Traktorenlexikon: Zetor 7321/7341
| Traktorenlexikon | 
|
Hersteller-/Markenübersicht |
|
Kapitel „Zetor“ |
| ZETOR 7321/7341 Super | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | ZETOR |
| Modellreihe: | 97 er-Serie (UR-1) |
| Modell: | 7321/7341 Super |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1997–2004 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3.295 (A: 3.675) kg |
| Länge: | 3.370 mm |
| Breite: | 1.925 (A: 2.005) mm |
| Höhe: | 2.640 mm |
| Radstand: | 2.257 (A: 2.198) mm |
| Bodenfreiheit: | 444 (A: 408) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.425-1.795 (A: 1.580/1.810) mm hinten: 1.425-1.795 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.350 (A: 3.990) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.890 (A: 4.930) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-20 ASF (A: 13.6 R 24 AS) hinten: 18.4 R 34 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 58,1/56,6 kW, 79/77 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.922 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 27,1 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 10 V/2 R, 20 V/4 R oder 10 V/10 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Das Spitzenmodell der Serie verfügte über das gleiche Vierzylinder-Aggregat wie sein kleinerer Bruder. Seine höhere Nennleistung bezog der ZETOR 7321/7341 SUPER aus einem Abgasturbolader. Die sonstige technische Ausstattung entsprach der Baureihe. Auch die Überarbeitung der Motortechnik aufgrund neuer Abgasnormen wurde im Jahr 2000 vollzogen. Diese Überarbeitung führte zu einer Reduzierung von ca. zwei PS. Somit wurde die Ausführung "SUPER" ab dem Jahr 2000 mit 77 PS vermarktet. Die Ausführung "MAJOR" behielt mittels der "alten" Technik die 79 PS-Nennleistung.
Motor
[Bearbeiten]- ZETOR, Typ: Z-7302 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, zweistufiger AUTOBRZDY-Kraftstofffilter, MOTORPAL-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, HOLSET-Abgasturbolader, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Vierloch-Einspritzdüse, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, ZETOR-Schalldämpfer, Zentrifugal-Wasserpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.
- Nennleistung = 79 PS bei 2.200 U/min.
- Bohrung = 102 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtung = 17:1
- Arbeitsdruck = 8,1 daN/cm²
- Drehmoment bei Höchstleistung = 236 Nm
- Max. Drehmoment = 300 Nm bei 1.600 U/min.
- Drehmomentanstieg = 27 % bei 27 % Drehzahlabfall
- Anfahrdrehmoment = 116 % bezogen auf 1.000 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.440 U/min.
- Einspritzmenge = 16,2 l/h mit Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 194 bar
- Max. Ladedruck = 1,79 bar
- Leistungsgewicht = 63 kg/kW
- Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 M 9 K1e 3149
- Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 160 S 430-1436
- Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RV 3 M 350/1100-3309
- Holset-Abgasturbolader, Typ: H 1 D, oder Kühnle & Kopp und Kausch, Typ: K-24-2460.G/5.14 und CZ, Typ: C-1403
- Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FGL-08.0560 oder Woodgate, Typ: WGCS-1175
- Autobrzdy-Kraftstofffilter, Typ: 443.741.111.001
- Zetor-Schalldämpfer, Typ: 7901.1400
- Kühlerventilator mit sechs Blätter mit 380 mm Durchmesser
"Unterschiede ab 2000:"
- Zetor, Typ: Z-7303.....
- Nennleistung = 77 PS bei 2.200 U/min.
