Traktorenlexikon: Fendt 718 Vario

Traktorenlexikon

Fendt 718 Vario
Fendt 718 Vario
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	700 Vario
Modell:	718 Vario
Bauweise:	Halbrahmen
Produktionszeitraum:	2007–heute
Maße
Eigengewicht:	6.985 kg
Länge:	4.753 mm
Breite:	2.570 mm
Höhe:	2.999 mm
Radstand:	2.720 mm
Bodenfreiheit:	552 mm
Spurweite:	vorne: 1.940 mm hinten: 1.920 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.500 mm
Standardbereifung:	vorne: 540/65 R28 hinten: 650/65 R38
Motor
Nennleistung:	133 kW, 181 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.057 cm³
Drehmomentanstieg:	35 %
Kraftstoff:	Diesel, RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	variabel 2 stufig
Höchstgeschwindigkeit:	50 km/h

Der 718 Vario ist ein 180 PS starker Standardtraktor aus der 700-Vario-Reihe von Fendt. Er wurde in den Ausstattungsvarianten Profi und ProfiPlus angeboten. 2011 wurde die 700er Baureihe ein weiters Mal überarbeitet. Dabei stand die Abgasnachbehandlung im Fokus. Ab 2015 wurde in der 700er Baureihe mit der Power-Variante eine weitere Ausstattungsvariante eingeführt.

Motor[Bearbeiten]

Deutz AG, Typ: TCD 2012 LO6 4V, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Vierventiltechnik, Druckumlaufschmierung, 6-Loch-Düse, Trockenluftfilter, Kraftstoff-Vorfilter, Common-Rail-Einspritzsystem, Ladeluftkühlung, Abgas-Turbolader, nasse Zylinderlaufbuchsen, Viscolüfter, DCR, AGRex und vollelektronische EDC 7-Motorregelung und ab 2011 mit SCR-Katalysator.

Bohrung: 101 mm, Hub: 126 mm
Verdichtungsverhältnis = 18:1
Max. Drehmoment: 780 Nm bei 1.450 U/min (ab 2011 = 804 Nm bei 1.450 U/min)
Drehmomentanstieg = 35 % (ab 2011 = 39 %)
Max. Mitteldruck = 21,9 bar
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,82 m/s
Einspritzdruck = 1.400 bar
Ladedruck = 2,9 bar

Leistungsangaben	kW (PS)
Nennleistung nach ECE R24	121 (165)
Nennleistung nach EG 97/68 für Zulassung maßgeblich	133 (181)
Maximalleistung nach ECE R24	132 (180)
Maximalleistung nach EG 97/68	137 (186)

Kupplung[Bearbeiten]

Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe[Bearbeiten]

Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 160 (ab 2011 = ML 180) mit Komfortschaltung
Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
Fahren mit Joystick oder Fahrpedal
Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
Stufenlose Reversierung mit Stop and Go-Funktion
Zwei Hydrostaten mit 550 bar Betriebsdruck
Tempomat
Vario-TMS zur lastabhängigen Steuerung von Motor und Getriebe

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Fahrbereich-Feld, vorwärts = 0,02-28 km/h; rückwärts = 0,02-17 km/h.
Fahrbereich-Straße, vorwärts = 0,02-50 km/h; rückwärts = 0,02-33 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keile mit Anlaufsteuerung
Zapfwellen-Komfortschaltung mit 3-fach-Vorwahlfunktion
Zapfwellenautomatik
Dreifach schaltbar, 540/540E/1.000 U/min. (ab 2015 = Vierfach schaltbar, 540/540E/1.000/1.000E)

Optional mit externer Zapfwellen-Motordrehzahlsteuerung
Optional mit Externbedienung (Serienmäßig ab 2015)

Optional mit lastschaltbarer, integrierter Frontzapfwelle
Wahlweise 540 oder 1.000 U/min. (ab 2015 nur 1.000 U/min.)
Optional mit Externbedienung

Bremsen[Bearbeiten]

Vierradbremssystem: 2 nasse Lamellenbremsen für die Hinterräder, 1 nasse Scheibenbremse auf der Kardanwelle für die Vorderräder (Kardanbremse)
Federspeicherbremse als Feststellbremse
Zweikreis-Druckluftbremse mit einem Pedal

Optional mit Motorbremse

Achsen[Bearbeiten]

Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Planetenpendelachse mit zentraler Gelenkwelle
Hydrostatisch-gefedert mit Niveauregulierung und Sperrfunktion
Lenkeinschlag = 52 Grad und schwenkbare Front-Kotflügel
Wahlweise 100%-Sperre oder Selbstsperrdifferential "Locomatic"

Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
Elektrohydraulisch betätigte 100%-Differentialsperre

Allrad-und Differentialschaltung, die geschwindigkeits-und lenkabhängige arbeitet

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrostatische Lenkung
Vario-Active-Lenkung bei ProfiPlus-Ausführung
Automatische Anhänger-Lenkachssperrung
Optional mit Spurführungssystem "Vario-Guide"
Optional mit Fendt-Reaction-Lenksystem für bessern Geradeauslauf

Ab 2015:

Vario-Guide-light nur für Profi-Ausführung
Vario-Guide nur für ProfiPlus-Ausführung
Optional mit automatischer Anhänger-Lenkachssperrung ( außer Power-Ausführung )

