Traktorenlexikon: Zetor 8520/8540

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ZETOR 8520/8540
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Basisdaten
Hersteller/Marke: ZETOR
Modellreihe: UR-3 Baureihe
Modell: 8520/8540
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1992–1999
Maße
Eigengewicht: 3.785 (A: 3.910) kg
Länge: 4.190 mm
Breite: 1.950 (A: 2.020) mm
Höhe: 2.640 mm
Radstand: 2.375 (A: 2.369) mm
Bodenfreiheit: 536 (A: 364) mm
Spurweite: vorne: 1.405-1.780 (A: 1.560/1.830) mm
hinten: 1.505-1.805 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.475 (A: 3.725) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.725 (A: 3.975) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-20 ASF (A: 12.4 R 24 AS)
hinten: 16.9 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 61,8 kW, 84 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.156 cm³
Drehmomentanstieg: 23 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 18 V/6 R oder 16 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Im Jahr 1992 kehrt die Produktion der schweren Traktoren, aus der Slowakei ins Werk ZETOR zurück. Anfangs handelte es sich um drei Vierzylindermodelle, die jetzt im mittleren Leistungssegment zur Verfügung standen. Der ZETOR 8520/8540 als zweites Modell der UR-3 Baureihe, verfügte über einen aufgeladenen Motor der 84 PS-Nennleistung abrufen konnte.


Motor[Bearbeiten]

  • ZETOR, Typ: Z-1201 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, zweistufiger AUTOBRZDY-Kraftstofffilter, MOTORPAL-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Vierloch-Einspritzdüse, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, CZM-Abgasturbolader, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, SANDRIK-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, ZETOR-Schalldämpfer, Zentrifugal-Wasserpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Arbeitsdruck = 8,1 daN/cm²
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 241 Nm
  • Max. Drehmoment = 297 Nm bei 1.450 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 26 % bei 32 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.460 U/min.
  • Anfahrdrehmoment = 104 % bezogen auf 1.000 U/min.
  • Einspritzmenge = 17,5 l/h mit Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 228 bar
  • Leistungsgewicht = 65 kg/kW
  • Max. Ladedruck = 1,80 bar


  • Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 M 10 K1f 3163
  • Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 150 S 428-4104
  • Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RV 3 M 350/1100-3307
  • CZM-Turbolader, Typ: K 272.960 U 611
  • Sandrik-Trockenluftfilter, Typ: 91.050 oder Sandrik-Ölbadluftfilter, Typ: 9450.27 und PCH-500
  • Autobrzdy-Kraftstofffilter, Typ: 443.741.111.001
  • Zetor-Schalldämpfer, Typ: 10.014.020
  • Kühlerventilator mit acht Blätter mit 480 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene ZETOR-Einscheibenkupplung, Typ: 78.021.000

325 mm Scheiben-Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares ZETOR-Gruppengetriebe, Typ: 10.191.000 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • Dreistufiger unter Last schaltbarer Drehmomentwandler, in die Stufen: M-1, M-2 und M-3 unterteilt


18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


Gang Gesamtübersetzung (30 km/h)
Gruppe-L/Stufe M-1
1.Gang 432,23:1
2.Gang 246,53:1
3.Gang 139,02:1
1.Rückwärtsgang 264,14:1
Gruppe-L/Stufe M-2
1.Gang 367,94:1
2.Gang 209,86:1
3.Gang 118,35:1
2.Rückwärtsgang 224,86:1
Gruppe-L/Stufe M-3
1.Gang 313,00:1
2.Gang 178,52:1
3.Gang 100,67:1
3.Rückwärtsgang 191,27:1
Gruppe-H/Stufe M-1
1.Gang 94,33:1
2.Gang 53,80:1
3.Gang 30,34:1
4.Rückwärtsgang 57,64:1
Gruppe-H/Stufe M-2
1.Gang 80,30:1
2.Gang 45,80:1
3.Gang 25,83:1
5.Rückwärtsgang 49,07:1
Gruppe-H/Stufe M-3
1.Gang 68,30:1
2.Gang 38,96:1
3.Gang 21,97:1
6.Rückwärtsgang 41,74:1



