Traktorenlexikon: Allis-Chalmers G

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Kapitel „Allis-Chalmers“

ALLIS-CHALMERS MODELL - G
Basisdaten
Hersteller/Marke:	ALLIS-CHALMERS
Modellreihe:
Modell:	MODELL - G
Bauweise:	Rohrrahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1948–1955
Stückzahl:	29.971
Maße
Eigengewicht:	703 kg
Länge:	2.946 mm
Breite:	915 mm
Höhe:	1.422 mm
Radstand:	1.740 mm
Bodenfreiheit:	441 mm
Spurweite:	914-1.626 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	1.981 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.591 mm
Standardbereifung:	vorne: 4.00 x 12 hinten: 6 x 30
Motor
Nennleistung:	6,8 kW, 9,2 PS
Nenndrehzahl:	1.800/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	1.017 cm³
Kraftstoff:	Petroleum/Benzin
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	4 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	12 km/h

Einer der ungewöhnlichsten Traktoren die ALLIS-CHALMERS gebaut hat, war der ALLIS-CHALMERS MODELL-G. Dieser Traktor war besonders für Gärtner und Gemüsebauern konzipiert. Gleichzeitig war es das kleinste Modell dieses Herstellers. Das aus einem Rohrrahmen bestehende Modell, mit seinem hinten liegenden CONTINETAL-Aggregat, war eine einzigartige Konstruktion. Dieses System ermöglichte eine freie Sicht auf die vor dem Fahrer montierten Geräte. Dadurch konnte der Fahrer mit hoher Präzision arbeiten.

Motor

• CONTINETAL, Typ: AN-62, stehender wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor mit L-Zylinderkopf, Druckschmierung, Kipphebelschmierung, DELCO-REMY-Verteiler, Dreiring-Kolben, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, MARVEL-SCHEBLER-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, FAIRBANKS-MORSE-Magnetzündung, Donaldson-Ölbadluftfilter, CONTINENTAL-Zentrifugal-Drehzahlregler und Lamellenkühler.

• Bohrung = 60,33 mm, Hub = 88,9 mm
• Verdichtung-Petroleum = 6,5:1 (Benzin = 5,4:1)
• Kompression = 6,21 bis 6,55 bar
• Max. Drehmoment = 51 Nm bei 1.400 U/min.
• Öldruck = 0,5 bis 1,4 bar
• Drehzahlbereich = 500 bis 2.100 U/min.

• Ventileinlass = 19,05 mm
• Auspuffauslass = 19,05 mm

• Leistung an der Deichsel mit Benzin = 9,2 DIN-PS

• Marvel-Schebler, Typ: TSV-13 (5/8") oder Zenith, Typ: 26 VX
• Delco-Remy-Verteiler, Typ: 1111.708
• Kühlerlüfter mit vier Flügeln und 305 mm Durchmesser

Kupplung

• Fußbetätigte federbelastete, trockene ROCKFORD-Einscheibenkupplung, Typ: 6,5"

165 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes ALLIS-CHALMERS-Schubradgetriebe

4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 6 x 30"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.800
1.Gang	2,57 km/h
2.Gang	3,62 km/h
3.Gang	5,63 km/h
4 Gang	11,27 km/h
1.Rückwärtsgang	3,22 km/h

Zapfwelle

• Optional Riemenscheibe mit 152 mm Durchmesser und 102 mm breite, auf Wunsch in Verbindung mit hydraulischen Kraftheber

Übersetzungsverhältnis = 1,08:1

1.950 U/min. mit Nenndrehzahl

• Übertragbare Leistung = 10,5 DIN-PS

Übertragbare Leistung = 15,6 m/sec.

Bremsen

• Mechanisch-betätigte BENDIX-Innen-Backenbremse, auf die Achswellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Trommeldurchmesser = 179 mm

Achsen

• Verstellbare Stahlvorderachse

Spurweiten = 914 bis 1.626 mm

• Starre Hinterachse

Verstellbare Spurweite = 914 bis 1.626 mm

Lenkung

• Mechanische Schneckenlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulisches Hebesystem zwischen den Achsen

Elektrische Ausrüstung

• Optional mit elektrischer Beleuchtung

• AUTOLITE-Batterie, 6 V-70 Ah

• Optional 6 Volt-DELCO-REMY-Anlasser, Typ: 1109605

• DELCO-REMY-Lichtmaschine, 3 bis 13 A

• AUTOLITE-Zündkerze-Petroleum, Typ: A-9 oder ALLIS-CHALMERS, Typ: 47

• AUTOLITE-Zündkerze-Benzin, Typ: AN-7 oder ALLIS-CHALMERS, Typ: 45 und CHAMPION, Typ: CJ-8

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 2.946 mm
• Breite über alles = 915 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.422 mm

• Radstand = 1.740 mm
• Bodenfreiheit = 441 mm

• Betriebsgewicht = 703 kg

Bereifung

"Luftbereifung:"

• Vorne = 4.00 x 12
• Hinten = 6 x 30

Füllmengen

• Tankinhalt = 22,7 l
• Motoröl = 2,8 l
• Ölbadluftfilter = 0,3 l
• Kühlsystem = 7,3 l
• Getriebe = 7,6 l

Verbrauch

• Benzinverbrauch = 5,3 l/h bei 10,5 PS und 1.798 U/min.

Kabine

• Fahrerstand mit mittigem Fahrersitz, runden Muschelkotflügeln und Dreispeichenlenkrad

Sonderausrüstung

• Radgewichte
• Hintere Zwillingsbereifung
• Riemenscheibe
• Hydraulische Hebevorrichtung

Sonstiges

• Preis im Jahr 1949 = 760 Dollar
• Preis im Jahr 1951 = 900 Dollar
• Preis im Jahr 1953 = 934 Dollar
• Preis im Jahr 1955 = 850 Dollar

• Gesamte Fertigung von 1948 bis 1955, Seriennummern = 6 bis 29976

Literatur & Weblinks

• TractorData.com (Allis Chalmers)
• archive.org
• Jukuri.luke. fi (Koetusselostus 120)
• Allis-Chalmers Data-Book (Terry Dean) Seite 65-66
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 398/48)
• Allis Chalmers Illustrated Buyer´s Guide (Terry Dean) Seite 60-61

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