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Traktorenlexikon: Zetor 7011

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Zetor“
ZETOR 7011/7045
Zetor 7011
Zetor 7011
Basisdaten
Hersteller/Marke: ZETOR
Modellreihe: 10 er-Serie (UR-1)
Modell: 7011/7045
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1980–1984
Maße
Eigengewicht: 2.930 (A: 3.355) kg
Länge: 3.720 mm
Breite: 1.850 (A: 1.980) mm
Höhe: 2.650 mm
Radstand: 2.247 (A: 2.220) mm
Bodenfreiheit: 490 (A: 362) mm
Spurweite: vorne: 1.430-1.805 (A: 1.530) mm
hinten: 1.425-1.800 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.570 (A: 4.040) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.010 (A: 5.530) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS)
hinten: 16.9-30 AS
Motor
Nennleistung: 47,8 kW, 65 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.595 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 10 V/2 R oder 20 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

In technischer Hinsicht hatte sich bei der 10er-Serie zur 9er-Serie nur wenig geändert. Die neue Farbgebung zeigte die aktuelle Überarbeitung an. Zugleich waren die Aggregate sparsamer geworden und die Sicherheitskabine erhielt mehr Komfort. Der jetzt als ZETOR 7011/7045 bezeichnete Schlepper rangierte im Leistungsbereich seines Vorgängers des Zetor 6911/6945.


Motor

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  • ZBROJORKA, Typ: Z-7001 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, MOTORPAL-Kraftstoffpumpe, zweistufiger AUTOBRZDY-JOBLONECN-Kraftstofffilter, MOTORPAL-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraftregler, BUDEJOVICE-Ölfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Mehrloch-Einspritzdüse, MOTORPAL-Düsenhalter, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, SANDRIK-Ölbadluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, ZETOR-Schalldämpfer, Zentrifugal-Wasserpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.



  • Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 190 Nm
  • Max. Drehmoment = 200 Nm bei 1.600 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.460 U/min.
  • Einspritzmenge = 10,5 cm³ bei 200 Einspritzungen und 1.100 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 153 bar


  • Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 A 8 K 115g-2444
  • Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 150 S 335-4359
  • Motorpal-Düsenhalter, Typ: VA-2646
  • Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RU 10 A
  • Motorpal-Kraftstoffpumpe, Typ: CD-1 A
  • Sandrik-Ölbadluftfilter, Typ: 9420.11 und PC-250
  • Autobrzdy-Joblonecn-Kraftstofffilter, Typ: 03-980.000
  • Budejovice-Ölfilter, Typ: RHP 2/A
  • Zetor-Schalldämpfer, Typ: 3-6901.1401
  • Kühlerventilator mit sechs Blätter mit 380 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Trockene ZETOR-Doppelkupplung, Typ: 280/280


Pedal-betätigte Fahrkupplung auf die Vollwelle der Kupplung wirkend

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung auf die Hohlwelle der Kupplung wirkend



Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes ZETOR-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
  • Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Die Gänge vier und fünf sind auf Wunsch synchronisiert
  • Gruppengetriebe als Untersetzergetriebe ausgebildet (4,2762:1), in die Gruppen: L und S unterteilt


10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge


Gang Gesamtübersetzung ohne Drehmomentwandler
Gruppe-L (Schildkröte)
1.Gang 394,16:1
2.Gang 264,89:1
3.Gang 190,08:1
4.Gang 123,83:1
5.Gang 97,32:1
1.Rückwärtsgang 301,98:1
Gruppe-S (Hase)
1.Gang 93,07:1
2.Gang 62,54:1
3.Gang 44,88:1
4.Gang 29,34:1
5.Gang 22,98:1
2.Rückwärtsgang 71,30:1




  • Optional mit Druckluft geschaltetem Drehmomentwandler
  • Kupplungslose Schaltung unter Last


20 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge



Gang Gesamtübersetzung mit Drehmomentwandler
Gruppe-L (Schildkröte)
1.Gang 517,46:1
2.Gang 347,75:1
3.Gang 249,55:1
4.Gang 162,56:1
5.Gang 97,32:1
1.Rückwärtsgang 396,44:1
Gruppe-S (Hase)
1.Gang 122,18:1
2.Gang 82,11:1
3.Gang 58,92:1
4.Gang 38,38:1
5.Gang 22,98:1
2.Rückwärtsgang 93,60:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Zusätzliche Geschwindigkeiten mit Drehmomentwandler


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
Gruppe-L
1.Gang 1,08 km/h
2.Gang 1,61 km/h
3.Gang 2,24 km/h
4.Gang 3,44 km/h
5.Gang 4,38 km/h
1.Rückwärtsgang 1,41 km/h
Gruppe-S
1.Gang 4,58 km/h
2.Gang 6,82 km/h
3.Gang 9,50 km/h
4.Gang 14,59 km/h
5.Gang 18,56 km/h
1.Rückwärtsgang 5,98 km/h



Geschwindigkeiten ohne Drehmomentwandler, mit Bereifung 16.9-30 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
Gruppe-L
1.Gang 1,42 km/h
2.Gang 2,11 km/h
3.Gang 2,95 km/h
4.Gang 4,52 km/h
5.Gang 5,75 km/h
Rückwärtsgang 1,85 km/h
Gruppe-S
1.Gang 6,02 km/h
2.Gang 8,95 km/h
3.Gang 12,47 km/h
4.Gang 19,15 km/h
5.Gang 24,36 km/h
Rückwärtsgang 7,85 km/h


Zapfwelle

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  • Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,698:1


  • 540 U/min. bei 1.997 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 41,5 kW

  • Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 43,8 kW



Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,05:1


  • 1.000 U/min. bei 2.050 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.073 U/min. mit Nenndrehzahl



Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 249,5 mm Durchmesser und 149 mm Breite


1.268 U/min. mit Nenndrehzahl

  • Riemengeschwindigkeit = 16,6 m/sec.


