Traktorenlexikon: Zetor 9520/9540

Traktorenlexikon

ZETOR 9520/9540
Zetor 9540
Basisdaten
Hersteller/Marke:	ZETOR
Modellreihe:	UR-3 Baureihe
Modell:	9520/9540
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1992–1999
Maße
Eigengewicht:	3.700 (A: 4.055) kg
Länge:	4.190 (A: 4.380) mm
Breite:	1.950 (A: 2.020) mm
Höhe:	2.645 (A: 2.685) mm
Radstand:	2.375 (A: 2.369) mm
Bodenfreiheit:	352 (A: 279) mm
Spurweite:	vorne: 1.405-1.780 (A: 1.560/1.830) mm hinten: 1.505-1.805 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.725 (A: 4.390) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.975 (A: 5.130) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-20 ASF (A: 12.4 R 24 AS) hinten: 16.9 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	69,1 kW, 94 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.156 cm³
Drehmomentanstieg:	34,5 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	18 V/6 R oder 16 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Im Jahr 1992 kehrt die Produktion der schweren Traktoren aus der Slowakei ins Werk ZETOR zurück. Anfangs handelte es sich um drei Vierzylindermodelle, die jetzt im mittleren Leistungssegment zur Verfügung standen. Der ZETOR 9520/9540 war bis ins Jahr 1995 das Spitzenmodell der UR-3-Baureihe. Er verfügte über ein aufgeladenes Aggregat, das 94 PS-Nennleistung abrufen konnte.

Motor

ZBROJOVKA, Typ: Z-1001 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, zweistufiger AUTOBRZDY-Kraftstofffilter, MOTORPAL-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Vierloch-Einspritzdüse, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, CZM-Abgasturbolader, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, SANDRIK-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, ZETOR-Schalldämpfer, Zentrifugal-Wasserpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.

Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
Verdichtung = 17:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 277 Nm
Max. Drehmoment = 373 Nm bei 1.400 U/min.
Drehmomentanstieg = 22 % bei 32 % Drehzahlabfall
Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.460 U/min.
Einspritzmenge = 19,7 l/h mit Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 228 bar
Leistungsgewicht = 70,9 kg/kW
Max. Ladedruck = 1,80 bar

Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 M 10 K1f 3150
Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 150 S 428-4104
Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RV 4 M 350/1100-3307
CZM-Turbolader, Typ: K-272.960 U 611
Sandrik-Trockenluftfilter, Typ: 91.050 oder Sandrik-Ölbadluftfilter, Typ: 9450.27 und PCH-500
Autobrzdy-Kraftstofffilter, Typ: 443.741.111.001
Zetor-Schalldämpfer, Typ: 10.014.040
Kühlerventilator mit acht Blätter mit 480 mm Durchmesser

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene ZETOR-Einscheibenkupplung, Typ: 78.021.000

325 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet

Getriebe

Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares ZETOR-Gruppengetriebe, Typ: 10.191.000 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
Dreistufiger unter Last schaltbarer Drehmomentwandler, in die Stufen: M-1, M-2 und M-3 unterteilt

18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

Gang	Gesamtübersetzung (30 km/h)
Gruppe-L/Stufe M-1
1.Gang	432,23:1
2.Gang	246,53:1
3.Gang	139,02:1
1.Rückwärtsgang	264,14:1
Gruppe-L/Stufe M-2
1.Gang	367,94:1
2.Gang	209,86:1
3.Gang	118,35:1
2.Rückwärtsgang	224,86:1
Gruppe-L/Stufe M-3
1.Gang	313,00:1
2.Gang	178,52:1
3.Gang	100,67:1
3.Rückwärtsgang	191,27:1
Gruppe-H/Stufe M-1
1.Gang	94,33:1
2.Gang	53,80:1
3.Gang	30,34:1
4.Rückwärtsgang	57,64:1
Gruppe-H/Stufe M-2
1.Gang	80,30:1
2.Gang	45,80:1
3.Gang	25,83:1
5.Rückwärtsgang	49,07:1
Gruppe-H/Stufe M-3
1.Gang	68,30:1
2.Gang	38,96:1
3.Gang	21,97:1
6.Rückwärtsgang	41,74:1

"Wahlweise:"

Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares ZETOR-Gruppengetriebe, Typ: 10.121.000 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
Zweistufiger unter Last schaltbarer Drehmomentwandler, in die Stufen: M-1 und M-2 unterteilt

