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Traktorenlexikon: Zetor 10540

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Zetor“
ZETOR 10540
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Basisdaten
Hersteller/Marke: ZETOR
Modellreihe: UR-3 Baureihe
Modell: 10540
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1995–1999
Maße
Eigengewicht: 4.255 kg
Länge: 4.380 mm
Breite: 2.100 mm
Höhe: 2.705 mm
Radstand: 2.369 mm
Bodenfreiheit: 360 mm
Spurweite: vorne: 1.645/1.815 mm
hinten: 1.505-1.805 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.390 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.130 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9 R 24 AS
hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 75,8 kW, 103 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.156 cm³
Drehmomentanstieg: 22 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 18 V/6 R oder 16 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Im Jahr 1995 erweitere ZETOR die UR-3 Baureihe um zwei Modelle nach oben. Der ZETOR 10540 als weiteres Vierzylindermodell, überschritt dabei die 100 PS Marke. Dafür verfügte er über ein aufgeladenes Aggregat mit Ladeluftkühlung, das 103 PS-Nennleistung abrufen konnte. Im Gegensatz zu seinen kleineren Brüder wurde er ausschließlich als Allrad-Ausführung angeboten.


Motor

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  • ZBROJOVKA, Typ: Z-1301 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, zweistufiger AUTOBRZDY-Kraftstofffilter, MOTORPAL-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Vierloch-Einspritzdüse, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, CZ-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, SANDRIK-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, ZETOR-Schalldämpfer, Zentrifugal-Wasserpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 322 Nm
  • Max. Drehmoment = 365 Nm bei 1.500 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 22 % bei 32 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.460 U/min.
  • Einspritzmenge = 20,6 l/h mit Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 228 bar
  • Max. Ladedruck = 1,95 bar


  • Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 M 10 K1f 3195
  • Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 150 S 428-4104
  • Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RV 3 M 350/1100-3341
  • CZ-Turbolader, Typ: K-27.3060 G 614
  • Sandrik-Trockenluftfilter, Typ: 91.050
  • Autobrzdy-Kraftstofffilter, Typ: 443.741.111.000
  • Zetor-Schalldämpfer, Typ: 10.014.040
  • Kühlerventilator mit acht Blätter mit 480 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene ZETOR-Einscheibenkupplung, Typ: 78.021.000

325 mm Scheiben-Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares ZETOR-Gruppengetriebe, Typ: 13.191.000 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • Dreistufiger unter Last schaltbarer Drehmomentwandler, in die Stufen: M-1, M-2 und M-3 unterteilt


18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


Gang Gesamtübersetzung (30 km/h)
Gruppe-L/Stufe M-1
1.Gang 432,23:1
2.Gang 246,53:1
3.Gang 139,02:1
1.Rückwärtsgang 264,14:1
Gruppe-L/Stufe M-2
1.Gang 367,94:1
2.Gang 209,86:1
3.Gang 118,35:1
2.Rückwärtsgang 224,86:1
Gruppe-L/Stufe M-3
1.Gang 313,00:1
2.Gang 178,52:1
3.Gang 100,67:1
3.Rückwärtsgang 191,27:1
Gruppe-H/Stufe M-1
1.Gang 94,33:1
2.Gang 53,80:1
3.Gang 30,34:1
4.Rückwärtsgang 57,64:1
Gruppe-H/Stufe M-2
1.Gang 80,30:1
2.Gang 45,80:1
3.Gang 25,83:1
5.Rückwärtsgang 49,07:1
Gruppe-H/Stufe M-3
1.Gang 68,30:1
2.Gang 38,96:1
3.Gang 21,97:1
6.Rückwärtsgang 41,74:1



"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares ZETOR-Gruppengetriebe, Typ: 13.121.000 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • Zweistufiger unter Last schaltbarer Drehmomentwandler, in die Stufen: M-1 und M-2 unterteilt


16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


Gang Gesamtübersetzung (30 km/h)
Gruppe-L/Stufe M-1
1.Gang 277,70:1
2.Gang 180,96:1
3.Gang 119,40:1
4.Gang 82,95:1
1.Rückwärtsgang 157,61:1
Gruppe-L/Stufe M-2
1.Gang 213,86:1
2.Gang 139,36:1
3.Gang 91,96:1
4.Gang 63,88:1
2.Rückwärtsgang 121,38:1
Gruppe-H/Stufe M-1
1.Gang 95,50:1
2.Gang 62,23:1
3.Gang 41,06:1
4.Gang 28,53:1
3.Rückwärtsgang 54,20:1
Gruppe-H/Stufe M-2
1.Gang 73,55:1
2.Gang 47,93:1
3.Gang 31,62:1
4.Gang 21,97:1
4.Rückwärtsgang 41,74:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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"Geschwindigkeiten Triebwerk-18/6, mit Bereifung 18.4-38 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200 (30 km/h)
Gruppe-L/Stufe M-1
1.Gang 1,57 km/h
2.Gang 2,76 km/h
3.Gang 4,89 km/h
1.Rückwärtsgang 1,49 km/h
Gruppe-L/Stufe M-2
1.Gang 1,85 km/h
2.Gang 3,24 km/h
3.Gang 5,75 km/h
2.Rückwärtsgang 1,74 km/h
Gruppe-L/Stufe M-3
1.Gang 2,17 km/h
2.Gang 3,81 km/h
3.Gang 6,76 km/h
3.Rückwärtsgang 2,05 km/h
Gruppe-H/Stufe M-1
1.Gang 7,21 km/h
2.Gang 12,64 km/h
3.Gang 22,42 km/h
4.Rückwärtsgang 6,81 km/h
Gruppe-H/Stufe M-2
1.Gang 8,47 km/h
2.Gang 14,85 km/h
3.Gang 26,33 km/h
5.Rückwärtsgang 8,00 km/h
Gruppe-H/Stufe M-3
1.Gang 9,98 km/h
2.Gang 17,46 km/h
3.Gang 30,96 km/h
6.Rückwärtsgang 9,40 km/h


