Traktorenlexikon: Deutz D 5006 V/VA

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Deutz/Fendt D 5006 V/VA
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz/Fendt
Modellreihe:	D-06
Modell:	D 5006 V/VA
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	seit 5/1974
Maße
Eigengewicht:	1.540 (A: 1.700) kg
Länge:	3.180 mm
Breite:	950 mm
Höhe:	1.265 mm
Radstand:	1.890 mm
Bodenfreiheit:	300 (A: 250) mm
Spurweite:	vorne: 755-1.235 (A: 735) mm hinten: 740-1.250 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.650 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.900 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00-16 ASF (A: 6.00-16 AS) hinten: 10-24 AS
Motor
Nennleistung:	32,9 kW, 45 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.826 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe:	12V/4R
Höchstgeschwindigkeit:	25,0 km/h

Über das Schmalspur-Modell D 5006 V/VA gibt es nur wenige gesicherte Informationen. Vermutlich war das Modell D 5006 V/VA, das in Zusammenarbeit mit Fendt entwickelt wurde, der leistungsgesteigerte Nachfolger des D 4006 P. Als Basis diente der Fendt-Farmer 200 V/VA, allerdings mit KHD-Motor und dem Design der Baureihe-06.

Motor

• KHD, Typ: F3L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Verdrängerpumpe, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Bosch-Mehrloch-Düse, zahnradgetriebener Nockenwelle, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Drehzahlregler, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Pierburg-Kraftstoffpumpe, hängenden Ventilen und Axialgebläse.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtung = 17:1
• Kompressionsdruck = 25 bis 30 atü
• Max. Drehmoment = 15,8 mkp bei 1.600 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 175 + 5 bar

• Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 75 C 410/3 RS 1183
• Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 394
• Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 474 DL

• Kraftstofffilter-Nr. 116 0243 EE 8941-17
• Ölfilter-Nr. A 1 H 4123

Kupplung

• Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK-DT 280/280 G

• Pedal betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Durchmesser und "Thermoid 846"- Scheibenbelag
• Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Durchmesser und "Thermoid 846"- Scheibenbelag

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Fendt-Gruppen-Getriebe, Typ: R-15,6 mit Mittelschaltung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit zweimal drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Klauengeschaltetes Gruppen-Getriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche L und S unterteilt
• 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 1,6 km/h
• 2.Gang = 2,1 km/h
• 3.Gang = 2,7 km/h
• 4.Gang = 3,5 km/h
• 5.Gang = 4,7 km/h
• 6.Gang = 6,0 km/h

• 1.Rückwärtsgang = 2,8 km/h
• 2.Rückwärtsgang = 3,6 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 6,7 km/h
• 2.Gang = 8,7 km/h
• 3.Gang = 11,0 km/h
• 4.Gang = 14,3 km/h
• 5.Gang = 19,3 km/h
• 6.Gang = 25,0 km/h

• 1.Rückwärtsgang = 11,5 km/h
• 2.Rückwärtsgang = 14,9 km/h

Zapfwelle

• Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Duo-Zapfwelle
• Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
• 540 und 1.000 U/min. bei 2.050 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal betätigte Vollscheiben-Bremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
• Feststellbare Handbremse als Vollscheiben-Bremse ausgebildet

Achsen

• Teleskop-Vorderachse für die Hinterradantrieb-Variante
• Spurweiten von 755 bis 1.235 mm einstellbar

• Pendelnd-gelagerte Lenktriebachse über Lamellenkupplung betätigt, mit Differentialsperre für Allrad-Variante
• Spurweite = 735 mm

• Hinterachse mit Kegelrädern und Portalgetriebe
• Spurweiten von 740 bis 1.250 mm einstellbar
• Mechanisch betätigte Differentialsperre

Lenkung

• Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
• Dreipunktkupplung der Kategorie I, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene

• Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
• Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel

• Max. Hubkraft an den Kupplungsenden = 1.580 kp

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie 12 V-110 Ah

• Bosch-Anlasser, Typ: JD 12 V-3 PS

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: K (R) 14 V-16 A 9
• Bosch-Reglerschalter, Typ: TA 14 V-16 A

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.180 mm
• Breite bei kleinster Spurweite = 950 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.265 mm
• Radstand = 1.890 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 300 mm (Allrad = 250 mm)

• Eigengewicht incl. Kraftheber = 1.540 kg (Allrad = 1.700 kg)

Bereifung

Serien-Bereifung der Hinterradantrieb-Variante

• Vorne = 5.00-16 AS Front
• Hinten = 10-24 AS

Optional:

• Vorne = 5.50-16 AS Front
• Hinten = 8-28, 9-28, 10-28 und 11-28 AS

Serien-Bereifung der Allrad-Variante

• Vorne = 6.00-16 AS
• Hinten = 10-24 AS

Optional:

• Vorne = 7.00-16 AS
• Hinten = 8-28 und 9-28 AS

Füllmengen

• Motoröl = 8,5 l
• Getriebe = 23 l
• Endantrieb je 1,25 l

Kabine

• Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefederten Fahrersitz, Traktormeter und Kraftstoffanzeige
• Optional mit umklappbaren Überrollbügel

Sonderausrüstung

• Zusatz-Steuergeräte
• Kurze oder lange Anhängeschiene
• Front- und Radgewichte
• Trockenluftfilter-Überwachung

Literatur & Weblinks

• Deutz-Prospekte der Baureihe-06 von 1968 bis 1980 (Karel Vermoesen) Seite 138
• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 06/2015, Seite 10 ff.

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