Traktorenlexikon: Allis-Chalmers Modell L (12-20/15-25)

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Allis-Chalmers“
ALLIS CHALMERS 12-20/15-25
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Basisdaten
Hersteller/Marke: ALLIS CHALMERS
Modellreihe: Baureihe-L
Modell: 12-20/15-25
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1921–1927
Stückzahl: 1.705
Maße
Eigengewicht: 2.064 kg
Länge: 3.315 mm
Breite: 1.372 mm
Höhe: 1.600 mm
Spurweite:
Standardbereifung: vorne: 813 x 152
hinten: 1.168 x 305
Motor
Nennleistung: 16 kW, 21,7 PS
Nenndrehzahl: 1.100/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.599 cm³
Kraftstoff: Benzin/Kerosin
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 2 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit: 5,0 km/h

Das MODELL-L wurde für kleinere Betriebe konzipiert. Im Jahr 1921 ging es als ALLIS-CHALMERS 12-20 an den Start. Das verwendete Vierzylinderaggregat stammte nicht aus eigenem Hause, sondern wurde von der Firma MIDWEST bezogen. Wie schon beim MODELL-E, führte ein Nebraska-Test im September 1921, zur Änderung der Typenbezeichnung. Ab der Seriennummer 20134 wurde die Typenbezeichnung ALLIS-CHALMERS 15-25 verwendet. Das MODELL-L 15-25 konnte auch als Plantagenvariante geordert werden.


Motor[Bearbeiten]

  • MIDWEST, stehender wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor mit L-Zylinderkopf, Ventile im Kopf, Druckschmierung, Kipphebelschmierung, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, KINGSTON- oder WHEELER-SCHEBLER-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, DIXIE-Magnetzündung, TACO-Wasserluftfilter, A.C.- Fliehkraft-Verstellregler und Lamellenkühler.



  • Bohrung = 104,78 mm, Hub = 133,35 mm
  • Verdichtung-Benzin = 5,2:1 (Optional-Kerosin = 4,0:1)
  • Leistung an der Deichsel = 21,7 DIN-PS


  • Kingston-Vergaser, Typ: L oder Wheeler-Schebler, Typ: A (Kerosinvariante = Kingston-Dual, Typ: E)
  • Dixie-Magnetzündung, Typ: 46 C
  • Taco-Luftfilter, Typ: Nr. 2


Kupplung[Bearbeiten]

  • Handbetätigte Spreizschuhkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Schubradgetriebe


2 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung:"


bei Motordrehzahl (U/min) 1.100
1.Gang 3,70 km/h
2.Gang 4,99 km/h
1.Rückwärtsgang 4,99 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Riemenscheibe mit 318 mm Durchmesser und 168 mm breite

33,6 PS mit 817 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Handbetätigte Innen-Backenbremse

Trommeldurchmesser = 178 mm


"ROAD-Variante:"


  • Individuelle Fußbetätigte Hinterradbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse mit Spurstange, Federkappe und Radspindel


  • Starre Hinterachse, Angetrieben vom Getriebe über Rollenritzel auf Großzahnradritzel am Hinterrad


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische Schneckenlenkung


  • Bis Seriennummer 20456 = 4"- Schneckengetriebe mit neun Zähnen
  • Ab Seriennummer 20456 = 5,375"- Schneckengetriebe mit elf Zähnen


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Optional mit elektrischer Beleuchtung


  • Zündkerze-Kerosin, Typ: CHAMPION W-14
  • Zündkerze-Benzin, Typ: CHAMPION W-10


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.315 mm
  • Breite über alles = 1.372 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.600 mm


  • Betriebsgewicht = 3.064 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Eisenbereifung:"

  • Vorne = 813 x 152 mm
  • Hinten = 1.168 x 305 mm


"Optional:"

  • Vorne = 813 x 102 mm
  • Hinten = 1.168 x 381 mm


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 91,0 l
  • Motoröl = 9,5 l
  • Kühlsystem = 27,3 l
  • Getriebe = 18,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Benzinverbrauch = 12,8 l/h bei 27,7 PS und 1.102 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit seitlich-versetztem Fahrersitz, runden Kotflügeln und Vierspeichenlenkrad


  • Auf Wunsch mit Segeltuchverdeck


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Kerosinbetrieb
  • Segeltuchverdeck
  • Gummistraßenstollen
  • Elektrische Beleuchtung
  • Straßenräder
  • Hinterradstollen


Sonstiges[Bearbeiten]

  • Preis im Jahr 1921, MODELL 15-25 = 1.495 Dollar
  • Preis im Jahr 1922, MODELL 15-25 = 1.310 Dollar
  • Preis im Jahr 1925, MODELL 15-25 = 1.385 Dollar


  • Seriennummer = 20001 bis 21705


  • Bis Motornummer 11962 mit 1,25"-Nockenwellenlager und schwimmender Wasserpumpe aus Aluminium
  • Ab Motornummer 11962 mit 2,187"-Nockenwellenlager und gusseiserner-angeflanschte Wasserpumpe


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • TractorData.com (Allis Chalmers)
  • Nebraska-Test (Nr. 082/1921)
  • Allis-Chalmers Data-Book (Terry Dean) Seite 21-23
  • Allis Chalmers Illustrated Buyer´s Guide (Terry Dean) Seite 28-31


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