Traktorenlexikon: Allis-Chalmers WD 45

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ALLIS-CHALMERS WD-45

Basisdaten
Hersteller/Marke:	ALLIS-CHALMERS
Modellreihe:	W-Baureihe
Modell:	WD-45
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1953–1957
Stückzahl:	90.352
Maße
Eigengewicht:	1.794/1.944 kg
Länge:	3.228 (D: 3.251) mm
Breite:	1.727 mm
Höhe:	2.070 mm
Radstand:	2.238 mm
Bodenfreiheit:	540 mm
Spurweite:	vorne: 225-394 mm hinten: 1.422-2.286 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	1.321 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50 x 16 hinten: 12 x 28
Motor
Nennleistung:	27,9/29,4 kW, 38/40 PS
Nenndrehzahl:	1.400/1.650/min
Zylinderanzahl:	4/6
Hubraum:	3.707/3.764 cm³
Kraftstoff:	Benzin/Tractor-Fuel/LPG/Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	4 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	19,3 km/h

Als verbesserter Nachfolger des ALLIS-CHALMERS WD führte man im Jahr 1953 den ALLIS-CHALMRS WD-45 ein. Mehr Hubraum und ein besseres Verdichtungsverhältnis führten hier zur Leistungssteigerung. Neben TRACTOR-FUEL und BENZIN konnte jetzt noch LP-GAS als Treibstoff für das Vierzylinderaggregat verwendet werden. Im Oktober des Jahres 1954 folgte mit der Sechszylinder-Dieselvariante eine zusätzliche Ausführung.

Motor

ALLIS-CHALMERS, stehender wassergekühlter Vierzylinder-Ottomotor mit I-Zylinderkopf, Ventile im Kopf, Druckschmierung, DELCO-REMY-Verteiler, Kipphebelschmierung, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, MARVEL-SCHEBLER-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, UNITED-Ölbadluftfilter, ALLIS-CHALMERS-Zentrifugal-Drehzahlregler und Lamellenkühler.

Bohrung = 101,6 mm, Hub = 114,3 mm
Hubraum = 3.707 cm³
Nenndrehzahl = 1.400 U/min.

Verdichtungsverhältnis-TRACTOR-FUEL = 4,75:1 (Benzin = 6,45:1 / LPG = 7,2:1)
Max. Drehmoment-Tractor-Fuel = 296 Nm bei 1.249 U/min.
Benzin = 372 Nm bei 1.250 U/min.
LPG = 374 Nm bei 1.250 U/min.
Drehzahlbereich = 475 bis 1.722 U/min.

Ventileinlass = 38,1 mm
Auspuffauslass = 31,8 mm

Leistung an der Deichsel mit Tractor-Fuel = 29,9 DIN-PS
Leistung an der Deichsel mit Benzin = 38,4 DIN-PS
Leistung an der Deichsel mit LP-Gas = 39,1 DIN-PS

Marvel-Schebler, Typ: TSX-561 (1") (Benzin = TSX-464)
LPG = Ensign-Vergaser, Typ: Kgl oder Kgnl
Düse, Typ: 47-343
Delco-Remy-Verteiler, Typ: 1111745
Ensign-Trockengas-Economizer, Typ: 3069
Ensign-Kraftstofffilter, Typ: 6259
Kühlerlüfter mit vier Flügeln und 432 mm Durchmesser

"Ab Oktober 1954:"

ALLIS-CHALMERS, Typ: 45 D stehender wassergekühlter Sechszylinder-Dieselmotor mit I-Zylinderkopf, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Düse und Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, UNITED-Ölbadluftfilter, BOSCH-Fliehkraft-Drehzahlregler und Lamellenkühler.

Bohrung = 87,31 mm, Hub = 104,78 mm
Hubraum = 3.764 cm³
Nenndrehzahl = 1.650 U/min.

Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
Max. Drehmoment = 348 Nm bei 1.250 U/min.
Drehzahlbereich = 600 bis 1.975 U/min.
Max. Einspritzdruck = 138 bar

Ventileinlass = 31,8 mm
Auspuffauslass = 31,0 mm

Kupplung

Fußbetätigte federbelastete, trockene ROCKFORD-Einscheibenkupplung, Typ: 10" als Fahrkupplung ausgebildet

254 mm Scheibendurchmesser

Handhebel-betätigte, im Ölbad laufende Mehrscheibenkupplung, Typ: 7" als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Drei Scheiben je 178 mm Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes ALLIS-CHALMERS-Schubradgetriebe
Schrägverzahnte Zahnräder im ständigen Eingriff

4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 12 x 28"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.400
1.Gang	4,02 km/h
2.Gang	6,04 km/h
3.Gang	8,05 km/h
4.Gang	18,11 km/h
1.Rückwärtsgang	5,23 km/h

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 13 x 28"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.650
1.Gang	4,02 km/h
2.Gang	6,44 km/h
3.Gang	8,69 km/h
4.Gang	19,31 km/h
1.Rückwärtsgang	5,47 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

548 U/min. bei 1.400 U/min.- Motordrehzahl

Optional Riemenscheibe mit 229 mm Durchmesser und 165 mm breite

1.260 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 33,5 DIN-PS (Benzin = 43,8 DIN-PS / LPG = 44,7 DIN-PS)

Übertragbare Leistung = 15,1 m/sec.

"Dieselvariante:"

1.463 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 43,9 DIN-PS

Übertragbare Leistung = 17,5 m/sec.

