Traktorenlexikon: Valmet Mega-8950 HiTech

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Valmet“
VALTRA/VALMET 8950
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Basisdaten
Hersteller/Marke: VALTRA/VALMET
Modellreihe: MEGA-HITECH-Baureihe
Modell: 8950
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1998–2002
Maße
Eigengewicht: 5.210 kg
Länge: 4.937 mm
Breite: 2.240 mm
Höhe: 2.830 mm
Radstand: 2.558 (2.748) mm
Bodenfreiheit: 535 mm
Spurweite: vorne: 1.540-2.035 mm
hinten: 1.610-2.115 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 6.850 mm
Standardbereifung: vorne: 480/70 R 28 AS
hinten: 580/70 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 117,7 (147,1) kW, 160 (200) PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 7.365 cm³
Drehmomentanstieg: 27/28 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 36 V/36 R
Höchstgeschwindigkeit: 40 oder 50 km/h

Das Spitzenmodell der MEGA-HITECH-Serie, war der VALTRA/VALMET 8950 HiTech. Der VALTRA/VALMET 8950 verfügte mit 160 PS über die gleiche Nennleistung wie sein Vorgänger. Mit dem übernommenen SIGMA-POWER-System konnte diese auf 200 PS gesteigert werden.


Motor[Bearbeiten]

  • VALMET, Typ: 634 DSBIE, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, CAV-Kraftstofffilter, hängende Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, STANADYNE oder BOSCH-Fünfloch-Einspritzdüsen, nasse-austauschbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetallkolben, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Drehzahlregler, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer, SCHWITZER-Turbolader incl. Ladeluftkühlung, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, VALMET-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung und Lamellenkühler und VISCO-Lüfter.



  • Bohrung = 108 mm, Hub = 134 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
  • Max. Drehmoment = 650 Nm bei 1.400 U/min. (Mit SIGMA-POWER = 820 Nm)
  • Kompression = 24 bar
  • Öldruck = 2,45 bis 3,92 bar
  • Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.400 U/min.
  • Einspritzmenge = 133,0 bis 134,0 mm³/Hub und 1.100 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 270 + 8 bar
  • Ladedruck = 1,4 bar



  • Bosch-Reiheneinspritzpumpe, Typ: PES 6 P 120-320 RS 3382/E oder RS 3414
  • Bosch oder Stanadyne-Einspritzdüse, Typ: 8368.54792
  • Bosch-Düsenhalter, Typ: 8368.54756
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: RSV 425-1100 POA 669
  • Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B
  • Kühlerventilator mit acht Flügeln und 585 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: 13,8" WGSZX

350,0 mm Scheibendurchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als achtteilige Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes VALMET-OVERDRIVE-Triebwerk, Typ: GL-650 mit Dreihebelbedienung und drei Taster
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe bestehend aus drei Gruppen, in die Gruppen: LL, M und H unterteilt
  • Elektrohydraulisch-betätigtes, unter Last schaltbare dreistufiges Schnellwechselgetriebe, in die Stufen Lo, Me und Hi unterteilt.
  • Mechanisch-betätigte, synchronisierte Wendeschaltung