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulische Innen-Backenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte Bandbremse mit zwei Bremsbänder auf die Bremstrommeln wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 2,5 m/s² mit 345 N-Pedalkraft


  • Optional mit Druckluft-Anhängerbremsanlage


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahl-Vorderachse mit Einzelradfederung

Dreifach-verstellbare Spurweite = 1.430, 1.655 und 1.805 mm


"Optional"

  • Unter Last mittels Zahnkupplung geschaltete, pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Ausgleichsgetriebe

Verstellbare Spurweite mittels Verstellfelgen und Radumschlag = 1.530, 1.610, 1.690 und 1.770 mm

  • Pendelwinkel = 15°


  • Hinterachse mit Kegelraddifferential und Portalreduktion
  • Pedal-betätigte Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Schritten von 75 mm = 1.425 bis 1.800 mm


  • Vordere Achslast = 1.060 kg
  • Hintere Achslast = 1.870 kg


  • Vordere Achslast-Allrad = 1.445 kg
  • Hintere Achslast-Allrad = 1.910 kg


Lenkung

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  • Mechanische NSK-TECHNOMETRA-RADOTIN-Kugelumlauflenkung mit hydraulischer Lenkhilfe


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und ZETORMATIC-System
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II
  • Sicherheitsventil des Zylinder auf 230 bar eingestellt


Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage- und Zugwiderstandsregelung


  • Hydraulikpumpe mit einer Förderleistung von 22,9 l/min. bei 159 bar und 14,4 l/min. bei 135 bar

Oder = 38,9 l/min. bei 157 bar und 28,5 l/min. bei 135 bar


  • Leistung der Hydraulik = 3,1 kW bzw. 5,9 kW


Max. durchgehende Hubkraft 611 mm hinter den Koppelpunkten = 1.805 kg



Steuergeräte

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  • Ein einfachwirkendes Steuergerät


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung


  • Zwei Batterien, 6 V-88 Ah
  • PAL-MAGNETON-KROMERIZ-Anlasser, Typ: 443.115.144.520 (12 V-4,0 PS)
  • PAL-MAGNETON-KROMERIZ-Lichtmaschine, Typ: 443.113.516 C (12 V-35 A/420 W)


Maße und Abmessungen

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Abmessungen der Heckantrieb-Ausführung:


  • Länge über alles = 3.720 mm
  • Breite bei kleinster Spurweite = 1.850 mm
  • Höhe über Kabine = 2.650 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.003 mm (Mit Kabine = 2.625 mm)


  • Radstand = 2.247 mm
  • Kleinste Bodenfreiheit = 480 mm


  • Betriebsgewicht = 2.930 kg


Abmessungen der Allrad-Ausführung:


  • Länge über alles = 3.720 mm
  • Breite = 1.980 mm
  • Höhe über Kabine = 2.700 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.615 mm


  • Radstand = 2.220 mm
  • Kleinste Bodenfreiheit = 362 mm


  • Betriebsgewicht = 3.355 kg


Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
  • Hinten = 16.9-30 AS


Optional:

  • Vorne = 6.50-16 AS Front (Allrad = 10-24 AS)
  • Hinten = 16.9-28, 12.4-36 und 13.6-36 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 70,0 l
  • Motoröl = 12,0 l
  • Ölbadluftfilter = 1,3 l
  • Kühlsystem = 13,0 l
  • Vorderachse = 7,0 l
  • Endantrieb-Vorderachse je 0,5 l
  • Getriebe und Hydraulik = 25,0 l (Allrad = 27,0 l)
  • Endantrieb-Hinterachse je 1,9 l
  • Lenkung = 1,9 l
  • Lenkhilfe = 4,4 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 13,8 l/h oder 261 g/kWh bei 43,8 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Auf Silentblöcken gelagerte, schallisolierte Sicherheitskabine, Typ: BK-5911 mit zwei arretierbaren Glastüren, gefederter GRAMMER-Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Tankanzeige, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler Warmwasserheizung, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, Hebedach, ausstellbarer Heckscheibe, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer.


Sonderausrüstung

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  • Hydraulische Lenkhilfe
  • Vordere Kotflügel
  • Druckluftbremse
  • Riemenscheibe
  • Zusatzgewichte


[Bearbeiten]
  • ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 46-48
  • dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 806/81 und 814/81)
  • konedata. net
  • www. cals. cz. >zetorservice>



Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Zetor“
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