Traktorenlexikon: Fendt 718 Vario

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Fendt 718 Vario
Fendt 718 Vario
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fendt
Modellreihe: 700 Vario
Modell: 718 Vario
Bauweise: Halbrahmen
Produktionszeitraum: 2007–heute
Maße
Eigengewicht: 6.985 kg
Länge: 4.753 mm
Breite: 2.570 mm
Höhe: 2.999 mm
Radstand: 2.720 mm
Bodenfreiheit: 552 mm
Spurweite: vorne: 1.940 mm
hinten: 1.920 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.500 mm
Standardbereifung: vorne: 540/65 R28
hinten: 650/65 R38
Motor
Nennleistung: 133 kW, 181 PS
Nenndrehzahl: 2.100/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.057 cm³
Drehmomentanstieg: 35 %
Kraftstoff: Diesel, RME
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: variabel 2 stufig
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h

Der 718 Vario ist ein 180 PS starker Standardtraktor aus der 700-Vario-Reihe von Fendt. Er wurde in den Ausstattungsvarianten Profi und ProfiPlus angeboten. 2011 wurde die 700er Baureihe ein weiters Mal überarbeitet. Dabei stand die Abgasnachbehandlung im Fokus. Ab 2015 wurde in der 700er Baureihe mit der Power-Variante eine weitere Ausstattungsvariante eingeführt.

Motor[Bearbeiten]

  • Deutz AG, Typ: TCD 2012 LO6 4V, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Vierventiltechnik, Druckumlaufschmierung, 6-Loch-Düse, Trockenluftfilter, Kraftstoff-Vorfilter, Common-Rail-Einspritzsystem, Ladeluftkühlung, Abgas-Turbolader, nasse Zylinderlaufbuchsen, Viscolüfter, DCR, AGRex und vollelektronische EDC 7-Motorregelung und ab 2011 mit SCR-Katalysator.


  • Bohrung: 101 mm, Hub: 126 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 18:1
  • Max. Drehmoment: 780 Nm bei 1.450 U/min (ab 2011 = 804 Nm bei 1.450 U/min)
  • Drehmomentanstieg = 35 % (ab 2011 = 39 %)
  • Max. Mitteldruck = 21,9 bar
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,82 m/s
  • Einspritzdruck = 1.400 bar
  • Ladedruck = 2,9 bar
Leistungsangaben kW (PS)
Nennleistung nach ECE R24 121 (165)
Nennleistung nach EG 97/68
für Zulassung maßgeblich
133 (181)
Maximalleistung nach ECE R24 132 (180)
Maximalleistung nach EG 97/68 137 (186)

Kupplung[Bearbeiten]

  • Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe[Bearbeiten]

  • Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 160 (ab 2011 = ML 180) mit Komfortschaltung
  • Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
  • Fahren mit Joystick oder Fahrpedal
  • Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
  • Stufenlose Reversierung mit Stop and Go-Funktion
  • Zwei Hydrostaten mit 550 bar Betriebsdruck
  • Tempomat
  • Vario-TMS zur lastabhängigen Steuerung von Motor und Getriebe

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Fahrbereich-Feld, vorwärts = 0,02-28 km/h; rückwärts = 0,02-17 km/h.
  • Fahrbereich-Straße, vorwärts = 0,02-50 km/h; rückwärts = 0,02-33 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keile mit Anlaufsteuerung
  • Zapfwellen-Komfortschaltung mit 3-fach-Vorwahlfunktion
  • Zapfwellenautomatik
  • Dreifach schaltbar, 540/540E/1.000 U/min. (ab 2015 = Vierfach schaltbar, 540/540E/1.000/1.000E)
  • Optional mit externer Zapfwellen-Motordrehzahlsteuerung
  • Optional mit Externbedienung (Serienmäßig ab 2015)
  • Optional mit lastschaltbarer, integrierter Frontzapfwelle
  • Wahlweise 540 oder 1.000 U/min. (ab 2015 nur 1.000 U/min.)
  • Optional mit Externbedienung

