Traktorenlexikon: Case-IH 1455XL

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Case IH 1455 XL
Case IH 1455 XL
Basisdaten
Hersteller/Marke: Case IH
Modellreihe: D-Familie/XL-Reihe
Modell: 1455 XL
Produktionszeitraum: 07/1981–12/1996
Stückzahl: 7.621
Maße
Eigengewicht: 6.420 kg
Länge: 4.740 mm
Breite: 2.412 mm
Höhe: 2.940 mm
Radstand: 2.798 mm
Bodenfreiheit: ca. 499 mm
Spurweite: vorne: 1.959 mm
hinten: 1.840–2.104 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 6.100 mm
Standardbereifung: vorne: 16.9 R 28 AS, 8 PR
hinten: 20.8 R 38 AS, 8PR
Motor
Nennleistung: 107 kW, 145 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.586 cm³
Drehmomentanstieg: 14 %
Kraftstoff: Diesel
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: 20/9-ZF-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Der Case 1455 XL ist ein in Neuss (J I Case GmbH) und im englischen Doncaster gebautes Standardschlepper-Modell mit Allradantrieb von Case IH. – Siehe auch: IHC 1455XL.

Der letzte Case 1455XL wurde am 20. Dezember 1996 gebaut. Er war damit weltweit der letzte Schlepper, der von IH konstruiert und 11 Jahre nach Zusammenschluss mit CASE noch gebaut wurde.

Motor[Bearbeiten]

  • IH, Typ: DT-402, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Verteiler-Einspritzpumpe mit integriertem Regler, hängende Ventile mit Rotocap-System, zahnradgetriebene Nockenwelle, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Abgas-Turbolader, Kühlwasser-Kreiselpumpe, Thermostat und Kurzschluss-Umlauf.


  • Bohrung: 100 mm, Hub: 139,7 mm
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.430/min
  • Verdichtung = 15:1
  • Kompressionsdruck = 22 bis 24 bar
  • Max. Drehmoment: 529 Nm bei 1.600/min
  • Mittlerer Effektivdruck = 8,58 bar
  • Öldruck = 4,0 bis 4,2 bar
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 11,64 m/s
  • Ladedruck = 520 mbar
  • Einspritzmenge = 76 mm³/Hub bei Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 240 bis 248 bar


  • Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VE 6 12 F 1100 R 47, bis Motor-Nr. 002 205 (ohne Ladedruckausgleich)
  • Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VE 6 12 F 1100 R 102 (mit Ladedruckausgleich)
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 728 oder 843
  • Bosch-Düsen-Halter, Typ: KBEL 84 S 4/13
  • Abgas-Turbolader, Typ: TPL-143
  • Kühler-Lüfter mit acht Flügeln und 574 mm Durchmesser

Kupplung[Bearbeiten]

  • Turbokupplung

Getriebe[Bearbeiten]

Ausführung: ZF-T-3450 HD

Anzahl der Gänge: 20+9

Zusatzkupplung: IH-Hydro-Power-Strömungskupplung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeit mit Hinterachsbereifung 20.8 R 38, 8 PR 40 km/h-Version IH-Synchron 20+9 (Standard) km/h

     1. Gang Ackergruppe: 3,2  Straßengruppe: 3,9  Rückwärtsgruppe: 5,1
     2. Gang Ackergruppe: 5,0  Straßengruppe: 6,2  Rückwärtsgruppe: 8,1
     3. Gang Ackergruppe: 7,8  Straßengruppe: 9,7  Rückwärtsgruppe: 12,6
     4. Gang Ackergruppe: 11,9 Straßengruppe: 14,7 Rückwärtsgruppe: 19,2
     5. Gang Ackergruppe: 18,4 Straßengruppe: 22,8 Rückwärtsgruppe: 29,9
     6. Gang Ackergruppe: 31,3 Straßengruppe: 40,0 Rückwärtsgruppe: –

mit Reduzierstufe 20+9 km/h

     1. Gang Ackergruppe: 1,6 Straßengruppe: 2,0 Rückwärtsgruppe: 2,6
     2. Gang Ackergruppe: 2,5 Straßengruppe: 3,1 Rückwärtsgruppe: 4,1
     3. Gang Ackergruppe: 3,9 Straßengruppe: 4,9 Rückwärtsgruppe: 6,4
     4. Gang Ackergruppe: 6,0 Straßengruppe: 7,4 Rückwärtsgruppe: 9,7

Antrieb[Bearbeiten]

Case 1455 XL mit Bergmann-Ladewagen

Allrad (zuschaltbar)

Profi Austattung: Allrad + Differenzialsperre pneumatisch zuschaltbar.

Zapfwelle[Bearbeiten]

540+1000/min, umschaltbar

Bremsen[Bearbeiten]

Art, hinten/vorn: Trommel/Scheibe

Betätigung: hydraulisch

Achsen[Bearbeiten]

Vorderachse APL 3054

Lenkung[Bearbeiten]

Hydraulisch

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Hydraulik: Regelhydraulik mit Unterlenker-Steuerung und Dreipunkt-Aufhängung

Im Gegensatz zu der "B" und "C" Familie (Typen bis 1055/1056) gab es bei der "D" Familie auch mit XL-Kabine keine Sens-o-draulic sondern eine klassisch angesteuerte mechanische Betätigung. Die Heckhydraulik wurde über Steuergestänge aus der Kabine betätigt, die so angelenkt waren, dass gewisse Kabinenbewegungen möglich waren.