16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Gang	Gesamtübersetzung (30 km/h)
Gruppe-L/Stufe M-1
1.Gang	277,70:1
2.Gang	180,96:1
3.Gang	119,40:1
4.Gang	82,95:1
1.Rückwärtsgang	157,61:1
Gruppe-L/Stufe M-2
1.Gang	213,86:1
2.Gang	139,36:1
3.Gang	91,96:1
4.Gang	63,88:1
2.Rückwärtsgang	121,38:1
Gruppe-H/Stufe M-1
1.Gang	95,50:1
2.Gang	62,23:1
3.Gang	41,06:1
4.Gang	28,53:1
3.Rückwärtsgang	54,20:1
Gruppe-H/Stufe M-2
1.Gang	73,55:1
2.Gang	47,93:1
3.Gang	31,62:1
4.Gang	21,97:1
4.Rückwärtsgang	41,74:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk-18/6, mit Bereifung 16.9-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200 (30 km/h)
Gruppe-L/Stufe M-1
1.Gang	1,53 km/h
2.Gang	2,67 km/h
3.Gang	4,74 km/h
1.Rückwärtsgang	2,50 km/h
Gruppe-L/Stufe M-2
1.Gang	1,79 km/h
2.Gang	3,14 km/h
3.Gang	5,57 km/h
2.Rückwärtsgang	2,93 km/h
Gruppe-L/Stufe M-3
1.Gang	2,11 km/h
2.Gang	3,69 km/h
3.Gang	6,55 km/h
3.Rückwärtsgang	3,45 km/h
Gruppe-H/Stufe M-1
1.Gang	6,99 km/h
2.Gang	12,26 km/h
3.Gang	21,73 km/h
4.Rückwärtsgang	11,44 km/h
Gruppe-H/Stufe M-2
1.Gang	8,21 km/h
2.Gang	14,40 km/h
3.Gang	25,53 km/h
5.Rückwärtsgang	13,44 km/h
Gruppe-H/Stufe M-3
1.Gang	9,65 km/h
2.Gang	16,92 km/h
3.Gang	30,01 km/h
6.Rückwärtsgang	15,80 km/h

"Geschwindigkeiten des Triebwerk 16/4, mit Bereifung 16.9-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200 (30 km/h)
Gruppe-L/Stufe M-1
1.Gang	2,37 km/h
2.Gang	3,64 km/h
3.Gang	5,52 km/h
4.Gang	7,95 km/h
1.Rückwärtsgang	4,18 km/h
Gruppe-L/Stufe M-2
1.Gang	3,08 km/h
2.Gang	4,73 km/h
3.Gang	7,17 km/h
4.Gang	10,32 km/h
2.Rückwärtsgang	5,43 km/h
Gruppe-H/Stufe M-1
1.Gang	6,90 km/h
2.Gang	10,60 km/h
3.Gang	16,06 km/h
4.Gang	23,11 km/h
3.Rückwärtsgang	12,16 km/h
Gruppe-H/Stufe M-2
1.Gang	8,97 km/h
2.Gang	13,76 km/h
3.Gang	20,85 km/h
4.Gang	30,01 km/h
4.Rückwärtsgang	15,80 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,5431:1

540 U/min. bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 57,1 kW

Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl

Wegzapfwelle-Getriebe 18/6 mit Gruppe-L = 29,1611 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung
Wegzapfwelle-Getriebe 18/6 mit Gruppe-H = 6,3638 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung

Wegzapfwelle-Getriebe 16/4 mit Gruppe-L = 17,1292 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Variante = 22,3531)
Wegzapfwelle-Getriebe 16/4 mit Gruppe-H = 5,8906 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Variante = 5,7316)

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,95:1

1.000 U/min. bei 1.950 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 61,6 kW

Oder 1.128 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 63,9 kW

Wegzapfwelle-Getriebe 18/6 mit Gruppe-L = 52,9846 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung
Wegzapfwelle-Getriebe 18/6 mit Gruppe-H = 11,5628 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung

Wegzapfwelle-Getriebe 16/4 mit Gruppe-L = 31,1231 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Variante = 40,6147)
Wegzapfwelle-Getriebe 16/4 mit Gruppe-H = 10,7030 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Variante = 10,4140)

Optional mit integrierter Frontzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 21 teilig

Übersetzungsverhältnis = 1,9524:1

1.000 U/min. bei 1.952 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.127 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse ZETOR-Scheibenbremsen, Typ: 78.227.000, je fünf Scheiben auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

