Traktorenlexikon: Zetor 9641 (2002-2007)

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ZETOR 9641
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Basisdaten
Hersteller/Marke: ZETOR
Modellreihe: Forterra-II-Baureihe
Modell: 9641
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2002–2007
Maße
Eigengewicht: 4.570 kg
Länge: 4.240 mm
Breite: 2.165 mm
Höhe: 2.760 mm
Radstand: 2.397 mm
Bodenfreiheit: 455 mm
Spurweite: vorne: 1.700/2.000 mm
hinten: 1.650-1.800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.950 mm
Standardbereifung: vorne: 420/70 R 24 AS
hinten: 520/70 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 66,2 kW, 90 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.156 cm³
Drehmomentanstieg: 32 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 24 V/18 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Im Jahr 2002 modernisierte ZETOR die Forterra-Baureihe. Dabei änderte sich das Design, die Motortechnik und die Wartungsintervalle. Zusätzlich steigerte man die hydraulische Leistung.


Motor[Bearbeiten]

  • Zetor, Typ: Z-1003 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, zweistufiger ATESO-Kraftstofffilter, MOTORPAL-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Vierloch-Einspritzdüse, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, CZ-Abgasturbolader, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, SANDRIK-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, ZETOR-Schalldämpfer, Zentrifugal-Wasserpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Arbeitsdruck = 8,9 daN/cm²
  • Max. Drehmoment = 363 Nm bei 1.500 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 32 % bei 32 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.460 U/min.
  • Anfahrdrehmoment = 87 % bezogen auf 1.000 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 228 bar
  • Leistungsgewicht = 68 kg/kW
  • Max. Ladedruck = 2,24 bar


  • Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 M 10 K1f 3459
  • Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 150 S 428-4104
  • Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RV 3 M 350/1100-3341
  • CZ-Turbolader, Typ: C-1413
  • Sandrik-Trockenluftfilter, Typ: SPP-500
  • ATESO-Kraftstofffilter, Typ: 443.741.111.001
  • Zetor-Schalldämpfer, Typ: 10.014.000
  • Kühlerventilator mit acht Blätter mit 460 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene ZETOR-Einscheibenkupplung, Typ: 10.021.000

325 mm Scheiben-Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares ZETOR-Gruppengetriebe, Typ: 16.121.000 mit Dreihebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L, M und H unterteilt
  • Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
  • Synchronisiertes-mechanisches Wendegetriebe zum Fahrtrichtungswechsel
  • Bei den Rückwärtsgängen war der vierte Gang gesperrt !


24 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge


Gang Gesamtübersetzung (40 km/h)
Stufe-Lo/Gruppe-L
1.Gang 331,97:1
2.Gang 215,04:1
3.Gang 141,96:1
4.Gang 99,17:1
Stufe-Lo/Gruppe-M
1.Gang 286,77:1
2.Gang 185,76:1
3.Gang 122,63:1
4.Gang 85,66:1
Stufe-Lo/Gruppe-H
1.Gang 248,02:1
2.Gang 160,66:1
3.Gang 106,06:1
4.Gang 74,09:1
Stufe-Hi/Gruppe-L
1.Gang 80,29:1
2.Gang 52,01:1
3.Gang 34,34:1
4.Gang 23,99:1
Stufe-Hi/Gruppe-M
1.Gang 69,36:1
2.Gang 44,93:1
3.Gang 29,66:1
4.Gang 20,72:1
Stufe-Hi/Gruppe-H
1.Gang 59,99:1
2.Gang 38,86:1
3.Gang 25,65:1
4.Gang 17,92:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Stufe-Lo/Gruppe-L
1.Gang 287,11:1
2.Gang 185,98:1
3.Gang 122,78:1
Stufe-Lo/Gruppe-M
1.Gang 248,02:1
2.Gang 160,66:1
3.Gang 106,06:1
Stufe-Lo/Gruppe-H
1.Gang 214,51:1
2.Gang 138,95:1
3.Gang 91,73:1
Stufe-Hi/Gruppe-L
1.Gang 69,44:1
2.Gang 44,98:1
3.Gang 29,70:1
Stufe-Hi/Gruppe-M
1.Gang 59,99:1
2.Gang 38,86:1
3.Gang 25,65:1
Stufe-Hi/Gruppe-H
1.Gang 51,88:1
2.Gang 33,61:1
3.Gang 22,19:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9 R 38 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200 (40 km/h)
Stufe-Lo/Gruppe-L
1.Gang 1,99 km/h
2.Gang 3,07 km/h
3.Gang 4,64 km/h
4.Gang 6,65 km/h
Stufe-Lo/Gruppe-M
1.Gang 2,30 km/h
2.Gang 3,55 km/h
3.Gang 5,38 km/h
4.Gang 7,70 km/h
Stufe-Lo/Gruppe-H
1.Gang 2,66 km/h
2.Gang 4,10 km/h
3.Gang 6,22 km/h
4.Gang 8,90 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-L
1.Gang 8,21 km/h
2.Gang 12,7 km/h
3.Gang 19,2 km/h
4.Gang 27,5 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-M
1.Gang 9,50 km/h
2.Gang 14,7 km/h
3.Gang 22,2 km/h
4.Gang 31,8 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-H
1.Gang 11,0 km/h
2.Gang 17,0 km/h
3.Gang 25,7 km/h
4.Gang 36,8 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Stufe-Lo/Gruppe-L
1.Gang 2,30 km/h
2.Gang 3,54 km/h
3.Gang 5,37 km/h
Stufe-Lo/Gruppe-M
1.Gang 2,66 km/h
2.Gang 4,10 km/h
3.Gang 6,22 km/h
Stufe-Lo/Gruppe-H
1.Gang 3,07 km/h
2.Gang 4,74 km/h
3.Gang 7,19 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-L
1.Gang 9,49 km/h
2.Gang 14,7 km/h
3.Gang 22,2 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-M
1.Gang 11,0 km/h
2.Gang 17,0 km/h
3.Gang 25,7 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-H
1.Gang 12,7 km/h
2.Gang 19,6 km/h
3.Gang 29,7 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,5431:1


