Traktorenlexikon: Zetor Forterra 105

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105
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Basisdaten
Hersteller/Marke:
Modellreihe: Forterra-Baureihe
Modell: 105
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2009–2012
Maße
Eigengewicht: 4.660 kg
Länge: 4.067 mm
Breite: 1.890 mm
Höhe: 2.725 mm
Radstand: 2.328 mm
Bodenfreiheit: 508 mm
Spurweite: vorne: 1.730/2.030 mm
hinten: 1.650-1.800 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 5.347 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 6.205 mm
Standardbereifung: vorne: 420/70 R 24 AS
hinten: 520/70 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 74,3 kW, 101 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.156 cm³
Drehmomentanstieg: 37 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 24 V/18 R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Die vierte Generation der Forterra-Baureihe, blieb auf dem technischen Stand der Vorgänger. Der Zetor FORTERRA 105 wurde somit zum Nachfolger des FORTERRA 10641. Änderungen beim Design und da vor allem bei den Scheinwerfern, waren die äußerlichen Merkmale.


Motor[Bearbeiten]

  • Zetor, Typ: Z-1305 (Tier-III) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung, Zweiventiltechnik, zweistufiger Kraftstofffilter, MOTORPAL-Einspritzpumpe, mechanischer Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Vierloch-Einspritzdüse, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, ZETOR-Schalldämpfer und ungeregeltem Lüfter.


  • Nennleistung = 101 PS bei 2.200 U/min.
  • Max. Leistung = 108 PS bei 2.200 U/min.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Max. Drehmoment = 440 Nm bei 1.480 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 37 % bei 32 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.460 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 250 bar


  • Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 M 10 P1i 3776
  • Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 150 S 428-4104


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene ZETOR-Einscheibenkupplung

350 mm Scheiben-Durchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares ZETOR-Gruppengetriebe mit Dreihebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L, M und H unterteilt
  • Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
  • Synchronisiertes-mechanisches Wendegetriebe zum Fahrtrichtungswechsel
  • Bei den Rückwärtsgängen war der vierte Gang gesperrt !


24 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge


Gang Gesamtübersetzung (40 km/h)
Stufe-Lo/Gruppe-L
1.Gang 331,97:1
2.Gang 215,04:1
3.Gang 141,96:1
4.Gang 99,17:1
Stufe-Lo/Gruppe-M
1.Gang 286,77:1
2.Gang 185,76:1
3.Gang 122,63:1
4.Gang 85,66:1
Stufe-Lo/Gruppe-H
1.Gang 248,02:1
2.Gang 160,66:1
3.Gang 106,06:1
4.Gang 74,09:1
Stufe-Hi/Gruppe-L
1.Gang 80,29:1
2.Gang 52,01:1
3.Gang 34,34:1
4.Gang 23,99:1
Stufe-Hi/Gruppe-M
1.Gang 69,36:1
2.Gang 44,93:1
3.Gang 29,66:1
4.Gang 20,72:1
Stufe-Hi/Gruppe-H
1.Gang 59,99:1
2.Gang 38,86:1
3.Gang 25,65:1
4.Gang 17,92:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Stufe-Lo/Gruppe-L
1.Gang 287,11:1
2.Gang 185,98:1
3.Gang 122,78:1
Stufe-Lo/Gruppe-M
1.Gang 248,02:1
2.Gang 160,66:1
3.Gang 106,06:1
Stufe-Lo/Gruppe-H
1.Gang 214,51:1
2.Gang 138,95:1
3.Gang 91,73:1
Stufe-Hi/Gruppe-L
1.Gang 69,44:1
2.Gang 44,98:1
3.Gang 29,70:1
Stufe-Hi/Gruppe-M
1.Gang 59,99:1
2.Gang 38,86:1
3.Gang 25,65:1
Stufe-Hi/Gruppe-H
1.Gang 51,88:1
2.Gang 33,61:1
3.Gang 22,19:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 38 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200 (40 km/h)
Stufe-Lo/Gruppe-L
1.Gang 2,05 km/h
2.Gang 3,16 km/h
3.Gang 4,79 km/h
4.Gang 6,86 km/h
Stufe-Lo/Gruppe-M
1.Gang 2,37 km/h
2.Gang 3,66 km/h
3.Gang 5,54 km/h
4.Gang 7,94 km/h
Stufe-Lo/Gruppe-H
1.Gang 2,74 km/h
2.Gang 4,23 km/h
3.Gang 6,41 km/h
4.Gang 9,18 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-L
1.Gang 8,47 km/h
2.Gang 13,1 km/h
3.Gang 19,8 km/h
4.Gang 28,3 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-M
1.Gang 9,80 km/h
2.Gang 15,1 km/h
3.Gang 22,9 km/h
4.Gang 32,8 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-H
1.Gang 11,3 km/h
2.Gang 17,5 km/h
3.Gang 26,5 km/h
4.Gang 37,9 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Stufe-Lo/Gruppe-L
1.Gang 2,37 km/h
2.Gang 3,66 km/h
3.Gang 5,54 km/h
Stufe-Lo/Gruppe-M
1.Gang 2,74 km/h
2.Gang 4,23 km/h
3.Gang 6,41 km/h
Stufe-Lo/Gruppe-H
1.Gang 3,17 km/h
2.Gang 4,89 km/h
3.Gang 7,41 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-L
1.Gang 9,79 km/h
2.Gang 15,1 km/h
3.Gang 22,9 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-M
1.Gang 11,3 km/h
2.Gang 17,5 km/h
3.Gang 26,5 km/h
Stufe-Hi/Gruppe-H
1.Gang 13,1 km/h
2.Gang 20,2 km/h
3.Gang 30,6 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
  • Optional = 540 E/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,54:1


