Traktorenlexikon: Zetor 8520/8540

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Kapitel „Zetor“

ZETOR 8520/8540
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	ZETOR
Modellreihe:	UR-3 Baureihe
Modell:	8520/8540
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1992–1999
Maße
Eigengewicht:	3.785 (A: 3.910) kg
Länge:	4.190 mm
Breite:	1.950 (A: 2.020) mm
Höhe:	2.640 mm
Radstand:	2.375 (A: 2.369) mm
Bodenfreiheit:	536 (A: 364) mm
Spurweite:	vorne: 1.405-1.780 (A: 1.560/1.830) mm hinten: 1.505-1.805 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.475 (A: 3.725) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.725 (A: 3.975) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-20 ASF (A: 12.4 R 24 AS) hinten: 16.9 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	61,8 kW, 84 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.156 cm³
Drehmomentanstieg:	23 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	18 V/6 R oder 16 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Im Jahr 1992 kehrt die Produktion der schweren Traktoren, aus der Slowakei ins Werk ZETOR zurück. Anfangs handelte es sich um drei Vierzylindermodelle, die jetzt im mittleren Leistungssegment zur Verfügung standen. Der ZETOR 8520/8540 als zweites Modell der UR-3 Baureihe, verfügte über einen aufgeladenen Motor der 84 PS-Nennleistung abrufen konnte.

Motor

• ZETOR, Typ: Z-1201 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, zweistufiger AUTOBRZDY-Kraftstofffilter, MOTORPAL-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Vierloch-Einspritzdüse, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, CZM-Abgasturbolader, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, SANDRIK-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, ZETOR-Schalldämpfer, Zentrifugal-Wasserpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtung = 17:1
• Arbeitsdruck = 8,1 daN/cm²
• Drehmoment bei Höchstleistung = 241 Nm
• Max. Drehmoment = 297 Nm bei 1.450 U/min.
• Drehmomentanstieg = 26 % bei 32 % Drehzahlabfall
• Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.460 U/min.
• Anfahrdrehmoment = 104 % bezogen auf 1.000 U/min.
• Einspritzmenge = 17,5 l/h mit Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 228 bar
• Leistungsgewicht = 65 kg/kW
• Max. Ladedruck = 1,80 bar

• Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 M 10 K1f 3163
• Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 150 S 428-4104
• Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RV 3 M 350/1100-3307
• CZM-Turbolader, Typ: K 272.960 U 611
• Sandrik-Trockenluftfilter, Typ: 91.050 oder Sandrik-Ölbadluftfilter, Typ: 9450.27 und PCH-500
• Autobrzdy-Kraftstofffilter, Typ: 443.741.111.001
• Zetor-Schalldämpfer, Typ: 10.014.020
• Kühlerventilator mit acht Blätter mit 480 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene ZETOR-Einscheibenkupplung, Typ: 78.021.000

325 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares ZETOR-Gruppengetriebe, Typ: 10.191.000 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
• Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
• Dreistufiger unter Last schaltbarer Drehmomentwandler, in die Stufen: M-1, M-2 und M-3 unterteilt

18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

Gang	Gesamtübersetzung (30 km/h)
Gruppe-L/Stufe M-1
1.Gang	432,23:1
2.Gang	246,53:1
3.Gang	139,02:1
1.Rückwärtsgang	264,14:1
Gruppe-L/Stufe M-2
1.Gang	367,94:1
2.Gang	209,86:1
3.Gang	118,35:1
2.Rückwärtsgang	224,86:1
Gruppe-L/Stufe M-3
1.Gang	313,00:1
2.Gang	178,52:1
3.Gang	100,67:1
3.Rückwärtsgang	191,27:1
Gruppe-H/Stufe M-1
1.Gang	94,33:1
2.Gang	53,80:1
3.Gang	30,34:1
4.Rückwärtsgang	57,64:1
Gruppe-H/Stufe M-2
1.Gang	80,30:1
2.Gang	45,80:1
3.Gang	25,83:1
5.Rückwärtsgang	49,07:1
Gruppe-H/Stufe M-3
1.Gang	68,30:1
2.Gang	38,96:1
3.Gang	21,97:1
6.Rückwärtsgang	41,74:1

