Traktorenlexikon: Wurr

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Die Dorfschmiede August Wurr aus Volksdorf im Hamburger Umland war ursprünglich bekannt geworden durch ihre Pflüge. In den 1930er Jahren baute Wurr auch Raupenschlepper und Radtraktoren.

Als Antrieb dienten stehende Junkers-Diesel-Gegenkolbenmotoren mit ein oder zwei Zylindern. Die Besonderheit dieser Motoren ist, dass 2 Kolben in jedem Zylinder sich gegeneinander bewegen. Das Ergebnis waren für die damalige Zeit sehr effektive Motoren. Bei diesen Junkers-Motoren wurde die Bewegung des oberen Kolbens per Hebel auf die unten liegende Kurbelwelle übertragen.

Diese Motoren wurden später noch von der IFA in Hohenstein-Ernstthal oder Karl-Marx-Stadt, heute wieder Chemnitz, gebaut. Außer in Traktoren wurden diese Motoren als Standmotoren, Schiffsdiesel und in Lokomotiven bei Kleinbahnen verbaut.

Geschichte

Hier einige wichtige Eckdaten zur Unternehmensgeschichte in eigenen Worten beschreiben … aber nicht einfach 1:1 von fremden Websites kopieren, denn Urheberrechtsverstöße müssen gelöscht werden! Der Abschnitt kann auch erstmal leer gelassen und später mit Inhalt gefüllt werden. Wichtig ist uns hier die Entwicklung des Traktorenbaus.

Typen

Typenbezeichnungen für den Radschlepper mit 1 Zylinder und 12,5 PS fehlt noch. Wer hat da weitere Infos?

Es wurden bzw. werden Schlepper mit folgenden Typenbezeichnungen vertrieben:

• A10 (anlegen) Raupenschlepper mit 12,5 PS 1-Zylinder Junkers-Diesel-Gegenkolbenmotor
•  ? (anlegen) Radschlepper mit 12,5 PS 1-Zylinder Junkers-Diesel-Gegenkolbenmotor
• H2 (anlegen) Radschlepper mit 25 PS 2-Zylinder Junkers-Diesel-Gegenkolbenmotor

Weblinks

• Wurr in Foren anderer Marken:
• Deutzforum
• Fendt-Oldtimer
• Link zu Bildern des 20. Traktortreffen im Freilichtmuseum Hessenpark:
• Bild 8 ==> Wurr H2

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