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Traktorenlexikon: Allis-Chalmers 160

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Allis-Chalmers“
ALLIS-CHALMERS ONE-SIXTY / 160
Basisdaten
Hersteller/Marke: ALLIS-CHALMERS
Modellreihe: 100 er-Serie
Modell: ONE-SIXTY / 160
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1970–1975
Stückzahl: 5.199 (726)
Maße
Eigengewicht: 2.595 kg
Länge: 3.505 mm
Breite: 1.630 mm
Höhe: 1.600 mm
Radstand: 1.930 mm
Bodenfreiheit: 483 mm
Spurweite: 1.321-1.829 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.515 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.023 mm
Standardbereifung: vorne: 6.00-16 ASF
hinten: 13.6-28 AS
Motor
Nennleistung: 30,2 kW, 41 PS
Nenndrehzahl: 2.250/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2.502 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 10 V/2 R oder 6 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Ende der 1960 er-Jahre stellte ALLIS-CHALMERS die Produktion der kleinen Traktoren ein. Um in der 40 PS Leistungsklasse etwas anbieten zu können, wurde eine Zusammenarbeit mit RENAULT vereinbart. Der ALLIS-CHALMERS ONE-SIXTY basierte dabei auf dem Modell RENAULT 56. Allerdings wurde anstelle des MWM - Motors, ein wassergekühlter Dreizylinder PERKINS - Motor verwendet. Verblockt war dieses Aggregat mit einem 10/2-Gänge Gruppengetriebe. Zudem wurde die Vorderachse und eine Servolenkung aus amerikanischer Fertigung verbaut. Des weiteren mussten Motorhaube und Kotflügel in das ALLIS-CHALMERS Designkonzept passen. Die Produktion des ONE-SIXTY lief im Juli 1968 in Le Mans an. Im Herbst desselben Jahres wurde der Traktor in den Vereinigten Staaten auf den Markt gebracht. Das letzte Exemplar des ONE-SIXTY lief Anfang Oktober 1973 vom Band.


Anfang 1971 folgte auf das Modell ONE-SIXTY ein Modell das als ALLIS-CHALMERS 160 bezeichnete wurde. Dieses preiswerte Modell war hinsichtlich der Ausstattung unterhalb des ONE-SIXTY angesiedelt. Aus Kostengründen war der ALLIS-CHALMERS 160 mit einer RENAULT-Vorderachse ausgestattet und verzichtete auf Servolenkung sowie Differenzialsperre. Zudem standen beim Getriebe nur 6/1-Gänge zur Verfügung. Insgesamt wurden 724 Exemplare des Modell 160 in zwei verschiedenen Ausführungen gefertigt.


Motor

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  • PERKINS, Typ: AD 3.152, stehender, wassergekühlter Dreizylinder-Viertakt-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, AC-DELCO-Kraftstoffpumpe, kopfgesteuerte Ventile, C.A.V.-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, vierfach gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, C.A.V.-Mehrloch-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Thermostarteinrichtung, Trockenluftfilter, C.A.V.-Düsenhalter, trockene, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, mechanischer C.A.V.-Fliehkraft-Verstellregler, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.


  • Bohrung = 91,44 mm, Hub = 127,0 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,4:1
  • Max. Drehmoment = 155 Nm bei 1.350 U/min.
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,53 m/s
  • Kompressionsdruck = 27,5 bis 31,4 bar
  • Öldruck = 3,43 bis 4,41 bar
  • Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 2.400 U/min.
  • Einspritzdruck = 160 bar


  • C.A.V.-Einspritzpumpe, Typ: D.P.A. 3232.788
  • C.A.V.-Einspritzdüse, Typ: BDL 110 S 6267
  • C.A.V.-Düsenhalter, Typ: BKB 32 SD 5085


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene Doppelkupplung, Typ: 10/10"

Fahrkupplung und Zapfwellenkupplung mit jeweils 254,0 mm Durchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit Zweihebelbedienung
  • Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen L und H unterteilt


10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge



"Ab 1971:"

  • Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes Zahnradgetriebe mit Einhebelbedienung
  • Wechselgetriebe mit sechs Vorwärts- und einem Rückwärtsgang


6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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"Geschwindigkeiten mit Bereifung 13.6-28 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.250
Gruppe - L
1.Gang 0,97 km/h
2.Gang 1,45 km/h
3.Gang 2,09 km/h
4.Gang 3,06 km/h
1.Rückwärtsgang 1,45 km/h
Gruppe - H
1.Gang 3,86 km/h
2.Gang 5,95 km/h
3.Gang 8,69 km/h
4.Gang 11,91 km/h
5.Gang 18,67 km/h
6.Gang 24,94 km/h
2.Rückwärtsgang 5,95 km/h

Zapfwelle

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  • Mechanisch-betätigte, kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
  • Einfach schaltbar, 540 U/min.


  • 540 U/min. bei 2.156 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 40,3 DIN-PS


Bremsen

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  • Pedal-betätigte Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Betriebsbremse wirkend


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit verstellbarer Spurweite

Verstellbare Spurweite = 1.321 mm bis 1.829 mm (Optional = 1.448 mm bis 1.956 mm)


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Stirnradübersetzung
  • Mechanisch-betätigte Differentialsperre


Verstellbare Spurweite = 1.321 mm bis 1.829 mm (Optional bis 2.032 mm)


  • Vordere Achslast = 708 kg
  • Hintere Achslast = 1.415 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische Lenkung

Förderleistung = 28,4 l/min. bei 76 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer Kraftheber mit Oberlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I


Funktionen:

  • Heben, Senken, Zugkraft- und Positionskontrolle
  • Reaktionsregelung und Tiefeneinstellung


  • Offenes System mittels Kolbenpumpe und einer Förderleistung von 25,4 l/min. bei 159 bar


Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.000 kg


Steuergeräte

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  • Ein einfachwirkendes Steuergerät


Elektrische Ausrüstung

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"12-Volt Einrichtung"


  • LUCAS - Anlasser, Typ: 2 M 113
  • LUCAS - Lichtmaschine, Typ: 15 ACR (12 V- 28 A)


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 3.505 mm
  • Breite über alles = 1.630 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.600 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.422 mm


  • Radstand = 1.930 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 483 mm


  • Betriebsgewicht = 2.123 kg


Bereifung

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"Standardbereifung:"

  • Vorne = 6.00-16 AS Front
  • Hinten = 13.6-28 oder 14.9-28 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 51,0 l
  • Motoröl mit Filter = 6,2 l
  • Kühlsystem = 7,6 l
  • Getriebe = 27,4 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 10,2 l/h bei 40,9 PS und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Fahrerstand mit gepolsterten Sitz, Traktormeter, Thermometer und Lade- und Öldruckanzeige


Sonderausrüstung

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  • Radgewichte
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Dreipunktaufhängung KAT. II/III
  • Zugpendel


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