Traktorenlexikon: Valmet Mega-8450

Traktorenlexikon

VALTRA/VALMET 8450
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	VALTRA/VALMET
Modellreihe:	8050 MEGA-Baureihe
Modell:	8450
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1995–2001
Maße
Eigengewicht:	5.310 kg
Länge:	4.937 mm
Breite:	2.355 mm
Höhe:	2.790 mm
Radstand:	2.558 (2.748) mm
Bodenfreiheit:	515 mm
Spurweite:	vorne: 1.780-1.800 mm hinten: 1.750-1.780 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.530 mm
Standardbereifung:	vorne: 480/70 R 28 AS hinten: 580/70 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	103 kW, 140 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.593 cm³
Drehmomentanstieg:	30/38 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	36 V/36 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 oder 50 km/h

Die überarbeitete MEGA-Baureihe, wurde Ende 1995 als 8050 er-Serie eingeführt. Das Modell 8450 verfügte über 140 DIN-PS. Ein Merkmal der Serie war die STANADYNE-Verteilereinspritzpumpe. Das mit WASTGATE-Turbolader bestückte Sechszylinderaggregat stammte aus der 20 er-Serie und wurde im laufe der Zeit zur LOW-EMISSION Variante. Trotz dieser Änderungen blieb die Nennleistung konstant. Allerdings hatte die LOW-EMISSIONS-Variante ein höheres Drehmoment. Serienmäßig wurde eine SIGE/DANA-Industrievorderachse eingesetzt. Auf Wunsch konnte ein größerer Radstand geordert werden.

Motor

VALMET, Typ: 620 DWR bzw. 620 DWRE, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, STANADYNE-Kraftstofffilter, hängende Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, STANADYNE-Fünfloch-Einspritzdüsen, nasse-austauschbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetallkolben, STANADYNE-Verteiler-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer STANADYNE-Fliehkraft-Drehzahlregler, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer, SCHWITZER-Turbolader incl. Ladeluftkühlung, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, VALMET-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung und Lamellenkühler und VISCO-Lüfter.

Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
Arbeitsdruck = 8,5 daN/cm²
Drehmoment mit Höchstleistung = 424 Nm
Max. Drehmoment = 580 Nm bei 1.450 U/min. (Typ: DWRE = 615 Nm bei 1.400 U/min.)
Kompression = 24 bar
Drehmomentanstieg = 26 % bei 41 % Drehzahlabfall
Öldruck = 2,45 bis 3,92 bar
Anfahrdrehmoment = 120 % bezogen auf 1.000 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.400 U/min.
Einspritzmenge = 73,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 230 + 10 bar (Typ: DRWE = 270 + 8 bar)
Ladedruck = 1,1 bar
Leistungsgewicht = 52 kg/kW

Stanadyne-Verteilereinspritzpumpe, Typ: DB 4629.5207 (Typ: DWRE = DB 4629.5637)
Stanadyne-Einspritzdüse, Typ: NBS 0620 oder 8366.39957 (Typ: DWRE = 8368.54832)
Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 BG
Kühlerventilator mit acht Flügeln und 585 mm Durchmesser

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: 13,8" WGSZX

350,0 mm Scheibendurchmesser

Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als achtteilige Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

Im Ölbad laufendes VALMET-OVERDRIVE-Triebwerk, Typ: GL-650 mit Dreihebelbedienung und drei Taster
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe bestehend aus drei Gruppen, in die Gruppen: LL, M und H unterteilt
Elektrohydraulisch-betätigtes, unter Last schaltbare dreistufiges Schnellwechselgetriebe, in die Stufen Lo, Me und Hi unterteilt.
Mechanisch-betätigte, synchronisierte Wendeschaltung

