 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL / STUFE Lo
1.Gang	0,58 km/h
2.Gang	0,83 km/h
3.Gang	1,17 km/h
4.Gang	1,65 km/h
GRUPPE - M / STUFE Lo
1.Gang	2,90 km/h
2.Gang	4,13 km/h
3.Gang	5,81 km/h
4.Gang	8,21 km/h
GRUPPE - H / STUFE Lo
1.Gang	9,05 km/h
2.Gang	12,9 km/h
3.Gang	18,1 km/h
4.Gang	25,6 km/h
GRUPPE - LL / STUFE Me
1.Gang	0,72 km/h
2.Gang	1,02 km/h
3.Gang	1,44 km/h
4.Gang	2,03 km/h
GRUPPE - M / STUFE Me
1.Gang	3,58 km/h
2.Gang	5,10 km/h
3.Gang	7,17 km/h
4.Gang	10,2 km/h
GRUPPE - H / STUFE Me
1.Gang	11,2 km/h
2.Gang	15,9 km/h
3.Gang	22,4 km/h
4.Gang	31,6 km/h
GRUPPE - LL / STUFE Hi
1.Gang	0,89 km/h
2.Gang	1,28 km/h
3.Gang	1,79 km/h
4.Gang	2,53 km/h
GRUPPE - M / STUFE Hi
1.Gang	4,46 km/h
2.Gang	6,35 km/h
3.Gang	8,93 km/h
4.Gang	12,6 km/h
GRUPPE - H / STUFE Hi
1.Gang	13,9 km/h
2.Gang	19,8 km/h
3.Gang	27,9 km/h
4.Gang	39,4 km/h

Zapfwelle

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Anlaufsteuerung
Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Optional = 540/540 E U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,471:1

540 U/min. mit 1.874 U/min.- Motordrehzahl

Oder 641 U/min. mit Nenndrehzahl

540 E mit 1.539 U/min.- Motordrehzahl

Oder 772 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,080:1

1.000 U/min. mit 2.079 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 77,7 kW

Oder 1.058 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 73,1 kW

Optional mit unter Last schaltbarer Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

1.000 U/min. bei 1.860 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

Pedal-betätigte nasse VALMET-Mehrscheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Zehn Scheiben mit je 222 mm Durchmesser

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet

Handhebel-betätigte Federspeicherbremse, als Feststellbremse ausgebildet

Optional mit Anhänger-Druckluftbremse

Bremsdruck = 145 bar

Achsen

Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SIGE-Lenktriebvorderachse, Typ: CS 17 SD 01 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Lenkwinkel = 55°

Auf Wunsch mit pneumatisch-gefederten Vorderachse

Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.540, 1.635, 1.740, 1.835, 1.940 und 2.035 mm

Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenenduntersetzung
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.610, 1.715, 1.810, 1.915, 2.010 und 2.115 mm

Vordere Achslast = 2.090 kg
Hintere Achslast = 2.650 kg

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC 125 LS

Ein Lenkzylinder mit 65 mm Kolbendurchmesser und 260 mm Kolbenhub

Ventil, Typ: OLS-120

Betriebsdruck = 140 bis 155 bar bei 1.500 U/min.

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer VALMET-Regelkraftheber, Typ: 60 kN mit elektronischer AUTOCONTROL-Unterlenkerregelung (EHR)
Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser
Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 200 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler

Funktionen:

Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch-, Positions- und Zugkraftregelung
Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel und Schwingungstilgung

Konstant-Stromsystem mit max. Förderleistung von 71,0 l/min. bei 185 bar und 65,5 l/min. bei 167 bar

Leistung der Hydraulik = 18,2 kW

Max. durchgehende Hubkraft 655 mm hinter den Koppelpunkten = 5.320 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.400 kg

"Optional:"

Integriertes Fronthubwerk mit einklappbaren Unterlenkern
Zwei Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser

Max. Hubkraft an der Koppelpunkten = 3.060 kg

Steuergeräte

Zwei doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Batterie, 12 V-184 Ah

ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ 3247 (12 V-3,6 kW)

ISKRA-Lichtmaschine, 14 V-95 A/1280 W

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 4.757 mm
Breite je nach Spurweite = 2.155 bis 2.660 mm
Höhe über Kabine = 2.750 mm
Höhe über Auspuff = 2.895 mm

Radstand = 2.558 mm
Bodenfreiheit = 475 mm

Betriebsgewicht = 4.740 kg
Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

Vorne = 14.9 R 28 AS
Hinten = 18.4 R 38 AS

"Optional:"

Vorne = 14.9 R 24, 480/65 R 24, 480/65 R 28, 540/65 R 28 und 16.9 R 28 AS
Hinten = 18.4 R 34, 20.8 R 38, 600/65 R 34, 600/65 R 38 und 650/65 R 30 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 165,0 l (Optional Zusatztank mit 82,0 oder 121,0 l)
Motoröl incl. Filter = 21,0 l
Kühlsystem = 34,0 l
Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 43,0 l
Lenktriebachse = 8,0 l
Endantrieb je 1,0 l
Frontzapfwelle = 4,0 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 24,4 l/h oder 274 g/kWh bei 99,3 PS und Nenndrehzahl

Kabine

VALMET-Sicherheitskabine, Typ: T-888/2 mit zwei Türen, gepolsterter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H/90 A, Seitenschaltung, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Warmwasserheizung, Klimaanlage, ausstellbare Dachluke, analoge Anzeigen, Traktormeter und Betriebsstundenzähler

Sonderausrüstung

Frontzapfwelle
Fronthubwerk
Druckluftbremsen
Zusatzgewichte
Zugpendel
Zapfwelle 540/540 E

Literatur & Weblinks

TractorData. com (VALMET)
ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1735/97)
drive.google.com
konedata.net/traktorit
solhem 9.se/broschyrbank_lantbruk

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