Traktorenlexikon: Allis-Chalmers WD
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ALLIS-CHALMERS MODELL - WD | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | ALLIS-CHALMERS |
Modellreihe: | W-Baureihe |
Modell: | MODELL - WD |
Bauweise: | Rahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 1948–1953 |
Stückzahl: | 146.525 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.537 kg |
Länge: | 3.521 mm |
Breite: | 1.422 mm |
Höhe: | 1.727 mm |
Radstand: | 2.238 mm |
Spurweite: | vorne: 225 mm hinten: 1.422-2.286 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.500 mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.50 x 16 hinten: 11 x 28 |
Motor | |
Nennleistung: | 22,5 kW, 30,6 PS |
Nenndrehzahl: | 1.400/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 3.295 cm³ |
Kraftstoff: | Low Octan/Benzin |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 4 V/1 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 16 km/h |
Im Jahr 1948 ersetzte ALLIS-CHALMERS das MODELL-WC durch das verbesserte MODELL-WD. Neben der gesteigerten Nennleistung, war es vor allem die Doppelkupplung die Maßstäbe setzte. Die Unabhängigkeit der Nebenantriebe von der Fahrkupplung, war zu dieser Zeit eine fortschrittliche Technologie. Als Betriebsstoffe standen weiterhin Low-Octan-Treibstoff, sowie Benzin zur Verfügung.
Motor
[Bearbeiten]- ALLIS-CHALMERS, stehender wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor mit I-Zylinderkopf, Ventile im Kopf, Druckschmierung, DELCO-REMY-Verteiler, Kipphebelschmierung, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, MARVEL-SCHEBLER-oder ZENITH-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, FAIRBANKS-MORSE-Magnetzündung, UNITED-Ölbadluftfilter, ALLIS-CHALMERS-Zentrifugal-Drehzahlregler und Lamellenkühler.
- Bohrung = 101,6 mm, Hub = 101,6 mm
- Verdichtung-Low-Octan = 4,5:1 (Benzin = 5,5:1)
- Drehzahlbereich = 475 bis 1.720 U/min.
- Ventileinlass = 38,1 mm
- Auspuffauslass = 33,5 mm
- Leistung an der Deichsel mit Low-Octan = 25,9 DIN-PS
- Leistung an der Deichsel mit Benzin = 30,6 DIN-PS
- Zenith-Vergaser, Typ: 161 AX oder Marvel-Schebler, Typ: TSX-159 (1")
- Fairbanks-Morse-Magnetzündung, Typ: FMI 4 B3
- Delco-Remy-Verteiler, Typ: 1111745
- Kühlerlüfter mit vier Flügeln und 432 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Fußbetätigte federbelastete, trockene ROCKFORD-Einscheibenkupplung, Typ: 10" als Fahrkupplung ausgebildet
254 mm Scheibendurchmesser
- Handhebel-betätigte, im Ölbad laufende Scheibenkupplung, Typ: 7" als Zapfwellenkupplung ausgebildet
Zwei Scheiben je 178 mm Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ALLIS-CHALMERS-Schubradgetriebe
- Ab Seriennummer 127008 mit schrägverzahnten Zahnrädern, im ständigen Eingriff
4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten mit Luftbereifung:"
bei Motordrehzahl (U/min) | 1.400 |
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1.Gang | 4,02 km/h |
2.Gang | 6,04 km/h |
3.Gang | 8,05 km/h |
4.Gang | 15,69 km/h |
1.Rückwärtsgang | 3,22 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Optional Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
548 U/min. bei 1.400 U/min.- Motordrehzahl
- Optional Riemenscheibe mit 229 mm Durchmesser und 165 mm breite
1.260 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung = 28,0 DIN-PS (Benzin = 35,1 DIN-PS)
Übertragbare Leistung = 15,1 m/sec.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Innen-Backenbremse, auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Achsen
[Bearbeiten]- Zentral-gelagerte Stahlvorderachse mit Tandembereifung
Spurweite = 225 mm
- Auf Wunsch mit Einzelrad oder breiten-verstellbaren Vorderachse
Spurweite der verstellbaren Vorderachse = 1.321 bis 2.134 mm
- Starre Hinterachse
Verstellbare Spurweite = 1.422 bis 2.286 mm
- Vordere Achslast = 462 kg
- Hintere Achslast = 992 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Schneckenlenkung und Horizontal-Sektorbremsen
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional mit hydraulischem Kraftheber
- Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 31,4 mm Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub
Konstant-Stromsystem mit 4,7 l/min. bei 83 bar
- Max. Hubkraft = 1.630 kp
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Optional mit elektrischer Beleuchtung
- Batterie, 6 V-95 Ah
- Optional DELCO-REMY-Anlasser
- AUTOLITE-Zündkerze-Low-Octan, Typ: A-9 oder ALLIS-CHALMERS, Typ: 47
- AUTOLITE-Zündkerze-Benzin, Typ: AN-7 oder ALLIS-CHALMERS, Typ: 45 und CHAMPION, Typ: CJ-8
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 3.521 mm
- Breite über alles = 1.422 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.727 mm
- Höhe über Auspuff = 2.070 mm
- Radstand = 2.238 mm
- Betriebsgewicht = 1.537 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung:"
- Vorne mit Tandemrad = 5.50 x 16 (Einzelrad = 9.00 x 10)
- Hinten = 11 x 28 oder 12 x 28
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 68,2 l
- Starterbenzin = 4,55 l
- Motoröl = 5,8 l
- Ölbadluftfilter = 0,3 l
- Kühlsystem = 15,9 l
- Getriebe = 16,0 l
- Endantriebe je 0,9 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Low-Octan-Treibstoffverbrauch = 12,1 l/h bei 26,5 PS und Nenndrehzahl
- Benzinverbrauch = 14,6 l/h bei 35,1 PS und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit seitlich-versetztem Fahrersitz, runden Muschelkotflügeln und Dreispeichenlenkrad
- Auf Wunsch mit Segeltuchverdeck, Sitzkissen und Traction-Booster-Anzeige
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Segeltuchverdeck
- Radgewichte
- Zapfwelle
- Riemenscheibe
- Hydraulischer Kraftheber
- Einzelvorderrad
- Verstellbare breite Vorderachse
Sonstiges
[Bearbeiten]- Preis im Jahr 1953, mit vorderer Tandembereifung = 1.830 Dollar
- Preis im Jahr 1953, mit Einzelradbereifung oder verstellbarer Vorderachse = 1.960 Dollar
- Gesamte Fertigung von 1948 bis 1953, Seriennummern = 7 bis 146606
- Modell-WD mit Tandem-Vorderachsbereifung = 112.358 Exemplare
- Modell-WD mit breiter-verstellbaren Vorderachse = 29.846 Exemplare
- Modell-WD mit Einzel-Vorderrad = 1.074 Exemplare
Ab Seriennummer 136318 wurde die FAIRBANKS-MORSE-Magnetzündung durch ein DELCO-REMY-Batteriezündsystem ersetzt
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Jukuri.luke. fi (Koetusselostus 129)
- TractorData.com (Allis Chalmers)
- Konedata.net
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 399/48)
- Allis-Chalmers Data-Book (Terry Dean) Seite 67-68
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 440/50)
- Allis Chalmers Illustrated Buyer´s Guide (Terry Dean) Seite 62-63
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