Traktorenlexikon: McCormick I-12-G
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Kapitel „McCormick“ |
| McCormick-International I-12 G | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | McCormick-International |
| Modellreihe: | F-12 Baureihe |
| Modell: | I-12 G |
| Bauweise: | Blockbauweise mit Hilfsrahmen |
| Produktionszeitraum: | 5/1937–1939 |
| Stückzahl: | 49 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.850 kg |
| Länge: | 2.520 mm |
| Breite: | 1.340 mm |
| Höhe: | 1.360 mm |
| Radstand: | 1.500 mm |
| Bodenfreiheit: | 220 mm |
| Spurweite: | 1.050 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 hinten: 11.25-24 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 11 kW, 15 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.400/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 1.853 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserumlaufkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 3 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 18 km/h |
Der I 12 G ist ein in Neuss hergestellter IHC-Verkehrsschlepper. Abgesehen vom kürzeren Radstand, basiert dieser Schlepper auf dem Modell F-12-G. Aufgrund des "Schell-Plans" wurde seine Produktion bereits nach zwei Jahren wieder eingestellt.
Motor[Bearbeiten]
- INTERNATIONAL HARVESTER, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, BOSCH-Hochspannungs-Magnetzündung, hängende Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, IHC-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Ölspritz-Luftfilter und integrierter Wassermantelkühlung im Block und Kopf.
- Bohrung = 76,2 mm, Hub = 101,6 mm
- Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 1.550 U/min.
- Öldruck = 2,1 bis 2,8 bar
- BOSCH-Zündmagnet, Typ: FU 4 B
- INTERNATIONAL-HARVESTER-Vergaser, Typ: A-10
Kupplung[Bearbeiten]
- Pedal-betätigte, trockene Einscheiben-Trockenkupplung, Typ: 9"
229 mm Scheibendurchmesser
Getriebe[Bearbeiten]
- Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL-HARVESTER-Schubradgetriebe
- 3 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
"Geschwindigkeiten mit Luftbereifung 11.25 x 24"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.400 |
|---|---|
| 1.Gang | 6,0 km/h |
| 2.Gang | 10,0 km/h |
| 3.Gang | 17,5 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,0 km/h |
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Auf Wunsch mit Zapfwelle und Riemenscheibe
Bremsen[Bearbeiten]
- Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend
- Handhebel-betätigte Feststellbremse
Achsen[Bearbeiten]
- Pendelnd aufgehängte, gefederte Stahl-Vorderachse
Spurweite = 1.050 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe
Spurweite = 1.050 mm
Lenkung[Bearbeiten]
- Im Ölbad laufende, staub-und öldicht gekapselte Schnecken-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
- Elektrische Lichtanlage
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
- Länge über alles = 2.520 mm
- Breite über alles = 1.340 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.360 mm
- Radstand = 1.500 mm
- Bodenfreiheit = 220 mm
- Leergewicht = 1.850 kg
Bereifung[Bearbeiten]
"Standardbereifung:"
- Vorne = 6.00 x 16
- Hinten = 11.25 x 24
Füllmengen[Bearbeiten]
- Tankinhalt = 55,0 l
- Starterbenzin = 3,0 l
- Motoröl = 5,0 l
- Getriebe = 15,5 l
- Kühlwasser = 13,5 l
Verbrauch[Bearbeiten]
Kabine[Bearbeiten]
- Fahrerstand mit gefederter Sitzschale incl. Rückenlehne, Öldruck-Anzeige, Temperatur-Anzeige, Zündhebel und Kotflügel
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
- Zapfwelle
- Riemenscheibe
Sonstiges[Bearbeiten]
- Listenpreis im März 1938 = 4575,- RM
Literatur & Weblinks[Bearbeiten]
- IHC-Datenbuch der Schlepper aus Neuss (Buschmann/Dittmer/Hood) Seite 20
- IHC- Schlepper und Landmaschinen aus Neuss (Dittmer/Gentil/Hood/Panhuis) Seite 38-45
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