Traktorenlexikon: Case-IH MX210
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Kapitel „Case-IH“ |
| CASE-IH MX 210 | |
|---|---|
| Bild noch nicht vorhanden | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | CASE-IH |
| Modellreihe: | MX-MAGNUM Baureihe |
| Modell: | MX 210 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2002–2005 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 9.165 kg |
| Länge: | 5.690 mm |
| Breite: | 3.048 mm |
| Höhe: | 3.150 mm |
| Radstand: | 3.005 mm |
| Bodenfreiheit: | 350 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.524-2.235 mm hinten: 1.626-3.277 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.900 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 420/90 R 30 AS hinten: 520/85 R 42 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 147,1 kW, 200 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 8.268 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 53,4 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 18 V/4 R und 24 V/6 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Mit der 2002 aufgelegten Überarbeitung der Serie MX Magnum wurde der MX210 eingeführt. Nach der Zusammenlegung mit New Holland werden auch in der Magnum Baureihe Synergieeffekte mit der TG Baureihe von New Holland genutzt. Da der MX180 keinen direkten Nachfolger bekommen hat ist der MX210 das Einstiegsmodell der Baureihe und löst den MX200 ab. Nachfolger wird 2005 der MX225.
Motor
[Bearbeiten]- CUMMINS, Typ: 6 TAA-830, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Hochdruckeinspritzung, FLEETGARD-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, elektronische BOSCH-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrlochdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, FLEETGUARD-NELSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, elektronischer BOSCH-Drehzahlregler, HOLSET-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, NELSON-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler mit VISCO-Lüfter.
- Nennleistung = 200 PS bei 2.000 U/min.
- Max. Leistung = 213 PS bei 1.800 U/min.
- Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Drehmomentanstieg mit Höchstleistung = 53,4 %
- Drehmoment bei Höchstleistung = 614 Nm
- Max. Drehmoment = 939 Nm bei 1.303 U/min.
- Drehmomentanstieg = 41 % bei 1.598 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.240 U/min.
- Einspritzmenge = 43,8 l/h und Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 3.000 bar
- Max. Ladedruck = 1,85 bar
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: P-3000/HPCR
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: 393.9837
- Bosch-Drehzahlregler, Typ: P-3000/Rsv
- Holset-Abgasturbolader, Typ: HX 40 W
- Fleetguard-Kraftstoffpumpe, Typ: FS 050.5200
- Fleetguard/Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 291.903 A
- Nelson-Schalldämpfer, Typ: 255.270 A
- VISCO-Lüfter mit neun Blättern und 700 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufende CASE-IH-Lamellenkupplung
Neun Lamellen mit 228,5 mm Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes CASE-IH FULL-POWERSHIFT-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
- Vorgelege mit einem Zweigang- und zwei Dreigang-Lastschaltmodulen
18 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Optional:"
- Zusätzliches Kriechganggetriebe mit 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen
24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 18/4 |
|---|---|
| 1.Gang | 221,62:1 |
| 2.Gang | 193,21:1 |
| 3.Gang | 167,55:1 |
| 54.Gang | 146,07:1 |
| 5.Gang | 127,34:1 |
| 6.Gang | 111,02:1 |
| 7.Gang | 95,17:1 |
| 8.Gang | 82,97:1 |
| 9.Gang | 71,95:1 |
| 10.Gang | 62,73:1 |
| 11.Gang | 54,68:1 |
| 12.Gang | 47,67:1 |
| 13.Gang | 38,26:1 |
| 14.Gang | 33,35:1 |
| 15.Gang | 28,92:1 |
| 16.Gang | 25,22:1 |
| 17.Gang | 21,98:1 |
| 18.Gang | 19,19:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 153,16:1 |
| 2.Gang | 134,23:1 |
| 3.Gang | 66,12:1 |
| 4.Gang | 57,64:1 |
| Gang | Gesamtübersetzung-Kriechgang-Triebwerk 6/2 |
|---|---|
| 1.Gang | 761,47:1 |
| 2.Gang | 575,68:1 |
| 3.Gang | 437,53:1 |
| 4.Gang | 327,00:1 |
| 5.Gang | 247,22:1 |
| 6.Gang | 187,89:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 529,01:1 |
| 2.Gang | 227,17:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten des 18/4-Triebwerk, mit Bereifung 520/85 R 42 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
|---|---|
| 1.Gang | 3,15 km/h |
| 2.Gang | 3,61 km/h |
| 3.Gang | 4,16 km/h |
| 4.Gang | 4,77 km/h |
| 5.Gang | 5,48 km/h |
| 6.Gang | 6,28 km/h |
| 7.Gang | 7,33 km/h |
| 8.Gang | 8,41 km/h |
| 9.Gang | 9,69 km/h |
| 10.Gang | 11,12 km/h |
| 11.Gang | 12,75 km/h |
| 12.Gang | 14,63 km/h |
| 13.Gang | 18,23 km/h |
| 14.Gang | 20,91 km/h |
| 15.Gang | 24,11 km/h |
| 16.Gang | 27,66 km/h |
| 17.Gang | 31,73 km/h |