Bremsen[Bearbeiten]

  • Vierradbremssystem: 2 nasse Lamellenbremsen für die Hinterräder, 1 nasse Scheibenbremse auf der Kardanwelle für die Vorderräder (Kardanbremse)
  • Federspeicherbremse als Feststellbremse
  • Zweikreis-Druckluftbremse mit einem Pedal
  • Optional mit Motorbremse

Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Planetenpendelachse mit zentraler Gelenkwelle
  • Hydrostatisch-gefedert mit Niveauregulierung und Sperrfunktion
  • Lenkeinschlag = 52 Grad und schwenkbare Front-Kotflügel
  • Wahlweise 100%-Sperre oder Selbstsperrdifferential "Locomatic"


  • Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
  • Elektrohydraulisch betätigte 100%-Differentialsperre
  • Allrad-und Differentialschaltung, die geschwindigkeits-und lenkabhängige arbeitet

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung
  • Vario-Active-Lenkung bei ProfiPlus-Ausführung
  • Automatische Anhänger-Lenkachssperrung
  • Optional mit Spurführungssystem "Vario-Guide"
  • Optional mit Fendt-Reaction-Lenksystem für bessern Geradeauslauf

Ab 2015:

  • Vario-Guide-light nur für Profi-Ausführung
  • Vario-Guide nur für ProfiPlus-Ausführung
  • Optional mit automatischer Anhänger-Lenkachssperrung ( außer Power-Ausführung )

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Fendt-Regelhubwerk mit elektrohydraulischer Hubwerksregelung ( EHR )-C mit Selbstdiagnose
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
  • Oberlenker mit Schnellkuppler ( optional als Oberlenker SK-hydraulisch )
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Elektrische Proportionalventile mit Durchflussmengenregelung
  • Schwingungstilgung, Schnellaushub, Senkdrossel und Höhenbegrenzer
  • Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
  • Load-Sensing-Hydraulik mit Axialkolbenpumpe
  • Förderleistung = 109 l/min. bei 200 bar ( optional mit 152 l/min. )
  • Ab 2015, Förderleistung = 152 l/min bei 200 bar für Profi-und ProfiPlus-Ausführung ( optional = 193 l/min. )
  • Hubkraft Heckkraftheber: 9256 daN ( ab 2011 = 9580 daN und ab 2015 = 10.360 daN )


  • Variotronic-Gerätesteuerung
  • Für ISO-BUS-fähige Anbaugeräte
  • Abspeichern von bis zu vier gerätespezifischen Einstellungen


  • Variotronic-TI
  • Für vier Geräte können 16 Sequenzen mit bis zu 13 Funktionen gespeichert werden
  • Per Tastendruck am Joystick löst man die automatisierten Abläufe am Vorgewende aus


  • Optional mit doppeltwirkender EHR und Externbedienung ( Ab 2015 außer Power-Ausführung )
  • Optional mit hydraulischer Unterlenker-Seitenstabilisierung ( Ab 2015 außer Power-Ausführung )


  • Optional mit integriertem Fronthubwerk
  • Dreipunktgestänge der Kategorie II
  • Einfachwirkende Hubzylinder
  • Mit einklappbaren Unterlenkern
  • Hubkraft Frontkraftheber: 4526 daN ( ab 2011 = 4418 daN )
  • Optional mit Gasdruckdämpfung
  • Optional, Fronthubwerk doppeltwirkend mit Lageregelung
  • Optional, Fronthubwerk doppeltwirkend mit Lageregelung und Externbedienung

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppeltwirkende Zusatzventile über Joystick oder Kreuzschalthebel betätigt
  • Optional bis zu fünf doppeltwirkende Zusatzventile
  • Optional ab 2011 mit bis zu sieben doppeltwirkende Zusatzventile