- Einspritzmenge = 17,0 l/h mit Nenndrehzahl
- Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.440 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 228 bar
- Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 M 9 K1e 3466
- Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 160 S 428-4144
- Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RV 3 M 350/1100-3372
- Inteso-Kraftstofffilter, Typ: 443.752.020.808
Kupplung
[Bearbeiten]- Trockene ZETOR-Doppelkupplung, Typ: 7901.1120
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheibendurchmesser
- Pneumatisch-betätigte Zapfwellenkupplung mit 310 mm Scheibendurchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZETOR-Gruppengetriebe, Typ: 53.122.000 mit Zweihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
- Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
- Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Die Gänge vier und fünf sind synchronisiert
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche: Schildkröte und Hase unterteilt
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung ohne Drehmomentwandler (30 km/h) |
|---|---|
| Gruppe-Schildkröte | |
| 1.Gang | 376,45:1 |
| 2.Gang | 268,54:1 |
| 3.Gang | 206,49:1 |
| 4.Gang | 128,53:1 |
| 5.Gang | 81,01:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 276,68:1 |
| Gruppe-Hase | |
| 1.Gang | 96,30:1 |
| 2.Gang | 68,70:1 |
| 3.Gang | 52,82:1 |
| 4.Gang | 32,88:1 |
| 5.Gang | 20,72:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 70,78:1 |
- Optional Pneumatisch-geschalteter Drehmomentwandler, als kupplungslose zweistufige Lastschaltung ausgebildet
- Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
- Wahlweise mit Kriechganggeschwindigkeiten ausgeführt
20 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung mit Drehmomentwandler (30 km/h) |
|---|---|
| Gruppe-Schildkröte | |
| 1.Gang | 494,21:1 |
| 2.Gang | 352,54:1 |
| 3.Gang | 271,08:1 |
| 4.Gang | 168,74:1 |
| 5.Gang | 106,36:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 363,23:1 |
| Gruppe-Hase | |
| 1.Gang | 126,43:1 |
| 2.Gang | 90,19:1 |
| 3.Gang | 69,35:1 |
| 4.Gang | 43,17:1 |
| 5.Gang | 27,21:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 92,92:1 |
| Gang | Gesamtübersetzung der Kriechgänge mit Drehmomentwandler (30 km/h) |
|---|---|
| Gruppe-Schildkröte | |
| 1.Gang | 3491,43:1 |
| 2.Gang | 2490,60:1 |
| 3.Gang | 1915,12:1 |
| 4.Gang | 1192,08:1 |
| 5.Gang | 751,37:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 2566,07:1 |
| Gruppe-Hase | |
| 1.Gang | 893,16:1 |
| 2.Gang | 637,13:1 |
| 3.Gang | 489,91:1 |
| 4.Gang | 304,95:1 |
| 5.Gang | 192,21:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 656,44:1 |
"Optional:"
- Im Ölbad laufendes ZETOR-Wendegetriebe mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
- Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
- Teilsynchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche: Schildkröte und Hase unterteilt
- Mechanische Wendeschaltung für Richtungswechsel
10 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung-Wendegetriebe (40 km/h) |
|---|---|
| Gruppe-Schildkröte | |
| 1.Gang | 312,09:1 |
| 2.Gang | 222,63:1 |
| 3.Gang | 171,19:1 |
| 4.Gang | 106,56:1 |
| 5.Gang | 67,16:1 |
| Gruppe-Hase | |
| 1.Gang | 79,84:1 |
| 2.Gang | 56,95:1 |
| 3.Gang | 43,79:1 |
| 4.Gang | 27,26:1 |
| 5.Gang | 17,18:1 |
| Rückwärtsgänge | |
| Gruppe-Schildkröte | |
| 1.Gang | 287,35:1 |
| 2.Gang | 202,84:1 |
| 3.Gang | 155,97:1 |
| 4.Gang | 97,09:1 |
| 5.Gang | 61,19:1 |
| Gruppe-Hase | |
| 1.Gang | 72,74:1 |
| 2.Gang | 51,89:1 |
| 3.Gang | 39,90:1 |
| 4.Gang | 24,84:1 |
| 5.Gang | 15,65:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten ohne Drehmomentwandler, mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 (30 km/h) |
|---|---|
| Gruppe-Schildkröte | |
| 1.Gang | 1,64 km/h |
| 2.Gang | 2,30 km/h |
| 3.Gang | 2,99 km/h |
| 4.Gang | 4,81 km/h |
| 5.Gang | 7,63 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 2,23 km/h |
| Gruppe-Hase | |
| 1.Gang | 6,42 km/h |