"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares ZETOR-Gruppengetriebe, Typ: 10.121.000 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • Zweistufiger unter Last schaltbarer Drehmomentwandler, in die Stufen: M-1 und M-2 unterteilt


16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


Gang Gesamtübersetzung (40 km/h)
Gruppe-L/Stufe M-1
1.Gang 335,44:1
2.Gang 227,00:1
3.Gang 144,23:1
4.Gang 100,20:1
1.Rückwärtsgang 190,39:1
Gruppe-L/Stufe M-2
1.Gang 258,33:1
2.Gang 174,82:1
3.Gang 111,08:1
4.Gang 77,17:1
2.Rückwärtsgang 146,62:1
Gruppe-H/Stufe M-1
1.Gang 86,01:1
2.Gang 58,21:1
3.Gang 36,98:1
4.Gang 25,69:1
3.Rückwärtsgang 48,82:1
Gruppe-H/Stufe M-2
1.Gang 66,24:1
2.Gang 44,82:1
3.Gang 28,48:1
4.Gang 19,79:1
4.Rückwärtsgang 37,60:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten Triebwerk-18/6, mit Bereifung 16.9-38 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200 (30 km/h)
Gruppe-L/Stufe M-1
1.Gang 1,53 km/h
2.Gang 2,67 km/h
3.Gang 4,74 km/h
1.Rückwärtsgang 2,50 km/h
Gruppe-L/Stufe M-2
1.Gang 1,79 km/h
2.Gang 3,14 km/h
3.Gang 5,57 km/h
2.Rückwärtsgang 2,93 km/h
Gruppe-L/Stufe M-3
1.Gang 2,11 km/h
2.Gang 3,69 km/h
3.Gang 6,55 km/h
3.Rückwärtsgang 3,45 km/h
Gruppe-H/Stufe M-1
1.Gang 6,99 km/h
2.Gang 12,26 km/h
3.Gang 21,73 km/h
4.Rückwärtsgang 11,44 km/h
Gruppe-H/Stufe M-2
1.Gang 8,21 km/h
2.Gang 14,40 km/h
3.Gang 25,53 km/h
5.Rückwärtsgang 13,44 km/h
Gruppe-H/Stufe M-3
1.Gang 9,65 km/h
2.Gang 16,92 km/h
3.Gang 30,01 km/h
6.Rückwärtsgang 15,80 km/h


"Geschwindigkeiten des Triebwerk 16/4, mit Bereifung 16.9-38 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200 (40 km/h)
Gruppe-L/Stufe M-1
1.Gang 1,97 km/h
2.Gang 2,90 km/h
3.Gang 4,57 km/h
4.Gang 6,58 km/h
1.Rückwärtsgang 3,46 km/h
Gruppe-L/Stufe M-2
1.Gang 2,55 km/h
2.Gang 3,77 km/h
3.Gang 5,94 km/h
4.Gang 8,54 km/h
2.Rückwärtsgang 4,50 km/h
Gruppe-H/Stufe M-1
1.Gang 7,67 km/h
2.Gang 11,33 km/h
3.Gang 17,83 km/h
4.Gang 25,66 km/h
3.Rückwärtsgang 13,51 km/h
Gruppe-H/Stufe M-2
1.Gang 9,95 km/h
2.Gang 14,71 km/h
3.Gang 23,15 km/h
4.Gang 33,32 km/h
4.Rückwärtsgang 17,54 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,5431:1


  • 540 U/min. bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl

Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Wegzapfwelle mit Gruppe-L = 29,1611 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Variante = 22,3531)
  • Wegzapfwelle mit Gruppe-H = 6,3638 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Variante = 5,7316)


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,95:1


  • 1.000 U/min. bei 1.950 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 57,0 kW

  • Oder 1.128 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 56,7 kW


  • Wegzapfwelle mit Gruppe-L = 52,9846 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Variante = 40,6147)
  • Wegzapfwelle mit Gruppe-H = 11,5628 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Variante = 10,4140)



