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Traktorenlexikon: Deutz D 5006 V/VA

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Deutz“
Deutz/Fendt D 5006 V/VA
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz/Fendt
Modellreihe: D-06
Modell: D 5006 V/VA
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: seit 5/1974
Maße
Eigengewicht: 1.540 (A: 1.700) kg
Länge: 3.180 mm
Breite: 950 mm
Höhe: 1.265 mm
Radstand: 1.890 mm
Bodenfreiheit: 300 (A: 250) mm
Spurweite: vorne: 755-1.235 (A: 735) mm
hinten: 740-1.250 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.650 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 2.900 mm
Standardbereifung: vorne: 5.00-16 ASF (A: 6.00-16 AS)
hinten: 10-24 AS
Motor
Nennleistung: 32,9 kW, 45 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2.826 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe: 12V/4R
Höchstgeschwindigkeit: 25,0 km/h

Über das Schmalspur-Modell D 5006 V/VA gibt es nur wenige gesicherte Informationen. Vermutlich war das Modell D 5006 V/VA, das in Zusammenarbeit mit Fendt entwickelt wurde, der leistungsgesteigerte Nachfolger des D 4006 P. Als Basis diente der Fendt-Farmer 200 V/VA, allerdings mit KHD-Motor und dem Design der Baureihe-06.

Motor

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  • KHD, Typ: F3L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Verdrängerpumpe, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Bosch-Mehrloch-Düse, zahnradgetriebener Nockenwelle, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Drehzahlregler, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Pierburg-Kraftstoffpumpe, hängenden Ventilen und Axialgebläse.


  • Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Kompressionsdruck = 25 bis 30 atü
  • Max. Drehmoment = 15,8 mkp bei 1.600 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 175 + 5 bar


  • Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 75 C 410/3 RS 1183
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 394
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 474 DL
  • Kraftstofffilter-Nr. 116 0243 EE 8941-17
  • Ölfilter-Nr. A 1 H 4123

Kupplung

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  • Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK-DT 280/280 G
  • Pedal betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Durchmesser und "Thermoid 846"- Scheibenbelag
  • Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Durchmesser und "Thermoid 846"- Scheibenbelag

Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes Fendt-Gruppen-Getriebe, Typ: R-15,6 mit Mittelschaltung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit zweimal drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Klauengeschaltetes Gruppen-Getriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche L und S unterteilt
  • 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,6 km/h
  • 2.Gang = 2,1 km/h
  • 3.Gang = 2,7 km/h
  • 4.Gang = 3,5 km/h
  • 5.Gang = 4,7 km/h
  • 6.Gang = 6,0 km/h
  • 1.Rückwärtsgang = 2,8 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 3,6 km/h

"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 6,7 km/h
  • 2.Gang = 8,7 km/h
  • 3.Gang = 11,0 km/h
  • 4.Gang = 14,3 km/h
  • 5.Gang = 19,3 km/h
  • 6.Gang = 25,0 km/h
  • 1.Rückwärtsgang = 11,5 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 14,9 km/h

Zapfwelle

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  • Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Duo-Zapfwelle
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
  • 540 und 1.000 U/min. bei 2.050 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

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  • Pedal betätigte Vollscheiben-Bremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
  • Feststellbare Handbremse als Vollscheiben-Bremse ausgebildet

Achsen

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  • Teleskop-Vorderachse für die Hinterradantrieb-Variante
  • Spurweiten von 755 bis 1.235 mm einstellbar


  • Pendelnd-gelagerte Lenktriebachse über Lamellenkupplung betätigt, mit Differentialsperre für Allrad-Variante
  • Spurweite = 735 mm


  • Hinterachse mit Kegelrädern und Portalgetriebe
  • Spurweiten von 740 bis 1.250 mm einstellbar
  • Mechanisch betätigte Differentialsperre

Lenkung

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  • Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene


  • Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
  • Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel


  • Max. Hubkraft an den Kupplungsenden = 1.580 kp

Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie 12 V-110 Ah
  • Bosch-Anlasser, Typ: JD 12 V-3 PS
  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: K (R) 14 V-16 A 9
  • Bosch-Reglerschalter, Typ: TA 14 V-16 A

Maße und Abmessungen

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  • Länge = 3.180 mm
  • Breite bei kleinster Spurweite = 950 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.265 mm
  • Radstand = 1.890 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 300 mm (Allrad = 250 mm)


  • Eigengewicht incl. Kraftheber = 1.540 kg (Allrad = 1.700 kg)

Bereifung

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Serien-Bereifung der Hinterradantrieb-Variante

  • Vorne = 5.00-16 AS Front
  • Hinten = 10-24 AS

Optional:

  • Vorne = 5.50-16 AS Front
  • Hinten = 8-28, 9-28, 10-28 und 11-28 AS


Serien-Bereifung der Allrad-Variante

  • Vorne = 6.00-16 AS
  • Hinten = 10-24 AS

Optional:

  • Vorne = 7.00-16 AS
  • Hinten = 8-28 und 9-28 AS

Füllmengen

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  • Motoröl = 8,5 l
  • Getriebe = 23 l
  • Endantrieb je 1,25 l

Verbrauch

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Kabine

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  • Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefederten Fahrersitz, Traktormeter und Kraftstoffanzeige
  • Optional mit umklappbaren Überrollbügel

Sonderausrüstung

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  • Zusatz-Steuergeräte
  • Kurze oder lange Anhängeschiene
  • Front- und Radgewichte
  • Trockenluftfilter-Überwachung
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  • Deutz-Prospekte der Baureihe-06 von 1968 bis 1980 (Karel Vermoesen) Seite 138
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 06/2015, Seite 10 ff.


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