ZETOR-Vorderachsbremse bei 40 km/h.- Ausführung, Typ: 78.225.000

Trockene Scheibenbremse auf die Kardanwelle wirkend

Handhebel-betätigte Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend

Optional mit Druckluft-Anhängerbremsanlage

Achsen

Pendelnd-gelagerte, ausziehbare ZETOR-Vorderachse, Typ: 78.271.000

Verstellbare Spurweite = 1.405 bis 1.780 mm

"Optional"

Elektropneumatisch-schaltbare, pendelnd-gelagerte ZTS-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: 78.940.103 mit seitlicher Gelenkwelle und NoSpin-Selbstsperrdifferential

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.560 und 1.830 mm

Starre ZETOR-Hinterachse, Typ: 78.153.000 mit Kegelraddifferential und Portalreduktion
Pedal pneumatisch-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.505 bis 1.805 mm

Vordere Achslast = 1.380 kg (Allrad = 1.645 kg)
Hintere Achslast = 2.320 kg (Allrad = 2.410 kg)

Lenkung

Hydrostatische ORSTA-Lenkung, Typ: LAGB 125-1 (Allradvariante, Typ: LAGB 160-01)

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 100 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer ZETOR-Regelkraftheber, Typ: 10.940.403 mit mechanischer Oberlenkerregelung
Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser
Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder, mit 50 mm Kolbendurchmesser
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Sicherheitsventil des Zylinder auf 210 bar eingestellt

Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugwiderstandsregelung

Konstant-Stromsystem mit max. Förderleistung = 42,9 l/min. bei 171 bar und 41,9 l/min. bei 150 bar

Leistung der Hydraulik = 10,5 kW

Max. durchgehende Hubkraft = 3.895 kg

Max. durchgehende Hubkraft 675 mm hinter den Koppelpunkten = 3.350 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.630 kg

Optional mit integriertem Front-Kraftheber

Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. durchgehende Hubkraft 760 mm hinter den Koppelpunkten = 1.336 kg

Steuergeräte

Vier hintere einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte und zwei vordere einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-180 Ah

PAL-Anlasser, Typ: 443.115.144.762 (12 V-3,5 kW)

PAL-Lichtmaschine, Typ: 443.113.516.653 (14 V-770 W)

Maße und Abmessungen

"Abmessungen der Heckantrieb-Ausführung:"

Länge über alles = 4.190 mm
Breite je nach Spurweite = 1.950 bis 2.250 mm
Höhe über Kabine = 2.645 mm
Höhe über Auspuff = 2.785 mm

Radstand = 2.375 mm
Kleinste Bodenfreiheit = 352 mm

Betriebsgewicht = 3.700 kg

"Abmessungen der Allrad-Ausführung:"

Länge über alles = 4.380 mm
Breite je nach Spurweite = 2.020 bis 2.250 mm
Höhe über Kabine = 2.685 mm
Höhe über Auspuff = 2.790 mm

Radstand = 2.369 mm
Kleinste Bodenfreiheit = 279 mm

Betriebsgewicht = 4.055 kg
Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 7.50-20 AS Front (Allrad = 12.4 R 24 AS)
Hinten = 16.9 R 38 AS

Optional:

Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2 R 24 AS)
Hinten = 12.4-38, 13.6-38 und 16.9-34 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 105,0 l
Motoröl = 10,0 l
Ölbadluftfilter = 2,3 l
Kühlsystem = 19,0 l
Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 40,0 l
Allrad-Vorderachse = 3,1 l
Endantrieb-Vorderachse je 1,0
Lenkung = 4,5 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 19,8 l/h oder 258 g/kWh bei 63,9 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Auf Silentblöcken gelagerte, schallisolierte Sicherheitskabine, Typ: BK-7520 mit zwei arretierbaren Glastüren, gefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H/3 A, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Tankanzeige, Seitenschaltung, hängende Pedale, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler, Warmwasserheizung, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, ausstellbarer Heckscheibe und Arbeitsscheinwerfer.

Alternative Fahrersitze: GRAMMER, Typ: DS 85 H/90 A oder LS 95 H1/90 AR und ZETOR, Typ: Mars 5911.5400

Sonderausrüstung

Druckluftbremse
Zusatzgewichte
Frontzapfwelle
Fronthubwerk
Vordere Kotflügel
Hitch oder Zugpendel
Frontlader
40 km/h-Variante

Literatur & Weblinks

ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 55 + 58
dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 1335/91 und 1336/91)
www. cals. cz. >zetorservice>
ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1655/93)
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2749/91)

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