"Geschwindigkeiten des Triebwerk 16/4, mit Bereifung 16.9-38 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200 (30 km/h)
Gruppe-L/Stufe M-1
1.Gang 2,37 km/h
2.Gang 3,64 km/h
3.Gang 5,52 km/h
4.Gang 7,95 km/h
1.Rückwärtsgang 4,18 km/h
Gruppe-L/Stufe M-2
1.Gang 3,08 km/h
2.Gang 4,73 km/h
3.Gang 7,17 km/h
4.Gang 10,32 km/h
2.Rückwärtsgang 5,43 km/h
Gruppe-H/Stufe M-1
1.Gang 6,90 km/h
2.Gang 10,60 km/h
3.Gang 16,06 km/h
4.Gang 23,11 km/h
3.Rückwärtsgang 12,16 km/h
Gruppe-H/Stufe M-2
1.Gang 8,97 km/h
2.Gang 13,76 km/h
3.Gang 20,85 km/h
4.Gang 30,01 km/h
4.Rückwärtsgang 15,80 km/h


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,5431:1


  • 540 U/min. bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 57,1 kW

  • Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Wegzapfwelle-Getriebe 18/6 mit Gruppe-L = 26,1611 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung
  • Wegzapfwelle-Getriebe 18/6 mit Gruppe-H = 6,3638 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung



Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,95:1


  • 1.000 U/min. bei 1.950 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 68,2 kW

  • Oder 1.128 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 68,9 kW


  • Wegzapfwelle-Getriebe 18/6 mit Gruppe-L = 52,9846 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung
  • Wegzapfwelle-Getriebe 18/6 mit Gruppe-H = 11,5628 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung




Optional mit integrierter Frontzapfwelle

  • Stummel = 1 3/8"- 21 teilig


Übersetzungsverhältnis = 1,9524:1


  • 1.000 U/min. bei 1.952 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.127 U/min. mit Nenndrehzahl

  • Übertragbare Leistung = 33,0 kW


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse ZETOR-Scheibenbremsen, Typ: 78.227.000, je fünf Scheiben auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


ZETOR-Vorderachsbremse bei 40 km/h.- Ausführung, Typ: 78.225.000

  • Trockene Scheibenbremse auf die Kardanwelle wirkend


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend


  • Optional mit Druckluft-Anhängerbremsanlage


Achsen

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  • Elektropneumatisch-schaltbare, pendelnd-gelagerte ZTS-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: VS-UR-III mit seitlicher Gelenkwelle und NoSpin-Selbstsperrdifferential

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.645 und 1.815 mm


  • Starre ZETOR-Hinterachse, Typ: 78.153.000 mit Kegelraddifferential und Portalreduktion
  • Pedal pneumatisch-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.505 bis 1.805 mm


  • Vordere Achslast = 1.690 kg
  • Hintere Achslast = 2.565 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 125 ON

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 100 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer ZETOR-Regelkraftheber, Typ: 10.940.404 mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser
  • Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder, mit 50 mm Kolbendurchmesser
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II
  • Sicherheitsventil des Zylinder auf 210 bar eingestellt


Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugwiderstandsregelung


  • Konstant-Stromsystem mit max. Förderleistung = 59,0 l/min. bei 169 bar und 56,0 l/min. bei 137 bar


Leistung der Hydraulik = 12,8 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft = 4.456 kg
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.986 kg


Optional mit integriertem Front-Kraftheber

  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. durchgehende Hubkraft 760 mm hinter den Koppelpunkten = 1.500 kg


Steuergeräte

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  • Vier hintere einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte und zwei vordere einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-180 Ah
  • PAL-Anlasser, Typ: 443.115.144.762 (12 V-3,5 kW)
  • PAL-Lichtmaschine, Typ: 443.113.516.653 (14 V-770 W)



Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 4.380 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.100 bis 2.310 mm
  • Höhe über Kabine = 2.705 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.850 mm


  • Radstand = 2.369 mm
  • Kleinste Bodenfreiheit = 360 mm


  • Betriebsgewicht = 4.255 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg


Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne = 14.9 R 24 AS
  • Hinten = 18.4 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 13.6 R 24 AS
  • Hinten = 14.9-38, 20.8-38 und 16.9-38 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 160,0 l
  • Motoröl = 10,0 l
  • Kühlsystem = 23,0 l
  • Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 40,0 l
  • Vorderachse = 3,1 l
  • Endantrieb-Vorderachse je 1,0
  • Lenkung = 4,5 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 20,6 l/h oder 243 g/kWh bei 70,8 kW und 2.100 U/min.


Kabine

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  • Auf Silentblöcken gelagerte, schallisolierte Sicherheitskabine, Typ: BK-7520 mit zwei arretierbaren Glastüren, gefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H/3 A, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Tankanzeige, Seitenschaltung, hängende Pedale, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler, Warmwasserheizung, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, ausstellbarer Heckscheibe und Arbeitsscheinwerfer.


  • Alternative Fahrersitze: GRAMMER, Typ: DS 85 H/90 A oder LS 95 H1/90 AR und ZETOR, Typ: Mars 5911.5400


Sonderausrüstung

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  • Druckluftbremse
  • Zusatzgewichte
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Vordere Kotflügel
  • Hitch oder Zugpendel
  • Frontlader
  • 40 km/h-Variante


[Bearbeiten]
  • ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 55 + 58
  • dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 1625.2/96)
  • www. cals. cz. >zetorservice>



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