Traktorenlexikon: Deutz F1L 514/2-N
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Deutz F1L514/2-N | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Deutz |
Modellreihe: | F L 514 |
Modell: | F1L514/2-N |
Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1956–1957 |
Stückzahl: | 1.529 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.345 kg |
Länge: | 2.510 mm |
Breite: | 1.600 mm |
Höhe: | 1.540 mm |
Radstand: | 1.585/1.670 mm |
Bodenfreiheit: | 400 mm |
Spurweite: | vorne: 1.290 oder 1.435 mm hinten: 1.250 oder 1.500 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.800 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.150 mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 ASF hinten: 10-28 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 11 kW, 15 PS |
Nenndrehzahl: | 1.650/min |
Zylinderanzahl: | 1 |
Hubraum: | 1.330 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 11,5 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 5V/1R-Getriebe |
Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der Deutz F1L 514/1 wurde 1956 nochmals mit der Bezeichnung F1L 514/2-N umbenannt. Im letzten Jahr seiner Fertigung bekam er die Hinterachse und die Kotflügel des Deutz F2L 612/6. Durch diesen Umstand wurde auch das lange Pedal des F2L 612/6 zur Betätigung der Differentialsperre übernommen. Trotzdem gingen die Stückzahlen zurück, was vor allem an dem attraktiven Preis des F1L 612 lag.
Motor
[Bearbeiten]- Deutz, Typ: F1L 514, Stehender-luftgekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Plungerpumpe, Deutz-Einspritzpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchse, Ölbadluftfilter, Leichtmetall-Kolben, Schmieröl-Kolbenpumpe, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, Deutz-Fliehkraftregler, hängende Ventile, Bosch-Einspritzdüse und Axial-Kühlgebläse mit Leitblechen.
- Bohrung = 110 mm, Hub = 140 mm
- Verdichtung mit Zylinderkopf 75 R = 17,8:1
- Verdichtung mit Zylinderkopf 84 R = 19,2:1
- Kompressionsdruck mit Zylinderkopf 75 R = 22-28 atü
- Kompressionsdruck mit Zylinderkopf 84 R = 25-31 atü
- Max. Drehmoment = 7,0 mkg mit Nenndrehzahl
- Drehmoment = 6,52 mkg
- Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
- Öldruck = 3-4 atü
- Mittlerer Effektivdruck = 6,15 kg/cm²
- Max. Einspritzdruck = 125 atü
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: DN 0 SD 211
- Max. Zugkraft am Haken = 900 kg
- Brutto-Anhängelast = 10 Tonnen
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal betätigte, trockene Einscheibenkupplung im Schwungrad, Typ: Fichtel & Sachs, K 12 Z
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Deutz-Schubrad-Getriebe mit Mittelschaltung
- Gänge 1 bis 4 durch Schubradschaltung
- 5.Gang durch Klauenkupplung
- 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
- Optional mit Kriechgang-Vorschalt-Getriebe
- Übersetzungsverhältnis = 2,85:1
- 10 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung:
- 1.Gang = 107,9:1
- 2.Gang = 78,0:1
- 3.Gang = 57,8:1
- 4.Gang = 28,6:1
- 5.Gang = 17,0:1
- Rückwärtsgang = 107,9:1
Kriechgang-Vorschalt-Getriebe:
- 1.Gang = 306,5:1
- 2.Gang = 221,8:1
- 3.Gang = 164,4:1
- 4.Gang = 81,07:1
- 5.Gang = 48,28:1
- Rückwärtsgang = 306,5:1
Geschwindigkeiten
[Bearbeiten]- 1.Gang = 3,38 km/h (0,94 m/s)
- 2.Gang = 4,68 km/h (1,30 m/s)
- 3.Gang = 6,30 km/h (1,75 m/s)
- 4.Gang = 12,72 km/h (3,54 m/s)
- 5.Gang = 21,41 km/h (5,95 m/s)
- Rückwärtsgang = 3,38 km/h (0,94 m/s)
Kriechgang-Vorschalt-Getriebe
- 1.Gang = 1,19 km/h (0,33 m/s)
- 2.Gang = 1,64 km/h (0,46 m/s)
- 3.Gang = 2,21 km/h (0,61 m/s)
- 4.Gang = 4,47 km/h (1,24 m/s)
- 5.Gang = 7,52 km/h (2,09 m/s)
- Rückwärtsgang = 1,19 km/h (0,33 m/s)
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel betätigte, rechtsseitige Riemenscheibe mit 225 mm Durchmesser und 100 mm Breite
- Übersetzungsverhältnis = 1,353:1
- Übersetzungsverhältnis mit Vorschalt-Getriebe = 3,852:1
- Drehzahl = 1.220 U/min. mit Nenndrehzahl
- Drehzahl mit Vorschaltgetriebe = 428 U/min.
- Riemengeschwindigkeit = 14,35 m/s
- Riemengeschwindigkeit mit Vorschaltgetriebe = 5,04 m/s
- Übertragbare Leistung = 13,8 PS
- Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
- Stummel = 1 3/8 Zoll x 75 mm (Form-A)
- Übersetzungsverhältnis = 2,778:1
- Übersetzungsverhältnis mit Vorschalt-Getriebe = 7,909:1
- Drehzahl = 594 U/min. mit Nenndrehzahl
- Drehzahl mit Vorschalt-Getriebe = 209 U/min.