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares ZETOR-Gruppengetriebe, Typ: 10.121.000 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
• Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
• Zweistufiger unter Last schaltbarer Drehmomentwandler, in die Stufen: M-1 und M-2 unterteilt

16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Gang	Gesamtübersetzung (40 km/h)
Gruppe-L/Stufe M-1
1.Gang	335,44:1
2.Gang	227,00:1
3.Gang	144,23:1
4.Gang	100,20:1
1.Rückwärtsgang	190,39:1
Gruppe-L/Stufe M-2
1.Gang	258,33:1
2.Gang	174,82:1
3.Gang	111,08:1
4.Gang	77,17:1
2.Rückwärtsgang	146,62:1
Gruppe-H/Stufe M-1
1.Gang	86,01:1
2.Gang	58,21:1
3.Gang	36,98:1
4.Gang	25,69:1
3.Rückwärtsgang	48,82:1
Gruppe-H/Stufe M-2
1.Gang	66,24:1
2.Gang	44,82:1
3.Gang	28,48:1
4.Gang	19,79:1
4.Rückwärtsgang	37,60:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk-18/6, mit Bereifung 16.9-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200 (30 km/h)
Gruppe-L/Stufe M-1
1.Gang	1,53 km/h
2.Gang	2,67 km/h
3.Gang	4,74 km/h
1.Rückwärtsgang	2,50 km/h
Gruppe-L/Stufe M-2
1.Gang	1,79 km/h
2.Gang	3,14 km/h
3.Gang	5,57 km/h
2.Rückwärtsgang	2,93 km/h
Gruppe-L/Stufe M-3
1.Gang	2,11 km/h
2.Gang	3,69 km/h
3.Gang	6,55 km/h
3.Rückwärtsgang	3,45 km/h
Gruppe-H/Stufe M-1
1.Gang	6,99 km/h
2.Gang	12,26 km/h
3.Gang	21,73 km/h
4.Rückwärtsgang	11,44 km/h
Gruppe-H/Stufe M-2
1.Gang	8,21 km/h
2.Gang	14,40 km/h
3.Gang	25,53 km/h
5.Rückwärtsgang	13,44 km/h
Gruppe-H/Stufe M-3
1.Gang	9,65 km/h
2.Gang	16,92 km/h
3.Gang	30,01 km/h
6.Rückwärtsgang	15,80 km/h

"Geschwindigkeiten des Triebwerk 16/4, mit Bereifung 16.9-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200 (40 km/h)
Gruppe-L/Stufe M-1
1.Gang	1,97 km/h
2.Gang	2,90 km/h
3.Gang	4,57 km/h
4.Gang	6,58 km/h
1.Rückwärtsgang	3,46 km/h
Gruppe-L/Stufe M-2
1.Gang	2,55 km/h
2.Gang	3,77 km/h
3.Gang	5,94 km/h
4.Gang	8,54 km/h
2.Rückwärtsgang	4,50 km/h
Gruppe-H/Stufe M-1
1.Gang	7,67 km/h
2.Gang	11,33 km/h
3.Gang	17,83 km/h
4.Gang	25,66 km/h
3.Rückwärtsgang	13,51 km/h
Gruppe-H/Stufe M-2
1.Gang	9,95 km/h
2.Gang	14,71 km/h
3.Gang	23,15 km/h
4.Gang	33,32 km/h
4.Rückwärtsgang	17,54 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,5431:1

• 540 U/min. bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl

Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle mit Gruppe-L = 29,1611 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Variante = 22,3531)
• Wegzapfwelle mit Gruppe-H = 6,3638 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Variante = 5,7316)

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,95:1

• 1.000 U/min. bei 1.950 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 57,0 kW

• Oder 1.128 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 56,7 kW

• Wegzapfwelle mit Gruppe-L = 52,9846 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Variante = 40,6147)
• Wegzapfwelle mit Gruppe-H = 11,5628 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Variante = 10,4140)

Optional mit integrierter Frontzapfwelle

• Stummel = 1 3/8"- 21 teilig

1.000 U/min.

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse ZETOR-Scheibenbremsen, Typ: 78.227.000, je fünf Scheiben auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Max. mittlere Verzögerung = 3,5 m/s² bei 43 daN-Pedalkraft

