Traktorenlexikon: Fendt 718 Vario

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Fendt 718 Vario
Fendt 718 Vario
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fendt
Modellreihe: 700 Vario
Modell: 718 Vario
Bauweise: Halbrahmen
Produktionszeitraum: seit 2007
Maße
Eigengewicht: 6.985 kg
Länge: 4.753 mm
Breite: 2.570 mm
Höhe: 2.999 mm
Radstand: 2.720 mm
Bodenfreiheit: 552 mm
Spurweite: vorne: 1.940 mm
hinten: 1.920 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.500 mm
Standardbereifung: vorne: 540/65 R28
hinten: 650/65 R38
Motor
Nennleistung: 133 kW, 181 PS
Nenndrehzahl: 2.100/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.057 cm³
Drehmomentanstieg: 35 %
Kraftstoff: Diesel, RME
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: variabel 2 stufig
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h

Der 718 Vario ist ein 180-PS-Standardtraktor aus der 700-Vario-Reihe von Fendt. Er wurde in den Ausstattungsvarianten Profi und ProfiPlus angeboten. 2011 wurde die 700er-Baureihe ein weiters Mal überarbeitet. Dabei stand die Abgasnachbehandlung im Fokus. Ab 2015 wurde in der 700er-Baureihe mit der Power-Variante eine weitere Ausstattungsvariante eingeführt.

Motor[Bearbeiten]

  • Deutz AG, Typ: TCD 2012 LO6 4V, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Vierventiltechnik, Druckumlaufschmierung, 6-Loch-Düse, Trockenluftfilter, Kraftstoff-Vorfilter, Common-Rail-Einspritzsystem, Ladeluftkühlung, Abgas-Turbolader, nasse Zylinderlaufbuchsen, Viscolüfter, DCR, AGRex und vollelektronische EDC 7-Motorregelung und ab 2011 mit SCR-Katalysator.
  • Bohrung: 101 mm, Hub: 126 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 18:1
  • Max. Drehmoment: 780 Nm bei 1.450 U/min. (ab 2011 = 804 Nm bei 1.450 U/min.)
  • Drehmomentanstieg = 35 % (ab 2011 = 39 %)
  • Max. Mitteldruck = 21,9 bar
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,82 m/s
  • Einspritzdruck = 1.400 bar
  • Ladedruck = 2,9 bar
Leistungsangaben kW (PS)
Nennleistung nach ECE R24 121 (165)
Nennleistung nach EG 97/68
für Zulassung maßgeblich
133 (181)
Maximalleistung nach ECE R24 132 (180)
Maximalleistung nach EG 97/68 137 (186)

Kupplung[Bearbeiten]

  • Lamellenkupplung

Getriebe[Bearbeiten]

  • Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 160 (ab 2011 = ML 180) mit Komfortschaltung
  • Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
  • Fahren mit Joystick oder Fahrpedal
  • Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
  • Stufenlose Reversierung mit Stop and Go-Funktion
  • Zwei Hydrostaten mit 550 bar Betriebsdruck
  • Tempomat
  • Vario-TMS zur lastabhängigen Steuerung von Motor und Getriebe

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Fahrbereich-Feld, vorwärts = 0,02-28 km/h; rückwärts = 0,02-17 km/h.
  • Fahrbereich-Straße, vorwärts = 0,02-50 km/h; rückwärts = 0,02-33 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keile mit Anlaufsteuerung
  • Zapfwellen-Komfortschaltung mit 3-fach-Vorwahlfunktion
  • Zapfwellenautomatik
  • Dreifach schaltbar, 540/540E/1.000 U/min. (ab 2015 = Vierfach schaltbar, 540/540E/1.000/1.000E)
  • Optional mit externer Zapfwellen-Motordrehzahlsteuerung
  • Optional mit Externbedienung (Serienmäßig ab 2015)
  • Optional mit lastschaltbarer, integrierter Frontzapfwelle
  • Wahlweise 540 oder 1.000 U/min. (ab 2015 nur 1.000 U/min.)
  • Optional mit Externbedienung

Bremsen[Bearbeiten]

  • Vierradbremssystem: 2 nasse Lamellenbremsen für die Hinterräder, 1 nasse Scheibenbremse auf der Kardanwelle für die Vorderräder (Kardanbremse)
  • Federspeicherbremse als Feststellbremse
  • Zweikreis-Druckluftbremse mit einem Pedal
  • Optional mit Motorbremse

Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Planetenpendelachse mit zentraler Gelenkwelle
  • Hydrostatisch-gefedert mit Niveauregulierung und Sperrfunktion
  • Lenkeinschlag = 52 Grad und schwenkbare Front-Kotflügel
  • Wahlweise 100%-Sperre oder Selbstsperrdifferential "Locomatic"


  • Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
  • Elektrohydraulisch betätigte 100%-Differentialsperre
  • Allrad-und Differentialschaltung, die geschwindigkeits-und lenkabhängige arbeitet

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung
  • Vario-Active-Lenkung bei ProfiPlus-Ausführung
  • Automatische Anhänger-Lenkachssperrung
  • Optional mit Spurführungssystem "Vario-Guide"
  • Optional mit Fendt-Reaction-Lenksystem für bessern Geradeauslauf

Ab 2015:

  • Vario-Guide-light nur für Profi-Ausführung
  • Vario-Guide nur für ProfiPlus-Ausführung
  • Optional mit automatischer Anhänger-Lenkachssperrung ( außer Power-Ausführung )

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Fendt-Regelhubwerk mit elektrohydraulischer Hubwerksregelung ( EHR )-C mit Selbstdiagnose
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
  • Oberlenker mit Schnellkuppler ( optional als Oberlenker SK-hydraulisch )
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Elektrische Proportionalventile mit Durchflussmengenregelung
  • Schwingungstilgung, Schnellaushub, Senkdrossel und Höhenbegrenzer
  • Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
  • Load-Sensing-Hydraulik mit Axialkolbenpumpe
  • Förderleistung = 109 l/min. bei 200 bar ( optional mit 152 l/min. )
  • Ab 2015, Förderleistung = 152 l/min bei 200 bar für Profi-und ProfiPlus-Ausführung ( optional = 193 l/min. )
  • Hubkraft Heckkraftheber: 9256 daN ( ab 2011 = 9580 daN und ab 2015 = 10.360 daN )


  • Variotronic-Gerätesteuerung
  • Für ISO-BUS-fähige Anbaugeräte
  • Abspeichern von bis zu vier gerätespezifischen Einstellungen


  • Variotronic-TI
  • Für vier Geräte können 16 Sequenzen mit bis zu 13 Funktionen gespeichert werden
  • Per Tastendruck am Joystick löst man die automatisierten Abläufe am Vorgewende aus


  • Optional mit doppeltwirkender EHR und Externbedienung ( Ab 2015 außer Power-Ausführung )
  • Optional mit hydraulischer Unterlenker-Seitenstabilisierung ( Ab 2015 außer Power-Ausführung )


  • Optional mit integriertem Fronthubwerk
  • Dreipunktgestänge der Kategorie II
  • Einfachwirkende Hubzylinder
  • Ab 2011 mit einklappbaren Unterlenkern
  • Hubkraft Frontkraftheber: 4526 daN ( ab 2011 = 4418 daN )
  • Optional mit Gasdruckdämpfung
  • Optional, Fronthubwerk doppeltwirkend mit Lageregelung
  • Optional, Fronthubwerk doppeltwirkend mit Lageregelung und Externbedienung

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppeltwirkende Zusatzventile über Joystick oder Kreuzschalthebel betätigt
  • Optional bis zu fünf doppeltwirkende Zusatzventile
  • Optional ab 2011 mit bis zu sieben doppeltwirkende Zusatzventile