| 18.Gang | 36,39 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 4,53 km/h |
| 2.Gang | 5,20 km/h |
| 3.Gang | 10,55 km/h |
| 4.Gang | 12,10 km/h |
"Geschwindigkeiten des 6/2-Kriechgang-Triebwerk, mit Bereifung 520/85 R 42 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
|---|---|
| 1.Gang | 0,92 km/h |
| 2.Gang | 1,21 km/h |
| 3.Gang | 1,59 km/h |
| 4.Gang | 2,13 km/h |
| 5.Gang | 2,82 km/h |
| 6.Gang | 3,71 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 1,32 km/h |
| 2.Gang | 3,07 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig (In einigen Länder = 1 3/4"- 20 teilig)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,702:1
- 540 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,994:1
- 1.000 U/min. bei 1.994 U/min.- Motordrehzahl
- Oder 1.003 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 128,67 kW
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, hydraulische Vollscheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend
- Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet (Deutschland)
- Elektrohydraulisch-betätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend
- Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte DANA-Vorderachse, Typ: 070 BP 248-1 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
- Auf Wunsch Typ: DANA 070 BP 246-1
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm
- CASE-IH-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Kegelraddifferential
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.626 bis 3.277 mm
- Vordere Achslast = 3.452 kg
- Hintere Achslast = 5.713 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: 445.303 A
Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 208,5 bar Betriebsdruck
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer CASE-IH-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
- Ein einfachwirkender Hubzylinder
- Zwei externe Zusatzhubzylinder, einer mit 89 mm Kolbendurchmesser und einer mit 95 mm Kolbendurchmesser
- Optional zwei Zusatzhubzylinder mit 89 mm bzw. 95 mm Kolbendurchmesser
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 248 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
"Funktionen:"
- Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
- Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
Druck- und stromgeregeltes System mit Axialkolbenpumpe
- Max. Förderleistung = 146,1 l/min. bei 209 bar und 144,6 l/min. bei 193 bar
Auf Wunsch HIGH FLOW = 198,3 l/min. bei 211 bar und 176,5 l/min. bei 190 bar
- Leistung der Hydraulik = 46,2 kW bzw. 56,0 kW
Max. durchgehende Hubkraft 729 mm hinter den Koppelpunkten, mit Zusatzhubzylinder 89/95 mm = 6.832 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.597 kg
Max. durchgehende Hubkraft 720 mm hinter den Koppelpunkten, mit Zusatzhubzylinder 89/89 mm = 7.495 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 8.158 kg
Max. durchgehende Hubkraft 720 mm hinter den Koppelpunkten, mit Zusatzhubzylinder 95/95 mm = 8.668 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.443 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Drei Paare als doppelt-wirkende Steuergeräte ausgebildet
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Zwei Batterien, je 12 V-180 Ah
- NIPPONDESNO-Anlasser, Typ: 228.000-5601 (12 V-4,0 kW)
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: N1 (12 V-135 A/2200 W)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 5.690 mm (Mit Frontgewichten = 5.944 mm)
- Breite je nach Spurweite = 3.048 bis 3.810 mm
- Höhe über Kabine = 3.150 mm
- Höhe über Auspuff = 3.175 mm
- Radstand = 3.005 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 350 mm
- Betriebsgewicht = 9.165 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung:"
- Vorne = 420/90 R 30 AS
- Hinten = 520/85 R 42 AS
"Optional:"
- Vorne = 600/65 R 28 AS
- Hinten = 620/70 R 42 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 492,0 l
- Motoröl = 19,0 l
- Kühlsystem = 25,0 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 172,0 l
- Vorderachse = 12,3 l
- Endantriebe je 1,3 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 40,9 l/h oder 268 g/kWh bei 174,9 PS und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Staub- und schallisolierte (73,0 dB) CASE-IH-Sicherheitskabine, Typ: MU-8 mit einer Glastüre, SEARS-Komfortsitz, Typ: SA 19435, digitalen Anzeigen, ausstellbare Heckscheibe, Warmwasserheizung mit dreistufen Gebläse, Klimaanlage und je zwei Arbeitsscheinwerfern vorne und hinten.
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Kriechganggetriebe
- Zugpendel
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- konedata. net (Case-IH)
- tractorgearbox. com (Case-IH)
- TractorData. com (CASE-IH)
- dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 2/2184/04)
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1825/03)
- profi-top agrar Schlepperkatalog (1988-2012)
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