36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge


Gang Gesamtübersetzung
GRUPPE - LL / STUFE Lo
1.Gang 1196,56:1
2.Gang 839,29:1
3.Gang 597,26:1
4.Gang 422,47:1
GRUPPE - M / STUFE Lo
1.Gang 240,21:1
2.Gang 168,49:1
3.Gang 119,90:1
4.Gang 84,81:1
GRUPPE - H / STUFE Lo
1.Gang 76,99:1
2.Gang 54,00:1
3.Gang 38,43:1
4.Gang 27,18:1
GRUPPE - LL / STUFE Me
1.Gang 970,28:1
2.Gang 680,57:1
3.Gang 484,32:1
4.Gang 342,58:1
GRUPPE - M / STUFE Me
1.Gang 194,79:1
2.Gang 136,63:1
3.Gang 97,23:1
4.Gang 68,77:1
GRUPPE - H / STUFE Me
1.Gang 62,43:1
2.Gang 43,79:1
3.Gang 31,16:1
4.Gang 22,04:1
GRUPPE - LL / STUFE Hi
1.Gang 778,82:1
2.Gang 546,28:1
3.Gang 388,75:1
4.Gang 274,98:1
GRUPPE - M / STUFE Hi
1.Gang 156,35:1
2.Gang 109,67:1
3.Gang 78,04:1
4.Gang 55,20:1
GRUPPE - H / STUFE Hi
1.Gang 50,11:1
2.Gang 35,15:1
3.Gang 25,01:1
4.Gang 17,69:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL / STUFE Lo
1.Gang 1167,61:1
2.Gang 818,98:1
3.Gang 582,81:1
4.Gang 412,25:1
GRUPPE - M / STUFE Lo
1.Gang 234,40:1
2.Gang 164,41:1
3.Gang 117,00:1
4.Gang 82,76:1
GRUPPE - H / STUFE Lo
1.Gang 75,12:1
2.Gang 52,69:1
3.Gang 37,50:1
4.Gang 26,52:1
GRUPPE - LL / STUFE Me
1.Gang 946,81:1
2.Gang 664,11:1
3.Gang 472,60:1
4.Gang 334,29:1
GRUPPE - M / STUFE Me
1.Gang 190,08:1
2.Gang 133,32:1
3.Gang 94,88:1
4.Gang 67,11:1
GRUPPE - H / STUFE Me
1.Gang 60,92:1
2.Gang 42,73:1
3.Gang 30,41:1
4.Gang 21,51:1
GRUPPE - LL / STUFE Hi
1.Gang 759,98:1
2.Gang 533,06:1
3.Gang 379,35:1
4.Gang 268,33:1
GRUPPE - M / STUFE Hi
1.Gang 152,57:1
2.Gang 107,02:1
3.Gang 76,16:1
4.Gang 53,87:1
GRUPPE - H / STUFE Hi
1.Gang 48,90:1
2.Gang 34,30:1
3.Gang 24,41:1
4.Gang 17,26:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten des 36/36-Triebwerk, mit Bereifung 20.8 R 38 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
GRUPPE - LL / STUFE Lo
1.Gang 0,59 km/h
2.Gang 0,84 km/h
3.Gang 1,19 km/h
4.Gang 1,68 km/h
GRUPPE - M / STUFE Lo
1.Gang 2,95 km/h
2.Gang 4,21 km/h
3.Gang 5,91 km/h
4.Gang 8,36 km/h
GRUPPE - H / STUFE Lo
1.Gang 9,21 km/h
2.Gang 13,13 km/h
3.Gang 18,45 km/h
4.Gang 26,09 km/h
GRUPPE - LL / STUFE Me
1.Gang 0,73 km/h
2.Gang 1,04 km/h
3.Gang 1,46 km/h
4.Gang 2,07 km/h
GRUPPE - M / STUFE Me
1.Gang 3,64 km/h
2.Gang 5,19 km/h
3.Gang 7,29 km/h
4.Gang 10,31 km/h
GRUPPE - H / STUFE Me
1.Gang 11,36 km/h
2.Gang 16,19 km/h
3.Gang 22,76 km/h
4.Gang 32,17 km/h
GRUPPE - LL / STUFE Hi
1.Gang 0,91 km/h
2.Gang 1,30 km/h
3.Gang 1,82 km/h
4.Gang 2,58 km/h
GRUPPE - M / STUFE Hi
1.Gang 4,54 km/h
2.Gang 6,47 km/h
3.Gang 9,09 km/h
4.Gang 12,85 km/h
GRUPPE - H / STUFE Hi
1.Gang 14,15 km/h
2.Gang 20,17 km/h
3.Gang 28,35 km/h
4.Gang 40,08 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL / STUFE Lo
1.Gang 0,61 km/h
2.Gang 0,87 km/h
3.Gang 1,22 km/h
4.Gang 1,72 km/h
GRUPPE - M / STUFE Lo
1.Gang 3,03 km/h
2.Gang 4,31 km/h
3.Gang 6,06 km/h
4.Gang 8,57 km/h
GRUPPE - H / STUFE Lo
1.Gang 9,44 km/h
2.Gang 13,46 km/h
3.Gang 18,91 km/h
4.Gang 26,73 km/h
GRUPPE - LL / STUFE Me
1.Gang 0,75 km/h
2.Gang 1,07 km/h
3.Gang 1,50 km/h
4.Gang 2,12 km/h
GRUPPE - M / STUFE Me
1.Gang 3,73 km/h
2.Gang 5,32 km/h
3.Gang 7,47 km/h
4.Gang 10,57 km/h
GRUPPE - H / STUFE Me
1.Gang 11,64 km/h
2.Gang 16,60 km/h
3.Gang 23,32 km/h
4.Gang 32,97 km/h
GRUPPE - LL / STUFE Hi
1.Gang 0,93 km/h
2.Gang 1,33 km/h
3.Gang 1,87 km/h
4.Gang 2,64 km/h
GRUPPE - M / STUFE Hi
1.Gang 4,65 km/h
2.Gang 6,63 km/h
3.Gang 9,31 km/h
4.Gang 13,16 km/h
GRUPPE - H / STUFE Hi
1.Gang 14,50 km/h
2.Gang 20,67 km/h
3.Gang 29,05 km/h
4.Gang 41,07 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Anlaufsteuerung
  • Stummel = 1 3/8"- 21 teilig
  • Einfach schaltbar, 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,080:1


