Traktorenlexikon: Case 10-20
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| Basisdaten | |
| Hersteller: | J. I. Case Threshing Machine Co. |
| Modellreihe: | XX-Reihe |
| Modell: | 10-20 |
| Motor | |
| Hubraum: | 5.579 cm³ |
| Anzahl Zylinder: | 4 |
| Leistung: | 14,9 kW / 20,3 PS |
| Drehmomentanstieg: | XX % |
| Maße und Abmessungen | |
| Länge: | 4.013 mm |
| Breite: | 1.702 mm |
| Höhe: | 1.524 mm |
| Radstand: | 1.930 mm |
| Spurweite: | X.XXX mm |
| Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): | X.XXX mm |
| Eigengewicht: | 2.304 kg |
| Bauzeit und Stückzahl | |
| Bauzeit: | von 1915 bis 1918 |
| Gesamtstückzahl: | 6679 Stück |
| Sonstiges | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 3,62 km/h |
| Standardbereifung (vorn / hinten): | 30 x 8" / 52 x 22/10" |
Das dreirädrige Modell LITTLE BULL der BULL-TRACTOR-COMPANY war im Jahr 1914 ein recht erfolgreiches Modell. Vermutlich war das der einzige Grund, das J.I.-CASE eine solche Ausführung konstruierte. Der CASE 10-20 war daher mit 900 $ ein preisgünstiger Traktor, der von kleinen Farmen gut angenommen wurde. Auf Grund seiner Ausführung, verfügte dieses Modell nur über einen Gang und über drei unterschiedliche Räder.
Bauart[Bearbeiten]
Motor[Bearbeiten]
Ein vertikal eingebauter Vierzylindermotor mit einer Nenndrehzahl von 900 U/min. Die Zylinderbohrung betrug 10,8 cm und der Hub betrug 15,2 cm.
- CASE, wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor, Ventile im Kopf angeordnet, Schmierung mittels Kolbenpumpe, KINGSTON-Vergaser, H.T. Magnet-Impulsstarter, Mehrfacheinzug-Öler, KINGSTON-Hochspannungsmagnet, Fliehkraft-Drehzahlregler, Umlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Ventilator.
- Bohrung = 108 mm, Hub = 152,4 mm
- Hubraum = 5.579 cm³
- Nenndrehzahl = 900 U/min.
"Leistung für alle Ausführungen:"
- 20,3 PS an der Riemenscheibe
- 10,1 bis 12,2 PS an der Deichsel
Kupplung[Bearbeiten]
- JAW-Kupplung im rechten Hinterrad montiert
Getriebe[Bearbeiten]
Ein Einganggetriebe
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
Vorwärts: 3,62 km/h
Antrieb[Bearbeiten]
Riemenscheibe[Bearbeiten]
- Rechtsseitig-liegende Riemenscheibe mit 431,8 mm Durchmesser und 165,1 mm Breite
900 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen[Bearbeiten]
Achsen[Bearbeiten]
- Im Stahlrahmen montiertes Vorderrad
- Starre Hinterachse bei der die Kraftübertragung mittels dreier Stirnräder, auf das rechte Rad übertragen wurde
- Bei Bedarf konnte das linke Rad zugeschaltet werden
Lenkung[Bearbeiten]
- Mechanische Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
keine
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
- Länge über alles = 4.013 mm
- Breite über alles = 1.702 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.524 mm
- Höhe über Fahrerplattform = 540 mm
- Radstand = 1.930 mm
- Betriebsgewicht = 2.304 kg
Bereifung[Bearbeiten]
"Stahlräder:"
- Vorne = 30" x 8" (762 x 203 mm)
- Hinten-Antriebsrad = 52" x 22" (1320,8 x 558,8 mm)
- Hinten = 52" x 10 " (1320,8 x 254 mm)
Füllmengen[Bearbeiten]
- Kerosintank = 75,7 l
- Benzintank = 10,4 l
- Kühlsystem = 41,6 l
Verbrauch[Bearbeiten]
- Kraftstoffverbrauch = 9,1 l/h bei 20,5 PS und 911 U/min.
Kabine[Bearbeiten]
keine
Sonstiges[Bearbeiten]
Das Modell verfügte über drei unterschiedlich große Räder. Das übergroße rechte Hinterrad war das Antriebsrad. Da man das Aufgrund der Bauweise nicht sehen konnte in welche Richtung das einzelne Vorderrad fuhr wurde ein Richtungspfeil über dem Rad angebracht.
"Fertigungszahlen:"
- 1915 = 203 Exemplare
- 1916 = 1551 Exemplare
- 1917 = 2050 Exemplare
- 1918 = 2875 Exemplare
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
Literatur & Weblinks[Bearbeiten]
- Illustrated CASE Tractor (Peter Letourneau) Seiten 34-39
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 006/1920)
- Michael Williams, Traktoren, Modelle aus der ganzen Welt, Parragon Books Ltd.
- Bild und englische Kurzbeschreibung
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