36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge

Gang	Gesamtübersetzung
GRUPPE - LL / STUFE Lo
1.Gang	1196,56:1
2.Gang	839,29:1
3.Gang	597,26:1
4.Gang	422,47:1
GRUPPE - M / STUFE Lo
1.Gang	240,21:1
2.Gang	168,49:1
3.Gang	119,90:1
4.Gang	84,81:1
GRUPPE - H / STUFE Lo
1.Gang	76,99:1
2.Gang	54,00:1
3.Gang	38,43:1
4.Gang	27,18:1
GRUPPE - LL / STUFE Me
1.Gang	970,28:1
2.Gang	680,57:1
3.Gang	484,32:1
4.Gang	342,58:1
GRUPPE - M / STUFE Me
1.Gang	194,79:1
2.Gang	136,63:1
3.Gang	97,23:1
4.Gang	68,77:1
GRUPPE - H / STUFE Me
1.Gang	62,43:1
2.Gang	43,79:1
3.Gang	31,16:1
4.Gang	22,04:1
GRUPPE - LL / STUFE Hi
1.Gang	778,82:1
2.Gang	546,28:1
3.Gang	388,75:1
4.Gang	274,98:1
GRUPPE - M / STUFE Hi
1.Gang	156,35:1
2.Gang	109,67:1
3.Gang	78,04:1
4.Gang	55,20:1
GRUPPE - H / STUFE Hi
1.Gang	50,11:1
2.Gang	35,15:1
3.Gang	25,01:1
4.Gang	17,69:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL / STUFE Lo
1.Gang	1167,61:1
2.Gang	818,98:1
3.Gang	582,81:1
4.Gang	412,25:1
GRUPPE - M / STUFE Lo
1.Gang	234,40:1
2.Gang	164,41:1
3.Gang	117,00:1
4.Gang	82,76:1
GRUPPE - H / STUFE Lo
1.Gang	75,12:1
2.Gang	52,69:1
3.Gang	37,50:1
4.Gang	26,52:1
GRUPPE - LL / STUFE Me
1.Gang	946,81:1
2.Gang	664,11:1
3.Gang	472,60:1
4.Gang	334,29:1
GRUPPE - M / STUFE Me
1.Gang	190,08:1
2.Gang	133,32:1
3.Gang	94,88:1
4.Gang	67,11:1
GRUPPE - H / STUFE Me
1.Gang	60,92:1
2.Gang	42,73:1
3.Gang	30,41:1
4.Gang	21,51:1
GRUPPE - LL / STUFE Hi
1.Gang	759,98:1
2.Gang	533,06:1
3.Gang	379,35:1
4.Gang	268,33:1
GRUPPE - M / STUFE Hi
1.Gang	152,57:1
2.Gang	107,02:1
3.Gang	76,16:1
4.Gang	53,87:1
GRUPPE - H / STUFE Hi
1.Gang	48,90:1
2.Gang	34,30:1
3.Gang	24,41:1
4.Gang	17,26:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 36/36-Triebwerk, mit Bereifung 580/70 R 38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
GRUPPE - LL / STUFE Lo
1.Gang	0,61 km/h
2.Gang	0,84 km/h
3.Gang	1,21 km/h
4.Gang	1,71 km/h
GRUPPE - M / STUFE Lo
1.Gang	3,02 km/h
2.Gang	4,30 km/h
3.Gang	6,04 km/h
4.Gang	8,54 km/h
GRUPPE - H / STUFE Lo
1.Gang	9,41 km/h
2.Gang	13,4 km/h
3.Gang	18,9 km/h
4.Gang	26,7 km/h
GRUPPE - LL / STUFE Me
1.Gang	0,75 km/h
2.Gang	1,06 km/h
3.Gang	1,50 km/h
4.Gang	2,11 km/h
GRUPPE - M / STUFE Me
1.Gang	3,72 km/h
2.Gang	5,30 km/h
3.Gang	7,45 km/h
4.Gang	10,5 km/h
GRUPPE - H / STUFE Me
1.Gang	11,6 km/h
2.Gang	16,5 km/h
3.Gang	23,2 km/h
4.Gang	32,9 km/h
GRUPPE - LL / STUFE Hi
1.Gang	0,93 km/h
2.Gang	1,33 km/h
3.Gang	1,86 km/h
4.Gang	2,63 km/h
GRUPPE - M / STUFE Hi
1.Gang	4,75 km/h
2.Gang	6,60 km/h
3.Gang	9,28 km/h
4.Gang	13,1 km/h
GRUPPE - H / STUFE Hi
1.Gang	14,5 km/h
2.Gang	20,6 km/h
3.Gang	29,0 km/h
4.Gang	40,9 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL / STUFE Lo
1.Gang	0,62 km/h
2.Gang	0,88 km/h
3.Gang	1,24 km/h
4.Gang	1,76 km/h
GRUPPE - M / STUFE Lo
1.Gang	3,09 km/h
2.Gang	4,41 km/h
3.Gang	6,19 km/h
4.Gang	8,75 km/h
GRUPPE - H / STUFE Lo
1.Gang	9,64 km/h
2.Gang	13,8 km/h
3.Gang	19,3 km/h
4.Gang	27,3 km/h
GRUPPE - LL / STUFE Me
1.Gang	0,76 km/h
2.Gang	1,09 km/h
3.Gang	1,53 km/h
4.Gang	2,17 km/h
GRUPPE - M / STUFE Me
1.Gang	3,81 km/h
2.Gang	5,43 km/h
3.Gang	7,63 km/h
4.Gang	10,8 km/h
GRUPPE - H / STUFE Me
1.Gang	11,9 km/h
2.Gang	17,0 km/h
3.Gang	23,8 km/h
4.Gang	33,7 km/h
GRUPPE - LL / STUFE Hi
1.Gang	0,95 km/h
2.Gang	1,36 km/h
3.Gang	1,91 km/h
4.Gang	2,70 km/h
GRUPPE - M / STUFE Hi
1.Gang	4,75 km/h
2.Gang	6,77 km/h
3.Gang	9,51 km/h
4.Gang	13,5 km/h
GRUPPE - H / STUFE Hi
1.Gang	14,8 km/h
2.Gang	21,1 km/h
3.Gang	29,7 km/h
4.Gang	42,0 km/h

