Traktorenlexikon: Deutz F1L 514/2-N

Traktorenlexikon

Deutz F1L514/2-N

Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz
Modellreihe:	F L 514
Modell:	F1L514/2-N
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1956–1957
Stückzahl:	1.529
Maße
Eigengewicht:	1.345 kg
Länge:	2.510 mm
Breite:	1.600 mm
Höhe:	1.540 mm
Radstand:	1.585/1.670 mm
Bodenfreiheit:	400 mm
Spurweite:	vorne: 1.290 oder 1.435 mm hinten: 1.250 oder 1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.150 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00-16 ASF hinten: 10-28 AS
Motor
Nennleistung:	11 kW, 15 PS
Nenndrehzahl:	1.650/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	1.330 cm³
Drehmomentanstieg:	11,5 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	5V/1R-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Der Deutz F1L 514/1 wurde 1956 nochmals mit der Bezeichnung F1L 514/2-N umbenannt. Im letzten Jahr seiner Fertigung bekam er die Hinterachse und die Kotflügel des Deutz F2L 612/6. Durch diesen Umstand wurde auch das lange Pedal des F2L 612/6 zur Betätigung der Differentialsperre übernommen. Trotzdem gingen die Stückzahlen zurück, was vor allem an dem attraktiven Preis des F1L 612 lag.

Motor

Deutz, Typ: F1L 514, Stehender-luftgekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Plungerpumpe, Deutz-Einspritzpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchse, Ölbadluftfilter, Leichtmetall-Kolben, Schmieröl-Kolbenpumpe, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, Deutz-Fliehkraftregler, hängende Ventile, Bosch-Einspritzdüse und Axial-Kühlgebläse mit Leitblechen.

Bohrung = 110 mm, Hub = 140 mm
Verdichtung mit Zylinderkopf 75 R = 17,8:1
Verdichtung mit Zylinderkopf 84 R = 19,2:1
Kompressionsdruck mit Zylinderkopf 75 R = 22-28 atü
Kompressionsdruck mit Zylinderkopf 84 R = 25-31 atü
Max. Drehmoment = 7,0 mkg mit Nenndrehzahl
Drehmoment = 6,52 mkg
Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
Öldruck = 3-4 atü
Mittlerer Effektivdruck = 6,15 kg/cm²
Max. Einspritzdruck = 125 atü

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: DN 0 SD 211
Max. Zugkraft am Haken = 900 kg
Brutto-Anhängelast = 10 Tonnen

Kupplung

Pedal betätigte, trockene Einscheibenkupplung im Schwungrad, Typ: Fichtel & Sachs, K 12 Z

Getriebe

Im Ölbad laufendes Deutz-Schubrad-Getriebe mit Mittelschaltung
Gänge 1 bis 4 durch Schubradschaltung
5.Gang durch Klauenkupplung
5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Optional mit Kriechgang-Vorschalt-Getriebe
Übersetzungsverhältnis = 2,85:1
10 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung:

1.Gang = 107,9:1
2.Gang = 78,0:1
3.Gang = 57,8:1
4.Gang = 28,6:1
5.Gang = 17,0:1

Rückwärtsgang = 107,9:1

Kriechgang-Vorschalt-Getriebe:

1.Gang = 306,5:1
2.Gang = 221,8:1
3.Gang = 164,4:1
4.Gang = 81,07:1
5.Gang = 48,28:1

Rückwärtsgang = 306,5:1

Geschwindigkeiten

1.Gang = 3,38 km/h (0,94 m/s)
2.Gang = 4,68 km/h (1,30 m/s)
3.Gang = 6,30 km/h (1,75 m/s)
4.Gang = 12,72 km/h (3,54 m/s)
5.Gang = 21,41 km/h (5,95 m/s)

Rückwärtsgang = 3,38 km/h (0,94 m/s)

Kriechgang-Vorschalt-Getriebe

1.Gang = 1,19 km/h (0,33 m/s)
2.Gang = 1,64 km/h (0,46 m/s)
3.Gang = 2,21 km/h (0,61 m/s)
4.Gang = 4,47 km/h (1,24 m/s)
5.Gang = 7,52 km/h (2,09 m/s)

Rückwärtsgang = 1,19 km/h (0,33 m/s)

Zapfwelle

Handhebel betätigte, rechtsseitige Riemenscheibe mit 225 mm Durchmesser und 100 mm Breite
Übersetzungsverhältnis = 1,353:1
Übersetzungsverhältnis mit Vorschalt-Getriebe = 3,852:1
Drehzahl = 1.220 U/min. mit Nenndrehzahl
Drehzahl mit Vorschaltgetriebe = 428 U/min.
Riemengeschwindigkeit = 14,35 m/s
Riemengeschwindigkeit mit Vorschaltgetriebe = 5,04 m/s
Übertragbare Leistung = 13,8 PS

Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
Stummel = 1 3/8 Zoll x 75 mm (Form-A)
Übersetzungsverhältnis = 2,778:1
Übersetzungsverhältnis mit Vorschalt-Getriebe = 7,909:1
Drehzahl = 594 U/min. mit Nenndrehzahl
Drehzahl mit Vorschalt-Getriebe = 209 U/min.
Übertragbare Leistung = 14,25 PS

Mähantrieb mit Sicherheits-Konuskupplung
Übersetzungsverhältnis = 1,833:1
Übersetzungsverhältnis mit Vorschalt-Getriebe = 5,220:1
Drehzahl = 895 U/min. mit Nenndrehzahl
Drehzahl mit Vorschalt-Getriebe = 315 U/min.

