Traktorenlexikon: Zetor 6911

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Zetor“

ZETOR 6911/6945
Zetor 6911
Basisdaten
Hersteller/Marke:	ZETOR
Modellreihe:	9 er-Serie (UR-1)
Modell:	6911/6945
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1977–1980
Maße
Eigengewicht:	2.870 (A: 3.310) kg
Länge:	3.655 mm
Breite:	1.840 mm
Höhe:	2.475 mm
Radstand:	2.247 (A: 2.220) mm
Bodenfreiheit:	480 (A: 360) mm
Spurweite:	vorne: 1.280-1.750 (A: 1.510) mm hinten: 1.425-1.800 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.590 (A: 4.660) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.140 (A: 5.160) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 16.9-30 AS
Motor
Nennleistung:	47,8 kW, 65 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.594 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	10 V/2 R oder 20 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Die Serie 9 wurde vor allen beim Komfort verbessert. Dazu zählte die verbesserte Lärmreduzierung und die Heizung der Kabine. Bei der Farbgebung wurden die Felgen in weiß gehalten. Im Falle des ZETOR 6911/6945 wurde zusätzlich der Hubraum gesteigert, bei identischer Nennleistung.

Motor

• ZBROJORKA, Typ: Z-6901 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, MOTORPAL-Kraftstoffpumpe, zweistufiger AUTOBRZDY-JOBLONECN-Kraftstofffilter, MOTORPAL-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Mehrloch-Einspritzdüse, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, ZSM-Ölbadluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, ZETOR-Schalldämpfer, Zentrifugal-Wasserpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.

• Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
• Verdichtung = 17:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 186 Nm
• Max. Drehmoment = 198 Nm bei 1.529 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 450 bis 2.520 U/min.
• Einspritzmenge = 55,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 155 bar

• Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 A 8 P 115g
• Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 150 S 335-4359 oder VA 78 S 45 3 a
• Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RV 7 A 225/1100
• Motorpal-Kraftstoffpumpe, Typ: CD-1 A
• ZSM-Brodnica-Ölbadluftfilter, Typ: VT-251 A
• Autobrzdy-Joblonecn-Kraftstofffilter, Typ: 03-980.000
• Zetor-Schalldämpfer, Typ: 3-6901.1401
• Kühlerventilator mit vier Blätter

Kupplung

• Trockene ZETOR-Doppelkupplung, Typ: 280/280

Pedal-betätigte Fahrkupplung auf die Vollwelle der Kupplung wirkend

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung auf die Hohlwelle der Kupplung wirkend

Getriebe

• Im Ölbad laufendes ZETOR-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
• Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Die Gänge vier und fünf sind auf Wunsch synchronisiert
• Gruppengetriebe als Untersetzergetriebe ausgebildet (4,2762:1), in die Gruppen: L und S unterteilt

10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

• Optional mit Drehmomentwandler zur Verdoppelung der Ganganzahl

20 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Gang	Gesamtübersetzung ohne Drehmomentwandler
Gruppe-L (Schildkröte)
1.Gang	397,97:1
2.Gang	267,45:1
3.Gang	191,92:1
4.Gang	125,02:1
5.Gang	98,29:1
1.Rückwärtsgang	304,39:1
Gruppe-S (Hase)
1.Gang	93,06:1
2.Gang	62,55:1
3.Gang	44,88:1
4.Gang	29,24:1
5.Gang	22,97:1
2.Rückwärtsgang	71,30:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten ohne Drehmomentwandler, mit Bereifung 16.9-30 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
Gruppe-L
1.Gang	1,41 km/h
2.Gang	2,09 km/h
3.Gang	2,92 km/h
4.Gang	4,42 km/h
5.Gang	5,70 km/h
Rückwärtsgang	1,82 km/h
Gruppe-S
1.Gang	6,01 km/h
2.Gang	8,95 km/h
3.Gang	12,48 km/h
4.Gang	19,15 km/h
5.Gang	24,36 km/h
Rückwärtsgang	7,79 km/h

Zapfwelle

• Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,698:1

• 540 U/min. bei 1.997 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 40,8 kW

• Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 43,3 kW

• Wegzapfwelle mit 13,91 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung

Umdrehungen der Wegzapfwelle ohne Drehmomentwandler und Nenndrehzahl

• 1.Gang = 250,4 U/min.
• 2.Gang = 372,7 U/min.
• 3.Gang = 519,3 U/min.
• 4.Gang = 797,2 U/min.
• 5.Gang = 1.331,6 U/min.

• Rückwärtsgang = 326,8 U/min.

Umdrehungen der Wegzapfwelle mit Drehmomentwandler und Nenndrehzahl

• 1.Gang = 328,8 U/min.
• 2.Gang = 489,2 U/min.
• 3.Gang = 681,2 U/min.
• 4.Gang = 1.046,6 U/min.
• 5.Gang = 1.331,6 U/min.

