Traktorenlexikon: Zetor 10540
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Kapitel „Zetor“ |
| ZETOR 10540 | |
|---|---|
| Bild noch nicht vorhanden | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | ZETOR |
| Modellreihe: | UR-3 Baureihe |
| Modell: | 10540 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1995–1999 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 4.255 kg |
| Länge: | 4.380 mm |
| Breite: | 2.100 mm |
| Höhe: | 2.705 mm |
| Radstand: | 2.369 mm |
| Bodenfreiheit: | 360 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.645/1.815 mm hinten: 1.505-1.805 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.390 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.130 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 75,8 kW, 103 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.156 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 22 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 18 V/6 R oder 16 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Im Jahr 1995 erweitere ZETOR die UR-3 Baureihe um zwei Modelle nach oben. Der ZETOR 10540 als weiteres Vierzylindermodell, überschritt dabei die 100 PS Marke. Dafür verfügte er über ein aufgeladenes Aggregat mit Ladeluftkühlung, das 103 PS-Nennleistung abrufen konnte. Im Gegensatz zu seinen kleineren Brüder wurde er ausschließlich als Allrad-Ausführung angeboten.
Motor[Bearbeiten]
- ZBROJOVKA, Typ: Z-1301 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, zweistufiger AUTOBRZDY-Kraftstofffilter, MOTORPAL-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Vierloch-Einspritzdüse, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, CZ-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, SANDRIK-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, ZETOR-Schalldämpfer, Zentrifugal-Wasserpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtung = 17:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 322 Nm
- Max. Drehmoment = 365 Nm bei 1.500 U/min.
- Drehmomentanstieg = 22 % bei 32 % Drehzahlabfall
- Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.460 U/min.
- Einspritzmenge = 20,6 l/h mit Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 228 bar
- Max. Ladedruck = 1,95 bar
- Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 M 10 K1f 3195
- Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 150 S 428-4104
- Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RV 3 M 350/1100-3341
- CZ-Turbolader, Typ: K-27.3060 G 614
- Sandrik-Trockenluftfilter, Typ: 91.050
- Autobrzdy-Kraftstofffilter, Typ: 443.741.111.000
- Zetor-Schalldämpfer, Typ: 10.014.040
- Kühlerventilator mit acht Blätter mit 480 mm Durchmesser
Kupplung[Bearbeiten]
- Pedal-betätigte, trockene ZETOR-Einscheibenkupplung, Typ: 78.021.000
325 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet
Getriebe[Bearbeiten]
- Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares ZETOR-Gruppengetriebe, Typ: 13.191.000 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
- Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
- Dreistufiger unter Last schaltbarer Drehmomentwandler, in die Stufen: M-1, M-2 und M-3 unterteilt
18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung (30 km/h) |
|---|---|
| Gruppe-L/Stufe M-1 | |
| 1.Gang | 432,23:1 |
| 2.Gang | 246,53:1 |
| 3.Gang | 139,02:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 264,14:1 |
| Gruppe-L/Stufe M-2 | |
| 1.Gang | 367,94:1 |
| 2.Gang | 209,86:1 |
| 3.Gang | 118,35:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 224,86:1 |
| Gruppe-L/Stufe M-3 | |
| 1.Gang | 313,00:1 |
| 2.Gang | 178,52:1 |
| 3.Gang | 100,67:1 |
| 3.Rückwärtsgang | 191,27:1 |
| Gruppe-H/Stufe M-1 | |
| 1.Gang | 94,33:1 |
| 2.Gang | 53,80:1 |
| 3.Gang | 30,34:1 |
| 4.Rückwärtsgang | 57,64:1 |
| Gruppe-H/Stufe M-2 | |
| 1.Gang | 80,30:1 |
| 2.Gang | 45,80:1 |
| 3.Gang | 25,83:1 |
| 5.Rückwärtsgang | 49,07:1 |
| Gruppe-H/Stufe M-3 | |
| 1.Gang | 68,30:1 |
| 2.Gang | 38,96:1 |
| 3.Gang | 21,97:1 |
| 6.Rückwärtsgang | 41,74:1 |
"Wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares ZETOR-Gruppengetriebe, Typ: 13.121.000 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
- Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
- Zweistufiger unter Last schaltbarer Drehmomentwandler, in die Stufen: M-1 und M-2 unterteilt
16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung (30 km/h) |
|---|---|
| Gruppe-L/Stufe M-1 | |
| 1.Gang | 277,70:1 |
| 2.Gang | 180,96:1 |
| 3.Gang | 119,40:1 |
| 4.Gang | 82,95:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 157,61:1 |
| Gruppe-L/Stufe M-2 | |
| 1.Gang | 213,86:1 |
| 2.Gang | 139,36:1 |
| 3.Gang | 91,96:1 |
| 4.Gang | 63,88:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 121,38:1 |
| Gruppe-H/Stufe M-1 | |
| 1.Gang | 95,50:1 |
| 2.Gang | 62,23:1 |
| 3.Gang | 41,06:1 |
| 4.Gang | 28,53:1 |
| 3.Rückwärtsgang | 54,20:1 |
| Gruppe-H/Stufe M-2 | |
| 1.Gang | 73,55:1 |
| 2.Gang | 47,93:1 |
| 3.Gang | 31,62:1 |
| 4.Gang | 21,97:1 |
| 4.Rückwärtsgang | 41,74:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
"Geschwindigkeiten Triebwerk-18/6, mit Bereifung 18.4-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 (30 km/h) |
|---|---|
| Gruppe-L/Stufe M-1 | |
| 1.Gang | 1,57 km/h |
| 2.Gang | 2,76 km/h |
| 3.Gang | 4,89 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,49 km/h |
| Gruppe-L/Stufe M-2 | |
| 1.Gang | 1,85 km/h |
| 2.Gang | 3,24 km/h |
| 3.Gang | 5,75 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 1,74 km/h |
| Gruppe-L/Stufe M-3 | |
| 1.Gang | 2,17 km/h |
| 2.Gang | 3,81 km/h |
| 3.Gang | 6,76 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 2,05 km/h |
| Gruppe-H/Stufe M-1 | |
| 1.Gang | 7,21 km/h |
| 2.Gang | 12,64 km/h |
| 3.Gang | 22,42 km/h |
| 4.Rückwärtsgang | 6,81 km/h |
| Gruppe-H/Stufe M-2 | |
| 1.Gang | 8,47 km/h |
| 2.Gang | 14,85 km/h |
| 3.Gang | 26,33 km/h |
| 5.Rückwärtsgang | 8,00 km/h |
| Gruppe-H/Stufe M-3 | |
| 1.Gang | 9,98 km/h |
| 2.Gang | 17,46 km/h |
| 3.Gang | 30,96 km/h |
| 6.Rückwärtsgang | 9,40 km/h |
"Geschwindigkeiten des Triebwerk 16/4, mit Bereifung 16.9-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 (30 km/h) |
|---|---|
| Gruppe-L/Stufe M-1 | |
| 1.Gang | 2,37 km/h |
| 2.Gang | 3,64 km/h |
| 3.Gang | 5,52 km/h |
| 4.Gang | 7,95 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,18 km/h |
| Gruppe-L/Stufe M-2 | |
| 1.Gang | 3,08 km/h |
| 2.Gang | 4,73 km/h |
| 3.Gang | 7,17 km/h |
| 4.Gang | 10,32 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 5,43 km/h |
| Gruppe-H/Stufe M-1 | |
| 1.Gang | 6,90 km/h |
| 2.Gang | 10,60 km/h |
| 3.Gang | 16,06 km/h |
| 4.Gang | 23,11 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 12,16 km/h |
| Gruppe-H/Stufe M-2 | |
| 1.Gang | 8,97 km/h |
| 2.Gang | 13,76 km/h |
| 3.Gang | 20,85 km/h |
| 4.Gang | 30,01 km/h |
| 4.Rückwärtsgang | 15,80 km/h |
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,5431:1
- 540 U/min. bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 57,1 kW
- Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl
- Wegzapfwelle-Getriebe 18/6 mit Gruppe-L = 26,1611 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung
- Wegzapfwelle-Getriebe 18/6 mit Gruppe-H = 6,3638 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,95:1
- 1.000 U/min. bei 1.950 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 68,2 kW
- Oder 1.128 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 68,9 kW
- Wegzapfwelle-Getriebe 18/6 mit Gruppe-L = 52,9846 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung
- Wegzapfwelle-Getriebe 18/6 mit Gruppe-H = 11,5628 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung
Optional mit integrierter Frontzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 21 teilig
Übersetzungsverhältnis = 1,9524:1
- 1.000 U/min. bei 1.952 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.127 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung = 33,0 kW
Bremsen[Bearbeiten]
- Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse ZETOR-Scheibenbremsen, Typ: 78.227.000, je fünf Scheiben auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
