Traktorenlexikon: Brandenburger Traktorenwerke KS 62
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Brandenburger Traktorenwerke KS 07/60 ("Rübezahl") | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Brandenburger Traktorenwerke |
Modellreihe: | KS |
Modell: | KS 07/60 ("Rübezahl") |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1952–1956 |
Stückzahl: | 5665 |
Maße | |
Eigengewicht: | 5300 kg |
Länge: | 3400 mm |
Breite: | 1620 mm |
Höhe: | 2400 mm |
Bodenfreiheit: | 280 mm |
Spurweite: | 1245 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3500 mm |
Standardbereifung: | vorne: Kette, 360 x 1200 hinten: Kette, 360 x 1200 |
Motor | |
Nennleistung: | 44,13 ( ab 1955: 46,34 ) kW, 60 ( ab 1955: 63 ) PS |
Nenndrehzahl: | 1150/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 8596 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Umlaufkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Ketten |
Getriebe: | 4V / 1R |
Höchstgeschwindigkeit: | 8,0 km/h |
Obwohl der Kettenschlepper von FAMO schon 1935 mit dem Beinamen "Rübezahl" gebaut wurde, entschieden sich die Funktionäre zu der Bezeichnung KS 62. Erst 1954 erhielt er die Bezeichnung KS 07/60, sowie den Beinamen "Rübezahl". Wie beim FAMO-Radtraktor zeigte sich auch beim FAMO-Kettenschlepper, dass die Vorkriegskonstrution den Anforderungen seiner Zeit nicht gewachsen war.
Motor
[Bearbeiten]- Brandenburger Traktorenwerke, Typ: 4 F 175 B 3 (ab 1955: 4 F 175 D 1 bis 4), wasserumlaufgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Wirbelkammereinspritzung
- Anfangs mit Benzin-Anlassvorrichtung / später: Elektrostarter
- Bohrung = 125 mm / Hub = 175 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17 : 1 ( ab 1955 = 19 : 1 )
- Einspritzpumpe = IFA EP 453 / Einspritzdruck = 120 at
- Zugkräfte = 1. Gang = 3200 kp / 2. Gang = 2300 kp / 3. Gang = 1850 kp / 4. Gang = 1450 kp
Kupplung
[Bearbeiten]- Einscheiben-Trockenkupplung, Typ: Renak LA 50 H
Getriebe
[Bearbeiten]- Mechanisches Schubrad-Mehrganggetriebe mit 4 Vorwärtsgängen und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- Erste Ausführung: 1.Gang = 4,0 km/h. / 2.Gang = 5,4 km/h. / 3.Gang = 6,8 km/h. / 4.Gang = 8,0 km/h. / R.-Gang = 4,9 km/h.
- Verbesserte Ausführung: 1.Gang = 4,0 km/h. / 2.Gang = 5,3 km/h. / 3.Gang = 6,6 km/h. / 4.Gang = 8,1 km/h. / R.-Gamg = 4,8 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Fahrkupplungsabhängige Heckzapfwelle, 540 U/min.
- Riemenscheibe, Durchmesser 400 mm / 1000 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Kupplungsbremse als Betriebsbremse
- Feststellbremse auf Lenkgetriebe wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Kastenlaufwerk mit zwei unabhängig von einander beweglichen Laufrollenkästen
- Fünf Laufrollen mit einem Leitrad und einer oberen Kettenstützrolle
Lenkung
[Bearbeiten]- Cletrac - Lenkbremse, auf Ausgleichsgetriebe wirkend
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Lichtmaschine, 12V - 130 W / Anlasser, 12V - 4 PS ( ab 1955 = 6 PS )
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- länge = 3400 mm / breite = 1620 mm / höhe = 2400 mm
Bereifung
[Bearbeiten]- Zwei Stahl - Geradstollen - Gleisketten mit 39 Gliedern
- 360 mm Kettenbreite und 1200 mm Auflagelänge
Füllmengen
[Bearbeiten]Verbrauch
[Bearbeiten]- 210 g/PSh
Kabine
[Bearbeiten]- Wetterdach mit Seitenteilen
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]- Traktoren in der DDR ( A. Bischof )
Quellen
[Bearbeiten]Weblinks
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