  • 540 U/min. bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl

Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 2,89:1


  • 540 E U/min. bei 2.171 U/min.- Motordrehzahl

Oder 760 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,95:1


  • 1.000 U/min. bei 1.950 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.128 U/min. mit Nenndrehzahl

  • Übertragbare Leistung = 64,0 kW



Optional mit integrierter, rechtsdrehender Frontzapfwelle

  • Stummel = 1 3/8"- 21 teilig


Übersetzungsverhältnis = 1,95


  • 1.000 U/min. bei 1.920 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.146 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Auf Wunsch linksdrehende Zapfwelle

1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

  • Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse ZETOR-Scheibenbremsen, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • ZETOR-Vorderachsbremse als trockene Scheibenbremse auf die Kardanwelle wirkend


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-schaltbare, pendelnd-gelagerte CARRARO-Vorderachse, Typ: 20.19 mit seitlicher Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.730 und 2.030 mm


  • Starre ZETOR-Steckachse mit Planetengetriebe
  • Pedal-betätigte, elektropneumatische Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.650 bis 1.800 mm


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 30,0 l/min. bei 125 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Regelkraftheber, Typ: ZMS-23 LS mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder
  • Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
  • Sicherheitsventil des Zylinder auf 210 bar eingestellt


Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugwiderstandsregelung


  • Konstant-Stromsystem mit max. Förderleistung = 58,5 l/min. bei 180 bar


Max. durchgehende Hubkraft = 4.935 kg


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.850 kg


Optional mit integriertem Fronthubwerk

  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.570 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei hintere doppelt-wirkende Steuergeräte und ein vorderes doppelt-wirkendes Steuergerät
  • Zusätzlich vier hintere einfachwirkende Steuergeräte und zwei vordere einfachwirkende Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-155 Ah
  • Anlasser, Typ: 12 V-3,0 kW
  • Lichtmaschine, Typ: 14 V-95 A



Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.067 mm (Mit Frontgewichten = 4.708 mm)
  • Breite mit kleinster Spurweite = 1.890 mm
  • Höhe je nach Bereifung über Kabine = 2.639 bis 2.725 mm
  • Höhe je nach Bereifung über Auspuff = 2.694 bis 2.780 mm


  • Radstand = 2.328 mm
  • Bodenfreiheit je nach Bereifung unter der Vorderachse = 468 bis 508 mm


  • Betriebsgewicht = 4.660 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 8.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 420/70 R 24 AS
  • Hinten = 520/70 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 12.4 R 24, 14.9 R 24, 12.4 R 28, 380/70 R 24 und 13.6 R 24 AS
  • Hinten = 18.4 R 34, 480/70 R 38, 520/70 R 38, 16.4 R 38 AS, 18.4 R 38 und 600/65 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 180,0 l
  • Motoröl = 10,0 l
  • Kühlsystem = 20,5 l
  • Getriebe und Hydraulik = 52,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 6,5 l
  • Endantrieb-Vorderachse je 0,6
  • Lenkung = 2,7 l
  • Vordere Zapfwelle = 2,7 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 252 g/kWh mit Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Auf Silentblöcken gelagerte, schallisolierte Sicherheitskabine mit zwei arretierbaren Glastüren, getönte Scheiben, GRAMMER-Fahrersitz, digitale Anzeigen, Seitenschaltung, hängende Pedale, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler, verstellbares Lenkrad, Warmwasserheizung, Klimaanlage, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, ausstellbarer Heckscheibe, gepolsterter Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer.


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Kabinen-Kohleluftfilter
  • Druckluftbremse
  • Zusatzgewichte
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Standheizung
  • Sparzapfwelle
  • Rundumleuchte
  • Luftfedersitz
  • Hitch oder Zugpendel
  • Frontlader


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 58
  • konedata. net (ZETOR)
  • www. cals. cz. >zetorservice>



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