  • 540 U/min. bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl

Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Wegzapfwelle mit Gruppe-L = 26,2640 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung
  • Wegzapfwelle mit Gruppe-H = 6,3525 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,95:1


  • 1.000 U/min. bei 1.950 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.128 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Wegzapfwelle mit Gruppe-L = 47,7208 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung
  • Wegzapfwelle mit Gruppe-H = 11,5422 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung



Optional mit integrierter Frontzapfwelle

  • Stummel = 1 3/8"- 21 teilig


Übersetzungsverhältnis = 1,9545


  • 1.000 U/min. bei 1.955 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.126 U/min. mit Nenndrehzahl

  • Übertragbare Leistung = 35,0 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse ZETOR-Scheibenbremsen, Typ: 16.227.000, je vier Scheiben auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


Max. mittlere Verzögerung = 3,9 m/s² bei 38 daN-Pedalkraft


  • Vorderachsbremse, Typ: 16.225.000 als trockene Scheibenbremse auf die Kardanwelle wirkend


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend


  • Optional mit Druckluft-Anhängerbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-schaltbare, pendelnd-gelagerte CARRARO-Vorderachse, Typ: 20.19 mit seitlicher Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.700 und 2.000 mm


  • Starre ZETOR-Hinterachse, Typ: 16.154.000 mit Kegelraddifferential und Portalreduktion
  • Pedal-betätigte, elektropneumatische Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.650 bis 1.800 mm


  • Vordere Achslast = 1.830 kg

Zul. vordere Achslast = 2.720 kg

  • Hintere Achslast = 2.740 kg

Zul. hintere Achslast = 4.860 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: 125 ON 150 N 2019 oder EATON, Typ: 261-1356.002

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 125 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer ZETOR-Regelkraftheber, Typ: 53.940.039 mit elektronischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser
  • Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
  • Sicherheitsventil des Zylinder auf 210 bar eingestellt


Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugwiderstandsregelung


  • Konstantstrom-System mit max. Förderleistung = 69,6 l/min. bei 196 bar und 64,5 l/min. bei 180 bar


Leistung der Hydraulik = 19,4 kW

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.850 kg


Optional mit integriertem Front-Kraftheber

  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.479 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.550 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei hintere doppelt-wirkende Steuergeräte und ein vorderes doppelt-wirkendes Steuergerät
  • Zusätzlich vier hintere einfachwirkende Steuergeräte und zwei vordere einfachwirkende Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-135 Ah
  • MAGNETON-Anlasser, Typ: 443.115.144.763 (12 V-3,5 kW)
  • MAGNETON-Lichtmaschine, Typ: 443.113.516.673 (14 V-980 W)



Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.240 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.165 bis 2.235 mm
  • Höhe über Kabine = 2.760 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.770 mm


  • Radstand = 2.397 mm
  • Kleinste Bodenfreiheit = 455 mm


  • Betriebsgewicht = 4.570 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 7.580 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 420/70 R 24 AS
  • Hinten = 520/70 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 14.9 R 24, 12.4 R 28, 380/70 R 24 und 13.6 R 24 AS
  • Hinten = 18.4 R 38, 480/70 R 38, 520/70 R 38 und 16.4-38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 180,0 l
  • Motoröl = 10,0 l
  • Kühlsystem = 23,5 l
  • Getriebe und Hydraulik = 52,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 6,5 l
  • Endantrieb-Vorderachse je 0,6
  • Lenkung = 4,5 l
  • Vordere Zapfwelle = 1,2 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 21,3 l/h oder 279 g/kWh bei 63,4 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Auf Silentblöcken gelagerte, schallisolierte Sicherheitskabine, Typ: UBK-7621 mit zwei arretierbaren Glastüren, gefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H1/90 A, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Tankanzeige, Seitenschaltung, hängende Pedale, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler, Warmwasserheizung, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, ausstellbarer Heckscheibe und Arbeitsscheinwerfer.


  • Alternative Fahrersitze: GRAMMER, Typ: DS 85 H/90 A oder LS 95 H1/90 AR und ZETOR-Mars 7211-5400


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Druckluftbremse
  • Zusatzgewichte
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Vordere Kotflügel
  • Hitch oder Zugpendel
  • Frontlader


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 57 + 58
  • konedata. net (ZETOR)
  • dlg.-testberichte. de (Test 12/2003)
  • www. cals. cz. >zetorservice>



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