Traktorenlexikon: Zetor 7011

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Zetor“

ZETOR 7011/7045
Zetor 7011
Basisdaten
Hersteller/Marke:	ZETOR
Modellreihe:	10 er-Serie (UR-1)
Modell:	7011/7045
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1980–1984
Maße
Eigengewicht:	2.930 (A: 3.355) kg
Länge:	3.720 mm
Breite:	1.850 (A: 1.980) mm
Höhe:	2.650 mm
Radstand:	2.247 (A: 2.220) mm
Bodenfreiheit:	490 (A: 362) mm
Spurweite:	vorne: 1.430-1.805 (A: 1.530) mm hinten: 1.425-1.800 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.570 (A: 4.040) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.010 (A: 5.530) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 16.9-30 AS
Motor
Nennleistung:	47,8 kW, 65 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.595 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	10 V/2 R oder 20 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

In technischer Hinsicht hatte sich bei der 10er-Serie zur 9er-Serie nur wenig geändert. Die neue Farbgebung zeigte die aktuelle Überarbeitung an. Zugleich waren die Aggregate sparsamer geworden und die Sicherheitskabine erhielt mehr Komfort. Der jetzt als ZETOR 7011/7045 bezeichnete Schlepper rangierte im Leistungsbereich seines Vorgängers des Zetor 6911/6945.

Motor

• ZBROJORKA, Typ: Z-7001 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, MOTORPAL-Kraftstoffpumpe, zweistufiger AUTOBRZDY-JOBLONECN-Kraftstofffilter, MOTORPAL-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraftregler, BUDEJOVICE-Ölfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Mehrloch-Einspritzdüse, MOTORPAL-Düsenhalter, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, SANDRIK-Ölbadluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, ZETOR-Schalldämpfer, Zentrifugal-Wasserpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.

• Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
• Verdichtung = 17:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 190 Nm
• Max. Drehmoment = 200 Nm bei 1.600 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.460 U/min.
• Einspritzmenge = 10,5 cm³ bei 200 Einspritzungen und 1.100 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 153 bar

• Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 A 8 K 115g-2444
• Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 150 S 335-4359
• Motorpal-Düsenhalter, Typ: VA-2646
• Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RU 10 A
• Motorpal-Kraftstoffpumpe, Typ: CD-1 A
• Sandrik-Ölbadluftfilter, Typ: 9420.11 und PC-250
• Autobrzdy-Joblonecn-Kraftstofffilter, Typ: 03-980.000
• Budejovice-Ölfilter, Typ: RHP 2/A
• Zetor-Schalldämpfer, Typ: 3-6901.1401
• Kühlerventilator mit sechs Blätter mit 380 mm Durchmesser

Kupplung

• Trockene ZETOR-Doppelkupplung, Typ: 280/280

Pedal-betätigte Fahrkupplung auf die Vollwelle der Kupplung wirkend

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung auf die Hohlwelle der Kupplung wirkend

Getriebe

• Im Ölbad laufendes ZETOR-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
• Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Die Gänge vier und fünf sind auf Wunsch synchronisiert
• Gruppengetriebe als Untersetzergetriebe ausgebildet (4,2762:1), in die Gruppen: L und S unterteilt

10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Gang	Gesamtübersetzung ohne Drehmomentwandler
Gruppe-L (Schildkröte)
1.Gang	394,16:1
2.Gang	264,89:1
3.Gang	190,08:1
4.Gang	123,83:1
5.Gang	97,32:1
1.Rückwärtsgang	301,98:1
Gruppe-S (Hase)
1.Gang	93,07:1
2.Gang	62,54:1
3.Gang	44,88:1
4.Gang	29,34:1
5.Gang	22,98:1
2.Rückwärtsgang	71,30:1

• Optional mit Druckluft geschaltetem Drehmomentwandler
• Kupplungslose Schaltung unter Last

20 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Gang	Gesamtübersetzung mit Drehmomentwandler
Gruppe-L (Schildkröte)
1.Gang	517,46:1
2.Gang	347,75:1
3.Gang	249,55:1
4.Gang	162,56:1
5.Gang	97,32:1
1.Rückwärtsgang	396,44:1
Gruppe-S (Hase)
1.Gang	122,18:1
2.Gang	82,11:1
3.Gang	58,92:1
4.Gang	38,38:1
5.Gang	22,98:1
2.Rückwärtsgang	93,60:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Zusätzliche Geschwindigkeiten mit Drehmomentwandler

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
Gruppe-L
1.Gang	1,08 km/h
2.Gang	1,61 km/h
3.Gang	2,24 km/h
4.Gang	3,44 km/h
5.Gang	4,38 km/h
1.Rückwärtsgang	1,41 km/h
Gruppe-S
1.Gang	4,58 km/h
2.Gang	6,82 km/h
3.Gang	9,50 km/h
4.Gang	14,59 km/h
5.Gang	18,56 km/h
1.Rückwärtsgang	5,98 km/h

