Traktorenlexikon: Zetor 10641 1999-2002)

Aus Wikibooks
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Traktorenlexikon GreenButton LeftArrow.svg Hersteller-/Markenübersicht GreenButton LeftArrow.svg Kapitel „Zetor“
ZETOR 10641
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke: ZETOR
Modellreihe: Forterra-Baureihe
Modell: 10641
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1999–2002
Maße
Eigengewicht: 4.075 kg
Länge: 4.380 mm
Breite: 2.165 mm
Höhe: 2.715 mm
Radstand: 2.388 mm
Bodenfreiheit: 386 mm
Spurweite: vorne: 1.625/1.860 mm
hinten: 1.500-1.800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.950 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9 R 24 AS
hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 77,2 kW, 105 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.156 cm³
Drehmomentanstieg: 33 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 24 V/18 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Im Jahr 1999 tauschte ZETOR die UR-3 Baureihe gegen die Forterra-Baureihe aus. Ihr Merkmal war die nach vorn abfallende Stahl-Motorhaube. Die jetzt gerundete Kabinenform wurde von der 97 er Super-Baureihe übernommen. Der ZETOR 10641 überschritt die 100 PS Marke und war ausschließlich als Allrad-Ausführung erhältlich.


Motor[Bearbeiten]

  • ZETOR, Typ: Z-1303 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, zweistufiger ATESO-Kraftstofffilter, MOTORPAL-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Vierloch-Einspritzdüse, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, CZ-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, SANDRIK-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, ZETOR-Schalldämpfer, Zentrifugal-Wasserpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Arbeitsdruck = 10,0 daN/cm²
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 309 Nm
  • Max. Drehmoment = 388 Nm bei 1.500 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 33 % bei 32 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.460 U/min.
  • Anfahrdrehmoment = 83 % bezogen auf 1.000 U/min.
  • Einspritzmenge = 22,2 l/h mit Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 228 bar
  • Leistungsgewicht = 53 kg/kW
  • Max. Ladedruck = 2,34 bar


  • Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 M 10 K1f 3461 oder Typ: PP 4 M 10 P1fN 3461
  • Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 150 S 428-4104 oder Typ: VA 76 S 160-3013
  • Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RV 3 M 350/1100-3341
  • CZ-Turbolader, Typ: C-1413
  • Sandrik-Trockenluftfilter, Typ: SPP-500
  • ATESO-Kraftstofffilter, Typ: 443.741.111.001
  • Zetor-Schalldämpfer, Typ: 10.014.000
  • Kühlerventilator mit acht Blätter mit 460 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene ZETOR-Einscheibenkupplung, Typ: 10.021.000

325 mm Scheiben-Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares ZETOR-Gruppengetriebe, Typ: 16.121.000 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L, M und H unterteilt
  • Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
  • Synchronisiertes-mechanisches Wendegetriebe zum Fahrtrichtungswechsel
  • Bei den Rückwärtsgängen war der vierte Gang gesperrt !


24 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge


Gang Gesamtübersetzung (30 km/h)
Stufe-Lo/Gruppe-L
1.Gang 406,98:1
2.Gang 282,75:1
3.Gang 174,04:1
4.Gang 121,57:1
Stufe-Lo/Gruppe-M
1.Gang 351,57:1
2.Gang 244,25:1
3.Gang 150,34:1
4.Gang 105,02:1
Stufe-Lo/Gruppe-H
1.Gang 304,07:1
2.Gang 211,25:1
3.Gang 130,03:1
4.Gang 90,83:1
Stufe-Hi/Gruppe-L
1.Gang 98,44:1
2.Gang 68,39:1
3.Gang 42,10:1
4.Gang 29,41:1
Stufe-Hi/Gruppe-M
1.Gang 85,03:1
2.Gang 59,08:1
3.Gang 36,36:1
4.Gang 25,40:1
Stufe-Hi/Gruppe-H
1.Gang 73,55:1
2.Gang 51,09:1
3.Gang 31,45:1
4.Gang 21,97:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Stufe-Lo/Gruppe-L
1.Gang 351,98:1
2.Gang 244,54:1
3.Gang 150,52:1
Stufe-Lo/Gruppe-M
1.Gang 304,06:1
2.Gang 211,24:1
3.Gang 130,02:1
Stufe-Lo/Gruppe-H
1.Gang 262,98:1
2.Gang 182,70:1
3.Gang 112,46:1
Stufe-Hi/Gruppe-L
1.Gang 85,13:1
2.Gang 59,15:1
3.Gang 36,41:1
Stufe-Hi/Gruppe-M
1.Gang 73,54:1
2.Gang 51,09:1
3.Gang 31,45:1
Stufe-Hi/Gruppe-H
1.Gang 63,61:1
2.Gang 44,19:1
3.Gang 27,20:1