  • 1.000 U/min. mit 2.079 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.058 U/min. mit Nenndrehzahl



  • Optional mit unter Last schaltbarer Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile


1.000 U/min. bei 2.040 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte nasse VALMET-Mehrscheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Zehn Scheiben mit je 224 mm Durchmesser


  • Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte Federspeicherbremse, als Feststellbremse ausgebildet



  • Optional mit Anhänger-Druckluftbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte CARRARO-Lenktriebvorderachse, Typ: 20.29 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Lenkwinkel = 55°

Optional mit pneumatischer Federung

  • Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.540, 1.635, 1.740, 1.835, 1.940 und 2.035 mm



  • Starre Hinterachse mit Kegelradantrieb, Kegelraddifferential und Planeten-Endtrieb
  • Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre


Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.610, 1.715, 1.810, 1.915, 2.010 und 2.115 mm



Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC 125 LS

Ein Lenkzylinder mit 65 mm Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub


  • Ventil, Typ: OLS-120

Betriebsdruck = 140 bis 155 bar bei 1.500 U/min.


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer VALMET-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise, Typ: 70 kN mit elektronischer AUTOCONTROL-D Unterlenkerregelung (EHR)
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 185 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler


Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch-, Positions- und Zugkraftregelung
  • Hubbegrenzung, Senkdrossel und Schwingungstilgung



  • Konstant-Stromsystem mit SAUER/SUNDSTRAND-Tandem-Zahnradpumpe 95 KO7, Typ: A 25/8

Max. Förderleistung von 74,2 l/min. bei 197 bar und 71,9 l/min. bei 160 bar

Leistung der Hydraulik = 19,2 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft 755 mm hinter den Koppelpunkten = 6.790 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.900 kg


"Optional:"

  • Integriertes Fronthubwerk mit einklappbaren Unterlenkern
  • Zwei Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser


Max. Hubkraft an der Koppelpunkten = 3.565 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Zwei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung


  • Batterie, 12 V-184 Ah
  • ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ 3247 (12 V-3,6 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 5118 (14 V-95 A/1330 W)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.937 mm
  • Breite über alles = 2.240 mm
  • Höhe über Kabine = 2.830 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.840 mm


  • Radstand = 2.558 mm (Auf Wunsch = 2.748 mm)
  • Bodenfreiheit = 535 mm
  • Betriebsgewicht = 5.210 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 8.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung:"

  • Vorne = 480/70 R 28 AS
  • Hinten = 580/70 R 38 AS


"Optional:"

  • Vorne = 14.9 R 28, 420/70 R 28, 480/70 R 28, 480/65 R 28, 540/65 R 28 und 16.9 R 28 AS
  • Hinten = 18.4 R 38, 480/70 R 38, 520/70 R 38, 580/65 R 38 600/65 R 38, 650/65 R 38 und 20.8 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 165,0 l (Optional Zusatztank mit 82,0 oder 121,0 l)
  • Motoröl incl. Filter = 19,0 l
  • Kühlsystem = 34,0 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 43,0 l
  • Lenktriebachse = 6,0 l
  • Endantrieb je 1,5 l
  • Frontzapfwelle = 4,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • VALMET-Sicherheitskabine, Typ: T-888/2 A mit zwei Türen, gepolsterter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: MSG 95 A/31, Seitenschaltung, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Warmwasserheizung, Klimaanlage, ausstellbare Dachluke, analoge Anzeigen, Traktormeter und Betriebsstundenzähler


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Druckluftbremsen
  • Zusatzgewichte
  • Zugpendel


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • TractorData. com (VALMET)
  • drive.google.com
  • konedata.net/traktorit
  • solhem 9.se/broschyrbank_lantbruk


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