- Übertragbare Leistung = 14,25 PS
- Mähantrieb mit Sicherheits-Konuskupplung
- Übersetzungsverhältnis = 1,833:1
- Übersetzungsverhältnis mit Vorschalt-Getriebe = 5,220:1
- Drehzahl = 895 U/min. mit Nenndrehzahl
- Drehzahl mit Vorschalt-Getriebe = 315 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
- Max. Verzögerung = 3,4 m/s² mit 72 kg-Pedalkraft
- Feststellbare Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd gelagerte Portal-Lenkachse mit innenliegender Blattfederung
- Zweifach verstellbare Spurweite durch Radumschlag
- Hinterachse mit zwei Steckachsen und Ausgleichsgetriebe
- Kegelradübersetzung = 8:28
- Endübersetzung = 13:63
- Zweifach verstellbare Spurweite durch Radumschlag
- Fußbetätigte Sperre des Ausgleichsgetriebe
- Vorderachslast = 530 kg
Zul. Vorderachslast = 700 kg
- Hinterachslast = 815 kg
Zul. Hinterachslast = 1.200 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanisch betätigte Deutz-Schnecken-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]"Drei Ausführungen optional zur Wahl"
- Mechanischer Deutz-S Kraftheber und S-Hubvorrichtung
- Hydraulischer Bosch-Kraftheber mit zwei Hubzylinder, je auf einen Hubarm wirkend
- Hydraulischer ATE-Kraftheber mit einem Hubzylinder in Verbindung mit Dreipunktkupplung
- Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser und 160 mm Kolbenhub
- ATE-Kolbenpumpe mit 8,0 l/min. bei 140 atü und Nenndrehzahl
- Drehzahl der Kolbenpumpe = 1.250 U/min. mit Nenndrehzahl
- Hubkraft bei Mittellage der Unterlenker = 675 kg
- Wahlweise hydraulischer Bosch-Kraftheber mit einem Hubzylinder in Verbindung mit Dreipunktkupplung
- Kategorie I
- Hubzylinder mit 65 mm Kolbendurchmesser und 160 mm Kolbenhub
- Bosch-Zahnradpumpe-Z 16 mit 16 l/min. bei 120 atü und Nenndrehzahl
- Drehzahl der Zahnradpumpe = 2.500 U/min. mit Nenndrehzahl
- Hubkraft bei Mittellage der Unterlenker = 1.050 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie 12 V-70 Ah
- Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 45
- Anlasserritzel mit 11 Zähnen
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1
- Bosch-Regler, Typ: RS/G 75/12/2
- Bosch-Glühkerze, Typ: GS 2 D 30
- Bosch-Glühwiderstand, Typ: A O 19 H 7633
Lichtmaschine 12 Volt, 75 Watt / Anlasser 12 Volt, 1,8 PS / Batterie 12 Volt, 70 Ah / 2 Frontscheinwerfer mit Fern -, Abblend - und Standlicht / 2 Schlußleuchten mit Brems - und Kennzeichenbeleuchtung / Signalhorn / Handlampe / Glühkerzen / Fernthermometer / Steckdose für Anhängerbeleuchtung
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 2.510 mm
- Breite mit Normalspur = 1.600 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.540 mm
- Radstand = 1.585 mm
- Radstand mit Vorschalt-Getriebe = 1.670 mm
- Bodenfreiheit unter Vorderachse = 400 mm
- Vordere Spurweite = 1.290 oder 1.435 mm
- Hintere Spurweite = 1.250 oder 1.500 mm und 1.285 oder 1.465 mm
- Eigengewicht = 1.345 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 1.900 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Serien-Bereifung
- Vorne = 5.00-16 AS Front
- Hinten = 8-20 oder 8-32 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 28 l
- Schmieröl = 4,0 l
- Getriebe = 12,5 l
- Ölbadluftfilter = 0,8 l
- Kraftheber = 5,0 l
- Frontlader = 7,0 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Optimaler Kraftstoffverbrauch = 194 g/PSh
- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 1,25 - 1,5 l/h
- Schmieröl = 0,45 kg auf 10 Std
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Muldensitz incl. hydraulischem Stoßdämpfer, Glühvorrichtung und Kontrolleuchten
- Optional mit Fritzmeier-Verdeck und beidseitigen Kotflügelsitzen
Sonstiges
[Bearbeiten]- Fahrgestell-Nr. 7526/0001 bis 7527/9999
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Stockey & Schmitz-Mähbalken 4,5 Fuß
- Fritzmeier-Verdeck
- Kotflügelsitze
- Ackerschiene
- Radgewichte
- Deutz-Ansteckraupen
- Anhängevorrichtung für Mähbinder
- Seilwinde
- Mechanischer oder hydraulischer Kraftheber
- Kriechgang-Vorschalt-Getriebe
Literatur
[Bearbeiten]- Udo Paulitz: Traktor-Klassiker.
- Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
- Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen / Michael Bruse) Seite 224
- Deutz-Schlepper-Werkstatt-Daten (H 1099-04)
Weblinks
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