Traktorenlexikon: Belarus MTS 52
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Belarus“ |
| Logo Hersteller | Foto | ||||
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| Basisdaten | |||||
| Hersteller: | Belarus | ||||
| Modellreihe: | MTЗ-50 | ||||
| Modell: | MTЗ-52 | ||||
| Motor | |||||
| Hubraum: | 4750 cm³ | ||||
| Anzahl Zylinder: | 4 | ||||
| Leistung: | 40 kW / 50-65 PS | ||||
| Drehmomentanstieg: | 17 % | ||||
| Maße und Abmessungen | |||||
| Länge: | 3935 mm | ||||
| Breite: | 1970 mm | ||||
| Höhe: | 2405 mm | ||||
| Radstand: | 2450 mm | ||||
| Spurweite: | 1200-1800 mm | ||||
| Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): | 3700 mm | ||||
| Eigengewicht: | 3600 kg | ||||
| Bauzeit und Stückzahl | |||||
| Bauzeit: | von 1964 bis 1973 | ||||
| Gesamtstückzahl: | MTS 50/52 1.249.800 Stück | ||||
| Sonstiges | |||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h | ||||
| KATEGORIESORTIERUNG = Belarus MTS 52
Der Belarus MTS 52(Super) ist ein Sowjetischer Traktor aus dem Traktorenwerk Minsk. Er wurde von 1962 bis 1970 (1970-1985) gebaut. Er ist der Nachfolger des Modells MTS 7 ,welches die Allradvariante des MTS 5 ist. Im wesentlichen wurden Motor,Lenkung,Hydraulik,Getriebe und Kabine zum Vorgänger verbessert. Der Motor läuft dank der Wirbelkammer im Zylinderkopf leiser und ruhiger als die meisten Direkteinspritzer zur damaligen Zeit. Je nach Baujahr kann die Nenndrehzahl der Motoren zwischen 1600 U/min bei den älteren sowie bei 1800 U/min bei neueren Fahrzeugen liegen. Dementsprechend schwankt auch die maximale Geschwindigkeit in den einzelnen Gängen der verschiedenen Baujahre,als auch die maximale Drehzahl der Zapfwelle geringfügig. Der MTS 52 blieb über die gesamte Bauzeit weitgehend unverändert. Es wurden lediglich Verbesserungen in Form einer Modellpflege realisiert. Die Motoren der Serie D50 bzw.D60 sowie das gerade verzahnte 9/2 Gang Schubradgetriebe wurde bis in die 1990er in Traktoren wie dem MTS 552 und 550 verbaut. Im MTS 82/80 sowie in aktuellen Baureihen findet das Getriebe mit zusätzlichem Untersetzer seinen Platz. Mit dem Entwickelungsschritt zum MTS 82/80 ist im wesentlichen der Schlepper (MTS52/50) wieder der gleiche geblieben und mit großer Kabine und größerem Kraftstofftank ausgestattet. Schätzungsweise sind 90% der Teile vom MTS 52 mit Teilen der Modelle MTS 552/82/820 etc. austauschbar, was wirkliche Vorteile in der Ersatzteilebeschaffung und Lagerung nach sich zieht. }} Bauart[Bearbeiten]Motor[Bearbeiten]
Je nach Baujahr kann die Nenndrehzahl der Motoren zwischen 1600 U/min bei den früheren sowie bei 1800 U/min bei neueren Fahrzeugen liegen. Dementsprechend schwankt auch die maximale Geschwindigkeit in den einzelnen Gängen der verschiedenen Baujahre,als auch die maximale Drehzahl der Zapfwelle. 4,75 Liter,4 Zylinder Maximale Leistung 1600-1800: 60-65 Ps und 255-262 Nm bei 1100 U/min Kupplung[Bearbeiten]Getriebe[Bearbeiten]
Der 9. Gang ist als Overdrive ausgeführt(direkter Durchgang zur Hinterachse),was Kraftstoff spart. Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
Geschwindigkeiten je nach Baujahr und Bereifung.
1- 1,6 km/h 2- 2,7 km/h 3- 5,3 km/h 4- 6,5 km/h 5- 7,7 km/h 6- 9,0 km/h 7- 11,0 km/h 8- 13,0 km/h 9- 25,0 km/h Geschwindigkeiten der Rückwärtsgänge ca: 1- 3,4 km/h 2- 5,7km/h Antrieb[Bearbeiten]Allrad Zapfwelle[Bearbeiten]
Besonders erwähnenswert ist hierbei die Zapfwellenkupplung welche Fahrkupplungsunabhäng aber,im Gegensatz zu zb. den meisten westlichen Herstellern nicht als Doppelkupplung ausgeführt ist. Sie wird durch durch spannen und lösen zweier Bremsbänder aus Metall und einem Planetensatz ein-/ bzw. ausgeschaltet. Das Zapfwellengetriebe befindet sich im Gehäuse der Hinterachse und kann somit von hinten ausgebaut werden ohne den Schlepper in der Mitte oder am Getriebe zu trennen. Bremsen[Bearbeiten]
Achsen[Bearbeiten]
Lenkung[Bearbeiten]Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]Der MTS 50/52 besitzt einen Heckkraftheber, vorne am Traktor kann ein Adapter für ein Schneepflug angebracht werden.Für die Dreipunktaufhängung kann eine Antischlupfeinrichtung aktiviert werden. Steuergeräte[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]Maße und Abmessungen[Bearbeiten] Länge :(nach den Lenkgestängeeaden).........................3895 mm
Breite:(nach den herausragenden Hinteradrswellerrenden).....1970 mm
Höhe: nach Verkleidung......................................1635 mm
nach Fahghaus ........................................2485 mm
Spurweite: ...........................im Bereich von 1200 - 1800 mm
Radstand: ..................................................2150 mm
Bodenfreiheit: ...unter der Hinterachse..................... 465 mm
...unter der Vorderachse..................... 590 mm
Kleinster Wenderadius:
mit Lenkbremse .. mm
ohne Lenkbremse . mm
Eigengewicht[Bearbeiten] Gewicht der Konstrution
(mit Fahrerhaus,ohne zusätzliche Ausrüstung
und ohne Gewichte auf den Rädern)...........................2950 kg
Bereifung[Bearbeiten]MTS 50+80 vorn 7.50-20, MTS 52 hinten 12-38/ MTS 80/82 hinten 15.5-38. Füllmengen in Liter[Bearbeiten]*Kraftstoffbehälter des Dieselmotors ..... 100 *Kraftstoffbehälter des Anlassmotors ..... 1,9 *Kühlung.................................. 20-22 *Motorschmiersystem....................... 12 *Luftfilteruntersatz...................... 1,6 *Einspritzpumpengehäuse................... 0,2 *Anlaßmotorgehäuse........................ 0,4 *Gehäuse der Kraftübertragung............. 40 *Vorderachsgehäuse........................ 1,7 *Radgetriebegehäuse....................... je 1,7 *Gehäuse des oberen Kegelradpaares........ je 0,3 *Gelenkwellenzwischenlager................ 0,15 *Hydraulische Lenkhilfe................... 6,0 *Hydraulikanlage.......................... 20,5
Verbrauch[Bearbeiten]*Unterschiedlich je nach Alter des Motors und nach Qualität der Dichtungen. *Wenn ein Russe nicht sabbert, dann ist er kaputt! Kabine[Bearbeiten]
Sonstiges[Bearbeiten]Sonderausrüstung[Bearbeiten]
Literatur[Bearbeiten]Weblinks[Bearbeiten]
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