  • Art der Regelung: Unterlenkerblattfeder
  • Kategorie: 3/2
  • Hydraulik-Tandempumpe: 1. Element: (Kraftheber): 50 l/min
  • Hydraulik-Tandempumpe: 2. Element: (Lenkung): 40 l/min
  • Betriebsdruck: 175 bar
  • Hubkraft mit Zusatzsylinder: 58,4 kN

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • min. 1 DW, max. 3 DW

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • kpl. elektrische Anlage 12V, gem. StVZO,
  • Drehstromlichtmaschine 55A
  • 143-Ah-Batterie

Traktormeter

  • Betriebsstundenzähler, Motordrehzahl-,Zapfwellendrehzahl-,Geschwindigkeitsmesser

De-Luxe-Kombi-Instrument

  • Motoröldruckwarnlampe, Ladekontrollampe, Kraftstoffvorratsanzeiger,
  • Blink-Fernlichtkontrollampen, Kühlmitteltemperaturanzeiger,
  • Luftfilterverschmutzungsanzeiger

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Bereifung[Bearbeiten]

vorne:

  • 14.9 R 28 AS, 6 PR (nur in Verbindung mit der 30km/h-Version)
  • 16.9 R 28 AS, 6 PR

hinten:

  • 20.8 R 38 AS, 8 PR
  • 20.8 R 38 AS, 10 PR

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank: 200 l
  • Ölfüllung: 12,5 l

Verbrauch[Bearbeiten]

max. 24 l/h

Kabine[Bearbeiten]

XL-Kabine

  • Geräuschpegel nach OECD im Bezugsgang (bei ca. 7,5km/h): 78dB (A)
  • Gebläseleistung: 600m³/h

Standardausrüstung[Bearbeiten]

  • IH-6-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor DT-402 mit Direkteinspritzung und Turboaufladung 107 kW (145 PS) Dauerleistung
  • Luftfilter, zweistufig mit Sicherheitselement
  • IH-Synchron-20+9-Getriebe mit Zweifachkupplung, 40-km/h-Version
  • Zusatzkupplung IH-Hydro-Power
  • Fahrunabhängige Motorzapfwelle 540+1000/min umschaltbar
  • Zapfwellenschutzschild
  • Lastschaltbare Differentialsperre
  • Hydraulische Betriebsbremse mit Einzelradbremsung
  • Scheibenbremse für die Allradachse
  • Unabhängige Handbremse
  • Hydraulische Lenkung
  • Planetenlenktriebachse Typ APL 3054 mit automatischem Selbstsperrdifferential und Doppelkreuzgelenken
  • Hydraulischer Kraftheber
  • Regelhydraulik mit Dreipunktaufhängung und Anschlussteilen (Schnellkuppler) der Kat.2/3
  • Zusätzliches Steuergerät, DW, mit 4 Schaltpositionen und Abreißkupplungen (unter Druck kuppelbar)
  • Kraftstofftank mit 200 l Fassungsvermögen
  • Kpl. elektrische Anlage 12 V, gem. StVZO, Drehstromlichtmaschine 55A, 143-Ah-Batterie, Traktormeter, De-Lux-Kombi-Instrument
  • Frontgewicht mit eingegossenem Zugmaul
  • 1 Satz Koffergewichte (14 Stück zu je 38 kg) mit Zugmaulgewicht (65 kg)
  • Höhenverstellbare automatische Anhängerkupplung
  • Scheibenräder hinten und vorn, Vorderradkotflügel
  • Vertikalauspuff, Frostschutz, Unterlegkeil, Werkzeugkasten
  • Integrierte IH Control Center mit Iso-mount-Lagerung, Hochleistungsgebläse, Heizung und Einbaumöglichkeit von Radio und Funk, 1 Arbeitsscheinwerfer, ausstellbare Seiten- und Heckfenster, Dachluke, abschließbare Türen rechts und links, leicht zu reinigende Innenverkleidung

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • 20+9-Getriebe in der 30-km/h-Version
  • Zugpendel
  • Vertikale Starrstellung des Dreipunktgestänges
  • Einfach- und doppeltwirkende Zusatzsteuergeräte (mit hydraulischer Endabschaltung)
  • Abreißkupplung unter Druck kuppelbar
  • Teleskop-Oberlenker mit Längenschnellverstellung vom Fahrersitz
  • Anschlussteile für das Dreipunktgestänge (Kugeln mit Fangscheiben und Kugeln für den Oberlenker) der Kat. 3
  • Zusatzgewichte: Hinterradgewichte 1. Satz 120 kg, Hinterradgewichte 2. Satz 120 kg, inneres Frontgewicht 70 kg
  • Verstellfelgen vorn und hinten
  • 3 zusätzliche Arbeitsscheinwerfer
  • kombinierte Einleitungs/-Zweileitungshochdruckluftbremsanlage
  • Einbaumöglichkeit für Klimaanlage
  • Rückfahreinrichtung
  • Frontlader
  • Fronthydraulik
  • Frontzapfwelle

Sonstiges[Bearbeiten]

Varianten:

  • Version in IH rot/weiß
  • Zwischenvariante mit Alugrill in rot/schwarz(1985/1986)
  • neues CASE IH-Design ab Seriennummer 002850/September 1986, bei 40km/h-Version ab Seriennummer 001392/ Oktober 1986

Es gab eine Profi-Serie mit pneumatischer Allradschaltung und Differential-Sperren-Schaltung.

Für den französischen Markt wurden in Neuss 1455XL mit anderen Seriennummernblocks gebaut.

Literatur[Bearbeiten]

  • Buschmann, Dittmer, Hood: International Harvester Datenbuch der Schlepper aus Neuss am Rhein 1937 bis 1997.

Weblinks[Bearbeiten]

Informationen über das Modell Case IH 1455XL

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