Bremsen

Pedal-betätigte Außen-Backenbremse, auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Achsen

Zentral-gelagerte Stahlvorderachse mit Tandembereifung, optional mit Einzelrad

Spurweite = 225 bis 394 mm

Auf Wunsch mit breiter-verstellbarer Vorderachse

Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.321, 1.448, 1.575, 1.702, 1.829 und 1.956 mm

Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradendübersetzung

Verstellbare Spurweite mit POWERSHIFT-Räder = 1.422 bis 2.286 mm

Vordere Achslast-TRACTOR FUEL = 564 kg
Hintere Achslast = 1.150 kg

Vordere Achslast-BENZIN = 562 kg
Hintere Achslast = 1.153 kg

Vordere Achslast-LP-GAS = 684 kg
Hintere Achslast = 1.119 kg

Vordere Achslast-DIESEL = 667 kg
Hintere Achslast = 1.197 kg

Lenkung

Mechanische ROSS-Schneckenlenkung

Ab 1956 auf Wunsch mit Servolenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional mit hydraulischem Kraftheber mit SNAP-COUPLER (Ab Seriennummer: 151381)
Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 31,4 mm Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub

Konstant-Stromsystem mit 4,7 l/min. bei 83 bar

Max. Hubkraft = 1.630 kp

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

Optional mit elektrischer Beleuchtung

Batterie, 6 V-90 Ah

Optional DELCO-REMY-Anlasser, Typ: 1107951 (Diesel = 1113035 oder 1108998)

CHAMPION-Zündkerze-Tractor-Fuel, Typ: J-14 Y

CHAMPION-Zündkerze-Benzin, Typ: J-12 YC

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 3.228 mm (Diesel = 3.251 mm)
Breite über alles = 1.727 mm
Höhe über Lenkrad = 1.727 mm
Höhe über Auspuff = 2.070 mm

Radstand = 2.238 mm
Bodenfreiheit = 540 mm

Betriebsgewicht-Tractor-Fuel und Benzin = 1.794 kg
Betriebsgewicht-LP-Gas = 1.882 kg
Betriebsgewicht-Diesel = 1.944 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

Vorne mit Tandemrad = 5.50 x 16 (Einzelrad = 9.00 x 10)
Hinten = 12 x 28 oder 13 x 28

Füllmengen

Tankinhalt = 68,2 l
Starterbenzin = 4,55 l
Motoröl = 5,8 l (Diesel = 6,6 l)
Ölbadluftfilter = 0,3 l
Kühlsystem = 15,9 l (Diesel = 19,3 l)
Getriebe = 16,0 l
Endantriebe = 1,7 l
Hydraulik = 5,7 l

Verbrauch

Tractor-Fuel-Verbrauch = 15,0 l/h bei 33,5 PS und 1.400 U/min.

Benzinverbrauch = 17,3 l/h bei 43,8 PS und 1.400 U/min.

LPG-Verbrauch = 22,6 l/h bei 44,7 PS und 1.400 U/min.

Dieselverbrauch = 12,5 l/h bei 43,9 PS und 1.650 U/min.

Kabine

Fahrerstand mit auf Schraubfedern gelagertem Fahrersitz und hydraulischen Stoßdämpfer, runden Muschelkotflügeln und Dreispeichenlenkrad

Auf Wunsch mit Segeltuchverdeck, Sitzkissen und Traction-Booster-Anzeige

Sonderausrüstung

Segeltuchverdeck
Radgewichte
Zapfwelle
Riemenscheibe
Hydraulischer Kraftheber
Einzelvorderrad
Verstellbare breite Vorderachse
LPG-Umrüstsatz
Servolenkung (ab 1956)
High-Clearance Ausführung

Sonstiges

Preis der Benzin-Variante im Jahr 1955, mit vorderer Tandembereifung = 2.155 Dollar
Preis der LPG-Variante im Jahr 1955, mit vorderer Tandembereifung = 2.410 Dollar
Preis der Diesel-Variante im Jahr 1955, mit vorderer Tandembereifung = 3.005 Dollar

Gesamte Fertigung von 1948 bis 1953, Seriennummern = 146607 bis 236958 (90.352 Exemplare)

Modell-WD 45 mit LPG und Tandem-Vorderachsbereifung = 36.896 Exemplare
Modell-WD 45 mit LPG und breiter-verstellbarer Vorderachse = 45.730 Exemplare
Modell-WD 45 mit LPG und Einzel-Vorderrad = 824 Exemplare
Modell-WD 45 mit LPG und High-Clearance-Variante = 86 Exemplare

"Ab Seriennummer: 181341:"

Modell-WD 45 mit Diesel und Tandem-Vorderachsbereifung = 1.240 Exemplare
Modell-WD 45 mit Diesel und breiter-verstellbarer Vorderachse = 5.165 Exemplare
Modell-WD 45 mit Diesel und Einzel-Vorderrad = 47 Exemplare
Modell-WD 45 mit Diesel und High-Clearance-Variante = 57 Exemplare

Literatur & Weblinks

tractorgearbox.com/allis-chalmers
TractorData.com (Allis Chalmers)
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 563/55)
Konedata.net
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 499/53)
Allis-Chalmers Data-Book (Terry Dean) Seite 72-74
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 511/53)
Allis Chalmers Illustrated Buyer´s Guide (Terry Dean) Seite 64-65
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 512/53)

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Allis-Chalmers“