Der D82 war der letzte gebaute Typ bei Waldhofer.
- Hersteller: Daimler-Chrysler
- Typ: VM Motor
- max. Drehmoment: 274 Nm bei 1.800 U/min
- Doppelkupplung, Fahr- und Zapfwellenantrieb unabhängig voneinander schaltbar
- Synchronisiertes 5-Gang Reversiergetriebe mit den Stufen L-S (langsam-schnell)
- 10 Vorwärts- und 10 Rüchwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
- Lastschaltbar unabhängig von Fahrantrieb mit getrennter Kupplung. Profil: Norm 1 3/8", Drehzahl 620 bei 2.600 U/min. Drehsinn: Rechts (auf Zapfwelle blickend)
- hydraulische Zweikreis-Vierradbremse mit hydraulischem Bremskraftverstärker, die Scheibenbremsen an allen 4 Rädern laufen im Ölbad
- Planeten-Triebachsen mit permanentem Allradantrieb und sperrbarem Längsdifferential, Differentialsperren vorne und hinten hydraulisch 100% sperrbar
- Hydrostatisch mit einem Lenkeinschlag von 52°
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
- Für Lenkung, Gerätehydraulik und Negtivbremse jeweils getrennte Hydraulikanlage
- 1 einfach- und 2 doppelwirkenden Ventile hinter der Kabine
- hydraulischer Mengenregler in der Kabine
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
- Leergewicht: ca. 2.200 kg (ohne Brücke, Türen und Zusatzräder)
- Zulässiges Gesamtgewicht: 7.000 kg
- vorne: 11,5/80 x 15.3 12 PR oder 425/55 R 17 MPT oder 15.00/55 x 17 10 PR
- hinten: 11,5/80 x 15.3 12 PR oder 425/55 R 17 MPT oder 15.00/55 x 17 10 PR
- Zusatzräder hinten: 11,5/80 x 15.3 8 PR oder 750/55 x 18 6 PR
- Kraftstofftank: ca. 60 Liter
- Auf vibrationsabsorbierenden Gummielementen gelagert
- Große Front- und Heckscheibe für gute Rundumsicht
- Türen mit großen Schiebefenstern
- Auf Wunsch bieten wir einen luftgefederten Fahrersitz
Literatur & Weblinks[Bearbeiten]