Bremsen

Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
Max. Verzögerung = 3,4 m/s² mit 72 kg-Pedalkraft

Feststellbare Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle wirkend

Achsen

Pendelnd gelagerte Portal-Lenkachse mit innenliegender Blattfederung
Zweifach verstellbare Spurweite durch Radumschlag

Hinterachse mit zwei Steckachsen und Ausgleichsgetriebe
Kegelradübersetzung = 8:28
Endübersetzung = 13:63
Zweifach verstellbare Spurweite durch Radumschlag
Fußbetätigte Sperre des Ausgleichsgetriebe

Vorderachslast = 530 kg

Zul. Vorderachslast = 700 kg

Hinterachslast = 815 kg

Zul. Hinterachslast = 1.200 kg

Lenkung

Mechanisch betätigte Deutz-Schnecken-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

"Drei Ausführungen optional zur Wahl"

Mechanischer Deutz-S Kraftheber und S-Hubvorrichtung

Hydraulischer Bosch-Kraftheber mit zwei Hubzylinder, je auf einen Hubarm wirkend

Hydraulischer ATE-Kraftheber mit einem Hubzylinder in Verbindung mit Dreipunktkupplung
Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser und 160 mm Kolbenhub
ATE-Kolbenpumpe mit 8,0 l/min. bei 140 atü und Nenndrehzahl
Drehzahl der Kolbenpumpe = 1.250 U/min. mit Nenndrehzahl
Hubkraft bei Mittellage der Unterlenker = 675 kg

Wahlweise hydraulischer Bosch-Kraftheber mit einem Hubzylinder in Verbindung mit Dreipunktkupplung
Kategorie I
Hubzylinder mit 65 mm Kolbendurchmesser und 160 mm Kolbenhub
Bosch-Zahnradpumpe-Z 16 mit 16 l/min. bei 120 atü und Nenndrehzahl
Drehzahl der Zahnradpumpe = 2.500 U/min. mit Nenndrehzahl
Hubkraft bei Mittellage der Unterlenker = 1.050 kg

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie 12 V-70 Ah
Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 45
Anlasserritzel mit 11 Zähnen
Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1
Bosch-Regler, Typ: RS/G 75/12/2
Bosch-Glühkerze, Typ: GS 2 D 30
Bosch-Glühwiderstand, Typ: A O 19 H 7633

Lichtmaschine 12 Volt, 75 Watt / Anlasser 12 Volt, 1,8 PS / Batterie 12 Volt, 70 Ah / 2 Frontscheinwerfer mit Fern -, Abblend - und Standlicht / 2 Schlußleuchten mit Brems - und Kennzeichenbeleuchtung / Signalhorn / Handlampe / Glühkerzen / Fernthermometer / Steckdose für Anhängerbeleuchtung

Maße und Abmessungen

Länge = 2.510 mm
Breite mit Normalspur = 1.600 mm
Höhe über Lenkrad = 1.540 mm

Radstand = 1.585 mm
Radstand mit Vorschalt-Getriebe = 1.670 mm
Bodenfreiheit unter Vorderachse = 400 mm

Vordere Spurweite = 1.290 oder 1.435 mm
Hintere Spurweite = 1.250 oder 1.500 mm und 1.285 oder 1.465 mm

Eigengewicht = 1.345 kg
Zul. Gesamtgewicht = 1.900 kg

Bereifung

Serien-Bereifung

Vorne = 5.00-16 AS Front
Hinten = 8-20 oder 8-32 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 28 l
Schmieröl = 4,0 l
Getriebe = 12,5 l
Ölbadluftfilter = 0,8 l
Kraftheber = 5,0 l
Frontlader = 7,0 l

Verbrauch

Optimaler Kraftstoffverbrauch = 194 g/PSh
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 1,25 - 1,5 l/h
Schmieröl = 0,45 kg auf 10 Std

Kabine

Fahrerstand mit Muldensitz incl. hydraulischem Stoßdämpfer, Glühvorrichtung und Kontrolleuchten
Optional mit Fritzmeier-Verdeck und beidseitigen Kotflügelsitzen

Sonstiges

Fahrgestell-Nr. 7526/0001 bis 7527/9999

Sonderausrüstung

Stockey & Schmitz-Mähbalken 4,5 Fuß
Fritzmeier-Verdeck
Kotflügelsitze
Ackerschiene
Radgewichte
Deutz-Ansteckraupen
Anhängevorrichtung für Mähbinder
Seilwinde
Mechanischer oder hydraulischer Kraftheber
Kriechgang-Vorschalt-Getriebe

Literatur

Udo Paulitz: Traktor-Klassiker.
Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen / Michael Bruse) Seite 224
Deutz-Schlepper-Werkstatt-Daten (H 1099-04)

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz“