Traktorenlexikon: Bolinder-Munktell BM 470 Bison

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Bolinder-Munktell“

BOLINDER-MUNKTELL 470 BISON
Basisdaten
Hersteller/Marke:	BOLINDER-MUNKTELL
Modellreihe:
Modell:	470 BISON
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1955–1969
Stückzahl:	3.695 (A: 50)
Maße
Eigengewicht:	3.405 (A: 3.720) kg
Länge:	3.450 (A: 3.770) mm
Breite:	1.900 mm
Höhe:	2.500 mm
Radstand:	2.175 (A: 2.400) mm
Bodenfreiheit:	315 mm
Spurweite:	vorne: 1.330 mm hinten: 1.510 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.500 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (A: 9.5-24 AS) hinten: 14-34 AS (A: 16.9-34 AS)
Motor
Nennleistung:	51,5 (A: 55,2) kW, 70 (A: 75) PS
Nenndrehzahl:	1.800/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	5.043 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	5 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Der 70 DIN-PS starke BOLINDER-MUNKTELL 470 BISON, trat die Nachfolge des BOLINDER-MUNKTELL BM-55 an. In vieler Hinsicht behielt er aber auch die einfache Technik. Beim Hydrauliksystem wurde bis 1957 das recht primitive CRESCO-System verwendet, erst dann folgte das modernere TERRA-TROL-System. Bemerkenswert war die Lackierung, bei der der Motor in BOLINDER-Grün- und der Rest in VOLVO-Rot gehalten wurde. Eine Überarbeitung des Aggregats im Jahr 1963 führte zu einem höheren Drehmoment. Neben der landwirtschaftlichen Variante, stand auch eine 73 DIN-PS starke Industrie-Variante, mit der Typenbezeichnung 470 I BISON zur Verfügung.

Im Jahr 1962 stelle BM-VOLVO ein Allradmodell auf der Basis des BM 470 BISON ins Programm. Der als BM 471 bezeichnete Schlepper verfügte über 75 DIN-PS. Er stellte den ersten in Serie gefertigten Allradschlepper in Schweden dar. Allerdings wurden nur 51 Exemplare, incl. Prototyp produziert.

Motor

• BOLINDER-MUNKTELL, Typ: 1114 TR, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit direkter Einspritzung, BOSCH-Kraftstoffpumpe, obenliegenden Ventilen, BOSCH-Kraftstofffilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, nasse-austauschbare Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Düsenhalter, FRAM-Ölfilter, Fünfring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, BOSCH-Kraftstofffilter, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Drehzahlregler, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, MANN & HUMMEL-Ölbadluftfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung und Lamellenkühler und Ventilator.

• Nennleistung = 70 DIN-PS bei 1.800 U/min.
• Oder Leistung = 61 DIN-PS bei 1.500 U/min.

• Bohrung = 111,12 mm, Hub = 130 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
• Max. Drehmoment = 304 Nm bei 1.000 U/min. (Ab 1963 = 316 Nm bei 1.100 U/min.)
• Öldruck bei warmen Motor = 2,94 bis 3,92 bar
• Geregelter Drehzahlbereich = 400 bis 1.800 U/min.
• Einspritzdruck = 137 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 4 B 80 E 320 RS 1394/11
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 720
• Bosch-Düsenhalter, Typ: KBL 103 S 15/13
• Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/K 22 BC 203/2
• Fram-Ölfilter, Typ: FHM 850-2 A
• Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DN 5 N 5/3

Kupplung

• Pedal betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 14"

355,6 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes BOLINDER-MUNKTELL-Schubradgetriebe
• Bestehend aus Kugel- und wälzgelagerten Stirnrädern
• Rückwärtsgang mit Gleitlager

5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Gang	Gesamtübersetzung
1.Gang	119,61:1
2.Gang	75,47:1
3.Gang	60,60:1
4.Gang	33,08:1
5.Gang	17,50:1
Rückwärtsgang	99,62:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 14-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.800
1.Gang	4,03 km/h
2.Gang	6,39 km/h
3.Gang	7,96 km/h
4.Gang	14,6 km/h
5.Gang	27,6 km/h
Rückwärtsgang	4,84 km/h

Zapfwelle

• Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
• Einfach schaltbar, 540 U/min.

• 530 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl

Riemenscheibe mit 350 mm Durchmesser und 225 mm breite

• 850 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,6 m/sec.

Bremsen

• Pedal-betätigte Innenbackenbremsen, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Trommeldurchmesser = 296 mm

• Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Fußbremse wirkend

Achsen

• Pendelnd-aufgehängte starre Rohr-Vorderachse

Spurweite = 1.330 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnraduntersetzung

Spurweite = 1.510 mm

• Vordere Achslast = 1.030 kg
• Hintere Achslast = 2.375 kg

Lenkung

• Mechanische ROSS-Schneckenlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Kraftheber mit festem Oberlenker (Später mit TERRA-TROL-System)
• Dreipunktaufhängung bestehend aus zwei Zugstangen und einer Schubstange
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Rückschlag-, Durchfluss-, Senk- und Sicherheitsventil
• Sicherheitsventil auf 177 bar eingestellt

Funktionen:

• Heben und Senken (Später zusätzlich mit Lage- und Zugkraftregelung)

Direkt vom Motor angetriebene Zahnradölpumpe, mit einer Förderleistung von 23,5 l/min. bei 118 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 900 kg (Später = 1.300 kg)

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterie, 12 V-152 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 221 (12 V-4 PS)

• BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ/GJM 130/12-1500 R 20 (12 V-130 W)

• BOSCH-Ladekontrolle, Typ: RS/UA 130/12/22

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.450 mm (Allrad = 3.770 mm)
• Breite über alles = 1.900 mm
• Höhe über Kabine = 2.500 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.645 mm

• Radstand = 2.175 mm (Allrad = 2.400 mm)
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 430 mm

• Betriebsgewicht = 3.405 kg (Allrad = 3.720 kg)

Bereifung

"Standardbereifung:"

• Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 9.5-24 AS)
• Hinten = 14-34 AS (Allrad = 16.9-34 AS)

Füllmengen

• Tankinhalt = 110,0 l
• Motoröl incl. Filter = 12,0 l
• Kühlsystem = 19,0 l
• Getriebe, Hinterachse und Endantrieb = 55,0 l
• Ölbadluftfilter = 0,9 l
• Riemenscheibe = 1,5 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 11,0 l/h oder 183 g/PSh bei 60,4 PS und 1.500 U/min.

Kabine

• Fahrerstand mit gepolsterter Fahrersitz, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und Temperaturanzeige

• Optional Sicherheitsrahmen oder Kabine

Sonderausrüstung

• Radgewichte
• Kraftheber
• Mähbalken
• Kabine
• Schutzrahmen

Literatur & Weblinks

• dlg.-testberichte.de (OECD-Nr. 012/61)
• TractorData. com (Volvo)
• vieilles. soupapes.free. fr
• solhem9.se/broschyrbank_lantbruksmaskiner
• konedata.net/traktorit
• sv. wikipedia.org/wiki/Lista_över_BM-traktormodeller

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Bolinder-Munktell“