• Rückwärtsgang = 439,2 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,05:1

• 1.000 U/min. bei 2.050 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.073 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle mit 59,48 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung

Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 249,5 mm Durchmesser und 149 mm Breite

1.268 U/min. mit Nenndrehzahl

• Riemengeschwindigkeit = 16,6 m/sec.

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische Innen-Backenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Bremstrommel = 250 x 60 mm

• Handhebel-betätigte Bandbremse mit zwei Bremsbänder auf die Bremstrommeln wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 4,0 m/s² mit 68 kg-Pedalkraft

• Optional mit Druckluft-Anhängerbremsanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahl-Vorderachse mit Einzelradfederung

Dreifach-verstellbare Spurweite = 1.280, 1.375 und 1.750 mm

"Optional"

• Unter Last mittels Zahnkupplung geschaltete, pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Ausgleichsgetriebe

Spurweite = 1.510 mm / Pendelwinkel = 15°

• Hinterachse mit Kegelraddifferential und Portalreduktion
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Schritten von 75 mm = 1.425 bis 1.800 mm

• Vordere Achslast = 970 kg (Mit Kabine = 1.035 kg)
• Hintere Achslast = 1.760 kg (Mit Kabine = 1.835 kg)

• Vordere Achslast-Allrad = 1.325 kg (Mit Kabine = 1.390 kg)
• Hintere Achslast-Allrad = 1.795 kg (Mit Kabine = 1.920 kg)

Lenkung

• Mechanische NSK-Kugelumlauflenkung mit zwei Lenkschubstangen und einer Spurstange

Optional mit hydraulischer Lenkhilfe

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und ZETORMATIC-System
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II
• Sicherheitsventil des Zylinder auf 230 bar eingestellt

Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage- und Zugwiderstandsregelung

• Vierkolben-Hydraulikpumpe mit einer Förderleistung von 24,3 l/min. bei 180 bar und 20,4 l/min. bei 160 bar

Leistung der Hydraulik = 5,4 kW

• Max. durchgehende Hubkraft 800 mm hinter den Koppelpunkten = 1.750 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.510 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Zwei Batterien, 6 V-88 Ah

• PAL-MAGNETON-KROMERIZ-Anlasser, Typ: 443.115.144.520 (12 V-4,0 PS)

• PAL-MAGNETON-KROMERIZ-Lichtmaschine, Typ: 443.113.516 C (12 V-35 A)

Maße und Abmessungen

Abmessungen der Heckantrieb-Ausführung:

• Länge über alles = 3.555 mm (Mit Frontgewicht = 3.655 mm)
• Breite je nach Spurweite = 1.854 bis 2.229 mm
• Höhe über Kabine = 2.475 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.761 mm (Mit Kabine = 1.801 mm)
• Höhe über Auspuff = 1.961 mm (Mit Kabine = 2.451 mm)

• Radstand = 2.247 mm
• Kleinste Bodenfreiheit = 480 mm

• Betriebsgewicht = 2.730 kg
• Betriebsgewicht mit Kabine = 2.870 kg

Abmessungen der Allrad-Ausführung:

• Länge über alles = 3.655 mm (Mit Frontgewicht = 3.780 mm)
• Breite = 1.840 mm
• Höhe über Kabine = 2.475 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.775 mm (Mit Kabine = 1.825 mm)
• Höhe über Auspuff = 1.985 mm (Mit Kabine = 2.475 mm)

• Radstand = 2.220 mm
• Kleinste Bodenfreiheit = 360 mm

• Betriebsgewicht = 3.120 kg
• Betriebsgewicht mit Kabine = 3.310 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
• Hinten = 16.9-30 AS

Optional:

• Vorne = 6.50-16 AS Front (Allrad = 10-24 AS)
• Hinten = 16.9-28, 12.4-36 und 13.6-36 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 76,0 l (Mit Kabine = 67,0 l)
• Motoröl = 12,0 l
• Ölbadluftfilter = 1,3 l
• Kühlsystem = 13,0 l
• Vorderachse = 7,0 l
• Getriebe und Hydraulik = 25,0 l (Allrad = 27,0 l)
• Endantrieb-Hinterachse je 1,9 l
• Lenkung = 1,9 l
• Lenkhilfe = 4,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 14,0 l/h oder 269 g/kWh bei 43,3 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Tankanzeige, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler

• Optional auf Silentblöcken gelagerte Sicherheitskabine mit zwei arretierbaren Glastüren, Warmwasserheizung, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, Hebedach, ausstellbarer Heckscheibe, Beifahrersitz und Heckscheinwerfer.

Sonderausrüstung

• Hydraulische Lenkhilfe
• Vordere Kotflügel
• Druckluftbremse
• Riemenscheibe
• Zusatzgewichte
• Heckscheinwerfer
• Beifahrersitz

Literatur & Weblinks

• ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 46-48
• dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 657/80 und 658/80)
• konedata. net
• www. cals. cz. >zetorservice>

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