Ab 2015

  • Zwei doppeltwirkende Zusatzventile
  • Optional bis zu sieben doppeltwirkende Steuerventile


  • Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12-V-Anlage nach StVZO
  • Batterie: 12V, 170 Ah ( ab 2011 = 180 Ah )
  • Lichtmaschine: 2800 W, 14 V, 200 A
  • Anlasser: 12 V-3 kW ( ab 2011 = 4,0 kW )
  • Optional mit Batterie-Trennschalter

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

2008-2011

  • Länge = 4753 mm
  • Breite = 2570 mm
  • Höhe = 2999 mm
  • Radstand = 2720 mm
  • Bodenfreiheit = 552 mm
  • Radspur vorne = 1940 mm, hinten = 1920 mm
  • Leergewicht = 6985 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 12500 kg


2011-2015

  • Länge = 5227 mm
  • Breite = 2550 mm
  • Höhe = 3050 mm
  • Radstand = 2770 mm
  • Bodenfreiheit = 552 mm
  • Radspur vorne = 1940 mm, hinten = 1920 mm


  • Leergewicht = 7900 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 13500 kg


Ab 2015

  • Länge = 5240 mm
  • Breite = 2550 mm
  • Höhe = 3050 mm
  • Radstand = 2783 mm
  • Bodenfreiheit = 506 mm
  • Radspur vorne = 1950 mm, hinten = 1920 mm


  • Leergewicht = 7980 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 14000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

  • Standardbereifung vorne = 540/65 R 28, hinten = 650/65 R 38
  • Optional vorne = 600/60 R 30; 540/65 R 30 und 600/65 R 28
  • Optional hinten = 710/60 R 42; 650/65 R 42 und 710/70 R 38

Optional mit Pflegebereifung

  • Vorne = 270/95 R 38
  • Hinten = 300/95 R 52
  • Optional mit Zwillingsbereifung auf beiden Achsen

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstoffvorrat: 340 l ( ab 2011 = 400 l )
  • Ab 2011 mit AdBlue = 38 l
  • Getriebe = 45 l
  • Motoröl = 16,5 l
  • Kühlsystem = 21 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • optimal: 195 g/kWh ( ab 2011 = 192 g/kWh )

Kabine[Bearbeiten]

  • Integrierte, mechanisch-gefederte, schall-und schwingungsisolierte Komfort-Kabine mit Luftfedersitz, geteilte Frontscheibe, Varioterminal, dreistufen Heizungsgebläse, stufenlose Belüftungsgebläse, Scheibenwaschanlage, Beifahrersitz, Ambientebeleuchtung, Klimaanlage, Kühlfach, Radioeinbausatz, Schadstofffilter und höhen-und neigungsverstellbare Lenksäule
  • Optional, Klimaautomatik, durchgehende Frontscheibe ( Serie ab 2015 ), pneumatische Kabinenfederung, Sitzheizung, Super-Komfort-Sitz, beheizbare Heckscheibe, Heck-Scheibenwaschanlage, Fahrtenschreiber, Radio-CD, Rundumleuchte

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Kotflügelverbreiterung, Frontzapfwelle, Fronthubwerk DW mit Lageregelung, Fronthubwerk-Externbedienung, Frontzapfwellen-Externbedienung, Zugpendel, Piton-Fix, Hitch, Rundumleuchte, Batterie-Trennschalter, Zusatzgerätehalterung, LED-Rückleuchten, beheizbare Heckscheibe, Heck-Scheibenwaschanlage, Fahrtenschreiber, Radio-CD, pneumatische Kabinenfederung, Super-Komfort-Sitz, Variotronic-automatic, Vario-Guide, VarioDoc, Radsensensor, hydr. Oberlenker, Klimaautomatik, Sitzheizung, hydr. Unterlenker-Seitenstabilisierung, EHR-DW

Sonstiges[Bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Fendt 718 Vario – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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