Gang Gesamtübersetzung (40 km/h)
Stufe-Lo/Gruppe-L
1.Gang 366,55:1
2.Gang 254,66:1
3.Gang 156,75:1
4.Gang 109,50:1
Stufe-Lo/Gruppe-M
1.Gang 316,64:1
2.Gang 219,98:1
3.Gang 135,41:1
4.Gang 94,59:1
Stufe-Lo/Gruppe-H
1.Gang 273,86:1
2.Gang 190,26:1
3.Gang 117,11:1
4.Gang 81,81:1
Stufe-Hi/Gruppe-L
1.Gang 88,66:1
2.Gang 61,59:1
3.Gang 37,91:1
4.Gang 26,48:1
Stufe-Hi/Gruppe-M
1.Gang 76,59:1
2.Gang 53,21:1
3.Gang 32,75:1
4.Gang 22,88:1
Stufe-Hi/Gruppe-H
1.Gang 66,24:1
2.Gang 46,02:1
3.Gang 28,33:1
4.Gang 19,79:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Stufe-Lo/Gruppe-L
1.Gang 317,02:1
2.Gang 220,24:1
3.Gang 135,57:1
Stufe-Lo/Gruppe-M
1.Gang 273,85:1
2.Gang 190,25:1
3.Gang 117,11:1
Stufe-Lo/Gruppe-H
1.Gang 236,85:1
2.Gang 164,55:1
3.Gang 101,29:1
Stufe-Hi/Gruppe-L
1.Gang 76,68:1
2.Gang 53,27:1
3.Gang 32,79:1
Stufe-Hi/Gruppe-M
1.Gang 66,24:1
2.Gang 46,02:1
3.Gang 28,33:1
Stufe-Hi/Gruppe-H
1.Gang 57,29:1
2.Gang 39,80:1
3.Gang 24,50:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten der 30 km/h.-Variante, mit Bereifung 18.4-38 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200 (30 km/h)
Stufe-Lo/Gruppe-L
1.Gang 1,67 km/h
2.Gang 2,41 km/h
3.Gang 3,91 km/h
4.Gang 5,59 km/h
Stufe-Lo/Gruppe-M
1.Gang 1,93 km/h
2.Gang 2,78 km/h
3.Gang 4,52 km/h
4.Gang 6,48 km/h
Stufe-Lo/Gruppe-H
1.Gang 2,24 km/h
2.Gang 3,22 km/h
3.Gang 5,23 km/h
4.Gang 7,49 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-L
1.Gang 6,91 km/h
2.Gang 9,94 km/h
3.Gang 16,16 km/h
4.Gang 23,13 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-M
1.Gang 8,00 km/h
2.Gang 11,51 km/h
3.Gang 18,70 km/h
4.Gang 26,77 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-H
1.Gang 9,25 km/h
2.Gang 13,31 km/h
3.Gang 21,62 km/h
4.Gang 30,96 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Stufe-Lo/Gruppe-L
1.Gang 1,93 km/h
2.Gang 2,78 km/h
3.Gang 4,52 km/h
Stufe-Lo/Gruppe-M
1.Gang 2,24 km/h
2.Gang 3,22 km/h
3.Gang 5,23 km/h
Stufe-Lo/Gruppe-H
1.Gang 2,59 km/h
2.Gang 3,72 km/h
3.Gang 6,05 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-L
1.Gang 7,99 km/h
2.Gang 11,50 km/h
3.Gang 18,68 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-M
1.Gang 9,25 km/h
2.Gang 13,31 km/h
3.Gang 21,63 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-H
1.Gang 10,69 km/h
2.Gang 15,39 km/h
3.Gang 25,00 km/h


"Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-38 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200 (40 km/h)
Stufe-Lo/Gruppe-L
1.Gang 1,86 km/h
2.Gang 2,67 km/h
3.Gang 4,34 km/h
4.Gang 6,21 km/h
Stufe-Lo/Gruppe-M
1.Gang 2,15 km/h
2.Gang 3,09 km/h
3.Gang 5,02 km/h
4.Gang 7,19 km/h
Stufe-Lo/Gruppe-H
1.Gang 2,48 km/h
2.Gang 3,57 km/h
3.Gang 5,81 km/h
4.Gang 8,31 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-L
1.Gang 7,67 km/h
2.Gang 11,04 km/h
3.Gang 17,94 km/h
4.Gang 25,68 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-M
1.Gang 8,88 km/h
2.Gang 12,78 km/h
3.Gang 20,77 km/h
4.Gang 29,73 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-H
1.Gang 10,27 km/h
2.Gang 14,78 km/h
3.Gang 24,01 km/h
4.Gang 34,37 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Stufe-Lo/Gruppe-L
1.Gang 2,15 km/h
2.Gang 3,09 km/h
3.Gang 5,02 km/h
Stufe-Lo/Gruppe-M
1.Gang 2,48 km/h
2.Gang 3,57 km/h
3.Gang 5,81 km/h
Stufe-Lo/Gruppe-H
1.Gang 2,87 km/h
2.Gang 4,13 km/h
3.Gang 6,71 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-L
1.Gang 8,87 km/h
2.Gang 12,77 km/h
3.Gang 20,74 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-M
1.Gang 10,27 km/h
2.Gang 14,78 km/h
3.Gang 24,01 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-H
1.Gang 11,87 km/h
2.Gang 17,09 km/h
3.Gang 27,76 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,5431:1


