Traktorenlexikon: Zetor 5911

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ZETOR 5911/5945
Zetor 5911
Basisdaten
Hersteller/Marke: ZETOR
Modellreihe: Serie-9 (UR-1)
Modell: 5911/5945
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1977–1980
Maße
Eigengewicht: 2.810 (A: 3.345) kg
Länge: 3.555 (A: 3.655) mm
Breite: 1.853 mm
Höhe: 2.445 mm
Radstand: 2.220 mm
Bodenfreiheit: 480 (A: 360) mm
Spurweite: vorne: 1.280-1.750 (A: 1.510) mm
hinten: 1.425-1.800 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.420 (A: 4.700) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.950 (A: 5.200) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS)
hinten: 16.9-30 AS
Motor
Nennleistung: 42,7 kW, 58 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.456 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 10 V/2 R oder 20 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Zetor 5911 ist ein nach 1980 gebauter Standardschlepper mittlerer Leistung. Im Abweichung zu späteren Serien ist neben der roten Haube und Kotflügel Bronze die zweite dominante Farbe. Er ist vollkommmen baugleich mit dem Modell 6911, hat aber eine geringere Leistung.


Motor[Bearbeiten]

  • ZBROJORKA, Typ: Z-5901 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, MOTORPAL-Kraftstoffpumpe, zweistufiger AUTOBRZDY-JOBLONECN-Kraftstofffilter, MOTORPAL-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Mehrloch-Einspritzdüse, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, ZSM-Ölbadluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, ZETOR-Schalldämpfer, Zentrifugal-Wasserpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.



  • Bohrung = 100 mm, Hub = 110 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 173 Nm
  • Max. Drehmoment = 190 Nm bei 1.577 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 450 bis 2.520 U/min.
  • Einspritzmenge = 55,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 155 bar


  • Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 A 8 P 115g
  • Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 150 S 335-4359 oder VA 78 S 45 3 a
  • Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RV 7 A 225/1100
  • Motorpal-Kraftstoffpumpe, Typ: CD-1 A
  • ZSM-Brodnica-Ölbadluftfilter, Typ: VT-251 A
  • Autobrzdy-Joblonecn-Kraftstofffilter, Typ: 03-980.000
  • Zetor-Schalldämpfer, Typ: 3-6901.1401
  • Kühlerventilator mit vier Blätter


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene ZETOR-Doppelkupplung, Typ: 280/280


Pedal-betätigte Fahrkupplung auf die Vollwelle der Kupplung wirkend

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung auf die Hohlwelle der Kupplung wirkend



Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes ZETOR-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
  • Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Die Gänge vier und fünf sind auf Wunsch synchronisiert
  • Gruppengetriebe als Untersetzergetriebe ausgebildet (4,2762:1), in die Gruppen: L und S unterteilt


10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge


  • Optional mit Drehmomentwandler zur Verdoppelung der Ganganzahl


20 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


Gang Gesamtübersetzung ohne Drehmomentwandler
Gruppe-L (Schildkröte)
1.Gang 522,46:1
2.Gang 351,11:1
3.Gang 251,95:1
4.Gang 164,14:1
5.Gang 98,26:1
1.Rückwärtsgang 400,27:1
Gruppe-S (Hase)
1.Gang 122,18:1
2.Gang 82,11:1
3.Gang 58,92:1
4.Gang 38,39:1
5.Gang 22,97:1
2.Rückwärtsgang 93,60:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten ohne Drehmomentwandler, mit Bereifung 16.9-30 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
Gruppe-L
1.Gang 1,06 km/h
2.Gang 1,59 km/h
3.Gang 2,11 km/h
4.Gang 3,38 km/h
5.Gang 5,65 km/h
Rückwärtsgang 1,39 km/h
Gruppe-S
1.Gang 4,55 km/h
2.Gang 6,77 km/h
3.Gang 9,63 km/h
4.Gang 14,47 km/h
5.Gang 24,18 km/h
Rückwärtsgang 5,93 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,698:1


  • 540 U/min. bei 1.997 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 38,4 kW

  • Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 40,4 kW

  • Wegzapfwelle mit 13,91 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung


Umdrehungen der Wegzapfwelle ohne Drehmomentwandler und Nenndrehzahl

  • 1.Gang = 250,4 U/min.
  • 2.Gang = 372,7 U/min.
  • 3.Gang = 519,3 U/min.
  • 4.Gang = 797,2 U/min.
  • 5.Gang = 1.331,6 U/min.
  • Rückwärtsgang = 326,8 U/min.


