Traktorenlexikon: Case-IH 1455XL

Traktorenlexikon

Case IH 1455 XL
Case IH 1455 XL
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Case IH
Modellreihe:	D-Familie/XL-Reihe
Modell:	1455 XL
Produktionszeitraum:	07/1981–12/1996
Stückzahl:	7.621
Maße
Eigengewicht:	6.420 kg
Länge:	4.740 mm
Breite:	2.412 mm
Höhe:	2.940 mm
Radstand:	2.798 mm
Bodenfreiheit:	ca. 499 mm
Spurweite:	vorne: 1.959 mm hinten: 1.840–2.104 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	6.100 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 28 AS, 8 PR hinten: 20.8 R 38 AS, 8PR
Motor
Nennleistung:	107 kW, 145 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.586 cm³
Drehmomentanstieg:	14 %
Kraftstoff:	Diesel
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	20/9-ZF-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Der Case 1455 XL ist ein in Neuss (J I Case GmbH) und im englischen Doncaster gebautes Standardschlepper-Modell mit Allradantrieb von Case IH. – Siehe auch: IHC 1455XL.

Der letzte Case 1455XL wurde am 20. Dezember 1996 gebaut. Er war damit weltweit der letzte Schlepper, der von IH konstruiert und 11 Jahre nach Zusammenschluss mit CASE noch gebaut wurde.

Motor

IH, Typ: DT-402, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Verteiler-Einspritzpumpe mit integriertem Regler, hängende Ventile mit Rotocap-System, zahnradgetriebene Nockenwelle, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Abgas-Turbolader, Kühlwasser-Kreiselpumpe, Thermostat und Kurzschluss-Umlauf.

Bohrung: 100 mm, Hub: 139,7 mm
Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.430/min
Verdichtung = 15:1
Kompressionsdruck = 22 bis 24 bar
Max. Drehmoment: 529 Nm bei 1.600/min
Mittlerer Effektivdruck = 8,58 bar
Öldruck = 4,0 bis 4,2 bar
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 11,64 m/s
Ladedruck = 520 mbar
Einspritzmenge = 76 mm³/Hub bei Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 240 bis 248 bar

Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VE 6 12 F 1100 R 47, bis Motor-Nr. 002 205 (ohne Ladedruckausgleich)
Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VE 6 12 F 1100 R 102 (mit Ladedruckausgleich)
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 728 oder 843
Bosch-Düsen-Halter, Typ: KBEL 84 S 4/13

Abgas-Turbolader, Typ: TPL-143
Kühler-Lüfter mit acht Flügeln und 574 mm Durchmesser

Kupplung

Turbokupplung

Getriebe

Ausführung: ZF-T-3450 HD

Anzahl der Gänge: 20+9

Zusatzkupplung: IH-Hydro-Power-Strömungskupplung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeit mit Hinterachsbereifung 20.8 R 38, 8 PR 40 km/h-Version IH-Synchron 20+9 (Standard) km/h

     1. Gang Ackergruppe: 3,2  Straßengruppe: 3,9  Rückwärtsgruppe: 5,1
     2. Gang Ackergruppe: 5,0  Straßengruppe: 6,2  Rückwärtsgruppe: 8,1
     3. Gang Ackergruppe: 7,8  Straßengruppe: 9,7  Rückwärtsgruppe: 12,6
     4. Gang Ackergruppe: 11,9 Straßengruppe: 14,7 Rückwärtsgruppe: 19,2
     5. Gang Ackergruppe: 18,4 Straßengruppe: 22,8 Rückwärtsgruppe: 29,9
     6. Gang Ackergruppe: 31,3 Straßengruppe: 40,0 Rückwärtsgruppe: –

mit Reduzierstufe 20+9 km/h

     1. Gang Ackergruppe: 1,6 Straßengruppe: 2,0 Rückwärtsgruppe: 2,6
     2. Gang Ackergruppe: 2,5 Straßengruppe: 3,1 Rückwärtsgruppe: 4,1
     3. Gang Ackergruppe: 3,9 Straßengruppe: 4,9 Rückwärtsgruppe: 6,4
     4. Gang Ackergruppe: 6,0 Straßengruppe: 7,4 Rückwärtsgruppe: 9,7

Antrieb

Allrad (zuschaltbar)

Profi Austattung: Allrad + Differenzialsperre pneumatisch zuschaltbar.

Zapfwelle

540+1000/min, umschaltbar

Bremsen

Art, hinten/vorn: Trommel/Scheibe

Betätigung: hydraulisch

Achsen

Vorderachse APL 3054

Lenkung

Hydraulisch

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulik: Regelhydraulik mit Unterlenker-Steuerung und Dreipunkt-Aufhängung

Im Gegensatz zu der "B" und "C" Familie (Typen bis 1055/1056) gab es bei der "D" Familie auch mit XL-Kabine keine Sens-o-draulic sondern eine klassisch angesteuerte mechanische Betätigung. Die Heckhydraulik wurde über Steuergestänge aus der Kabine betätigt, die so angelenkt waren, dass gewisse Kabinenbewegungen möglich waren.