ZETOR-Vorderachsbremse bei 40 km/h.- Ausführung, Typ: 78.225.000

• Trockene Scheibenbremse auf die Kardanwelle wirkend

• Handhebel-betätigte Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend

• Optional mit Druckluft-Anhängerbremsanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte, ausziehbare ZETOR-Vorderachse, Typ: 78.200.000

Verstellbare Spurweite = 1.405 bis 1.780 mm

"Optional"

• Elektropneumatisch-schaltbare, pendelnd-gelagerte ZTS-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: UR-III mit seitlicher Gelenkwelle und NoSpin-Selbstsperrdifferential

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.560 und 1.830 mm

• Starre ZETOR-Hinterachse, Typ: 78.153.000 mit Kegelraddifferential und Portalreduktion
• Pedal pneumatisch-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.505 bis 1.805 mm

• Vordere Achslast = 1.350 kg (Allrad = 1.595 kg)
• Hintere Achslast = 2.435 kg (Allrad = 2.315 kg)

Lenkung

• Hydrostatische HYDRAULIK-NORD-Lenkung, Typ: LAGB 160-01

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 100 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer ZETOR-Regelkraftheber, Typ: 10.940.404 mit mechanischer Oberlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser
• Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder, mit 50 mm Kolbendurchmesser
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II
• Sicherheitsventil des Zylinder auf 210 bar eingestellt

Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugwiderstandsregelung

• Konstant-Stromsystem mit max. Förderleistung = 49,5 l/min. bei 165 bar und 45,4 l/min. bei 150 bar

Leistung der Hydraulik = 11,4 kW

• Max. durchgehende Hubkraft = 4.089 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.793 kg

Optional mit integriertem Front-Kraftheber

• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Steuergeräte

• Vier hintere einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte und zwei vordere einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-150 Ah

• PAL-Anlasser, Typ: 443.115.144.762 (12 V-3,5 kW)

• MAGNETON-Lichtmaschine, Typ: 443.113.516.653 (14 V-770 W)

Maße und Abmessungen

"Abmessungen der Heckantrieb-Ausführung:"

• Länge über alles = 4.190 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.950 bis 2.250 mm
• Höhe über Kabine = 2.640 mm
• Höhe über Auspuff = 2.780 mm

• Radstand = 2.375 mm
• Kleinste Bodenfreiheit = 536 mm

• Betriebsgewicht = 3.785 kg

"Abmessungen der Allrad-Ausführung:"

• Länge über alles = 4.190 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.020 bis 2.250 mm
• Höhe über Kabine = 2.670 mm
• Höhe über Auspuff = 2.790 mm

• Radstand = 2.369 mm
• Kleinste Bodenfreiheit = 364 mm

• Betriebsgewicht = 3.910 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 5.700 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 7.50-20 AS Front (Allrad = 12.4 R 24 AS)
• Hinten = 16.9 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2 R 24 AS)
• Hinten = 12.4-38, 13.6-38 und 16.9-34 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 105,0 l
• Motoröl = 10,0 l
• Ölbadluftfilter = 2,3 l
• Kühlsystem = 19,0 l
• Getriebe und Hydraulik = 40,0 l
• Allrad-Vorderachse = 3,1 l
• Endantrieb-Vorderachse je 1,0
• Lenkung = 4,5 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 17,1 l/h oder 249 g/kWh bei 57,8 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Auf Silentblöcken gelagerte, schallisolierte Sicherheitskabine, Typ: BK-7520 mit zwei arretierbaren Glastüren, gefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H/3 A, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Tankanzeige, Seitenschaltung, hängende Pedale, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler, Warmwasserheizung, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, ausstellbarer Heckscheibe und Arbeitsscheinwerfer.

• Alternative Fahrersitze: GRAMMER, Typ: DS 85 H/90 A oder LS 95 H1/90 AR und ZETOR, Typ: Mars 5911.5400

Sonderausrüstung

• Druckluftbremse
• Zusatzgewichte
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Vordere Kotflügel
• Hitch oder Zugpendel
• Frontlader
• 40 km/h-Variante

Literatur & Weblinks

• ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 55 + 58
• dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 1459/93 und 1517/94)
• www. cals. cz. >zetorservice>

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