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Traktorenlexikon: Deutz F3L 514/54

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Deutz“
Deutz F3L 514/54
Deutz F3L 514/54
Deutz F3L 514/54
Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz
Modellreihe: 514
Modell: F3L 514/54
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1954–1956
Maße
Eigengewicht: 2.500 kg
Länge: 3.420 mm
Breite: 1.765 mm
Höhe: 1.845 mm
Radstand: 2.073 mm
Bodenfreiheit: 435 mm
Spurweite: vorne: 1.358 mm
hinten: 1.400 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.000 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.450 mm
Standardbereifung: vorne: 6.00-20 ASF
hinten: 13-30 AS
Motor
Nennleistung: 32,9 kW, 45 PS
Nenndrehzahl: 1.550/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.990 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 5V/1R
Höchstgeschwindigkeit: 20,0 km/h

Die veralteten Eigenschaften des Vorgänger-Getriebes stellten sich als Nachteil heraus. Aus diesem Grund bestückte Deutz den Dreizylinder mit einer Differentialsperre, steigerte die Leistung auf 45 PS und gab ihm die Bezeichnung F3L 514/54. Die Lage der Zapfwelle blieb dagegen unverändert, da dies eine Neukonstruktion unumgänglich gemacht hätte. Damit war der F3L 514/54, abgesehen von der Differentialsperre und den inzwischen verbauten Achtlochfelgen, mit seinem Vorgänger identisch.

Motor

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  • KHD, Typ: F3L 514, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit L' Orange-Wirbelkammerverfahren, hängenden Ventilen, Öl-Spaltfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Deutz-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Deutz-Fliehkraftregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einloch-Zapfendüse, Leichtmetall-Kolben und Axial-Kühlgebläse.


  • Bohrung = 110 mm, Hub = 140 mm
  • Max. Drehmoment = 22 mkg bei 1.200 U/min.
  • Drehmoment = 21,8 mkg
  • Öldruck = 3-4 bar
  • Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
  • Mittlerer Effektivdruck = 6,35 kg/cm²
  • Max. Einspritzdruck = 125 atü


  • Verdichtungsverhältnis mit Zylinderkopf 75-R = 17,8:1
  • Verdichtungsverhältnis mit Zylinderkopf 84-R = 19,2:1
  • Kompressionsdruck mit Zylinderkopf 75-R = 22-28 atü
  • Kompressionsdruck mit Zylinderkopf 84-R = 25-31 atü


  • Deutz-Kraftstoffpumpe, Typ: KD 45 S 196
  • Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN 0 SD 211
  • Ölbadluftfilter, Typ: Mocco 2575
  • Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: FT 2-07/B
  • Förderleistung der Ölpumpe = 864 l/h mit 1.164 U/min.- Pumpendrehzahl
  • Förderleistung der Kraftstoffpumpe = 3,5 cm³ für 50 Hübe

Kupplung

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  • Pedal betätigte, trockene Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G-280 KZ
  • Wahlweise als trockene Doppelkupplung mit Zweistufenpedal von Fichtel & Sachs, Typ: DO 310/310 K

Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes Deutz-Schubradgetriebe, Typ: F2M 417 mit Mittelschaltung
  • 5 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang


  • Optional mit drei Kriechgängen
  • Das Kriechganggetriebe wirkte auf den ersten und zweiten Gang, sowie auf den Rückwärtsgang
  • 7 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung:

  • 1.Gang = 91,65:1
  • 2.Gang = 69,65:1
  • 3.Gang = 53,72:1
  • 4.Gang = 32,20:1
  • 5.Gang = 18,33:1
  • Rückwärtsgang = 113,2:1


"Kriechgänge"

  • 1.Gang = 165,0:1
  • 2.Gang = 125,4:1
  • Rückwärtsgang = 220,6:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Mit Bereifung 13-30 AS

  • 1.Gang = 4,1 km/h
  • 2.Gang = 5,4 km/h
  • 3.Gang = 7,0 km/h
  • 4.Gang = 11,7 km/h
  • 5.Gang = 20,0 km/h
  • Rückwärtsgang = 3,3 km/h