Ab 2015

  • Zwei doppeltwirkende Zusatzventile
  • Optional bis zu sieben doppeltwirkende Steuerventile


  • Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12-V-Anlage nach StVZO
  • Batterie: 12V, 170 Ah ( ab 2011 = 180 Ah )
  • Lichtmaschine: 2800 W, 14 V, 200 A
  • Anlasser: 12 V-3 kW ( ab 2011 = 4,0 kW )
  • Optional mit Batterie-Trennschalter

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

2008-2011

  • Länge = 4753 mm
  • Breite = 2570 mm
  • Höhe = 2999 mm
  • Radstand = 2720 mm
  • Bodenfreiheit = 552 mm
  • Radspur vorne = 1940 mm, hinten = 1920 mm
  • Leergewicht = 6985 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 12500 kg


2011-2015

  • Länge = 5227 mm
  • Breite = 2550 mm
  • Höhe = 3050 mm
  • Radstand = 2770 mm
  • Bodenfreiheit = 552 mm
  • Radspur vorne = 1940 mm, hinten = 1920 mm


  • Leergewicht = 7900 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 13500 kg


Ab 2015

  • Länge = 5240 mm
  • Breite = 2550 mm
  • Höhe = 3050 mm
  • Radstand = 2783 mm
  • Bodenfreiheit = 506 mm
  • Radspur vorne = 1950 mm, hinten = 1920 mm


  • Leergewicht = 7980 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 14000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

  • Standardbereifung vorne = 540/65 R 28, hinten = 650/65 R 38
  • Optional vorne = 600/60 R 30; 540/65 R 30 und 600/65 R 28
  • Optional hinten = 710/60 R 42; 650/65 R 42 und 710/70 R 38

Optional mit Pflegebereifung

  • Vorne = 270/95 R 38
  • Hinten = 300/95 R 52
  • Optional mit Zwillingsbereifung auf beiden Achsen

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstoffvorrat: 340 l ( ab 2011 = 400 l )
  • Ab 2011 mit AdBlue = 38 l
  • Getriebe = 45 l
  • Motoröl = 16,5 l
  • Kühlsystem = 21 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • optimal: 195 g/kWh ( ab 2011 = 192 g/kWh )

Kabine[Bearbeiten]

  • Integrierte, mechanisch-gefederte, schall-und schwingungsisolierte Komfort-Kabine mit Luftfedersitz, geteilte Frontscheibe, Varioterminal, dreistufen Heizungsgebläse, stufenlose Belüftungsgebläse, Scheibenwaschanlage, Beifahrersitz, Ambientebeleuchtung, Klimaanlage, Kühlfach, Radioeinbausatz, Schadstofffilter und höhen-und neigungsverstellbare Lenksäule
  • Optional, Klimaautomatik, durchgehende Frontscheibe ( Serie ab 2015 ), pneumatische Kabinenfederung, Sitzheizung, Super-Komfort-Sitz, beheizbare Heckscheibe, Heck-Scheibenwaschanlage, Fahrtenschreiber, Radio-CD, Rundumleuchte

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Kotflügelverbreiterung, Frontzapfwelle, Fronthubwerk DW mit Lageregelung, Fronthubwerk-Externbedienung, Frontzapfwellen-Externbedienung, Zugpendel, Piton-Fix, Hitch, Rundumleuchte, Batterie-Trennschalter, Zusatzgerätehalterung, LED-Rückleuchten, beheizbare Heckscheibe, Heck-Scheibenwaschanlage, Fahrtenschreiber, Radio-CD, pneumatische Kabinenfederung, Super-Komfort-Sitz, Variotronic-automatic, Vario-Guide, VarioDoc, Radsensensor, hydr. Oberlenker, Klimaautomatik, Sitzheizung, hydr. Unterlenker-Seitenstabilisierung, EHR-DW

Sonstiges[Bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Fendt 718 Vario – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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