Umdrehungen der Wegzapfwelle mit Drehmomentwandler und Nenndrehzahl

  • 1.Gang = 328,8 U/min.
  • 2.Gang = 489,2 U/min.
  • 3.Gang = 681,2 U/min.
  • 4.Gang = 1.046,6 U/min.
  • 5.Gang = 1.331,6 U/min.
  • Rückwärtsgang = 439,2 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,05:1


  • 1.000 U/min. bei 2.050 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.073 U/min. mit Nenndrehzahl

  • Wegzapfwelle mit 59,48 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung


Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 249,5 mm Durchmesser und 149 mm Breite


1.268 U/min. mit Nenndrehzahl

  • Riemengeschwindigkeit = 16,6 m/sec.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische Innen-Backenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Bremstrommel = 250 x 60 mm


  • Handhebel-betätigte Bandbremse mit zwei Bremsbänder auf die Bremstrommeln wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 4,2 m/s² mit 49 kg-Pedalkraft


  • Optional mit Druckluft-Anhängerbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahl-Vorderachse mit Einzelradfederung

Dreifach-verstellbare Spurweite = 1.280, 1.375 und 1.750 mm


"Optional"

  • Unter Last mittels Zahnkupplung geschaltete, pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Ausgleichsgetriebe

Spurweite = 1.510 mm / Pendelwinkel = 15°


  • Hinterachse mit Kegelraddifferential und Portalreduktion
  • Pedal-betätigte Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Schritten von 75 mm = 1.425 bis 1.800 mm


  • Vordere Achslast = 970 kg (Mit Kabine = 1.020 kg)
  • Hintere Achslast = 1.760 kg (Mit Kabine = 1.960 kg)


  • Vordere Achslast-Allrad = 1.325 kg (Mit Kabine = 1.430 kg)
  • Hintere Achslast-Allrad = 1.795 kg (Mit Kabine = 1.940 kg)


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische NSK-Kugelumlauflenkung mit zwei Lenkschubstangen und einer Spurstange


Optional mit hydraulischer Lenkhilfe


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und ZETORMATIC-System
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II
  • Sicherheitsventil des Zylinder auf 230 bar eingestellt


Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage- und Zugwiderstandsregelung


  • Vierkolben-Hydraulikpumpe mit einer Förderleistung von 26,0 l/min. bei 162 bar und 19,9 l/min. bei 145 bar

Leistung der Hydraulik = 4,8 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft 800 mm hinter den Koppelpunkten = 1.750 kg


Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.577 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Steuergerät


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung


  • Zwei Batterien, 6 V-88 Ah
  • PAL-MAGNETON-KROMERIZ-Anlasser, Typ: 443.115.144.520 (12 V-4,0 PS)
  • PAL-MAGNETON-KROMERIZ-Lichtmaschine, Typ: 443.113.516 C (12 V-35 A)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Abmessungen der Heckantrieb-Ausführung:


  • Länge über alles = 3.555 mm (Mit Frontgewicht = 3.655 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 1.854 bis 2.229 mm
  • Höhe über Kabine = 2.475 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.761 mm (Mit Kabine = 1.801 mm)
  • Höhe über Auspuff = 1.961 mm (Mit Kabine = 2.451 mm)


  • Radstand = 2.220 mm
  • Kleinste Bodenfreiheit = 480 mm


  • Betriebsgewicht = 2.730 kg
  • Betriebsgewicht mit Kabine = 2.980 kg


Abmessungen der Allrad-Ausführung:


  • Länge über alles = 3.670 mm
  • Breite = 1.854 mm
  • Höhe über Kabine = 2.445 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.775 mm (Mit Kabine = 1.825 mm)
  • Höhe über Auspuff = 1.985 mm (Mit Kabine = 2.475 mm)


  • Radstand = 2.220 mm
  • Kleinste Bodenfreiheit = 360 mm


  • Betriebsgewicht = 3.120 kg
  • Betriebsgewicht mit Kabine = 3.370 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
  • Hinten = 16.9-30 AS


Optional:

  • Vorne = 6.50-16 AS Front (Allrad = 10-24 AS)
  • Hinten = 16.9-28, 12.4-36 und 13.6-36 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 76,0 l (Mit Kabine = 67,0 l)
  • Motoröl = 12,0 l
  • Ölbadluftfilter = 1,3 l
  • Kühlsystem = 13,0 l
  • Vorderachse = 7,0 l
  • Getriebe und Hydraulik = 25,0 l (Allrad = 27,0 l)
  • Endantrieb-Hinterachse je 1,9 l
  • Lenkung = 1,9 l
  • Lenkhilfe = 4,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 13,2 l/h oder 274 g/kWh bei 40,4 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Tankanzeige, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler


  • Optional auf Silentblöcken gelagerte Sicherheitskabine mit zwei arretierbaren Glastüren, Warmwasserheizung, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, Hebedach, ausstellbarer Heckscheibe, Beifahrersitz und Heckscheinwerfer.


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Hydraulische Lenkhilfe
  • Vordere Kotflügel
  • Druckluftbremse
  • Riemenscheibe
  • Zusatzgewichte
  • Heckscheinwerfer
  • Beifahrersitz


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 46-48
  • dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 659/80 und 660/80)
  • konedata. net
  • www. cals. cz. >zetorservice>
  • Prospekt des Generalimpoteurs SEMEX GmbH, Furth im Wald



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