"Kriechgänge"

  • 1.Gang = 2,3 km/h
  • 2.Gang = 3,0 km/h
  • Rückwärtsgang = 1,8 km/h

Zapfwelle

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  • Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
  • Übersetzungsverhältnis = 2,687:1
  • Drehzahl = 577 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 42,45 PS


  • Wahlweise als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle


  • Seitliche Riemenscheibe mit 360 mm Durchmesser und 170 mm Breite
  • Übersetzungsverhältnis = 1,636:1
  • Drehzahl = 947 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 17,84 m/sec.
  • Übertragbare Leistung = 41,40 PS

Bremsen

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  • Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
  • Mittlere Verzögerung = 3,3 m/s² bei 58 kg-Pedaldruck
  • Feststellbare Handbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle wirkend

Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Doppelfeder-Lenkachse
  • Hinterachse mit zwei Steckachsen, Ausgleichsgetriebe und Stirnradübersetzung
  • Kegelrad-Übersetzung = 9:35
  • Endübersetzung = 14:66
  • Pedal betätigte Differentialsperre


  • Vorderachslast = 880 kg

Zul. Vorderachslast = 1.200 kg

  • Hinterachslast = 1.620 kg

Zul. Hinterachslast = 2.700 kg

Lenkung

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  • Mechanische ZF-Fingerlenkung


  • Wendekreis mit Lenkbremse = 6.000 mm
  • Wendekreis ohne Lenkbremse = 8.900 mm

Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Optional mit hydraulischem Bosch-Blockkraftheber, Typ: HY/BH 1/68
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 135 mm Kolbenhub
  • Druckleitung mit 13 mm Durchmesser und Saugleitung mit 20 mm Durchmesser
  • Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE-32 mit 22,5 l/min. bei 120 atü und 1.600 U/min.- Pumpendrehzahl


  • Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.050 kg

Steuergeräte

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  • Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Zwei Batterien je 6 V-135 Ah


  • Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 167
  • Anlasserritzel mit 11 Zähnen
  • Bosch-Lichtaschine, Typ: LJ/GJJ 130/12/1500 R 6
  • Reglerschalter, Typ: RS/UA 130/12/4
  • Bosch-Glühkerze, Typ: 80 KR 2520
  • Fernthermometer, Typ: L 1400 H 780
  • Öldruckmanometer, Typ: F 60 x 16 H 736


Maße und Abmessungen

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  • Länge = 3.420 mm
  • Breite = 1.765 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.845 mm
  • Radstand = 2.073 mm


  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 435 mm
  • Bodenfreiheit unter der Hinterachse = 580 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Rumpf = 385 mm


  • Leergewicht = 2.500 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 3.900 kg

Bereifung

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Standard-Bereifung:

  • Vorne = 6.00-20 AS Front
  • Hinten = 13-30 AS

Füllmengen

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  • Tankinhalt = 68 l
  • Motoröl = 7,5 l
  • Getriebe = 24 l
  • Lenkung = 0,5 l
  • Ölbadluftfilter = 0,8 l
  • Kraftheber = 4 l

Verbrauch

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  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 188 g/PSh bei 39 PS

Kabine

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  • Fahrerstand mit gefederter Sitzmulde, Glühvorrichtung, Kontrolllampen und linkem Beifahrersitz
  • Optional mit Betriebsstundenzähler, rechtem Beifahrersitz, Fritzmeier-Verdeck mit Panorama-Windschutzscheibe und Seitenteilen

Sonderausrüstung

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  • Motorzapfwelle
  • Fritzmeier-Verdeck
  • Betriebsstundenzähler
  • Kriechgänge
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Seilwinde
  • Zusatzgewichte
  • Bosch-Kraftheber


Sonstiges

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  • Fahrgestell-Nr. von 7700/0001 bis 7701/9999
  • Gesamtstückzahl aller Ausführungen = 15.762 Exemplare
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  • Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen / Michael Bruse) Seite 248
  • Deutz-Schlepper-Werkstatt-Daten (H 1099-4)


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