Traktorenlexikon: Lindner 1055 N/A
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Kapitel „Lindner“ |
| Lindner 1055 N / A | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Lindner |
| Modellreihe: | 1000 er - Reihe |
| Modell: | 1055 N / A |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1982–1985 |
| Stückzahl: | 265 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2060 ( A = 2230 ) kg |
| Länge: | 3540 mm |
| Breite: | 1745 mm |
| Höhe: | 2230 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 7,50-16 ( A: 10,5-18 ) hinten: 13,6/12-28 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 55 PS |
| Nenndrehzahl: | 2400/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2502 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 18,6 kpm bei 1500 U/min. % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb / Allrad |
| Getriebe: | 8V / 4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Mit dem Lindner 1055 kommt der erste Turbo-Diesel in die Lindner-Familie.
Motor[Bearbeiten]
Perkins, Typ: TD 3152, wassergekühlter Dreizylindermotor mit Direkteinspritzer und Turbolader, Bohrung: 91,4 mm, Hub: 127 mm.
Kupplung[Bearbeiten]
Zweischeiben-Trockenkupplung
Getriebe[Bearbeiten]
ZF - 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge.
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
Zapfwelle[Bearbeiten]
Motor - und Getriebezapfwelle
Bremsen[Bearbeiten]
Fußbremse: hydraulische Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend / Handbremse: mechanische Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend.
Achsen[Bearbeiten]
Vorderachse: ungefederte Pendelachse ( Allrad: Lenktriebachse mit aussermittigem Differential )
Lenkung[Bearbeiten]
hydrostatische Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
Steyr - Regelhydraulik
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
Länge: 3,54 m / Breite: 1,745 m / Höhe: 2,23 m.
Bereifung[Bearbeiten]
vorne: 7,50 - 16 / hinten: 13,6 / 12 - 28, auf Wunsch: 14,9 / 13 - 28 ( Allrad vorne: 10,5 - 18 )
Füllmengen[Bearbeiten]
Verbrauch[Bearbeiten]
Kabine[Bearbeiten]
vollverglaste Sicherheitskabine
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
Schnellgangübersetzung, Bereifung 14,9 / 13 - 28,
Literatur[Bearbeiten]
Vom S 14 zum Geotrac ( Willi Plöchl )
Quellen[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
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