Traktorenlexikon: Brandenburger Traktorenwerke KS 62

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Brandenburger Traktorenwerke“
Brandenburger Traktorenwerke KS 07/60 ("Rübezahl")
KS 07/60 ("Rübezahl")
KS 07/60 ("Rübezahl")
Basisdaten
Hersteller/Marke: Brandenburger Traktorenwerke
Modellreihe: KS
Modell: KS 07/60 ("Rübezahl")
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1952–1956
Stückzahl: 5665
Maße
Eigengewicht: 5300 kg
Länge: 3400 mm
Breite: 1620 mm
Höhe: 2400 mm
Bodenfreiheit: 280 mm
Spurweite: 1245 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3500 mm
Standardbereifung: vorne: Kette, 360 x 1200
hinten: Kette, 360 x 1200
Motor
Nennleistung: 44,13 ( ab 1955: 46,34 ) kW, 60 ( ab 1955: 63 ) PS
Nenndrehzahl: 1150/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 8596 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Umlaufkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Ketten
Getriebe: 4V / 1R
Höchstgeschwindigkeit: 8,0 km/h

Obwohl der Kettenschlepper von FAMO schon 1935 mit dem Beinamen "Rübezahl" gebaut wurde, entschieden sich die Funktionäre zu der Bezeichnung KS 62. Erst 1954 erhielt er die Bezeichnung KS 07/60, sowie den Beinamen "Rübezahl". Wie beim FAMO-Radtraktor zeigte sich auch beim FAMO-Kettenschlepper, dass die Vorkriegskonstrution den Anforderungen seiner Zeit nicht gewachsen war.

Motor[Bearbeiten]

  • Brandenburger Traktorenwerke, Typ: 4 F 175 B 3 (ab 1955: 4 F 175 D 1 bis 4), wasserumlaufgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Wirbelkammereinspritzung
  • Anfangs mit Benzin-Anlassvorrichtung / später: Elektrostarter
  • Bohrung = 125 mm / Hub = 175 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17 : 1 ( ab 1955 = 19 : 1 )
  • Einspritzpumpe = IFA EP 453 / Einspritzdruck = 120 at
  • Zugkräfte = 1. Gang = 3200 kp / 2. Gang = 2300 kp / 3. Gang = 1850 kp / 4. Gang = 1450 kp

Kupplung[Bearbeiten]

  • Einscheiben-Trockenkupplung, Typ: Renak LA 50 H

Getriebe[Bearbeiten]

  • Mechanisches Schubrad-Mehrganggetriebe mit 4 Vorwärtsgängen und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Erste Ausführung: 1.Gang = 4,0 km/h. / 2.Gang = 5,4 km/h. / 3.Gang = 6,8 km/h. / 4.Gang = 8,0 km/h. / R.-Gang = 4,9 km/h.
  • Verbesserte Ausführung: 1.Gang = 4,0 km/h. / 2.Gang = 5,3 km/h. / 3.Gang = 6,6 km/h. / 4.Gang = 8,1 km/h. / R.-Gamg = 4,8 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Fahrkupplungsabhängige Heckzapfwelle, 540 U/min.
  • Riemenscheibe, Durchmesser 400 mm / 1000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Kupplungsbremse als Betriebsbremse
  • Feststellbremse auf Lenkgetriebe wirkend

Achsen[Bearbeiten]

  • Kastenlaufwerk mit zwei unabhängig von einander beweglichen Laufrollenkästen
  • Fünf Laufrollen mit einem Leitrad und einer oberen Kettenstützrolle

Lenkung[Bearbeiten]

  • Cletrac - Lenkbremse, auf Ausgleichsgetriebe wirkend

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Lichtmaschine, 12V - 130 W / Anlasser, 12V - 4 PS ( ab 1955 = 6 PS )

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • länge = 3400 mm / breite = 1620 mm / höhe = 2400 mm

Bereifung[Bearbeiten]

  • Zwei Stahl - Geradstollen - Gleisketten mit 39 Gliedern
  • 360 mm Kettenbreite und 1200 mm Auflagelänge

Füllmengen[Bearbeiten]

Verbrauch[Bearbeiten]

  • 210 g/PSh

Kabine[Bearbeiten]

  • Wetterdach mit Seitenteilen

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten]

  • Traktoren in der DDR ( A. Bischof )

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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