  • 540 U/min. bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl

Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Wegzapfwelle mit Gruppe-L = 29,1611 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Variante = 26,2640)
  • Wegzapfwelle mit Gruppe-H = 7,0532 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Variante = 6,3525)


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,95:1


  • 1.000 U/min. bei 1.950 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 67,9 kW

  • Oder 1.128 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 67,3 kW


  • Wegzapfwelle mit Gruppe-L = 52,9846 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Variante = 47,7208)
  • Wegzapfwelle mit Gruppe-H = 12,8154 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Variante = 11,5422)



Optional mit integrierter Frontzapfwelle

  • Stummel = 1 3/8"- 21 teilig


Übersetzungsverhältnis = 1,9545


  • 1.000 U/min. bei 1.955 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.126 U/min. mit Nenndrehzahl

  • Übertragbare Leistung = 35,0 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse ZETOR-Scheibenbremsen, Typ: 16.227.000, je vier Scheiben auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


Max. mittlere Verzögerung = 4,0 m/s² bei 25 daN-Pedalkraft


ZETOR-Vorderachsbremse bei 40 km/h.- Ausführung, Typ: 16.225.000

  • Trockene Scheibenbremse auf die Kardanwelle wirkend


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend


  • Optional mit Druckluft-Anhängerbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-schaltbare, pendelnd-gelagerte CARRARO-Vorderachse, Typ: 20.19 mit seitlicher Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.625 und 1.860 mm


  • Starre ZETOR-Hinterachse, Typ: 16.154.000 mit Kegelraddifferential und Portalreduktion
  • Pedal-betätigte, elektropneumatische Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.500 bis 1.800 mm


  • Vordere Achslast = 1.640 kg
  • Hintere Achslast = 2.435 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: 125 ON 150 N 2019 oder EATON, Typ: 261-1356.002

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 125 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer ZETOR-Regelkraftheber, Typ: 53.940.039 mit elektronischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder
  • Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
  • Sicherheitsventil des Zylinder auf 210 bar eingestellt


Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugwiderstandsregelung


  • Druck- und stromgeregeltes System mit max. Förderleistung = 66,0 l/min. bei 193 bar und 60,0 l/min. bei 162 bar


Leistung der Hydraulik = 16,2 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft = 4.986 kg
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.782 kg


Optional mit integriertem Front-Kraftheber

  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.479 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.550 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei hintere doppelt-wirkende Steuergeräte und ein vorderes doppelt-wirkendes Steuergerät
  • Zusätzlich vier hintere einfachwirkende Steuergeräte und zwei vordere einfachwirkende Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-135 Ah
  • MAGNETON-Anlasser, Typ: 443.115.144.763 (12 V-3,5 kW)
  • MAGNETON-Lichtmaschine, Typ: 443.113.516.673 (14 V-980 W)



Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.380 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.165 bis 2.315 mm
  • Höhe über Kabine = 2.715 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.840 mm


  • Radstand = 2.388 mm
  • Kleinste Bodenfreiheit = 386 mm


  • Betriebsgewicht = 4.075 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 6.700 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 14.9 R 24 AS
  • Hinten = 18.4 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 12.4 R 24, 12.4 R 28, 380/70 R 24, 420/70 R 24 und 13.6 R 24 AS
  • Hinten = 16.9 R 34, 18.4 R 34, 480/70 R 38, 520/70 R 38 und 16.4-38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 180,0 l
  • Motoröl = 10,0 l
  • Kühlsystem = 23,5 l
  • Getriebe und Hydraulik = 52,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 6,5 l
  • Endantrieb-Vorderachse je 0,6
  • Lenkung = 4,5 l
  • Vordere Zapfwelle = 1,2 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 22,5 l/h oder 279 g/kWh bei 67,3 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Auf Silentblöcken gelagerte, schallisolierte Sicherheitskabine, Typ: UBK-7621 mit zwei arretierbaren Glastüren, gefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H/3 A, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Tankanzeige, Seitenschaltung, hängende Pedale, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler, Warmwasserheizung, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, ausstellbarer Heckscheibe und Arbeitsscheinwerfer.


  • Alternative Fahrersitze: GRAMMER, Typ: DS 85 H/90 A oder LS 95 H1/90 AR und ZETOR-Mars 7211-5400


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Druckluftbremse
  • Zusatzgewichte
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Vordere Kotflügel
  • Hitch oder Zugpendel
  • Frontlader
  • 40 km/h-Variante


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 57 + 58
  • konedata. net (ZETOR)
  • dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 2/1794/98 und 2/1774/98)
  • www. cals. cz. >zetorservice>



Traktorenlexikon GreenButton LeftArrow.svg Hersteller-/Markenübersicht GreenButton LeftArrow.svg Kapitel „Zetor“