| 2.Gang | 8,99 km/h |
| 3.Gang | 11,70 km/h |
| 4.Gang | 18,79 km/h |
| 5.Gang | 29,82 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 8,73 km/h |
"Zusätzliche Geschwindigkeiten mit Drehmomentwandler"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 (30 km/h) |
|---|---|
| Gruppe-Schildkröte | |
| 1.Gang | 1,25 km/h |
| 2.Gang | 1,75 km/h |
| 3.Gang | 2,28 km/h |
| 4.Gang | 3,66 km/h |
| 5.Gang | 5,81 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,70 km/h |
| Gruppe-Hase | |
| 1.Gang | 4,89 km/h |
| 2.Gang | 6,85 km/h |
| 3.Gang | 8,91 km/h |
| 4.Gang | 14,31 km/h |
| 5.Gang | 22,71 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 6,65 km/h |
"Geschwindigkeiten der Kriechgänge mit Drehmomentwandler"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 (30 km/h) |
|---|---|
| Gruppe-Schildkröte | |
| 1.Gang | 0,18 km/h |
| 2.Gang | 0,25 km/h |
| 3.Gang | 0,32 km/h |
| 4.Gang | 0,52 km/h |
| 5.Gang | 0,82 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 0,24 km/h |
| Gruppe-Hase | |
| 1.Gang | 0,69 km/h |
| 2.Gang | 0,97 km/h |
| 3.Gang | 1,26 km/h |
| 4.Gang | 2,03 km/h |
| 5.Gang | 3,21 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 0,94 km/h |
"Geschwindigkeiten des Wendegetriebes mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 (40 km/h) |
|---|---|
| Gruppe-Schildkröte | |
| 1.Gang | 2,05 km/h |
| 2.Gang | 2,87 km/h |
| 3.Gang | 3,73 km/h |
| 4.Gang | 5,99 km/h |
| 5.Gang | 9,51 km/h |
| Gruppe-Hase | |
| 1.Gang | 8,00 km/h |
| 2.Gang | 11,21 km/h |
| 3.Gang | 14,58 km/h |
| 4.Gang | 23,43 km/h |
| 5.Gang | 37,17 km/h |
| Rückwärtsgänge | |
| Gruppe-Schildkröte | |
| 1.Gang | 2,25 km/h |
| 2.Gang | 3,15 km/h |
| 3.Gang | 4,09 km/h |
| 4.Gang | 6,58 km/h |
| 5.Gang | 10,44 km/h |
| Gruppe-Hase | |
| 1.Gang | 8,78 km/h |
| 2.Gang | 12,31 km/h |
| 3.Gang | 16,01 km/h |
| 4.Gang | 25,71 km/h |
| 5.Gang | 40,80 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Pneumatisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,6923:1
- 540 U/min. bei 1.994 U/min.- Motordrehzahl
Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl
- Wegzapfwelle mit 12,6649 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Ausführung = 10,4997)
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,05:1
- 1.000 U/min. bei 2.050 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 54,0 kW
- Oder 1.073 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 54,3 kW
- Wegzapfwelle mit 49,5082 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Ausführung = 41,0443)
Optional mit integrierter Frontzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 21 teilig
Übersetzungsverhältnis = 1,8182:1
- 1.000 U/min. bei 1.818 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.210 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung = 30,0 kW
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse ZETOR-Scheibenbremsen, Typ: 33.227.000, je vier Scheiben auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Max. mittlere Verzögerung = 6,5 m/s² mit 32 daN-Pedalkraft
- 40 km/h.- Allrad-Ausführung mit nassen Scheibenbremsen, je zwei Scheiben auf die Vorderachse wirkend
- Handhebel-betätigte Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend
- Optional mit Druckluft-Anhängerbremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte, ausziehbare ZETOR-Vorderachse, Typ: 7211.3300 mit Einzelradfederung
Dreifach-verstellbare Spurweite = 1.425, 1.500 und 1.795 mm
"Optional"
- Elektropneumatisch-schaltbare, pendelnd-gelagerte CARRARO-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: 20.14/164 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.580 und 1.810 mm
- Starre ZETOR-Hinterachse, Typ: 53.161.000 mit Kegelraddifferential und Portalreduktion
- Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 75 mm = 1.425 bis 1.795 mm
- Vordere Achslast = 1.095 kg (Allrad = 1.435 kg)
- Hintere Achslast = 2.200 kg (Allrad = 2.240 kg)
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 ON oder EATON, Typ: 261-1312.002 und oder ZF, Typ: LAGC 100-171/2