Optional mit integrierter Frontzapfwelle

  • Stummel = 1 3/8"- 21 teilig

1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse ZETOR-Scheibenbremsen, Typ: 78.227.000, je fünf Scheiben auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Max. mittlere Verzögerung = 3,5 m/s² bei 43 daN-Pedalkraft


ZETOR-Vorderachsbremse bei 40 km/h.- Ausführung, Typ: 78.225.000

  • Trockene Scheibenbremse auf die Kardanwelle wirkend


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend


  • Optional mit Druckluft-Anhängerbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, ausziehbare ZETOR-Vorderachse, Typ: 78.200.000

Verstellbare Spurweite = 1.405 bis 1.780 mm


"Optional"

  • Elektropneumatisch-schaltbare, pendelnd-gelagerte ZTS-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: UR-III mit seitlicher Gelenkwelle und NoSpin-Selbstsperrdifferential

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.560 und 1.830 mm


  • Starre ZETOR-Hinterachse, Typ: 78.153.000 mit Kegelraddifferential und Portalreduktion
  • Pedal pneumatisch-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.505 bis 1.805 mm


  • Vordere Achslast = 1.350 kg (Allrad = 1.595 kg)
  • Hintere Achslast = 2.435 kg (Allrad = 2.315 kg)


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische HYDRAULIK-NORD-Lenkung, Typ: LAGB 160-01

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 100 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer ZETOR-Regelkraftheber, Typ: 10.940.404 mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser
  • Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder, mit 50 mm Kolbendurchmesser
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II
  • Sicherheitsventil des Zylinder auf 210 bar eingestellt


Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugwiderstandsregelung


  • Konstant-Stromsystem mit max. Förderleistung = 49,5 l/min. bei 165 bar und 45,4 l/min. bei 150 bar


Leistung der Hydraulik = 11,4 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft = 4.089 kg
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.793 kg


Optional mit integriertem Front-Kraftheber

  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Vier hintere einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte und zwei vordere einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-150 Ah
  • PAL-Anlasser, Typ: 443.115.144.762 (12 V-3,5 kW)
  • MAGNETON-Lichtmaschine, Typ: 443.113.516.653 (14 V-770 W)



Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

"Abmessungen der Heckantrieb-Ausführung:"


  • Länge über alles = 4.190 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.950 bis 2.250 mm
  • Höhe über Kabine = 2.640 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.780 mm


  • Radstand = 2.375 mm
  • Kleinste Bodenfreiheit = 536 mm


  • Betriebsgewicht = 3.785 kg


"Abmessungen der Allrad-Ausführung:"


  • Länge über alles = 4.190 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.020 bis 2.250 mm
  • Höhe über Kabine = 2.670 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.790 mm


  • Radstand = 2.369 mm
  • Kleinste Bodenfreiheit = 364 mm


  • Betriebsgewicht = 3.910 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 5.700 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-20 AS Front (Allrad = 12.4 R 24 AS)
  • Hinten = 16.9 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2 R 24 AS)
  • Hinten = 12.4-38, 13.6-38 und 16.9-34 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 105,0 l
  • Motoröl = 10,0 l
  • Ölbadluftfilter = 2,3 l
  • Kühlsystem = 19,0 l
  • Getriebe und Hydraulik = 40,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 3,1 l
  • Endantrieb-Vorderachse je 1,0
  • Lenkung = 4,5 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 17,1 l/h oder 249 g/kWh bei 57,8 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Auf Silentblöcken gelagerte, schallisolierte Sicherheitskabine, Typ: BK-7520 mit zwei arretierbaren Glastüren, gefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H/3 A, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Tankanzeige, Seitenschaltung, hängende Pedale, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler, Warmwasserheizung, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, ausstellbarer Heckscheibe und Arbeitsscheinwerfer.


  • Alternative Fahrersitze: GRAMMER, Typ: DS 85 H/90 A oder LS 95 H1/90 AR und ZETOR, Typ: Mars 5911.5400


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Druckluftbremse
  • Zusatzgewichte
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Vordere Kotflügel
  • Hitch oder Zugpendel
  • Frontlader
  • 40 km/h-Variante


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 55 + 58
  • dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 1459/93 und 1517/94)
  • www. cals. cz. >zetorservice>



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