ZETOR-Vorderachsbremse bei 40 km/h.- Ausführung, Typ: 78.225.000
- Trockene Scheibenbremse auf die Kardanwelle wirkend
- Handhebel-betätigte Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend
- Optional mit Druckluft-Anhängerbremsanlage
Achsen[Bearbeiten]
- Elektropneumatisch-schaltbare, pendelnd-gelagerte ZTS-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: VS-UR-III mit seitlicher Gelenkwelle und NoSpin-Selbstsperrdifferential
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.645 und 1.815 mm
- Starre ZETOR-Hinterachse, Typ: 78.153.000 mit Kegelraddifferential und Portalreduktion
- Pedal pneumatisch-betätigte Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.505 bis 1.805 mm
- Vordere Achslast = 1.690 kg
- Hintere Achslast = 2.565 kg
Lenkung[Bearbeiten]
- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 125 ON
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 100 bar Betriebsdruck
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
- Hydraulischer ZETOR-Regelkraftheber, Typ: 10.940.404 mit mechanischer Oberlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser
- Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder, mit 50 mm Kolbendurchmesser
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
- Sicherheitsventil des Zylinder auf 210 bar eingestellt
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugwiderstandsregelung
- Konstant-Stromsystem mit max. Förderleistung = 59,0 l/min. bei 169 bar und 56,0 l/min. bei 137 bar
Leistung der Hydraulik = 12,8 kW
- Max. durchgehende Hubkraft = 4.456 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.986 kg
Optional mit integriertem Front-Kraftheber
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Max. durchgehende Hubkraft 760 mm hinter den Koppelpunkten = 1.500 kg
Steuergeräte[Bearbeiten]
- Vier hintere einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte und zwei vordere einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-180 Ah
- PAL-Anlasser, Typ: 443.115.144.762 (12 V-3,5 kW)
- PAL-Lichtmaschine, Typ: 443.113.516.653 (14 V-770 W)
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
- Länge über alles = 4.380 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.100 bis 2.310 mm
- Höhe über Kabine = 2.705 mm
- Höhe über Auspuff = 2.850 mm
- Radstand = 2.369 mm
- Kleinste Bodenfreiheit = 360 mm
- Betriebsgewicht = 4.255 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg
Bereifung[Bearbeiten]
Standardbereifung:
- Vorne = 14.9 R 24 AS
- Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
- Vorne = 13.6 R 24 AS
- Hinten = 14.9-38, 20.8-38 und 16.9-38 AS
Füllmengen[Bearbeiten]
- Tankinhalt = 160,0 l
- Motoröl = 10,0 l
- Kühlsystem = 23,0 l
- Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 40,0 l
- Vorderachse = 3,1 l
- Endantrieb-Vorderachse je 1,0
- Lenkung = 4,5 l
Verbrauch[Bearbeiten]
- Kraftstoffverbrauch = 20,6 l/h oder 243 g/kWh bei 70,8 kW und 2.100 U/min.
Kabine[Bearbeiten]
- Auf Silentblöcken gelagerte, schallisolierte Sicherheitskabine, Typ: BK-7520 mit zwei arretierbaren Glastüren, gefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H/3 A, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Tankanzeige, Seitenschaltung, hängende Pedale, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler, Warmwasserheizung, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, ausstellbarer Heckscheibe und Arbeitsscheinwerfer.
- Alternative Fahrersitze: GRAMMER, Typ: DS 85 H/90 A oder LS 95 H1/90 AR und ZETOR, Typ: Mars 5911.5400
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
- Druckluftbremse
- Zusatzgewichte
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Vordere Kotflügel
- Hitch oder Zugpendel
- Frontlader
- 40 km/h-Variante
Literatur & Weblinks[Bearbeiten]
- ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 55 + 58
- dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 1625.2/96)
- www. cals. cz. >zetorservice>
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