Traktorenlexikon: Allis-Chalmers G
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Kapitel „Allis-Chalmers“ |
| ALLIS-CHALMERS MODELL - G | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | ALLIS-CHALMERS |
| Modellreihe: | |
| Modell: | MODELL - G |
| Bauweise: | Rohrrahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1948–1955 |
| Stückzahl: | 29.971 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 703 kg |
| Länge: | 2.946 mm |
| Breite: | 915 mm |
| Höhe: | 1.422 mm |
| Radstand: | 1.740 mm |
| Bodenfreiheit: | 441 mm |
| Spurweite: | 914-1.626 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 1.981 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.591 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.00 x 12 hinten: 6 x 30 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 6,8 kW, 9,2 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.800/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 1.017 cm³ |
| Kraftstoff: | Petroleum/Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 4 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 12 km/h |
Einer der ungewöhnlichsten Traktoren die ALLIS-CHALMERS gebaut hat, war der ALLIS-CHALMERS MODELL-G. Dieser Traktor war besonders für Gärtner und Gemüsebauern konzipiert. Gleichzeitig war es das kleinste Modell dieses Herstellers. Das aus einem Rohrrahmen bestehende Modell, mit seinem hinten liegenden CONTINETAL-Aggregat, war eine einzigartige Konstruktion. Dieses System ermöglichte eine freie Sicht auf die vor dem Fahrer montierten Geräte. Dadurch konnte der Fahrer mit hoher Präzision arbeiten.
Motor
[Bearbeiten]- CONTINETAL, Typ: AN-62, stehender wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor mit L-Zylinderkopf, Druckschmierung, Kipphebelschmierung, DELCO-REMY-Verteiler, Dreiring-Kolben, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, MARVEL-SCHEBLER-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, FAIRBANKS-MORSE-Magnetzündung, Donaldson-Ölbadluftfilter, CONTINENTAL-Zentrifugal-Drehzahlregler und Lamellenkühler.
- Bohrung = 60,33 mm, Hub = 88,9 mm
- Verdichtung-Petroleum = 6,5:1 (Benzin = 5,4:1)
- Kompression = 6,21 bis 6,55 bar
- Max. Drehmoment = 51 Nm bei 1.400 U/min.
- Öldruck = 0,5 bis 1,4 bar
- Drehzahlbereich = 500 bis 2.100 U/min.
- Ventileinlass = 19,05 mm
- Auspuffauslass = 19,05 mm
- Leistung an der Deichsel mit Benzin = 9,2 DIN-PS
- Marvel-Schebler, Typ: TSV-13 (5/8") oder Zenith, Typ: 26 VX
- Delco-Remy-Verteiler, Typ: 1111.708
- Kühlerlüfter mit vier Flügeln und 305 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Fußbetätigte federbelastete, trockene ROCKFORD-Einscheibenkupplung, Typ: 6,5"
165 mm Scheibendurchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ALLIS-CHALMERS-Schubradgetriebe
4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten mit Bereifung 6 x 30"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.800 |
|---|---|
| 1.Gang | 2,57 km/h |
| 2.Gang | 3,62 km/h |
| 3.Gang | 5,63 km/h |
| 4 Gang | 11,27 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,22 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Optional Riemenscheibe mit 152 mm Durchmesser und 102 mm breite, auf Wunsch in Verbindung mit hydraulischen Kraftheber
Übersetzungsverhältnis = 1,08:1
1.950 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung = 10,5 DIN-PS
Übertragbare Leistung = 15,6 m/sec.
Bremsen
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte BENDIX-Innen-Backenbremse, auf die Achswellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Trommeldurchmesser = 179 mm
Achsen
[Bearbeiten]- Verstellbare Stahlvorderachse
Spurweiten = 914 bis 1.626 mm
- Starre Hinterachse
Verstellbare Spurweite = 914 bis 1.626 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Schneckenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional hydraulisches Hebesystem zwischen den Achsen
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Optional mit elektrischer Beleuchtung
- AUTOLITE-Batterie, 6 V-70 Ah
- Optional 6 Volt-DELCO-REMY-Anlasser, Typ: 1109605
- DELCO-REMY-Lichtmaschine, 3 bis 13 A
- AUTOLITE-Zündkerze-Petroleum, Typ: A-9 oder ALLIS-CHALMERS, Typ: 47
- AUTOLITE-Zündkerze-Benzin, Typ: AN-7 oder ALLIS-CHALMERS, Typ: 45 und CHAMPION, Typ: CJ-8
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 2.946 mm
- Breite über alles = 915 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.422 mm
- Radstand = 1.740 mm
- Bodenfreiheit = 441 mm
- Betriebsgewicht = 703 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Luftbereifung:"
- Vorne = 4.00 x 12
- Hinten = 6 x 30
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 22,7 l
- Motoröl = 2,8 l
- Ölbadluftfilter = 0,3 l
- Kühlsystem = 7,3 l
- Getriebe = 7,6 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Benzinverbrauch = 5,3 l/h bei 10,5 PS und 1.798 U/min.
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit mittigem Fahrersitz, runden Muschelkotflügeln und Dreispeichenlenkrad
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Radgewichte
- Hintere Zwillingsbereifung
- Riemenscheibe
- Hydraulische Hebevorrichtung
Sonstiges
[Bearbeiten]- Preis im Jahr 1949 = 760 Dollar
- Preis im Jahr 1951 = 900 Dollar
- Preis im Jahr 1953 = 934 Dollar
- Preis im Jahr 1955 = 850 Dollar
- Gesamte Fertigung von 1948 bis 1955, Seriennummern = 6 bis 29976
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- TractorData.com (Allis Chalmers)
- archive.org
- Jukuri.luke. fi (Koetusselostus 120)
- Allis-Chalmers Data-Book (Terry Dean) Seite 65-66
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 398/48)
- Allis Chalmers Illustrated Buyer´s Guide (Terry Dean) Seite 60-61
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