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Fendt-Regelhubwerk mit elektrohydraulischer Hubwerksregelung ( EHR )-C mit Selbstdiagnose
Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
Oberlenker mit Schnellkuppler ( optional als Oberlenker SK-hydraulisch )
Einfachwirkender Hubzylinder
Elektrische Proportionalventile mit Durchflussmengenregelung
Schwingungstilgung, Schnellaushub, Senkdrossel und Höhenbegrenzer
Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
Load-Sensing-Hydraulik mit Axialkolbenpumpe
Förderleistung = 109 l/min. bei 200 bar ( optional mit 152 l/min. )
Ab 2015, Förderleistung = 152 l/min bei 200 bar für Profi-und ProfiPlus-Ausführung ( optional = 193 l/min. )
Hubkraft Heckkraftheber: 9256 daN ( ab 2011 = 9580 daN und ab 2015 = 10.360 daN )

Variotronic-Gerätesteuerung
Für ISO-BUS-fähige Anbaugeräte
Abspeichern von bis zu vier gerätespezifischen Einstellungen

Variotronic-TI
Für vier Geräte können 16 Sequenzen mit bis zu 13 Funktionen gespeichert werden
Per Tastendruck am Joystick löst man die automatisierten Abläufe am Vorgewende aus

Optional mit doppeltwirkender EHR und Externbedienung ( Ab 2015 außer Power-Ausführung )
Optional mit hydraulischer Unterlenker-Seitenstabilisierung ( Ab 2015 außer Power-Ausführung )

Optional mit integriertem Fronthubwerk
Dreipunktgestänge der Kategorie II
Einfachwirkende Hubzylinder
Mit einklappbaren Unterlenkern
Hubkraft Frontkraftheber: 4526 daN ( ab 2011 = 4418 daN )
Optional mit Gasdruckdämpfung
Optional, Fronthubwerk doppeltwirkend mit Lageregelung
Optional, Fronthubwerk doppeltwirkend mit Lageregelung und Externbedienung

Steuergeräte[Bearbeiten]

Drei doppeltwirkende Zusatzventile über Joystick oder Kreuzschalthebel betätigt
Optional bis zu fünf doppeltwirkende Zusatzventile

Optional ab 2011 mit bis zu sieben doppeltwirkende Zusatzventile

Ab 2015

Zwei doppeltwirkende Zusatzventile
Optional bis zu sieben doppeltwirkende Steuerventile

Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12-V-Anlage nach StVZO
Batterie: 12V, 170 Ah ( ab 2011 = 180 Ah )
Lichtmaschine: 2800 W, 14 V, 200 A
Anlasser: 12 V-3 kW ( ab 2011 = 4,0 kW )

Optional mit Batterie-Trennschalter

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

2008-2011

Länge = 4753 mm
Breite = 2570 mm
Höhe = 2999 mm
Radstand = 2720 mm
Bodenfreiheit = 552 mm
Radspur vorne = 1940 mm, hinten = 1920 mm

Leergewicht = 6985 kg
Zul. Gesamtgewicht = 12500 kg

2011-2015

Länge = 5227 mm
Breite = 2550 mm
Höhe = 3050 mm
Radstand = 2770 mm
Bodenfreiheit = 552 mm
Radspur vorne = 1940 mm, hinten = 1920 mm

Leergewicht = 7900 kg
Zul. Gesamtgewicht = 13500 kg

Ab 2015

Länge = 5240 mm
Breite = 2550 mm
Höhe = 3050 mm
Radstand = 2783 mm
Bodenfreiheit = 506 mm
Radspur vorne = 1950 mm, hinten = 1920 mm

Leergewicht = 7980 kg
Zul. Gesamtgewicht = 14000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung vorne = 540/65 R 28, hinten = 650/65 R 38
Optional vorne = 600/60 R 30; 540/65 R 30 und 600/65 R 28
Optional hinten = 710/60 R 42; 650/65 R 42 und 710/70 R 38

Optional mit Pflegebereifung

Vorne = 270/95 R 38
Hinten = 300/95 R 52

Optional mit Zwillingsbereifung auf beiden Achsen

Füllmengen[Bearbeiten]

Kraftstoffvorrat: 340 l ( ab 2011 = 400 l )
Ab 2011 mit AdBlue = 38 l
Getriebe = 45 l
Motoröl = 16,5 l
Kühlsystem = 21 l

Verbrauch[Bearbeiten]

optimal: 195 g/kWh ( ab 2011 = 192 g/kWh )

Kabine[Bearbeiten]

Integrierte, mechanisch-gefederte, schall-und schwingungsisolierte Komfort-Kabine mit Luftfedersitz, geteilte Frontscheibe, Varioterminal, dreistufen Heizungsgebläse, stufenlose Belüftungsgebläse, Scheibenwaschanlage, Beifahrersitz, Ambientebeleuchtung, Klimaanlage, Kühlfach, Radioeinbausatz, Schadstofffilter und höhen-und neigungsverstellbare Lenksäule
Optional, Klimaautomatik, durchgehende Frontscheibe ( Serie ab 2015 ), pneumatische Kabinenfederung, Sitzheizung, Super-Komfort-Sitz, beheizbare Heckscheibe, Heck-Scheibenwaschanlage, Fahrtenschreiber, Radio-CD, Rundumleuchte

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

Kotflügelverbreiterung, Frontzapfwelle, Fronthubwerk DW mit Lageregelung, Fronthubwerk-Externbedienung, Frontzapfwellen-Externbedienung, Zugpendel, Piton-Fix, Hitch, Rundumleuchte, Batterie-Trennschalter, Zusatzgerätehalterung, LED-Rückleuchten, beheizbare Heckscheibe, Heck-Scheibenwaschanlage, Fahrtenschreiber, Radio-CD, pneumatische Kabinenfederung, Super-Komfort-Sitz, Variotronic-automatic, Vario-Guide, VarioDoc, Radsensensor, hydr. Oberlenker, Klimaautomatik, Sitzheizung, hydr. Unterlenker-Seitenstabilisierung, EHR-DW