Zapfwelle

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Anlaufsteuerung
Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Optional = 540/540 E U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,4706:1

540 U/min. mit 1.874 U/min.- Motordrehzahl

Oder 634 U/min. mit Nenndrehzahl

540 E mit 1.539 U/min.- Motordrehzahl

Oder 772 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,080:1

1.000 U/min. mit 2.079 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 96,8 kW

Oder 1.058 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 97,6 kW

Optional mit unter Last schaltbarer Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

1.000 U/min. bei 2.040 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

Pedal-betätigte nasse VALMET-Mehrscheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Zehn Scheiben mit je 222 mm Durchmesser

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet

Handhebel-betätigte Federspeicherbremse, als Feststellbremse ausgebildet

Optional mit Anhänger-Druckluftbremse

Bremsdruck = 145 bar

Achsen

Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SIGE/DANA-Lenktriebvorderachse, Typ: DS 17 V mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Lenkwinkel = 55°

Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.515, 1.600, 1.665, 1.710, 1.775, 1.860 und 1.970 mm

Auf Wunsch CARRARO-Lenktriebachse, Typ: 20.29

Starre Hinterachse mit Kegelradantrieb, Kegelraddifferential und Planeten-Endtrieb
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.610, 1.715, 1.810, 1.915, 2.010 und 2.115 mm

Vordere Achslast = 2.480 kg
Hintere Achslast = 2.830 kg

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC 125 LS

Ein Lenkzylinder mit 65 mm Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub

Ventil, Typ: OLS-120

Betriebsdruck = 140 bis 155 bar bei 1.500 U/min.

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer VALMET-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise, Typ: 70 kN mit elektronischer AUTOCONTROL-D Unterlenkerregelung (EHR)
Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 185 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler

Funktionen:

Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch-, Positions- und Zugkraftregelung
Hubbegrenzung, Senkdrossel und Schwingungstilgung

Konstant-Stromsystem mit SAUER/SUNDSTRAND-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: A 25/8

Max. Förderleistung von 73,6 l/min. bei 185 bar und 69,8 l/min. bei 160 bar

Leistung der Hydraulik = 18,6 kW

Max. durchgehende Hubkraft 710 mm hinter den Koppelpunkten = 6.535 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.900 kg

"Optional:"

Integriertes Fronthubwerk mit einklappbaren Unterlenkern
Zwei Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser

Max. Hubkraft an der Koppelpunkten = 3.565 kg

Steuergeräte

Zwei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Batterie, 12 V-184 Ah

ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ 3247 (12 V-3,6 kW)

ISKRA-Lichtmaschine, 14 V-95 A/1330 W

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 4.937 mm
Breite je nach Spurweite = 2.155 bis 2.385 mm
Höhe über Kabine = 2.790 mm
Höhe über Auspuff = 2.820 mm

Radstand = 2.558 mm (Auf Wunsch = 2.748 mm)
Bodenfreiheit = 515 mm

Betriebsgewicht = 5.310 kg
Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

Vorne = 480/70 R 28 AS
Hinten = 580/70 R 38 AS

"Optional:"

Vorne = 16.9 R 28, 480/65 R 24, 480/65 R 28, 540/65 R 28 und 14.9 R 28 AS
Hinten = 20.8 R 38, 18.4 R 38, 600/65 R 34, 600/65 R 38 und 650/65 R 30 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 165,0 l (Optional Zusatztank mit 82,0 oder 121,0 l)
Motoröl incl. Filter = 19,0 l
Kühlsystem = 34,0 l
Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 43,0 l
SIGE/DANA-Lenktriebachse = 8,0 l
CARRARO-Lenktriebachse = 6,0 l
Endantrieb je 1,5 l
Frontzapfwelle = 4,0 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 30,2 l/h oder 259 g/kWh bei 132,7 PS und Nenndrehzahl

Kabine

VALMET-Sicherheitskabine, Typ: T-888/2 A mit zwei Türen, gepolsterter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H/90 A, Seitenschaltung, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Warmwasserheizung, ausstellbare Dachluke, analoge Anzeigen, Traktormeter und Betriebsstundenzähler

Sonderausrüstung

Frontzapfwelle
Fronthubwerk
Druckluftbremsen
Zusatzgewichte
Zugpendel
Zapfwelle 540/540 E
Klimaanlage

Literatur & Weblinks

dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 2/1687)
TractorData. com (VALMET)
ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1687/97)
drive.google.com
konedata.net/traktorit
solhem 9.se/broschyrbank_lantbruk

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