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 120 bar Betriebsdruck
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer ZETOR-Regelkraftheber, Typ: 53.940.039 mit mechanischer Oberlenkerregelung und ZETORMATIC-System
- Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder
- Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
- Sicherheitsventil des Zylinder auf 220 bar eingestellt
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugwiderstandsregelung
- Konstantstromsystem mit max. Förderleistung = 53,8 l/min. bei 195 bar und 50,0 l/min. bei 170 bar
Leistung der Hydraulik = 14,2 kW
- Max. durchgehende Hubkraft mit einem Zusatzhubzylinder = 2.896 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten mit einem Zusatzhubzylinder = 3.131 kg
- Max. durchgehende Hubkraft mit zwei Zusatzhubzylinder = 3.844 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten mit zwei Zusatzhubzylinder = 4.160 kg
Optional mit integriertem Front-Kraftheber
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Zwei einfachwirkende Steuergeräte und ein doppelt-wirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-135 Ah
- MAGNETON-Anlasser, Typ: 443.115.144.722 (12 V-2,9 kW)
- MAGNETON-Lichtmaschine, Typ: 443.113.516.673 (14 V-980 W)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]"Abmessungen der Heckantrieb-Ausführung:"
- Länge über alles = 3.370 mm (Mit Frontgewichten = 3.660 mm)
- Breite je nach Spurweite = 1.925 bis 2.250 mm
- Höhe über Kabine = 2.640 mm
- Höhe über Auspuff = 2.770 mm
- Radstand = 2.257 mm
- Kleinste Bodenfreiheit = 444 mm
- Betriebsgewicht = 3.295 kg
"Abmessungen der Allrad-Ausführung:"
- Länge über alles = 3.790 mm (Mit Frontgewichten = 4.050 mm)
- Breite je nach Spurweite = 2.005 bis 2.295 mm
- Höhe über Kabine = 2.690 mm
- Höhe über Auspuff = 2.810 mm
- Radstand = 2.198 mm
- Kleinste Bodenfreiheit = 408 mm
- Betriebsgewicht = 3.675 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 5.400 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 7.50-20 AS Front (Allrad = 13.6 R 24 AS)
- Hinten = 18.4 R 34 AS
Optional:
- Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 12.4 R 24 AS)
- Hinten = 16.9-34, 16.9-30, 12.4-32, 12.4-36 und 13.6-36 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 120,0 l
- Motoröl = 12,0 l
- Kühlsystem = 11,6 l
- Getriebe und Hydraulik = 62,0 l (Allrad = 64,0 l)
- Endantrieb-Hinterachse je 1,9 l
- Allrad-Vorderachse = 5,5 l
- Endantrieb-Vorderachse je 0,6
- Lenkung = 3,1 l (Allrad = 2,5 l)
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 16,7 l/h oder 259 g/kWh bei 54,3 kW und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerplattform mit Sicherheitsrahmen, gefederter Fahrersitz, Typ: KAB-XH-2/T6, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Seitenschaltung, hängende Pedale, Tankanzeige und Traktormeter mit Betriebsstundenzähler
- Optional auf Silentblöcken gelagerte, schallisolierte Sicherheitskabine, Typ: UBK-7341 mit zwei arretierbaren Glastüren, gefederter Fahrersitz, Typ: KAB-XH-2/T6, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Tankanzeige, Seitenschaltung, hängende Pedale, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler, Warmwasserheizung, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, ausstellbarer Heckscheibe und Arbeitsscheinwerfer.
- Alternative Fahrersitze: GRAMMER, Typ: DS 85 H1/90 A oder DS 85 H/3 A und ZETOR, Typ: 7211.5400 oder KAB, Typ: XH 2/U4
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Kabine
- Druckluftbremse
- Zusatzgewichte
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Vordere Kotflügel
- Hitch oder Zugpendel
- Wendegetriebe
- Drehmomentwandler
- Frontlader
- Kriechgänge
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 52-53
- dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 1730/98, 1684/97, 1672 und 1684.1/01)
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1684/1730.97)
- konedata. net
- www. cals. cz. >zetorservice>
| Traktorenlexikon |
|
Hersteller-/Markenübersicht |
|
Kapitel „Zetor“ |