Geschwindigkeiten ohne Drehmomentwandler, mit Bereifung 16.9-30 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
Gruppe-L
1.Gang	1,42 km/h
2.Gang	2,11 km/h
3.Gang	2,95 km/h
4.Gang	4,52 km/h
5.Gang	5,75 km/h
Rückwärtsgang	1,85 km/h
Gruppe-S
1.Gang	6,02 km/h
2.Gang	8,95 km/h
3.Gang	12,47 km/h
4.Gang	19,15 km/h
5.Gang	24,36 km/h
Rückwärtsgang	7,85 km/h

Zapfwelle

• Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,698:1

• 540 U/min. bei 1.997 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 41,5 kW

• Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 43,8 kW

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,05:1

• 1.000 U/min. bei 2.050 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.073 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 249,5 mm Durchmesser und 149 mm Breite

1.268 U/min. mit Nenndrehzahl

• Riemengeschwindigkeit = 16,6 m/sec.

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische Innen-Backenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Bandbremse mit zwei Bremsbänder auf die Bremstrommeln wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 2,5 m/s² mit 345 N-Pedalkraft

• Optional mit Druckluft-Anhängerbremsanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahl-Vorderachse mit Einzelradfederung

Dreifach-verstellbare Spurweite = 1.430, 1.655 und 1.805 mm

"Optional"

• Unter Last mittels Zahnkupplung geschaltete, pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Ausgleichsgetriebe

Verstellbare Spurweite mittels Verstellfelgen und Radumschlag = 1.530, 1.610, 1.690 und 1.770 mm

• Pendelwinkel = 15°

• Hinterachse mit Kegelraddifferential und Portalreduktion
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Schritten von 75 mm = 1.425 bis 1.800 mm

• Vordere Achslast = 1.060 kg
• Hintere Achslast = 1.870 kg

• Vordere Achslast-Allrad = 1.445 kg
• Hintere Achslast-Allrad = 1.910 kg

Lenkung

• Mechanische NSK-TECHNOMETRA-RADOTIN-Kugelumlauflenkung mit hydraulischer Lenkhilfe

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und ZETORMATIC-System
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II
• Sicherheitsventil des Zylinder auf 230 bar eingestellt

Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage- und Zugwiderstandsregelung

• Hydraulikpumpe mit einer Förderleistung von 22,9 l/min. bei 159 bar und 14,4 l/min. bei 135 bar

Oder = 38,9 l/min. bei 157 bar und 28,5 l/min. bei 135 bar

• Leistung der Hydraulik = 3,1 kW bzw. 5,9 kW

Max. durchgehende Hubkraft 611 mm hinter den Koppelpunkten = 1.805 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Zwei Batterien, 6 V-88 Ah

• PAL-MAGNETON-KROMERIZ-Anlasser, Typ: 443.115.144.520 (12 V-4,0 PS)

• PAL-MAGNETON-KROMERIZ-Lichtmaschine, Typ: 443.113.516 C (12 V-35 A/420 W)

Maße und Abmessungen

Abmessungen der Heckantrieb-Ausführung:

• Länge über alles = 3.720 mm
• Breite bei kleinster Spurweite = 1.850 mm
• Höhe über Kabine = 2.650 mm
• Höhe über Auspuff = 2.003 mm (Mit Kabine = 2.625 mm)

• Radstand = 2.247 mm
• Kleinste Bodenfreiheit = 480 mm

• Betriebsgewicht = 2.930 kg

Abmessungen der Allrad-Ausführung:

• Länge über alles = 3.720 mm
• Breite = 1.980 mm
• Höhe über Kabine = 2.700 mm
• Höhe über Auspuff = 2.615 mm

• Radstand = 2.220 mm
• Kleinste Bodenfreiheit = 362 mm

• Betriebsgewicht = 3.355 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
• Hinten = 16.9-30 AS

Optional:

• Vorne = 6.50-16 AS Front (Allrad = 10-24 AS)
• Hinten = 16.9-28, 12.4-36 und 13.6-36 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 70,0 l
• Motoröl = 12,0 l
• Ölbadluftfilter = 1,3 l
• Kühlsystem = 13,0 l
• Vorderachse = 7,0 l
• Endantrieb-Vorderachse je 0,5 l
• Getriebe und Hydraulik = 25,0 l (Allrad = 27,0 l)
• Endantrieb-Hinterachse je 1,9 l
• Lenkung = 1,9 l
• Lenkhilfe = 4,4 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 13,8 l/h oder 261 g/kWh bei 43,8 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Auf Silentblöcken gelagerte, schallisolierte Sicherheitskabine, Typ: BK-5911 mit zwei arretierbaren Glastüren, gefederter GRAMMER-Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Tankanzeige, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler Warmwasserheizung, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, Hebedach, ausstellbarer Heckscheibe, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer.

Sonderausrüstung

• Hydraulische Lenkhilfe
• Vordere Kotflügel
• Druckluftbremse
• Riemenscheibe
• Zusatzgewichte

Literatur & Weblinks

• ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 46-48
• dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 806/81 und 814/81)
• konedata. net
• www. cals. cz. >zetorservice>

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