Traktorenlexikon: Allis-Chalmers D 21

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Kapitel „Allis-Chalmers“

ALLIS-CHALMERS D-21
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	ALLIS-CHALMERS
Modellreihe:	D-Baureihe
Modell:	D-21
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1963–1969
Stückzahl:	3.538
Maße
Eigengewicht:	4.874 kg
Länge:	4.079 mm
Breite:	2.327 mm
Höhe:	2.708 mm
Radstand:	2.442 mm
Bodenfreiheit:	541 mm
Spurweite:	vorne: 1.524-2.032 mm hinten: 1.727-2.235 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.302 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.810 mm
Standardbereifung:	vorne: 11.00 x 16 hinten: 18.4 x 34
Motor
Nennleistung:	86,1/103 kW, 117/140 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.974 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	8 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Um dem Sechszylindermodell JOHN DEERE 5010 etwas entgegen zu setzten, konstruierte ALLIS-CHALMERS das Sechszylindermodell D-21. Mit Anfangs 117 SAE-PS, war er der größte Reihenfruchtschlepper auf dem Markt. Neuer Motor und Getriebe, sowie ein kantiges Design unterschied ihn von der restlichen D-Baureihe. Im Jahr 1965 wurde das verwendete Aggregat mittels eines Turboladers aufgewertet. Diese Änderung der jetzt als SERIE-II bezeichneten Schleppers, führten zur einer Nennleistung von 140 SAE-PS.

Motor

• ALLIS-CHALMERS, Typ: 3400 bzw. 3500 T stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Düse und Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, ROOSA-MASTER-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Trockenluftfilter, THOMPSON-Turbolader, mechanischer Fliehkraft-Drehzahlregler und Lamellenkühler.

• Bohrung = 107,95 mm, Hub = 127 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.500 U/min.

• Leistung an der Deichsel = 94,4 DIN-PS (Ab Serien-Nr. 2201 = 118,0 DIN-PS)

Kupplung

• Fußbetätigte federbelastete, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 14" als Fahrkupplung ausgebildet

356 mm Scheibendurchmesser (Bis Serien-Nr. 1964 mit 15 Federn / ab Serien-Nr. 1964 mit Keramikbelag und 12 Federn)

• Handhebel-betätigte, im Ölbad laufende Mehrscheibenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes ALLIS-CHALMERS-Schubradgetriebe
• Schrägverzahnte Zahnräder im ständigen Eingriff
• Grundgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Handhebel-betätigte POWER-DIRECTOR-Kupplung, für eine langsame- und eine schnelle Gruppe

8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 x 34"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
LANGSAME GRUPPE
1.Gang	2,57 km/h
2.Gang	5,47 km/h
3.Gang	9,33 km/h
4.Gang	20,12 km/h
1.Rückwärtsgang	2,90 km/h
SCHNELLE GRUPPE
1.Gang	3,86 km/h
2.Gang	7,08 km/h
3.Gang	14,00 km/h
2.Gang	26,07 km/h
2.Rückwärtsgang	10,94 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
• Einfach schaltbar, 1.000 U/min.

• 1.000 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 104,5 DIN-PS (Ab Serien-Nr. 2201 = 129,5 DIN-PS)

Bremsen

• Pedal-betätigte Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Achsen

• Pendelnd-gelagerte, verstellbare Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.626 bis 2.134 mm (Ab Serien-Nr. 2201 = 1.524 bis 2.032 mm)

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradendübersetzung

Verstellbare Spurweite = 1.778 bis 2.083 mm (Ab Serien-Nr. 2201 = 1.727 bis 2.235 mm)

• Vordere Achslast = 1.683 kg (Ab Serien-Nr. 2201 = 1.687 kg)
• Hintere Achslast = 3.112 kg (Ab Serien-Nr. 2201 = 3.075 kg)

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Kraftheber mit SNAP-COUPLER
• Ein einfachwirkender Hubzylinder
• Auf Wunsch mit Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III und TRACTION-BOOSTER-Zugkraftregelung

• Direkt angetriebene Zahnradpumpe mit 62,5 l/min. bei 140 bar

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12-Volt Einrichtung

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.079 mm
• Breite über alles = 2.327 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.822 mm
• Höhe über Auspuff = 2.708 mm

• Radstand = 2.442 mm
• Bodenfreiheit = 541 mm

• Betriebsgewicht = 4.874 kg (Ab Serien-Nr. 2201 = 4.842 kg)

Bereifung

"Standardbereifung:"

• Vorne = 11.00 x 16
• Hinten = 18.4 x 34

"Optional:"

• Hinten = 24.5 x 32, 18.4 x 38, 15.5 x 38 und 28.1 x 32

Füllmengen

• Tankinhalt = 236,4 l
• Motoröl = 11,4 l
• Kühlsystem = 95,5 l
• Getriebe incl. Differential und POWER-DIRECTOR = 82,3 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 32,4 l/h bei 104,5 PS und Nenndrehzahl (Ab Serien-Nr. 2201 = 34,9 l/h bei 129,5 PS und Nenndrehzahl)

Kabine

• Fahrerstand mit verstellbarem Metallsitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Traktormeter und vierfach-verstellbares Lenkrad

• Auf Wunsch mit Verdeck, Betriebsstundenzähler, Luftfilterwartungsanzeige und De Luxe-Fahrersitz

Sonderausrüstung

• Verdeck
• Radgewichte
• Dreipunktaufhängung
• Traction-Booster-System
• Luftfilterwartungsanzeige
• Betriebsstundenzähler
• De luxe Fahrersitz
• Hydraulisches Ein- oder Dreiwegeventil
• Kaltstarthilfe
• Zwillingsbereifung

Sonstiges

• Preis im Jahr 1965 (SERIE-I) = 10.290 Dollar
• Preis im Jahr 1967 (SERIE-II) = 10.764 Dollar

• Gesamte Fertigung von 1963 bis 1969, Seriennummern = 1001 bis 4609 (3.538 Exemplare)

• SERIE-I von 1963 bis 1965, Seriennummern = 1001 bis 2129 (1.129 Exemplare)
• SERIE-II von 1965 bis 1969, Seriennummern = 2201 bis 4609 (2.409 Exemplare)

Literatur & Weblinks

• TractorData.com (Allis Chalmers)
• Konedata.net
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 855/63 und 904/65)
• Allis-Chalmers Data-Book (Terry Dean) Seite 108-113
• Allis Chalmers Illustrated Buyer´s Guide (Terry Dean) Seite 85-87
• tractorgearbox. com

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