Art der Regelung: Unterlenkerblattfeder
Kategorie: 3/2
Hydraulik-Tandempumpe: 1. Element: (Kraftheber): 50 l/min
Hydraulik-Tandempumpe: 2. Element: (Lenkung): 40 l/min
Betriebsdruck: 175 bar
Hubkraft mit Zusatzsylinder: 58,4 kN

Steuergeräte

min. 1 DW, max. 3 DW

Elektrische Ausrüstung

kpl. elektrische Anlage 12V, gem. StVZO,
Drehstromlichtmaschine 55A
143-Ah-Batterie

Traktormeter

Betriebsstundenzähler, Motordrehzahl-,Zapfwellendrehzahl-,Geschwindigkeitsmesser

De-Luxe-Kombi-Instrument

Motoröldruckwarnlampe, Ladekontrollampe, Kraftstoffvorratsanzeiger,
Blink-Fernlichtkontrollampen, Kühlmitteltemperaturanzeiger,
Luftfilterverschmutzungsanzeiger

Maße und Abmessungen

Bereifung

vorne:

14.9 R 28 AS, 6 PR (nur in Verbindung mit der 30km/h-Version)
16.9 R 28 AS, 6 PR

hinten:

20.8 R 38 AS, 8 PR
20.8 R 38 AS, 10 PR

Füllmengen

Kraftstofftank: 200 l
Ölfüllung: 12,5 l

Verbrauch

max. 40 l/h

Kabine

XL-Kabine

Geräuschpegel nach OECD im Bezugsgang (bei ca. 7,5km/h): 78dB (A)
Gebläseleistung: 600m³/h

Standardausrüstung

IH-6-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor DT-402 mit Direkteinspritzung und Turboaufladung 107 kW (145 PS) Dauerleistung
Luftfilter, zweistufig mit Sicherheitselement
IH-Synchron-20+9-Getriebe mit Zweifachkupplung, 40-km/h-Version
Zusatzkupplung IH-Hydro-Power
Fahrunabhängige Motorzapfwelle 540+1000/min umschaltbar
Zapfwellenschutzschild
Lastschaltbare Differentialsperre
Hydraulische Betriebsbremse mit Einzelradbremsung
Scheibenbremse für die Allradachse
Unabhängige Handbremse
Hydraulische Lenkung
Planetenlenktriebachse Typ APL 3054 mit automatischem Selbstsperrdifferential und Doppelkreuzgelenken
Hydraulischer Kraftheber
Regelhydraulik mit Dreipunktaufhängung und Anschlussteilen (Schnellkuppler) der Kat.2/3
Zusätzliches Steuergerät, DW, mit 4 Schaltpositionen und Abreißkupplungen (unter Druck kuppelbar)
Kraftstofftank mit 200 l Fassungsvermögen
Kpl. elektrische Anlage 12 V, gem. StVZO, Drehstromlichtmaschine 55A, 143-Ah-Batterie, Traktormeter, De-Lux-Kombi-Instrument
Frontgewicht mit eingegossenem Zugmaul
1 Satz Koffergewichte (14 Stück zu je 38 kg) mit Zugmaulgewicht (65 kg)
Höhenverstellbare automatische Anhängerkupplung
Scheibenräder hinten und vorn, Vorderradkotflügel
Vertikalauspuff, Frostschutz, Unterlegkeil, Werkzeugkasten
Integrierte IH Control Center mit Iso-mount-Lagerung, Hochleistungsgebläse, Heizung und Einbaumöglichkeit von Radio und Funk, 1 Arbeitsscheinwerfer, ausstellbare Seiten- und Heckfenster, Dachluke, abschließbare Türen rechts und links, leicht zu reinigende Innenverkleidung

Sonderausrüstung

20+9-Getriebe in der 30-km/h-Version
Zugpendel
Vertikale Starrstellung des Dreipunktgestänges
Einfach- und doppeltwirkende Zusatzsteuergeräte (mit hydraulischer Endabschaltung)
Abreißkupplung unter Druck kuppelbar
Teleskop-Oberlenker mit Längenschnellverstellung vom Fahrersitz
Anschlussteile für das Dreipunktgestänge (Kugeln mit Fangscheiben und Kugeln für den Oberlenker) der Kat. 3
Zusatzgewichte: Hinterradgewichte 1. Satz 120 kg, Hinterradgewichte 2. Satz 120 kg, inneres Frontgewicht 70 kg
Verstellfelgen vorn und hinten
3 zusätzliche Arbeitsscheinwerfer
kombinierte Einleitungs/-Zweileitungshochdruckluftbremsanlage
Einbaumöglichkeit für Klimaanlage
Rückfahreinrichtung
Frontlader
Fronthydraulik
Frontzapfwelle

Sonstiges

Varianten:

Version in IH rot/weiß
Zwischenvariante mit Alugrill in rot/schwarz(1985/1986)
neues CASE IH-Design ab Seriennummer 002850/September 1986, bei 40km/h-Version ab Seriennummer 001392/ Oktober 1986

Es gab eine Profi-Serie mit pneumatischer Allradschaltung und Differential-Sperren-Schaltung.

Für den französischen Markt wurden in Neuss 1455XL mit anderen Seriennummernblocks gebaut.

Literatur

OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11-12/2011, Seite 90 ff.
OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 5/2019, Seite 14 ff.
Buschmann, Dittmer, Hood: International Harvester Datenbuch der Schlepper aus Neuss am Rhein 1937 bis 1997.
OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11/2021, Seite 12 ff.

Weblinks

Informationen über das Modell Case IH 1455XL

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Case IH“